virke

@McSteel
Auuu
175ks????!!! Pa ja bi to na drvo popeo
 

Za 30000km godišnje uračunaj troškove malih servisa, barem dva mala godišnje ili tri, jedan veliki na dve godine i set guma na dve godine.
Ja bih gledao po tom pitanju da prođem što jeftinije. Što jeftiniji za održavanje.

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Taj sa Strele bi trebao da je ok. Malo dere sa cenama ali...sta znam. Uzmite ovo sa rezervom jer info nije iz prve ruke.

Gledo juče na sat emisiji ovog ministra Trivana..Čovek se razume u priču ko Marica u...Argument za zabranu uvoza euro 3 je da puno zagađuju i da su stari.A dok je euro 4 mala maca..Čista ekologija.
Još priča o elektro vozilima itd.Naporno je to sve slušati.

Kapiram ja da nesto tu nije u redu kad je Bravo iste cene ko GrandePunto ali od 5 GP (cene od 3300 do 4400e) koje sam izabrao sa oglasa da su mi ok 4 su bili udareni a i peti je verovatno udaren ali ne mogu da tvrdim 100%. Danas mi brat pogledao GP iz Kragujevca, na slikama sa izgleda extra a uzivo lupan auto. Par metara iza njega stoji GP, lep,fin, sav se sija pridje mu blize a u unutra pootvarani air begovi.
Zbog svega toga se razmisljam da rizikujem sa Bravom pod uslovom da nadjem nesto sto nije lupano Jedino zbog cega se dvoumim je taj famozni 6b menjac...
@Ivan
Nemam ja nista protiv modela sa jacim motorom, vozio bih ja to ali kapiram da je ova osnovna verzija najjeftinija za odrzavanje sto meni vise znaci nego performanse a i ti modeli manje kostaju sto mi je takodje bitno.

Da li valja 1.4 sa fabrickim gasom? Jurim grande punta ali za iste pare (4000 e) slaba ponuda a onda vidim da se moze naci Bravo za iste pare sto meni malo nema logike jer bi to trebao biti bolji auto. Kapiram da je motor slab i da nije za divljanje. Mene zanima ekonomična, penzionerska vožnja. 

Cestitam...Nek dugo sluzi!