Jump to content
FAS Euroauto Goran

neshaoct

Administrators
  • Content Count

    82260
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    103

Everything posted by neshaoct

  1. Pogledaj i ovaj post: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=40299&view=findpost&p=671633
  2. Pa, zaključaj jedna vrata i ako se sva zaključavaju...eto. Inače, ovo su bile cene za Stila (kao što sam i napomenuo), koji na sebi ima i komande za zaključavanje, otključavanje, spuštanje/podizanje prozora...
  3. Biće i cena šmekerska za takve majice (polo, vez, nije veliki broj komada...)
  4. Pomislio sam i ja prvo na to...ali se onda setih da se na Stilu gase oborena pri paljenju dugih samo ukoliko su maglenke bile uključene. Dakle, tada ostaju da rade maglenke i duga. Ali, ako maglenke nisu bile upaljene, onda ostaju i oborena i duga. Ne znam da li na Puntu maglenke isto tako utiču i da li ih čovek uopšte drži upaljene, ali ako utiču i drži ih...eto rešenja.
  5. Svaki ključ je kodiran, ali taj braon je još i servisni. To znači da kada god startuješ motor sa tim ključem, on radi u posebnom režimu. Negde na Forumu sam pročitao i da je ograničen broj startovanja motora sa tim servisnim ključem (jer ga komp uvek prepozna kao servisni) na 500 puta. Pravljenje novog kodiranog ključa za Stila je oko 12.000 dinara, za Bravu može biti tek nešto malo jeftinije jer nije skakavac...ali, kad još dodaš komande za centralnu bravu...ode cena još gore, pa još puta dva (za dva nova ključa).
  6. Red Bull je bio klasa za sebe...trkali su se jedino međusobno. Schumacher je bio dobar sve do poslednjeg dela kvalifikacija (uvek među prvih 5), ali kad je bilo najvažnije, tj. u tom poslednjem delu...tek na 10. poziciji. Button očajan, tj. nije ni ušao u poslednji deo kvalifikacija...a, odmah na početku drugog dela se žalio preko radija da mu beži zadnji deo i da nema dovoljno gripa pozadi...tako da posle te komunikacije i nije bilo iznenađenje što je tako loše plasiran. Alonso je dobro vozio...
  7. Nema šta da se restartuje na Puntu, možeš sam to da odradiš. A, oko ulja...da si makar pregledao bar one istaknute teme (koje su uvek prvi vrhu) Pogledaj: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=33480
  8. Ne zezaj čoveka Bokija...
  9. Prvo treba da batališ koriščenje tog servisnog ključa (braon) i napraviš klasičan plavi ključ (bar jedan). Tek onda (kada se oporaviš od tog troška) razmišljaj dalje.
  10. Okupljanje u nedelju 11.07.2010. od 18:00
  11. Neće se preklapati modeli. Ono što danas ne pravi Lancia i što nije ni trebala da pravi, to će se uzeti od Krajslera i prodavati po Evropi kao Lancia (sigurno uz neke manje izmene, drugačije detalje). Ono što je ionako pravila Lancia, to neće početi i Krajsler da pravi...nego će samo dobiti njegovu značku. Tu je najzanimljivije sa modelom koji bi mogao da se preklapa, tj. sa naslednikom za Thesis...
  12. Bre Oktopode...neće da radi jer je to naknadno ugrađeno. Postoji i el.blokada uz Zeder koju mora da prethodno otkači...a, za to mora malo da zna i po elektronici gde posle opet da je poveže. Plus i majstorima u Zederu treba dosta vremena da skinu kardan sa Zederom na njemu...a skidali su ga ko zna koliko puta u životu...
  13. Poslao sam PP Vladi da pogleda ovu temu...verujem da on najbolje zna pašu li, ili ako trebaju neke izmene...kolike su one.
  14. Fiat će izdvojiti 700 miliona eura za proizvodnju nove generacije Pande, koji će se izrađivati u fabrici u mestu Pomiljano d'Arko na jugu Italije, saopštila je danas uprava kompanije. Odluka o premeštanju proizvodnje najbolje prodavanog malog automobila u Evropi iz Poljske bila je neizvesna, pošto su radnici u fabrici pre dve sedmice glasali u korist tog poteza, ali u manjem broju nego što je kompanija želela. Danas je, međutim, dogovoreno da se primeni dogovor od 15. juna sa predstavnicima sindikata FIM, ULIM, FISKIC i UGL o proizvodnji Pande u fabrici u Pomiljanu d'Arko, saopštio je Fiat. Sindikat Fiom, jedini koji se nije složio sa tom odlukom, još nije izneo stav o tom dogovoru. preuzeto sa - Auto Blog ----------------------------------- Možda zvuči malo čudno zašto su uopšte pitali Sindikate, tj. zašto bi radnici uopšte pomišljali na to da budu protiv proizvodnje nove Pande, ali suština je u tome da je Fiatova fabrika u Poljskoj najefikasnija (pravi najviše sa najmanje radnika), pa je uslov Uprave Fiata bio da fabrika na jugu Italije mora biti jednako efikasna i da će samo pod tim uslovima prebaciti proizvodnju nazad u Italiju. To je značilo više rada, a manje prava na razne odmore i beneficije na koje su navikli radnici u Italiji...
  15. Ne zaboravi da imaš interval u kilometrima i u godinama. Ako se dobro sećam...u uslovima gradske vožnje je interval na 3 godine (ukoliko se pre toga ne pređe naznačeni broj kilometara)...a, plafon je 5 godina. Dakle, ako se za 5 godina ne pređe tih 120.000, kaiševi se opet menjaju...
  16. Pa, to je zato da bi se lakše prodalo u Evropi...kao što će Lancia modeli u USA nositi Krajslerovu oznaku iz istog razloga...
  17. Čestitamo... Eno ih sva uputstva na početnoj strani Foruma sa desne strane, napisana podebljanim crvenim slovima... http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=40372
  18. To gde ti stoji Zeder nije letva volana, već kardan. Međutim, da bi zamenio letvu, mora kardan da se otkači...a, onda taj Zeder smeta. Može da se otkači kardan i ne mora da se skida Zeder sa njega, ali će majstoru biti teže i pitanje je hoće li hteti to da radi.
  19. Fiat koji kontroliše američki "Krajsler", veliku nadu polaže u novi model Jeep Grand Cherokee, računajući da će u 2011. godini novi model oživeti prodaju robne marke Jeep, koja je poslednjih godina doživela drastičan pad. Prodaja Jeep-a je prošle godine pala na oko 230.000 komada, sa više od 550.000 vozila isporučenih pre desetak godina. Fiat računa na dobru prodaju i zaradu od novog modela Grande Cherokee, koji je upravo počeo da stiže u prodajne salone, praćen širokom marketinškom akcijom. Novi Jeep dobio je unapređene sisteme kontrole vozila, sa energetski efikasnijim motorom V6. Fiat procenjuje da će prodati oko 800.000 novih Grande Cherokee do 2014. godine. Početkom 2011, robna marka Jeep biće "Krajslerov" jedini globalni brend, dok će ostali "Krajslerovi" modeli nositi oznake italijanske Lancie (čiji je Fiat takođe vlasnik), što bi trebalo da pomogne da se međunarodna pažnja fokusira na Jeep. preuzeto sa - Auto Blog
  20. RDX Racedesign Volkswagen Scirocco Tjuning kuća RDX Racedesign u svojoj ponudi ima i novi aero body kit za atraktivniji vizuelni nastup Volkswagen Scirocca. U najkraćem, vlasnicima ovog VW-a na raspolaganju stoje novi prednji spojler (staje 169 eura), pragovi (po ceni od 129 eura), zadnji krovni spojler (189 eura), zadnji branik sa difuzorom (199 eura) i "obrve" za prednja svetla (49 eura). Za sve ove delove RDX Racedesign daje i dvogodišnju garanciju. preuzeto sa - Auto Blog
  21. Fifth Gear - Season 17, Episode 6 - 08.07.2010. -Tiff drives the Lexus LFA. -Vicky drives the new BMW 5 series. -Jason drives the Audi RS6 vs the Mercedes ED63 AMG. -Jonny visits Volvo's crash test facility. Klikni ovde
  22. Ja sam davno na Bravi radio remont alternatora...bilo je nešto oko 4.000 dinara i to baš zato što se ne isplati kupovati novi. Remont nikako nije uporediv po ceni sa novim...obično nije ni pola te cene, pa se još kako isplati remontovati ga.
  23. Ne valja trpati sve probleme u jednu temu. To onemogućava pretragu Foruma Zato ovde ostaje problem sa potrošnjom...a, za ostale otvaraj nove teme (prvo pogledaj da možda već neka takva ne postoji).
  24. Pa, skini vlasničko uputstvo i na kraju imaš tabelu sa stavkama i sa kilometražom na kojoj se te stavke menjaju ili proveravaju: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=38944

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...