sandros

Zdravo svima. Imam i ja isti problem sa sijalicama ali su one prestale da rade tek posle obijanja automobila :realmad: Maznuli su mi radio i još ponešto ali su pritom i zeznuli elektriku. Sijalice ne rade a pritom se čuje i neki rele ili tako nešto. Na novom radiju se manifestuje tako što mi displej na radiju blinka kada nije dat kontakt ključem. Možete li da mi preporučite nekog dobrog električara? Stiglo ovo hladno vreme pa se plašim da mi se ne isprazni akumulator. Hvala i pozdrav.

Nikad ga nisam vozio samo na benzin. U svakom slučaju, uvek pali na benzin. Drugačije ne može. Urađen je servis i gasnog uređaja i mislim da problem nije tu, već u nečemu što je urađeno prilikom velikog servisa.

Gasni uređaj je BRC SEQUENT 24: radi automatski - prvo benzin , pa kada dostigne radnu temperaturu prebaci na plin.

Imam sledeči problem. Posle velikog servisa urađenog na 58000km javio se problem sa startovanjem auta. Nekad neće da upali iz prve. Jednostavno, vergla ali ne startuje motor. Prekinem verglanje, ponovo okrenem ključ, sačekam da se sve lampice isključe i onda startujem bez problema.A nekad startuje iz prve, ali ako stanem, ugasim auto i posle par minuta hoću da krenem, neće da upali. I procedura bude ista. Vratim ključ, ponovo sačekam da se sve lampice isključe i ovaj put startujem bez problema. Voziću ga ponovo kod istog majstora ali trenutno nisam u Beogradu pa dok se vratim i dok stignem do njega...naplašili su me pričom da može da prezupči i da se napravi velika šteta. Gasni uređaj se servisiran pre nedelju dana u ovlašćenom servisu i auto se ponaša potpuno normalno bez obzira da li vozim na TNG ili benzin. Nikakvih drugih problema nemam. Molim vas, pomagajte.

Pozdrav svim ljubiteljima „italijana“. Biću malo opširniji ali nadam se da mi nećete zameriti jer želim da podelim moje iskustvo sa svima koje interesuje sa kakvim sve problemima može da se susretne kupac novog automobila i kakvo iskustvo može da ima sa ovlašćenim serviserom. Spletom srećnih okolnosti postao sam vlasnik novog GP 1.2 8V 2007.god. Naručen za vreme sajma, željno iščekivan 3 meseca da stigne... San mi se ispunio. Najlepši auto u toj klasi bio je moj. Jeste da je motor bio slab i da mi je želja bila novi dizelaš, ali je para bilo dovoljno samo za ovoliko. Samo da napomenem da je auto kupljen u DELTA AUTOMOTO na Novom Beogradu i pre preuzimanja je u njega ugrađen BRC-ov SEQUENT 24 gasni uređaj. Ispostavilo se, što se tiče motora, sasvim dovoljno za moje potrebe. Sa automobilom u prvih 1.5-2 godine nije bilo problema, osim nekih sitnica zbog kojih je auto bio i u DELTINOM servisu na Novom Beogradu (odlepila se guma na krovu praktično posle 2 nedelje) i u servisu BRC-a (podešavanje uređaja jer je potrošnja u prvih 1000km bila baš velika). Ali, to su bile sitnice. A onda su krenuli problemi sa gubitkom tečnosti u hladnjaku, sa pokazivanjem količine benzina u rezervoaru, sa gasnim uređajem a vrhunac svega - korozija na krovu... Na trećem redovnom servisu (garantni rok prošao) ispada da mora da se menja i hladnjak (koji je udaren pa zato pušta???) i plovak i još ponešto. Cena prava sitnica. Sve ukupno, preko 40.000 din. A što se tiče krova, mora da se farba ali to mora da se plati zato što je auto udaren iznutra – znači moja krivica??? Pri tom su mi u servisu rekli (ovlašćeni servis) i da nije moja krivica, platio bih jer je garancija na auto 2 godine. Ja mu pokažem servisnu knjižicu gde lepo piše da je garancija 8 godina ako se auto održava u ovlašćenom servisu. Odgovor citiram: „ NEMOJ DA VERUJEŠ SVEMU ŠTO PIŠE TAMO!“ Ostao sam zabezeknut i bez komentara. Otišao sam ne verujući šta mi se upravo desilo. Redovan servis su odradili. Pronađem na internetu kakva je procedura vezano za žalbe inspekciji i pronađem da moram prvo da se žalim servisnom inspektoru u servisu gde je auto održavan. Tamo sam otišao ali tek posle 3 meseca jer sam bio službeno odsutan iz Beograda. Kada sam se obratio servisnom inspektoru i rekao da mi izdaju potvrdu da mi ne priznaju garanciju i zbog čega ne prihvataju da poprave nedostatak o njihovom trošku, auto je pogledao i njihov limar i onda je odjednom priča promenila tok. Prihvatili su da urade besplatno farbanje krova. I odradili su to „odlično“. Auto je stajao nekoliko dana kod njih pa je bio malo prljav od kiše kada sam došao. Izgledalo je da je sve u redu. Posle nekoliko dana sam oprao auto i video sledeće - krov je bio kao nov ali sam zato na krilima pronašao nekoliko kapi farbe a kod otvora za sipanje benzina postojali su neki tragovi (kao da su nekom finom šmirglom prešli tuda ili su nešto prosuli što je oštetilo lak). To se primećivalo jer se na tom mestu voda zadržavala. Tada sam odlučio da TAMO VIŠE NIKAD NE ODEM. A posle dva dana je stiglo obaveštenje o vanrednoj proveri vratila upravljača. Ignorisao sam ga. Sve do pre neki dan kada su me telefonom kontaktirali iz FIAT-ovog kol centra da pitaju zašto nisam odradio traženu proveru. I sada bi to trebalo da odradim ali tražim ovlašćeni servis van Beograda. Doduše, moram da vodim računa i o tome da neki servisi rade samo proveru vozila koja su oni prodali (???) A nije lako uskladiti posao i odlazak u neki drugi grad. Ali briga FAS-a me je stvarno prijatno iznenadila. Toliko o tom „problemčiću“. Pozdrav svim članovima i gostima foruma.

Pozdrav svim ljubiteljima ''italijana''. Ja sam Andrija, postao sam vlasnik novog GP 1.2 8V 2007.god. Naručen za vreme sajma, željno iščekivan 3 meseca da stigne... San mi se ispunio. Najlepši auto u toj klasi bio je moj. Pozdrav svim članovima i gostima foruma.