GajA

veliki crni poklopac kleme na akumulatoru, ispod njega imas crvenu plastičnu štipaljku za vađenje osigurača

Prvo skineš plastiku od kokpita do vozačevih vrata. Onda jedan šraf (philips) koji bočno drži tu maskicu na kojoj su svi dugmići koji su ti problem. Kada skineš i raskačiš sa džeka maskicu onda polako sa unutrašnje strane rasturaj te prekidače.

Mda to izgleda kao plasticni prsten crne boje, pozicija pri vrhu kontakt bravice. Dakle najblize moguce drsci kljuca, gde se inace nalazi chip ciji kod se ocitava. Kompjuter se ne skida. samo se softverski ugasi kod, isto ono sto se radi kada se krade vozilo.

Mozda da kolega podeli sa svima epilog price. Dakle sta bi na kraju?

Connect nav+ je ugradjen, ALI..... Uradjeno sve po upustvima, (instalirana 12.2 verzija softvera, dovucena struja sa upaljaca) medjutim proxi nece da se ispegla. Jednostavno ne pokazuje nikakav problem. Kilometraza blinka i uredjaj nece da pokaze spoljnu temperaturu ( poruka na pocetnom ekranu "Outfit configuration not available" ) Ovo mogu da prevarim tako sto vozilo startujem odmah bez grejanja tj. pre nego sto se podigne sistem u Connect nav+. To je vec pisano i tako sve radi kako treba, pokazuje i spoljnu temperaturu. U svakom slucaju, trip informacije su sve funkcionalne bez obzira kako se podigne sistem ili kako se startuje vozilo. Kada je pokusan da se pegla proxi pokazao je samo problem na vozacevim vratima na nekom cvoristu. Da ne duzim, moje vozilo je bilo bez Connect nav+ ali je imalo serijski Blue&Me sa USB prikljuckom gde sam mogao da pustam muziku sa flesa i sa funkcionalnim bluthutom koji je bio uparen sa mojim android telefonom. Da napomenem da na volanu imam 11 komandi. Dakle sledece pitanje je (posto mi to sada ne funcionise), da li treba u proxsiju nesto menjati da bi funkcionisalo sve kako treba ili neki drugi nacin. Na konektorima na ledjima Connect nav+ u tzv C konektoru imam tri zice na pozicijama 1,2,3 kojih u shemama nema nigde navodno s to pozicije (n.c) ne iskoriscene i na Connect nav+ i na starom uredjaju (radio blaupunct) Pretpostavljam da prostim menjanjem pozicija tih zica i ubadanjem u mesta na istom konektoru 18,19,20 gde su ulazi iz CD sarzera mogu dobiti funkcionalan plejer ali onda ostaje blututh koji mi je vrli zgodno funcionisao sa kompletnim uparenim imenikom i ostalim funkcijama. Pretpostavljam da je i on kao i plejer radio preko CAN komunikacije, ali opet one tri zice u zutom konektoru nisu bile na onim mestima dzabe. Ako ima nekih predloga voleo bih da cujem, svaka pomoc mi je dobrodosla.

Glasam za protokomer,

Da malo vratim temu u zivot i na pravi put. Naime naknadna ugradnja fabricke navigacije. Ja sam nakon duze potrage nasao jednu takvu navigaciju. Moja cromica je 2008. godiste i ima blue me uredjaj tj. blu tut, komande glasom i usb ulaz. Dakle sta mi treba za ugradnju navigacije? Cak mi sama navigacija i ne treba imam igo na telefonu. Najvise sam je uzeo zbog displeja. Dakle ako neko preporucuje nekog kome bih mogao da se obratim za ugradnju. Ili imate neko upustvo ako nije preterano komplikovano mozda bih sam resio da to odradim

Eto i ja se bas to pitam Raspitivao sam se i uglavnom bi trebalo sve da radi uz neke minimalne prepravke tj. Rebalo bi da se sa bravice dovede jos jedna zica od 12v Ako nesto uradis napisi. Jos nesto gde si nabavio radio sa navigacijom i po kojoj ceni u evrima?

Antena.

Mozda i nece ako se hauba malo podigne. Ajde fotografisi to sto budes uradio, ja sam bas zainteresovan.

A ove nabrojane egzotike su 100% originali? Ne treba generalizovati stvari na ovaj nacin, jer nije sve crno-belo. (sad ce Beli da se javi i da kaze da jeste) Nisi me razumeo, naravno da su i i Elf i Total falsine jadne, ali su jeftine i kao sto sam napisao ulje treba menjati sto cesce.

U zivotu ne bih kupio seleniu u Srbiji. Sada je to najtrazenije ulje. Dakle zakljucak izvucite sami..... Naravno da je FALSH. Svaka flasa tog ulja je fals. Niko me ne moze ubediti u suprotno. Uzmite italijansku SELENIU, nema veze sa ovom koja se kod nas prodaje.. Dakle moja preporuka sipajte neku egzotiku poput Motul-a, ili Elfa ili Totala. Najbitnija stvar je zimi retko ulje leti gusto ulje dakle zimi sintetiku 5w30, leti polusintetiku 5w40, zamena dva puta godisnje i samo pun gas.

A rade li zvucnici? Proveri konektore koji dovode sve zice, tj. rastavi ih i sastavi ih ponovo.

Tacno, tako sam i ja primetio nekoliko puta kako mi potrosnja po bordu raste bar 150%, majistor mi je rekao da tada radi regeneraciju.

Dakle Sabac, grad polovnih fiata nema ovlascen servis..... Hmmm nije nam ni potreban. Taj isti koji sada nije vise ovlascen je kupovao delove od Race i prodavao ih kao nove. Takodje je i Delta dok je bila ovlascen kupovala gomilu delova od Race. Toliko o ovlascenima.

To na renou je aktivno upravljanje. Na lybrinoj zadnjoj osovini postoji system pasivnog upravljanja. U principu yadnji tockovi se zaokrecu nekoliko stepeni u zavisnosti od nagiba voyila. Princip je slican kao kod decijih automobilcica, kada se nagnu na jednu stranu skrecu na suprotnu. Svakome ko je video skinut zadnji trap Lybre jasno je kako je dobro uradjen i kako je tehnicki savrseno odradjen.

Primetio sam da mi je desno srednje svetlo bar 15-20% slabije od levog. Mislio sam da je to do sijalice ali kada sam ih zamenio ista prica. Onda tu istu pojavu vidim kod prijatelja na alfi 159. Zna li iko u cemu je problem i da li je to tako fabricki,

I ja to imam. Modul od Blue&Me.

takođe da napomenem da se servis Bonida iz šapca pravi luda što se tiče ove akcije

Nema, u pitanju je kuciste filtera sa uloskom koji se menja ja sam stavio Hengst ulozak.

@Prominente, ulje je ispustio majistor i to na moje oci. Mozda je moglo da iscuri jos koji mililitar, ali sam ga ja pozurivao jer sam bio u zurbi. Sledeca promena ulja na prolece, ima da ga sacekam da mu zadnja kapka izadje.

Mozda sam malo of, ali interesuje me sledeće. Naime menjao sam ulje u svom vozilu, majistor sipao 5w30, zamenio filter, i problem ... Ulje na maksimumu a sipano samo 4l. (u 1.9 jtd staje 4,5l ulja) Kako je to moguće? Pre zamene ulja u motor sipan Winns za čišćenje sistema. ništa mi nije jasno kao ni majistoru. Ako je neko imao slično iskustvo neka napiše .

Dodavanje ulja u eurodizel gorivo. Sa vise strana, od ljudi razlicitih obrazovnih profila cuo sam da je pozeljno dodavati ulje u eurodizel. Navodno to produzava vek elementima dizni i pumpe. NA pitanje koje ulje dodavati, odgovor je bilo koje. Najbolje je dvotaktol jer se najbolje mesa sa gorivom. Ja sam u Lybru 1.9 jtd sipao prosle godine u vise navrata i jedino sto sam primetio je uocljivo tisi rad motora. Posto sada vozim Cromu resih da joj sipam mao cisto da razbijem maler. Interesuje me ko sta misli o ovome.

Ja mislim da postoji dijagnoza "moj auto trosi ispod 3,9 l" Taj sindrom vuce korene jos iz davnih devedesetih, i od tada je postao mozda i deo folklora. Naime, neretko vozila, koja su uvezena iz inostranstva i koja su tamo presla stotine hiljada kilometara, kada dodju u ruke nasih vicnih vozaca trose po pravilu manje nego sto je proizvodjac deklarisao, ( svi znamo kako oni prenaduvavaju podatke o potrosnji o tome kako racunaju potrosnju na otvorenom itd.) i plus sa gorivom koje je daleko ispod kvaliteta u ostatku Evrope. Dakle tema je kao ona narodna "trla baba lan da joj prodje dan".

Pouzdano znam, 120 konja i manuelni menjac. Ako imas para za bacanje onda ta crna... Slabe tacke: tvrdje zadnje vesanje, egr, krajevi letve... Sve u svemu kvalitetan automobil, za voznju prava krstarica.