vladac81

S obzirom da smo nagurali do 140 000 km,evo sta je radjeno.
 
Uradjen veliki servis na 120 000km, Pancevo Pivasevic(ovlasceni serviser) cena nesto preko 70 000 din, u tu cenu je usao i jedan stabilizator koji je negde 6000 din.
Auto i dalje nema tj nije imao ni jedan kvar,ponasa se isto kao i na pocetku.
Od menjanja do menjanja i dalje dospemo oko 1 litar ulja,ni to se nije promenilo.
Za divno cudo nista ne krcka unutra iako je doslo hladno vreme.
Potrosnja benzina  i dalje ista,start stop radi kad hoce,nema nekog pravila,nekad na svako zaustavljanje ,nekad svako deseto...
Nema bagova sa multimedijom,sve radi odlicno
 
 

Da da ,azdaja od 1.4.....Iskreno nisam gledao specifikaciju delova al sve sto ide ,ukljucujuci i ulje  i fitere...
Uvek je u u ovlascenom bilo dranje,secam se perioda za dva kombija dukata koja smo tu odrzavali dok nisu presli 100 hiljada. pa smo presli na drugo mesto
Da napomenem,auto je firmin,vozi ga ko kako stigne,zato i napisem koju o odrzavanju,pouzdanosti itd.Ja ovo ne bih vozio sigurno kao licni auto.
Verujem da bi u rukama normalnog vlasnika mogao poprilicno dugo da traje, mi ga iskreno urnisemo al ne da se...
Sto se tice stabilizatora,  najobicniji komad plastike...dobro je i trajao...

Da da,plastika tj legura neka,kao i na Astri sto imam, ni blizu stila/brava

Da da ,azdaja od 1.4.....Iskreno nisam gledao specifikaciju delova al sve sto ide ,ukljucujuci i ulje  i fitere...
Uvek je u u ovlascenom bilo dranje,secam se perioda za dva kombija dukata koja smo tu odrzavali dok nisu presli 100 hiljada. pa smo presli na drugo mesto
Da napomenem,auto je firmin,vozi ga ko kako stigne,zato i napisem koju o odrzavanju,pouzdanosti itd.Ja ovo ne bih vozio sigurno kao licni auto.
Verujem da bi u rukama normalnog vlasnika mogao poprilicno dugo da traje, mi ga iskreno urnisemo al ne da se...
Sto se tice stabilizatora,  najobicniji komad plastike...dobro je i trajao...

@nesa 169
Kod mene je tako kad se upali hladan auto ,posle nekog vremena padne,nisam ni obracao paznju na to dok nisi napisao.
 
 
 
Takodje evo i prosek potrosnje na 21 000km:
 

 

@nesa 169
Kod mene je tako kad se upali hladan auto ,posle nekog vremena padne,nisam ni obracao paznju na to dok nisi napisao.
 
 
 
Takodje evo i prosek potrosnje na 21 000km:
 

 

Blizu smo 100-ke...
Potrosnju namerno  nisam resetovao da bi video na duze staze ....
Ono sto je pohvalno da za ovu predjenu kilometrazu nismo imali ni jedan jedini kvar.
Promenjeni su diskovi i plocice,metlice brisaca,svecice i to je to...
 
PREDNOST je ocigledna pouzdanost hteo to da priznam ili ne,pogotovo sto je firmin auto,vozi se za sve i svasta ,neretko promeni i 2 vozaca za jedan dan.
Vecinu kilometara 85% sam napravio upravo ja .
 
MANA -motorizacija, jednostavno preslab motor za ovakvu karoseriju(,i da je sam istog misljenja kao i pre pa biram reci),onda potrosnja ulja, na 10 000 km ,litra ode sigurno.
 
Videcemo sta je sledece na redu...
 
 
 

Blizu smo 100-ke...
Potrosnju namerno  nisam resetovao da bi video na duze staze ....
Ono sto je pohvalno da za ovu predjenu kilometrazu nismo imali ni jedan jedini kvar.
Promenjeni su diskovi i plocice,metlice brisaca,svecice i to je to...
 
PREDNOST je ocigledna pouzdanost hteo to da priznam ili ne,pogotovo sto je firmin auto,vozi se za sve i svasta ,neretko promeni i 2 vozaca za jedan dan.
Vecinu kilometara 85% sam napravio upravo ja .
 
MANA -motorizacija, jednostavno preslab motor za ovakvu karoseriju(,i da je sam istog misljenja kao i pre pa biram reci),onda potrosnja ulja, na 10 000 km ,litra ode sigurno.
 
Videcemo sta je sledece na redu...
 
 
 

Blizu smo 100-ke...
Potrosnju namerno  nisam resetovao da bi video na duze staze ....
Ono sto je pohvalno da za ovu predjenu kilometrazu nismo imali ni jedan jedini kvar.
Promenjeni su diskovi i plocice,metlice brisaca,svecice i to je to...
 
PREDNOST je ocigledna pouzdanost hteo to da priznam ili ne,pogotovo sto je firmin auto,vozi se za sve i svasta ,neretko promeni i 2 vozaca za jedan dan.
Vecinu kilometara 85% sam napravio upravo ja .
 
MANA -motorizacija, jednostavno preslab motor za ovakvu karoseriju(,i da je sam istog misljenja kao i pre pa biram reci),onda potrosnja ulja, na 10 000 km ,litra ode sigurno.
 
Videcemo sta je sledece na redu...
 
 
 

Da je po gradu, prosek bi bio 20 i kusur km/h. Za BG ako si na 26-28 km/h mozes da racunas da imas ekstremno srece  i da ne upadas u guzve.
43 km/h je vec dobar procenat otvorenog puta.
Ako je samo do tresenja (a ne do "ukopanosti") mozda su sa'ranjeni vruci, ulaskom u neku vodu. Ili je kvalitet u pitanju, ako nije do toga.
Secam se da sam na bivsem Stilu, OEM diskove koje mi je drugar doneo iz inostranstva, maltene nove sje*ao spustajuci se ka Vlasenici. Ruta na kojoj su se i u bivsoj Jugi vozene brdske trke - izuzetno strmo, serpentine, a jaka kisa i potoci na putu. Jos sam upravo zbog toga vodio racuna, kocio motorom koliko je moglo, stiskao pa pustao kocnicu da disk stigne koliko-toliko da se ohladi, ali dzaba.

Blizu smo 100-ke...
Potrosnju namerno  nisam resetovao da bi video na duze staze ....
Ono sto je pohvalno da za ovu predjenu kilometrazu nismo imali ni jedan jedini kvar.
Promenjeni su diskovi i plocice,metlice brisaca,svecice i to je to...
 
PREDNOST je ocigledna pouzdanost hteo to da priznam ili ne,pogotovo sto je firmin auto,vozi se za sve i svasta ,neretko promeni i 2 vozaca za jedan dan.
Vecinu kilometara 85% sam napravio upravo ja .
 
MANA -motorizacija, jednostavno preslab motor za ovakvu karoseriju(,i da je sam istog misljenja kao i pre pa biram reci),onda potrosnja ulja, na 10 000 km ,litra ode sigurno.
 
Videcemo sta je sledece na redu...
 
 
 

Blizu smo 100-ke...
Potrosnju namerno  nisam resetovao da bi video na duze staze ....
Ono sto je pohvalno da za ovu predjenu kilometrazu nismo imali ni jedan jedini kvar.
Promenjeni su diskovi i plocice,metlice brisaca,svecice i to je to...
 
PREDNOST je ocigledna pouzdanost hteo to da priznam ili ne,pogotovo sto je firmin auto,vozi se za sve i svasta ,neretko promeni i 2 vozaca za jedan dan.
Vecinu kilometara 85% sam napravio upravo ja .
 
MANA -motorizacija, jednostavno preslab motor za ovakvu karoseriju(,i da je sam istog misljenja kao i pre pa biram reci),onda potrosnja ulja, na 10 000 km ,litra ode sigurno.
 
Videcemo sta je sledece na redu...
 
 
 

Pazi ga, ovaj ziv . Zadnji put videh coveka uzivo dok je imao Stila .
Jesi li se to zaje*ao sa nekim Opelom? Vidis, a meni gust i utisak sa 1.9 i 1.6/2.0 dijametralno suprotan od tvog. 
Neka je sa srecom nova masina! Interesantno mi je uvek da vidim sta "nasi" biraju, kada dodjes do trenutka da nemas vise sta da uzmes iz grupacije i klase. 

Sigurno je to u pitanju
 

Danas zamenjen motor ventilatora kabine.(U pitanju je digitalna klima jer se motori razlikuju od manuelne valjda po broju zica na konektoru)
Za modele bravo 2007 i 2008 su isti kao za stila.Razlikuje se samo polozaj  napojnog konektora.
Potrebno je skinuti oplatu suvozaca,kao kad se menja polen filter.
Motor je pristupacan,malo se treba izviti al za par minuta je izvadjen!Potrebna je gedorica ili flex crevo ili kljuc  5.5mm da bi se lakse skinula ova tri srafa koja drze motor,pogotovo gornji desni.(ne znam odakle im ideja za 5.5 mm dimenziju glave)
Simptomi kod mene su bili da cas radi cas ne,reagovao je na udarac i tad proradi neko vreme.Kada sam ga skinuo i odvojio gornji deo video sam da cetkice prakticno i ne postoje
Posto sam vec porucio motor,ovaj mi ostaje za eksperimentisanje.
 
Slika 1-motor sa nuova bravo
 

 
Slika 2-motor sa fiat stila
 

Danas zamenjen motor ventilatora kabine.(U pitanju je digitalna klima jer se motori razlikuju od manuelne valjda po broju zica na konektoru)
Za modele bravo 2007 i 2008 su isti kao za stila.Razlikuje se samo polozaj  napojnog konektora.
Potrebno je skinuti oplatu suvozaca,kao kad se menja polen filter.
Motor je pristupacan,malo se treba izviti al za par minuta je izvadjen!Potrebna je gedorica ili flex crevo ili kljuc  5.5mm da bi se lakse skinula ova tri srafa koja drze motor,pogotovo gornji desni.(ne znam odakle im ideja za 5.5 mm dimenziju glave)
Simptomi kod mene su bili da cas radi cas ne,reagovao je na udarac i tad proradi neko vreme.Kada sam ga skinuo i odvojio gornji deo video sam da cetkice prakticno i ne postoje
Posto sam vec porucio motor,ovaj mi ostaje za eksperimentisanje.
 
Slika 1-motor sa nuova bravo
 

 
Slika 2-motor sa fiat stila
 

Danas zamenjen motor ventilatora kabine.(U pitanju je digitalna klima jer se motori razlikuju od manuelne valjda po broju zica na konektoru)
Za modele bravo 2007 i 2008 su isti kao za stila.Razlikuje se samo polozaj  napojnog konektora.
Potrebno je skinuti oplatu suvozaca,kao kad se menja polen filter.
Motor je pristupacan,malo se treba izviti al za par minuta je izvadjen!Potrebna je gedorica ili flex crevo ili kljuc  5.5mm da bi se lakse skinula ova tri srafa koja drze motor,pogotovo gornji desni.(ne znam odakle im ideja za 5.5 mm dimenziju glave)
Simptomi kod mene su bili da cas radi cas ne,reagovao je na udarac i tad proradi neko vreme.Kada sam ga skinuo i odvojio gornji deo video sam da cetkice prakticno i ne postoje
Posto sam vec porucio motor,ovaj mi ostaje za eksperimentisanje.
 
Slika 1-motor sa nuova bravo
 

 
Slika 2-motor sa fiat stila
 

Put zavrsen ovako...
 

 
Sta cu kad ga volem...  oca mu debelog j...
 
Kako je radio i isao prvi kilometar tako je bilo i poslednji. Nemam reci da opisem koliko sam zadovoljan kako je prosao put sa njim. Od pakovanja stvari u njega...do toga kako ide...kako pegla krivine...potrosnje...tisine u kolima na redovnim brzinama...klime...ovaj put - bas me odusevio. 
Dosta bolji utisak nego proslo more pre godinu dana...jer je od tada promenjen skoro ceo trap napred (amorti,opruge,solje,gumice) i nazad...kvacilo/zamajac i jos stosta. Prvi put sam isao i sa puntom i sa debelim na more a da nisam imao - e da sam mogao/stigao jos samo da mu zamenim ovo ili ono...ovo sada je bilo 1/1 da sam sve odradio. Evo jos koja slika...na sta naletim u fonu
 

 

 
@PremieRacing
 
Mesto Olimpijada i gradska plaza
 

 

 

 
Babylon plaza
 

 

 
 
Plaza ammos
 

 

 

 

 
Detaljnije o samom Stavrosu i tom delu cu u putopisima kad prebacim slike sa aparata
 
 
 

Suncani pozdrav iz Nei Porija
 

 
 

To se vodi kao stari deo,novi je da kazemo uz plazu prema Nea Vrasni.
Pozicija ti je ok,jer si blizu setalista a samim tim i hrane.
Znaci ako hoces picu tu je Posejdon,https://www.google.com/maps/place/CAFE+PIZZA+ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΟ/@40.664826,23.7003035,20z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x14a8e1d88cea8613:0xbf0559d180750e5!2sKafe+%26+Pica+Poseidon!8m2!3d40.6647943!4d23.7004347!3m4!1s0x14a8e1d8f4cc67c7:0xccb173f2bb914f7f!8m2!3d40.6647287!4d23.7004226
ako hoces Giros Moustakas(Brka),mada sam probao i u Quality i Patroklu,jedni su pored drugih ne mozes promasiti,stvar ukusa.Moustakas je renoviran kompletno a na google mapsu ne izgleda tako Ako hoces ribu ,tu ti je Lefteris https://www.google.com/maps/place/Leutérēs/@40.6643089,23.6962303,17z/data=!4m5!3m4!1s0x14a8e1df17336749:0x3ddac7afbe8a27b4!8m2!3d40.6651594!4d23.6960586.
 
Takodje tu na setalistu imaju i prelep sladoled,kugla kao paradajz,2(dve )ako savladas skidam kapu,zaboravio sam mu ime al preko puta frizidera imaju mesta za sedenje gde moze da sedne 100 ljudi pa ces po tome poznati a i neka ljubicasta boja
 
Ja sam u Vrasni od 1 jula do 13 jula, od 28 juna sam u Skoplju pa produzujemo ja i zena dole.

To se vodi kao stari deo,novi je da kazemo uz plazu prema Nea Vrasni.
Pozicija ti je ok,jer si blizu setalista a samim tim i hrane.
Znaci ako hoces picu tu je Posejdon,https://www.google.com/maps/place/CAFE+PIZZA+ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΟ/@40.664826,23.7003035,20z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x14a8e1d88cea8613:0xbf0559d180750e5!2sKafe+%26+Pica+Poseidon!8m2!3d40.6647943!4d23.7004347!3m4!1s0x14a8e1d8f4cc67c7:0xccb173f2bb914f7f!8m2!3d40.6647287!4d23.7004226
ako hoces Giros Moustakas(Brka),mada sam probao i u Quality i Patroklu,jedni su pored drugih ne mozes promasiti,stvar ukusa.Moustakas je renoviran kompletno a na google mapsu ne izgleda tako Ako hoces ribu ,tu ti je Lefteris https://www.google.com/maps/place/Leutérēs/@40.6643089,23.6962303,17z/data=!4m5!3m4!1s0x14a8e1df17336749:0x3ddac7afbe8a27b4!8m2!3d40.6651594!4d23.6960586.
 
Takodje tu na setalistu imaju i prelep sladoled,kugla kao paradajz,2(dve )ako savladas skidam kapu,zaboravio sam mu ime al preko puta frizidera imaju mesta za sedenje gde moze da sedne 100 ljudi pa ces po tome poznati a i neka ljubicasta boja
 
Ja sam u Vrasni od 1 jula do 13 jula, od 28 juna sam u Skoplju pa produzujemo ja i zena dole.

Ja sam vec 6 godinu zaredom u Nea Vrasni(stekao prijatelje,kasnije kumove) ne da mi se da odem dalje :)))
Zato sam i prespartao ceo taj region,sve do Neos Marmarisa.
Ako volis i nocni zivot,cetvrtkom i subotom imas mesto koje oni zovu Tuzla(Touzla) ,inace se mesto zove Paralia Orfinio.
E da na putu prema amolofiu u mestu Nea Kardylia imas i statuu lava(Lion of Amfipolis),pa termalna banja koja ne radi ali se moze uci i kupati,voda mirise na jod i sumpor ali je interesantno....
U stavrosu si u starom ili novom delu?
 

Auto ti sigurno radi regeneraciju.
To sto osecas vrelinu na izduvu je sasvim normalno dok je u procesu jer  temperatura unutar dpf-a dostize 650 stepeni.
E sad ne znam koliko dugo imas auto i dal si ikada kacio na dijagnostiku da ispratis neki proces ali kod mene(a isti je auto kao tvoj)regeneraciju radi kada dodje na 82 procenata zapusenosti,prosecno traje 500 sekundi,i u zavisnosti od nacina voznje npr 2000 obrtaja ili 3000 obrtaja ,ako ne prekidas trebalo bi da padne na nekih 13-18 procenata a ako ga peglas na autoputu zna i ispod 11%(ovo zavisi od opsteg stanja dpf-a dizni itd)
Kod mene u kombinaciji gradska -otvoreno radi na nekih 300km,na otvorenom na 450km a samo grad 140km i tad ulazi u regeneraciju.
Ja npr retkko kad sam cuo ventilator da radi,verovatno me nisu kacile regeneracije u tom momentu,par puta sam provalio da radi na osnovu nekog mirisa koji se javi u momentu pocetka regeneracije(nesto kao izduvni gasovi ali u mnogo manjem obliku)
Iskreno nemoj da se opterecujes time jer nisi rob auta,ono sto ti je moj savet je da ga zakacis na dijagnostiku ili je kupi sam ,to je poprilicno jeftino,i isprati parametre dok je u regeneraciji da bi je jednom zavrsio kako treba.(ili ako cesto vozis po gradu da bar znas da jednom mesecno izadjes na otvoreno i opeglas ga kako treba)(razlog vise da imas dijagnostiku)
Cesta voznja po gradu uzrokuje i cesce regeneracije ,cak i podizanje nivoa ulja u motoru zbog cestih prekida ali i tada on nesto da kazem skine(Npr udje u regeneraciju i ti je prekines na pola,on je odradio deo procesa i skinuo zapusenost za 20-30 -40 posto ,i onda opet dize do npr 80 pa i 105 procenata  pa opet udje u regeneraciju i tako u krug....
 
Ja sam presao do sada 11000km,ulje sam menjao na 10 000 a po senzoru viskoziteta je bilo na 46 procenata ,mada realna situacija je da je ulje bilo skoro kao voda ver zbog regeneracija i visokih temperatura pa sad skracujem servis na 8000km.(selenia 5w30)

Predjeno prvih 10 000km,odradjen ponovo servis.
Za sada bez ikakvih problema.
Potrosnja zimi je bila konstantno po bordu 7.2 ,realno i do 8 litara(kombinacija otvoreno-grad), tek kada su temperature dosle u plus vratila se na 6 do 6.5.
Isao sam jednom i do grcke u aprilu,prosek je bio 6.2/100 ,brzina 120-140 srbija a makedonija i grcka 120-160km/l.
Udobnost sa 18 je iznenadjujuca,apsolutno nema nikakvog lupanja i neugodnosti(vozio sam stila sa 17  i daleko je bio neudobniji)
Dpf regeneracija je radjena po kompijuteru na 400km kada nivo zapusenosti dodje na 81-82 procenta(iscitavanje iz multecuscana) cak sam ga jednom i ulovio u voznji da pocenje da radi regeneraciju jer je bio zakacen na komp.
Niti dize obrtaje niti pali ventilator,primetan je crn dim na sekund dve i nesto cudniji zvuk turbine,mozda i samog motora.
Prosecno trajanje 550sekundi.
U poslednje vreme  ako to ima ikakve veze posto uglavnom vozim iste deonice ,a povecanjem spoljne temperature ,proces se smanjio na 210km...
Nikakvo povecanje i smanjenje ulja u motornom prostoru nisam imao.
Po viskozittu tj iscitavanju na 10 000km ulje je bilo na 52 % u momentu zamene.
Blu&me radi odlicno,nikakve updajtove osim podesavanja na engleski nisam radio.
U pocetku me je mucio usb,jer mi je kompijuter bio zarazen virusom pa mi je blokirao autoplay,mislio sam da je do blu&me a li se isposavilo da je do flesa.
Sve u svemu zahvalan auto bar za sada...
 
 
 

Posle 8 godina sa stilom dosao red na mladjeg brata.
Auto stigao iz Svajcarske,prilicno dobro ocuvan i spolja i iznutra, km 152000(hvala Milancetu iz Bogunovica pomoci i na proveri).
Od opreme ima valjda sve sto je islo u sport paket opreme,od table sa senzorskim regulisanjem svetla ,hrom papucica,zavrsetka,tempomata,hill holder,blue&me,parking senzora,esp,asr,itd itd
 
Na redu je veliki servis,skidanje klapni usisa i kontrola dizni posto jedna pokazuje vecu korekciju (2.5) ali auto radi mirno.
Trap maksimalno utegnut,pa se na felni 18 ne oseti nikakvo lupkanje i neugodnost,cak subjektivno mislenje da je udobniji mnogo od stila na 17 felnama iako nose isti trap, a razlicite amortizere i opruge.
 
Za sada sam u fazi testiranja auta pa cu koncani sud moci da dam posle nekog vremena,uporedjujem ga sa prethodnim autom od 140ks pa neke preterane razlike i nema osim sto je zvucna izolacija mnogo bolja.
Slike su uradjene brzinski pa kad se stave tablice bice slikano bolje.