Jump to content
FAS Goran

FantomX

Members
  • Content Count

    2514
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by FantomX

  1. Nabaceni zimski pneumatici, provereni diskovi i plocice. Odradjen EGR delete i mapiranje. Launch control, popcorn, do 2200rpm vuce kao fabrika, od 2200rpm krece zezanje. Oko 170ks trenutno. Fabricki egr: EGR delete kit: Sad je vec ozbiljna zujalica, LC sa 4x4 je jako zanimljiv
  2. Ako zelis nesto drugo, sa manjim rizikom od fals ulja, mozes i taj wurth. Ako zelis kvalitetno i jeftino ulje, uzmi Petronas Syntium 3000 AV.
  3. Pa da, ogroman je auto, 4,7 metara, prostora koliko volis. Kvalitet materijala jeste dobar, nema onih cvrcaka i slicno, sve je ususkano, taman kako treba. Moj je 205/55/16,taman kako treba, bas je udobno za voznju, ali i trap im je komplikovan. Snage ne fali, 310Nm fabricki, sasvim pristojno ide. Imam jos malo sitnica oko njega da sredim, pa cu napisati neku vise, u odnosu na prosli automatik, ovo je raketa.
  4. Hocemo skupljamo pare da kupimo Marku p9novo Bravo 1.9jtd?
  5. To sam i ja pomislio Da, treba mu refresh, nije najsjajniji ali nema rdje nigde, sajtne, rubovi sve full, ceo patos zasticen... Danas kisa, pun gas, nema klizanja, katapult
  6. Evo dve stidljive na brzaka... Danas ide na poliranje farova, da skidamo kataraktu... Ako nekome treba kuka, prodacu je jeftino
  7. Lemforder je oko 220e,ali tesko se nalazi kod nas. Ovo ce da izadje 220e sa ugradnjom i godinu dana garancije, ne razmisljam previse. Imam lepa iskustva sa Tejovic trapom na proslom Passatu koji se drzi vec dve godine, samo dve potkovice su bile istrosene na pregledu...
  8. Ina made in Germany Danas mi stize auto sa pranja, ako stignem opalicu koju ako ne padne mrak. Sutra poliranje farova, sledece trap. Inace kompletan prednji trap za B5.5 je 140e,Tejovic, ruke su 7600 za ugradnju svih spona, viljuski, ramena... Nije sve za zamenu, al' kad se radi, da se odradi kako treba...
  9. Menjao, dogvorio, dizao na dizalicu, ubijao cenu, eto, sada sam vlasnika 4motio azdahe Vlasnik uradio veliki servis, ali nije zamenio remenicu alternatora. Ovo je nova, 8.000 sa zamenom, nema brundanja ni skripanja PK kaisa kad se namota pun. Si0an i nov antifriz, ulje i filteri svezi. Ostaje da se utegne prednji trap, kozmetika da se sredi spolja (nije prioritet) i da se poradi malo na enterijeru. Motor prede, kardan dobar, ne moze se potpisuje, moze samo da se katapultira Nisam ni slikao kola uopste, sipam i vozim za sada. PD 131ks je motor, samo mislim da je cica nesto cackao ili njegov sin, jer mi malo nerealno dobro poteze auto za PD 131ks,no i to ce na proveru ovih dana.
  10. Kakav li je ovaj moj 4motion za potezanje sad?
  11. Bice bice, gledao sam i 1.8T, od 7 ili 8 komada, nijedan ne valja, sve razdrkano do besvesti. Sto se tice zime, bice carolija. Da padne jedan tjun, launch control i najbrzi sam u selo i po snegu
  12. Fauve saga se nastavlja B5.5 1.9TDI PD, 131ks, 4motion iliti ga syncro [emoji23]
  13. Samo lagano kod majstora, Cubi ti je skroz dobar. Za glavu se lako proveri da li je kriva i da li moze da se obradjuje. Moze i da se vari ako ima malo brazde. Dihtung je jeftin, ravnjanje glave takodje, hidrtest se radi dva puta, pre i posle ravnjanja, to je oko 1500 dinara po prolazu. Sve ostalo, gumice ventila, vodjice, poliranje moze da se uradi usput ali i ne mora. Osnovno je srediti glavu, deo koji naleze na blok, staviti nov dihtung i proveriti hidro testom pre i posle. Kod 1.6 se glava obicno iskrivi na sredini, nekada moze, nekada ne da se poravna. OBAVEZNO dogovori cenu rada pre pocetka, ne verujem da ce Cubi da te zavlaci sa "losim" izduvnim / usisnim ventilima, tako da, lagano, nemoj previse da lomis glavu. Izdvoj novac, vreme i ugovori posao. U Beogradu traze od 120 do 150e za ruke, nezavisno od toga sta treba od delova, da li je glavna prosla test i ostalo... Neka ti ta cifra bude orijentir. Majstori koji ti traze manje od toga ce ti izvuci razliku u novcu na sitne fore, ne valja par ventila, morale su vodjice, gumice i ta la lal lalala... Desava se i da skinu glavu, poravnaju malo na stolu da ociste ostatke dihtunga i samo stave nov dihtung i nacopaju Victor Reinz smesu za dihtovanje metala i aluminijuma...
  14. Cubi u NS je vrh majstor, kod njega salju na obrade dvi zivi glave, blokove... Proveri sa njim koliko bi kostalo sve i nekako se dogovorite... U 99% slucajeva kao sto je tvoj, uvek bude dihtung... A i ima ona stara, kad ne znaju sta je, skidaj glavu pa da vidimo
  15. 150 dinara komad za alfu 😂😂😊
  16. To sam i rekao Hteli su i u menjacu, ja rekoh jok, ima vremena
  17. Pa neka ga izvadi i proda 😂
  18. Naslov teme da se promeni u izgovori forumasa 😂
  19. Jos nije otisla... Steta, evo ceka te passat, njega moze da prodas lagano, ja ne umem da prodajem kola, nisam namazan Sto bih voleo da vozikam Lybru 😍
  20. Probio dihtung, sredi što pre da ne podgrevas glavu, moze da se iskrivi, pa da ode van tolerancije za ravnjanje. Odmah kod majstora, skidanje, hidrotest, ravnjanje, hidrotest, sredis vodjice ventila, zamenis gumice, od 250 do 300 eura i resen problem.
  21. Druze, teraj to, sredjen je sad, nov auto je nov auto i ne kaže se bezveze da je najbolji auto nov auto. Seti se samo polovnjaka, skripanja table, plastike, vrata, na novim kolima toga nema. Resio si veliki problem, sada uzivaj a oglas brisi, zasluzila je Asta novu sansu sada kada je popravljena
  22. @MS PK Sve odradjeno po PS-u, deo za menjac se radi preko VCDS-a, sve je to lepo i profi odradjeno. Moze sve i bez cackanja menjaca, moze da se aktivira i sport mode, moze i da se promeni smer saltanja na tiptronic-u, na gore nize, na dole vise... Zanimljiv menjacic

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...