Jagodinac

Zdravo društvo! da lineko zna gde se odselio Sava iz Veternika? Ne mogu nikako da stupim u kontakt,a znam da mi je pre tri godine pričao da bi mozda došao u Beč. Pa ako neko moze da mi da bilo koji informaciju bio bih zahvalan.

Prijatelju pokusavao 10 puta ali ne ide zaboravilo se. ja sam bio ovde pre dve godine najmanje. Ne vidim vise nikog iz tog vremena stigla nova ekipa. treba malo vremena da udjem u stos. Vidis da pravi biiip za sranjem! :help:

Nije druze kupio sam ga za 4300. Dok se sve sredilo +tuning izasao me oko 5300. Posle sam sa ovim momkom od kog sam kupio postao prijatelj i on mi je sam priznao da je hteo za sebe da ga ostavi ali s uplasio zbog menjaca i onda gledao sto pre da ga se resi. Momak je ok nije folirant sad sam uzeo jos jedan auto kod njega alfu 147 puko zupcasti pa je raduckam polako.

auto je 2004 kad sam ga kupio u julu imao je 24000km sad ima oko 35000km ali kilometraza je prava ovog je stvarno vozio jedan deda ali nije zezanje. Bilo ocesano prednje levo krilo i zadnje desno izgleda da nije imao osecaj za voznju pa ga je u garazi oceso. To sam sredio zezao me negde na 2000 obrtaja je pri malom gasu uvek trzao ako ostanes na gasu on to radi do 3000 pa presalta. ili ako das gas on proguta i jurne. mislio sam da je menjac bio kod Save u Veternik ispostavilo se da je menjac ok. i na kraju resili sa Mikijem zajedno bio AGR ventil. I od tada boze pomozi sve ok. U medjuvremenu sam je castio jednim tuningom kod Tomsa evo-jet inginering. I od tada maltretiram ove gastarbajtere sa meckama i bemveima po gradu.

i opet ga neuradi kako treba: ajmo iz pocetka. mislim da sam uspeo ako nisam ne zamerite.

evo fotke Uf preznoji se ja muski dok ukapira kako se radi. Bilo odavno.

Cao drustvo evo me posle par godina. Nismo se druzili duze vreme. u medjuvremenu sam se rastao od Lybre. Pa vozikao neke druge k...ve. Ali Lancia je ipak Lancia. Pa sam kupio Lanciu Thesis 2,4 jtd 20V Exekutive Comfortronic. Bice slika samo da se setim kako se kace . poz.

Juce bio kolega na servisu zapecatili cep za ulje,merac za ulje i sraf na karteru pa ce mo da vidimo sta ce ispasti od svega ovoga.

Kupovao sam ih i ja druze ali ih nigde nisam nasao pa sam na kraju remontovao u kragujevcu kod milutina na Mikijevu preporuku. Evo vec 10000 km bez problema covek je stvarno profi. Medjutim cisto jedan drugarski savet za sve (kojih ce u buducnosti sa lybrama biti sve vise)Milutin radi njegov posao PROFESIONALNO i njemu svaka cast. Ali momci koji rade sa njim koji vrse demontazu i montazu trapa mene nece da vide vise sigurno. Vidite napravite neku kombinaciju sa mikijem da on skine pa odnesite na remont pa da sastavi trap ponovo. Mozda vam u startu deluje skuplje ali evo vam spisak stvari sta su sve kod mene zajebali pa prosudite sami. Brusilicom su zakacili kociono crevo zad trapa Pocepali zastitnu gumicu na kocionim klestima (koja onako uzgred nema da se kupi) Reglaza trapa je radjena ponovo u austriji jer su totalno zajebali I najvise sto me iznerviralo otkinuli su sraf koji drzi suzpleh za kocioni disk na levom tocku bilo im je toliko tesko da ga izbuse ili pored njega da izbuse kuciste ono je od aluminijuma nego sam jurio ceo mesec sta mi lupa u zadnjem trapu a sve sam silen blokove zamenio. Toliko od mene pa odlucite sami. Cao

svaka cast.

Cao drustvo evo i mene posle duzeg vremena. Promenio sam posao sada sam postao vozac fijakera (BUS-a) pa je malo vremena na raspolaganju. Elem danas sam doziveo nesvakidasnju situaciju. Kolega je kupio pre dve godine pomenutu toyotu prvih 15000 sve ok. Nakon izvsenog servisa auto je u periodu izmedju 15000 i 30000 potrosio skoro tri litara ulja. Da ne verujes,danas bio sa njim u tojoti posto covek slabije prica nemacki i onaj lik tamo me ubedjuje da je to normalno. Navodno auto po specifikaciji trosi 300ml na 1000km ja sav u cudu. Po njegovoj matematici ispade da auto od servisa do servisa trosi 4,5 litara ulja i to je normalno.A u motoru staje 6litra. Posle ubedjivanja od pola sata na kraju pristade covek da u sledeci cetvrtak urade servis zatim da blombiraju cep i merac i da kontrolisu ulje pa da vidimo sta se dogadja. Kolega na 300 kaze platio sam nov auto 30000 eura kupio bas zbog toga da se ne zezam sa popravkama a sta sam dobio kantu. Vidim ja da ce mo mi svi i dalje da vozimo ove zaostale italijane ako nista drugo bar ulje ne trose. Cao.

Ma salim se malo za nase uslove 1,9 je idealna stvar,mada ruku na srce i ja ovde imam problema sto se tice cene delova jer 2,4 je dosta skupli za odrzavanje. Sledeci se sigurno biti 1,9 16v mjet a u kom odelu videcemo.

Cestitka i od mene druze,nek je ziv i zdrav. A ako lici na tebe (a ne na suprugu)kako kazes onda je sigurno rodjen sa opremom za Tuning,mislim laptop i galeto.

U zdravlje da se vozis i dabogda ti izraso jos jedan cilindar na motoru pa da vidis kako dize prasinu drumovima Salim se uzdravlje da se vozis

^^^ Najbitnije da ne odustanes i ja sam pravio istu gresku kao i ti ali se na kraju isplatilo

Ukoliko uspes da nadjes marku Lamforder uzmi odmah nema bolje,a Sir zaobidji jer samo ti ime kaze traju kao da su od sira pravljene. Ili kod Mikija po remontovane od Dr.Milutina iz Kg.

he he he ja opet danas vratio jedan u zivot,TUNAP je cudo bog da ih pozivi sto mi olaksavaju zivot.

Ima u becu jedan nas iz srbije ima nekih 10 vozila,izmedju ostalog i jednog Hamera.A ja sam jednom se vozio u limuzini(kao suozac) i mogu reci da je umetnost skrenuti sa njim. Ja imam polozeno za BUS ali ovo je teze voziti.

Sta reci posle ovako docaranog vikenda osim dobro poznatih reci: "I tata bi sine"

idealno sredstvo za nerviranje napaljenih vozaca nemacke grupacije od semafora do semafora!!!!!

Cao, definitivno jedan od mojih favorita ukljucujuci reno 5 gt turbo. Sve najbolje prijatelju. Sredi ga pa da vidimo malog zmaja.

Pozdrav drustvo, Da li se neko sretao sa stilom 1,9jtd sa 80 konja motor 192A3.000. Imam neku ponudu koja je dosta povoljna ali s obzirom da je motor neuobicajen 80 ks. rekoh da pitam. Inace auto je 2002 sa 100000km ali vrisnuo motor. A ko neko zna nesto o ovom autu ili ga je vozio bio bih zahvalan za bilo kakvu informaciju. Hvala

Kolega Martini verovatno si odusevio autom pa ti je promakla jedna sitnica! Po meni ovaj auto ima jednu malu gresku ako pazljivije pogledas slike videces da nije moj auto. Samo mu je ta greska prisutna sve ostalo je Cao

cao drustvo vidim da vas je sve pogodila teska situacija naseg tehnickog tima,i mi se zahvaljujemo na tome!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ali evo malo pozitivnih vibracija. Masina je kresnuta i spremna za gudure Beca,Jagodine i Lazarevca. Evo par snimaka sa probne voznje danas i drugi deo A posto je vasa solidarnost duboko ganula nas rukovodeci kadar pogotovu pozrtvovanost lepseg dela fan-kluba (Irokanji i Little kojima se posebno zahvaljujemo) odobrena su nam dodatna sredstva za nabavku veceg vozila koje bi koristili za transport naseg kompletnog tima i vozila. Molio bih malu pomoc sta mislite o sledecem vozilu da libi zadovoljilo nase potrebe moram da napomenem da je vozac Neca vec izvrsio probnu voznju a teh-tim pregledao vozilo i oba dela tima su se slozili da je vozilo u ocuvanom stanju ali bi nam vase misljene dobro doslo. Evo fotka sa probne voznje. Unapred zahvalni clanovi teh-tima

Pozdrav prijatelji nas tehnicki tim se zahvaljuje na podrsci POSEBNO SE ZAHVALJUJEMO ZENSKOM DELU CLANSTVA