Martin

Za ovo što zovu vozilima koja su prešla do 200000 km, iz aviona se vidi da su prešli pola milke.

AD Trifković

Punto i Clio trojka i nisu baš za poređenje. Vrhunski auto, isti samo sa 3 vrata sam pre tri godine uzeo ženi. Po gradskoj vožnji u SM, ne prelazi 7 litara benzina. Jedina mana 1.2 75 ks jeste što ne ide uz brdo i kratak peti stepen prenosa (120 km/h na oko 4000 obrtaja).

Otprilike da.

Svaka čast!!!!

Ako ćeš izolaciju - bolje odmah uzmi sendvič panel.s Nek' si stavio armaturu, to je obavezno. Stiropor se lepi za metal sa niskoekspandirajućom purpenom. Nemoj stavljati mineralnu vunu, samo stiropor na ovakvu vrstu objekta.

Mene je nadstrešnica, 5.5x2.5 koštala 200€ - 100€ kutije 4x4cm i pokrivni lim (samo krov, bez stranica). Ali to je bilo 2016. godine. Sada je to bar 350€. Samo napred. Anketi su odlični, ali mogao si iste samo ubaciti u ploču - izbušiti rupe pod uglom i zavariti za stubove. Nema to da mrdne. Ploča je sasvim dovoljna za auto i neki lagani montažni objekat.

Obavezno kiša!!!

Gume skinute sa moje Dačije, oko 4-5 mm šare, nisi krive, ne tresu, mogu se sigurno voziti još jednu sezonu. Cena 8000 rsd, moguća dostava za BG.

@wiyilob697@in2reach.com Točak od 14" ne može da se spakuje napred, ali može pozadi. Ja imam ćopu 14" i dve manje dizalice. Nisam imao potrebu za rezervnom, ali istu planiram da postavim pozadi. Nemoj razmatrati 105/70/14 jer je točak baš premali za Joggera.

Imam baš dosta km sa zimskim, od novembra do februara prešao 15000km, zaista nikakvih problema. Prošle nedelje sam uzeo 4 letnje Sailun, prvi utisak nakon cca 1000 km - čini mi se da nisu baš dobre kao zimske, ali videću kad još malo otopli. Takođe, velik otpor kotrljanja, ali izuzetno udobna i tiha guma.

@AxicImam baš pozitivno iskustvo sa zimskim Sailun gumama. Odlična u svim uslovima vožnje - kiša, sneg, suvo - nikakvih problema nisam imao. Tiha je, udobna je. Jedina mana je što je teška i ima veliki otpor kotrljanja što dovodi do veće potrošnje (kod mene potrošnja bila veća čak i preko litre).

Većina novijih dvo i trocilindraša poseduje plivajući zamajac.

U bliskoj familiji imamo jednog Logana, 0.9tce na plin sa 450000 km, 2017 godište. Ništa mu ne fali. Ja imam 1.0 tce, 2021. godište, na plin, mesečno prelazim oko 4000km. Za sad je sve kao prvog dana. Oba dva idu, brdo ne osećaju.

Pukovnik zamalo?

@shuxxNajbliži (oko 35 km ima do servisa) a i usluga je odlična.

Još jedna napomena i pozitivno iskustvo u otklanjanju fabričkih nedostataka. Tokom zamene ulja, u ovlašćenom servisu u AC Vuković u Šapcu, zamenjen je i keder na zadnjim desnim vratima i pazi sad - mehanizam od prozora na svim vratima osim suvozačevih. Što je bio neki vid "opoziva" i sve je pokriveno garancijom.

Na satu malo više od 80000 km. U međuvremenu, na 74000 km zamenjeno ulje u motoru i filter ulja i skratio interval sa 30 na 15k. Juče vratio letnje gume. Toeto za sada.

Eto i bicikle imaju svoje plivajuće zamajce.

Moguće da ga je previše torqa načelo.

Prošle godine silazim niz venac, od Letenke ka Ležimiru, sa 50km/u sa Capriolom. Nije mi bilo svejedno. Tako da, kontam da je 20 po gradu i 30 ban grada neki maksimum.

Sa dovoljno širokim gumama i disk kočnicama, ne bi trebalo biti problema, ako se normalno vozi.

Imao Save UHP 2 na Cromi, 215/50/17, sve se bile pokrivile nakon dve sezone i nekih 25000km. @neshtrysolidna, koliko sam uspeo da vdim utiske korisnika na https://www.tyrereviews.com/. Trenutno imam zimske Sailun, koje sam uzeo iz zjbncj jery kinez i baš su me prijatno iznenadile. Odlične po suvom, solidne na morkom, nema akvaplaninga, odlične po snegu prilikom kretanja, držanja pravca i prilikom kočenja. Ne tresu, a vozio sam ih i do 190. Nisu bučne. Malo se brže troše, al s obzirom na cenu, nije problem ni menjati ih pred svaku sezonu. Pošto su fabričke Conti došle na nekoliko mm, a imam pozitivno iskustvo sa zimskim, planiram duzmem i letnje Sailun. U Bosni su oko 40e komad.

Kakva ti je ot dijagnostika za TNG računar?