virke

Nema ništa od letnjih guma najmanje mesec dana, gledajući dugoročnu prognozu.

Zali Boze para sto dadoh za zimske gume. Komotno je moglo na letnjim da se prodje.

 

Da se i ja upišem sa GY Vector4Seasons Gen3 kao zadovoljan korisnik.
Vozim ih na Evo-u, 185/65/15, za beogradske zime i km koju prelazim godišnje (cca 6-7000 km) odlične!
Odlično se ponašaju i na suvom, mokrom i snegu. Do duše vozim relativno lagano, u skladu sa 77 ponija koje Evo ima.

Kupio danas 2 gume Kleber Quadraxer 2 ollseason u Beo-Car 175/65/14  5.110 po gumi,to je bila najniža cena koju sam našao.Sa prvom verzijom ove gume bio sam prezadovoljan,sad je šara malo drugačija.Malo se podiže kanal mereno sa kraja prema sredini,graničnik je kao na letnjoj gumi oko 1.6mm
 
   
 

Bilo je dosta price ranije o tigrovoj all season opciji, pa evo impresija kako je zaokruzen ceo krug (leto-zima-leto-zima) i uradjen jedan mali zimski "test"  
Gumu sam kupio pre godinu i po dana i za sad se pokazala vrlo solidno (prva godina kod mene, druga kod novog vlasnika).
 
Automobil - A3 sportback 1.9tdi 105ks, 1400kg
 

 
Za leto dobija prolaznu ocenu, nisam prezadovoljan za auto od 100ak konja je skroz ok, za neke teze i jace automobile ne verujem da bi bila zadovoljavajuca. 
Po kisi - iznad svih ocekivanja, ponasa se odlicno, ne kliza dobro lepi, dobro izbacuje vodu - daleko je bolja od npr tigar uhp gume 
Po snegu - testirali smo je na vrlo izazovnom predelu - planina Jelica, seoski putevi po Dragacevu gde prodju dva auta godisnje, a po ovom snegu nije niko ni prolazio. Auto se ponasa SASVIM OK, moze da savlada manje uspone cak i vece tamo gde ima prostora za dovoljan zalet, na ravnom i u krivinama nema problema kontrola radi svoje klizanja ima ali vrlo solidno se ponasa. Na vecem usponu gde je bilo minimalno prostora za zalet nije mogao dalje. Zakljucak je da bi po glavnim putevima to bila sasvim dobra guma za upotrebu i po snegu.
 

 
Imali smo i golf 7 1.2 tsi sa novom wintrera gumom (ona nova sara)
 

 
On je savladao uspon gde audi nije mogao, jer je bio u stanju da uhvati jaci zalet - 100% zimska guma
 
P.S. Jedna lepa i meni draga slika, moja dva bivsa auta na jednom mestu. 530d je takodje bio na tom "testu" medjutim otkazao je poslusnost desio se na zalost problem sa pumpom goriva (moze da krivi bivseg vlasnika iako sam ga prodao pre 6 godina ) .... a bilo bi zanimljivo videti zadnju vucu u slicnim uslovima.
 

 
 

Ni nemam auto da vozim agresivnije
Uglavnom penzionerska voznja 80-100. 70% medjugradska voznja PA-BG 30% grad

Ja vec merkam letnje gume od pocetka ove godine. Sve cekam da mi nesto naleti povoljno na nekoj akciji pa da uzmem ali nema nista. Ne zuri mi se. Ima vremena do Marta-Aprila kad skinem zimske gume.
Gledao sam tu Bridžston Turanca T005, kao extra je na testovima a onda su je popljuvali korisnici u komentarima na tyrereview. Koliko je realna cela ta prica sa komentarima neam pojma. Mada bas ni testovima ne verujem. Sve se radi za pare a i sto neko rece u nekom od prethodnih postova nikad ne testiraju gumu sa 50% istrosenosti vec uvek novu
Sto se tice kupovine naravno da su mi pare bitne jer ih nemam bas puno i ste strane bi mi Tigar HP odgovarao. Mogu 2 seta novih da kupim za jedan set premium. Ali tu dolazi prica o sigurnosti i sl. ali sdruge strane ja ne divljam i moze se reci da penzionerski vozim.
Postavio sam pitanje da cujem iskustva drugih. Da li se vise isplati premium, srednja klasa ili mozda low budget?
Trenutno sam ustekao nekih 30k tako da mogu da uzmem neku tkz premium gumu ali daleko je prolece, mozda odu pare na drugu stranu pa budem prisiljen da vratim stare gume na auto, nikad se ne zna.

Ali cekaj to je za Pasat i 205 gumu. 
On ima A4 i 245/40 gumu i recimo 1.5.t. Pa da stavis opanak na njega ponasace se normalno. Ne govorim da je sad Wintera premium, al vozio sam zimsku Savu s3 na 16" u 205 dimenziji i nikada nisam imao problema sa tim sta on prica. Sava i Wintera su slicne gume, nema sanse da ce njemu tako da se ponasa auto, pritom ako se secam pisao je da prelazi po par km i to ne svaki dan. 
Nemojte da predstavljamo ovde Winteru i slicne gume kao nesto sto ne moze da se vozi i da ce neko poginuti ako kupi te gume, da l' to bio lagan auto, tezak, jednostavno nije tako. Forum ima tendenciju sa se ili preterano pljuje ili preterano hvali kao npr CC. Slusam price o tim gumama kao da su slikovi za Navak leti a zimi super high premium zimska, a realno nije tako isto kao sto Wintera nije kompletno djubre i nece niko da pogine ako uleti brze u krivinu sa njom ili naglo ukoci. Obracam se ljudima generalno, malo vise objektivnosti samo i realnog sagledavanja situacije nije na odmet.
 
Ista prica je i za diskove, plocice, filtere, ulje itd..
 
Taj Barum je u rangu Save a Sava malo bolja od Wintere.. 
 

Ja sam cekao zato sto su mi 2 letnje pri kraju a 2 mogu jos jednu sezonu ali ih ne bih vracao na auto vec bi zamenio za sve cetiri nove. Pa kao da ih jos malo istrosim ali nije moranje po svaku cenu.
Juce zamenio gume, stavio nove ventile i kupio usput copavac.
Sad sto nemam cime da zamenim copavac ako zatreba nema veze

Test od pre nekoliko dana, YT kanal Tyre Reviews. Ukratko detalji iz tog testa:
- Zimske gume nisu samo za kad je sneg, već kad je hladno. Dokazano je da zimske gume bolje rade od letnjih na suvom/vlažnom (bez snega) kad je temperatura 7 ili manje stepeni.
- Postoji više vrsta zimskih guma, pa odgovor na pitanje koja je zimska najbolja, ili ''koju je najbolje da kupim'' zavisi od toga u kom delu Evrope živite. Osnovna podela zimskih guma je na:
zimska guma koja podjednako kombinuje sve tri najvažnije karakteristike - po snegu/vlažnom/suvom. Ovakve gume su za najveći deo Evrope. zimska guma koja je za predele sa dosta snega, kojima su performanse po snegu dominantne, koje su pravljene imajući u vidu vožnju po snegu, i zato imaju lošije karakteristike za vožnju po vlažnom/suvom. zimska guma koja je za ekstremne predele sa dosta snega i dubokog snega. To su zimske gume sa spajkovima. Kompletan tekst koji sledi se bavi samo gumama iz prve kategorije guma (za najveći deo Evrope).
Po njegovim testovima se izdvaja Continental TS860 i TS860 S kao najbolji izbor, iako nije najnovija guma na tržištu. Njen naslednik sa oznakom TS870 je najavljen za ovu zimsku sezonu, ali je Continental ipak odložio izlazak nove generacije za zimu 2021. godine. To odlaganje je dalo drugim proizvođačima priliku da njihovi novi modeli zimskih guma dođu blizu ili preskoče TS860/TS860 S. Po testovima koje je obavio, najbolji posao u tome (približavanju Continentalovoj pomenutoj zimskoj) je odradio Bridgestone sa gumom Blizzak LM005. Ova guma je impresivnih karakteristika po hladnom i vlažnom vremenu, tu je najbolja od svih na tržištu i takva je u svim veličinama (od 14 do 22). Posle nje, a sa skoro istim performansama su GoodYear UltraGrip 9+ (za manje točkove) i Michelin Alpin 6 (od 17-ca pa dalje).
 
Dakle, top izbor najboljih zimskih guma za najveći deo Evrope (vrhunske performanse u sve tri kategorije - sneg/vlažno/suvo) je:
Continental TS860 & Continental TS860S Bridgestone Blizzak LM005 GoodYear UltraGrip 9+ & Michelin Alpin 6 Ali, te gume su ujedno i najskuplje.
Za one koji žele manje da plate od toga, ali da ipak imaju dobru zimsku gumu, preporuka je Hankook Winter i'Cept RS2 koja je odlična po vlažnom i suvom, i tek maaaalo slabija po snegu.
U tom istom cenovnom rangu i bolja po snegu od nje (Hankook-a), ali za dlaku slabija po vlažnom i suvom od nje: BF Goodrich gForce Winter2, i njen blizanac guma Kleber Krisalp HP3. Iza njih ide Dunlop Winter Sport 5 i Vredestein WinTrac Pro.
 
Najbolje zimske gume za najveći deo Evrope (vrhunske performanse u sve tri kategorije - sneg/vlažno/suvo), a posle onih najskupljih su:
Hankook Winter i'Cept RS2 BF Goodrich gForce Winter2, & Kleber Krisalp HP3 Dunlop Winter Sport 5 & Vredestein WinTrac Pro Za one predele gde tokom zime ima minimalno snega, već je takoreći skoro uvek u pitanju vožnja po hladnom suvom ili vlažnom (sa kišom) putu, ali bez snega...tu se kao pametan izbor mogu nametnuti gume za sve sezone. Posebno je naglašeno da nijedna od tih guma za sve sezone nije odgovarajuća za vožnju po snegu, ali one najbolje od njih su bolje od klasičnih zimskih po hladnom suvom/vlažnom putu bez snega, i svaka je bolja od klasičnih letnjih:
 
 
 
Po snegu su univerzalne gume (gume za sve sezone) mnogo bliže klasičnim letnjim nego zimskim gumama. U kočenju po snegu najbolje od univerzalnih mogu doći blizu klasičnih zimskih, ali zato u ''handlingu'' po snegu su daleko od njih:
 

 
Najjeftinije (budžet) zimske gume rade dobro samo u jednoj, eeeeventualno i malo u drugoj od one tri okolnosti zimske vožnje (sneg/vlažno/suvo).
 
 
 
 

Glupa je priča najviše iz razloga jer su i te dve gume kupljene kod njih, a stare samo godinu dana. Šta stimulišu - svake sezone kupovinu novih???
 
 
 
 
 

@A1eksandar
 
Naleti po oglasima felna na komad ponekad. Komplet alata uzmi od Stila, pazi samo na ključ. Tih alata ima koliko hoces. 
Imas par velikih otpada za Fiate pa mozes i tamo. 
 
 

"Ko se na Lassu opeče taj i u Savu duva" - Stara mesopotamijska poslovica

ima puno primera gde proizvođač delova, nudi zamenski deo po npr 20eur, a taj isti deo prodaje - proizvodi za npr Fiat, ali taj isti deo u FIATu košta 40eur.
 
Na mnogim OEM delovima se nađe simbol proizvođača, i taj isti se kupuje povoljnije.
 
ja za vijčane kompresore Atlas copco, kupujem ulje i filtere od proizvođača, dok je Atlasova ponuda za iste 40-50% veća...
 
na filterima su isti serijski brojevi dela, i na Atlasovim i na zamenskim delovima....

Sa tom navlakom je svaka promena brzine pravo zadovoljstvo  

Evo jedna anegdota. Moj kolega kupio golfa i trebaju mu gume. Sutradan došao na posao i kaže kupio gume. Platio 70000din. Jbg , kaže, kupio sam set letnjih i set zimskih, bridžston. A i sigurnosne šrafove. Gume izašle oko 60000din a sigurnosni oko 9000 na popustu!
Kaže, kupio 16 sigurnosnih!
Nije znao da jedan ide na jedan točak!
Znali smo da je budala al tolika......
 

odlicno sad sam sve proucio...vidim da ima mocni i3 procesor i verujem da ce da mi sredi stvar..da je AMD brinuo bih se ovako sam miran salu na stranu hvala na pomoci guglam sad gde ima na Vozdovcu pa cu da idem da mi rese..sve na puntu sredjeno jos kad bude prestao da trese ima da ga teram 120 u trecoj
 
Pozdrav,

Stavio sam ATE Power diskove i obicne ATE plocice. Nista ne skripi, ne trese i sl. Sta znam...ono sto je bilo na autu je MNOGO bolje kocilo. Kad pritisnem kocnicu imao sam lep osecaj da plocice zagrizu i auto staje a sad pritiskam i pritiskam...
Ne znam nisam pametan, ne znam kakav je kvalitet najjeftinijih diskova i plocica ali ovo sto sam uzeo je po meni suvise skupo za ono sto daje. To je mi je onako prvi utisak za mesec-dva voznje.

Ko to zna... I u redovnom stanju ljudi odapnu začas i kažu ljudi do juče bio na nogama, zdrav ko dren bio. Ustvari nije ni išao kod doktora, ni sam nije znao da je bolestan.

To ne postoji...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Mozda nekom bude korisna informacija:
Zamena glavcine (lezaj) zadnjeg tocka sa rukama izadje 6225 rd. Glavcina SKF VKBA 6552 sa abs senzorom 4425 rsd.
Zamenjena i leva i desna u razmaku od 20ak dana Kako mi rekose to im je mana. Zadnji cesto stradaju dok su prednji ok. Ista glavcnina ide i na Corsu D.
https://cloud.mail.ru/public/FZdD/Sgug2u5Lm

Ne znam zasto uopste i slusate ove debile sa konferencija, ili kako im se vec zove ono glupiranje svakodnevno.
Spremaju polako za 24h izolaciju, svaka sledeca nedelja je najbitnija, čale i vodja mole i vole sve i to mu je to.

 

Moze kako Vulin misli da treba (i gazda mu),a moze i ovako.
Bravo za Sabac! Bastion slobode.
 
 

Simptomi koronavirusa u Crnoj Gori