Martin

Malo komparatora nudi poređenje međuubrzanja, 50-100, 80-100, 80-120....što je potrebno u svakodnenvoj vožnji, za razliku 0-100.

Ta dimenzija dolazi na felnama 16" uz Stepway i Jogger.

Idu 185/65/15, 195/55/16 i paj'z sad - 205/60/16. To je ono što je fabrika propisala. Auto je stigao sa 195/55/16. I u toj dimenziji su oba seta.

Visina je taman kakva treba da bude. Top bi izgledao sa 205/50/17. Kad potrošim 195/55/16, prelazima na 205/55/16. Ipak se vozi svaki dan 150 km i udobnost je na prvom mestu.

Dačija se lagano kotrlja.

TNG 104 rsd.

Ne, nego administratore na forumu.

Original, tipske, ovlašćeni? Koja je cena? Nego, možda neke ratkapne? mislim, lep auto, lepa boja a felne rust style. Baš je on, ružno i neugledno.

Ne tvrdi o biiip kojeg nisi jahao. Nisam znao da je konj vulgarna reč.

Možda postoji neki luft u menjaču.

Sad je CNG oko 125 rsd sa tendencijom da ode na 150. Putnički auto troši oko 3,5-4 kg mešovite vožnje. Zafira 1.6 troši oko 5,2 kg na 100km.

Reci kakva sprava.

Ma da, meni nije neka drama. Van ovlašćenog servisa, cena je oko 150€ za sve - sa oba TNG filtera i 5 litara ulja Castrol RN17 (fabrika). Potrošnja je ta koju sam naveo i na Spritmonitoru sam među prvih 7. Šoférka je realno 300€. Van ovlašćenog servisa.

Logan se kotrlja lagano. Urađen i taj prvi servis, sa sve 3 svećice i cenom od 31000 dinara. Zamenjena šoférka, to kasko pokriva, a beše oko 500€. Pa onda kao Dačija jeftina... Za sada sve ok. Brza, udobna, stabilna, malo troši (oko 6.75 l TNG na 100). Međuubrzanja odlična. Nisam napisao komforna, jer nedostaje malo zvučne izolacije. Naročito kad se metnu zimske gume.

Takoe, mnogo jak naziv.

Evo malo i "brda" koje se zove Fruška Gora. Prvi put kada sam krenuo ovuda, u maju, jedva sam se popeo, naročito 1 km pre venac (a u solidnoj sam kondiciji). Sada lagano izvučem do gore, bez ikakvog stajanja i dolaženja sa bicikla. E-bike bi dobro došao iz razloga da malo sačuvam kolena. Ništa više. Uživancija je voziti bike po FG. Rizik je put do FG, uzan je i dešava se da ima likova koji prolete pored sa 120> što nije nimalo prijatno. Inače, FG nije nešto visoka, ali je nekoliko km pred venac poprilično strma. Dok prilaziš (SM ili Ruma) prostire se visoravan sa neprimetnim nagibom i usponom, toliko da uvežban bajker može da drži 30km/h. O onda poslednjih par km kreće igranka. Mislite o tome.

Zna li neko šta je to "frunk"?

Zafira A i B (7 sedišta) troši 4-6 kg CNG na 100 km - 1kg CNG košta 115 rsd. Pa računajte. Za taxy, BlaBla i slično, savršena.

Na većini aplikacija se javlja GPS odstupanje, naročito ako uletiš u šumu ili neko krošnjasto drvo.

Ako je auto uredno redistrovan - nema problema. Ništa ti dodatno od dokumentacije ne treba osim pasoša.

Probaj Liquy Moly aditiv sa molibdenom. Skupe je (tubica od 20g, dovoljna za 2 litre ulja, koštala je oko 10e), ali kažu da nema bolji. Ja sam ga koristio u Marei i Cromi.

Hvala!

Ja sam to radio na svakom autu - i na Marei, na Cromi....pre dve nedelje sam vozio bivšu Cromu, baš se oseti da je auto ušuškan. Malo vibrofiltr, malo obični sunđeri i zaista se dobije na izolaciji. Cene su onako, tipične za dugačak servisni interval (30k km) - za ECO G verziju servis iznosi oko 200e (ulje, filteri, filter tečne faze TNG, svećice). Šoferka će da košta oko 300e sa ugradnjom, tako mi je rečeno, videću kad bude bilo. U postupku sam ugradnji folija. Čekam saglasnost već sedam dana. Kao da tražim da ugradim mlazne motore od Antonova.

Nisam al volim da "unapređujem stanje".

Potrošnja na autoputu, pun auto, uz brzine oko 110-120. Pade i jedan mali jubilej. Auto je bukvalno, sipaj gorivo, sedi i vozi. A kako drugačije sa novim autom. Sa jubilejom, pade i neki grad. Nisam se uopšte potresao, šta da mu radim....šit hapens. Malo smo se igrali sa vibrofiltrom, izolovali gepek i tako to. Sa jednom tablom (35x50 cm i 2 mm debljine) izolovao gepek. Uzeću još nekoliko tabli za vrata. Sa izolovanim gepekom se oseća razlika, a naročito preko 100 km/h. Prezadovoljan sam autom.