tox

Sto se tice lambde sonde,ne moras ti nista da menjas ako neces ali moguce da bi dobio manju potrosnju ako bi je zamenio recimo. A to sto ti ponekad smrdi benzin pregledaj da gde ne pusta gorivo pomalo na crevima od rezervoara do motora. Takodje moze biti da osetis da benzin smrdi ako ne dihtuje dobro dihtung auspuha na grani auspuha na motoru. Ja sam davno menjao rucku vrata i stavio polovnu od Maree, one su plasticne koliko se secam i nema one gume da ispuca a cisto sumnjam da mozes ispucalu gumu nekako da saniras da to bude trajno. Ksenone imam vec 10 godina u obicnim farovima i prilicno se bolje vidi nego sa obicnim sijalicama a mislim da ne smeta mnogo drugim vozacima a policija ovde u BIH me nije nikad zezala za to.

U pravi si,map dobija 5v napajanja,ja sam nesto prezupcio. Taj drugi sto si menjao je nov ili polovan? Postoji mogucnost da je i taj drugi neispravan pa da se bezveze vrtis u krug.

Ili nisi razumeo sta sam hteo da kazem ili ne meris dobro. Kada map dobija napon od 12v na pinu za signal mora biti neki napon koji se menja u zavisnosti od vakuma to jest pritiska. Ako tu nemas nikakvog napona ni na leru ni pod gasom onda taj senzor stvarno nevalja.

Ovo vise zalazi u oblast elektronike. Ja bih probao da otkacim zicu za signal sa map senzora da nije spojen na auto instalaciju i da onda izmeris kakav je napon. Ovako gledano ili su oba senzora pokvarena na identican nacin sto je jako mala sansa ili dobija neku povratnu struju to jest napon na taj pin za signal iz ECU. A jesi probao da meris napon na map konektoru bez prikljucenog senzora,sta dobijas na zici za signal?

To je zatvoren sistem i ne bi smelo da fali ulja,eventualno vrlo malo da padne nivo ako su pakne ili plocice pri kraju. Moguce je ako je malo vise tecnosti falilo da je uvukao vazduha pa zato je mekana kocnica. Kao sto je vec receno najbolje da promenis ulje a pre toga dobro pregledaj da gde ne pusta ulje. Najpre ispusti na klipovima na zadnjim tockovima,ako je to slucaj najbolje ubaciti nove,cena je oko 10 eura komplet klip.

Kociona tecnost to jest kocioni sistem ne podnosi vlagu i ako ima vlage u tecnosti kocnica moze tako da se ponasa. Ako nije skoro menjano zameni i dobro ozraci pa vidi da li je bolje. Nije redak slucaj da ljudima propadne kocnica na nekim vecim nizbrdicama kada se puno koci a kociona tecnost stara i puna vlage.

Cim sam procitao da covek ne spava nocu i hoce motor da menja odmah mi je pala na pamet ova serija Opusti se bre covece,kao sto ti vec rekose,ako ne trosi ulje i ide dobro boli te uvo sto duva,bolje on nego ti i tako moze mozda jos 10 godina da duva a toliko ga neces imati sigurno.

Vrlo moguce da je step motor mada je on na tom motoru cini mi se integrisan u kuciste klapne gasa ali nisam bas siguran,jednom sam kod drugara gledao. A kako se ponasa kad upalis ponovo,jel drzi ler kako treba? Pogledaj da ti gde ne vuce fals vazduh na usisnom delu mada manja je sansa za to.

Sa kojom dijagnostikom si ocitao ove greske i kako znas da je neki relej problem?

Mogao si malo detaljnije da opises,ne naplacuje se ovde po otkucanom slovu Ako je originalna bobina to jest ko zna otkada na autu moguce da se namotaj malo "skratio" zbog starosti pa vuce vise struje nego sto treba pa se vise i greje. Moze biti i da je los kontakt gore na konektoru bobine pa da se zbog toga greje. A moze biti i da je probila izolacija na visokonaponskom delu pa probija na sve strane. Ako das malo vise detalja mozda dobijes i konkretniji odgovor umesto "moze biti ovo,ono..."

Nisam cuo dosad da lezaj moze da se malo cuje a malo ne mada ko zna. Skini ti tocak pa dobro razgledaj sa svih strana vidis li sta cudno ili otidji do majstora. Da ti se nije kakva kesa zakacila gde ispod pa prolazi vazduh kroz nju,to bi objasnilo zvuk ispustanja balona A ne cuje se kada ides sporije zato sto nema velikog protoka vazduha. Malo da izigravam Serloka Holmsa haha

Kao prvo moram da kazem da sam se slatko ismejao opisu da se cuje kao ispustanje balona. Meni bar 3 razlicita zvuka padaju na pamet,kao sistanje vazduha,kao zvizdanje i kao prdez. E sad o temi,ako se cuje nevezano za broj obrtaja motora i zavisi samo od brzine kretanja onda bi mogao biti lezaj tocka ili nesto u menjacu. Probaj kad vozis malo brze po krivinama da li se zvuk menja u krivini,ako se menja onda je lezaj tocka ostao suv. Pogledaj ovaj video to jest poslusaj pa vidi jel slican zvuk,ako jeste onda dijagnoza bas nije dobra, mada to ipak majstor mora da pogleda kako god. https://www.youtube.com/watch?v=sBEzU9f_Wlc

@choka Hidropodizac mozda? Da li se stalno cuje ili ima neke intervale kad se to cuje a kada ne?

Slican problem sam imao na 307 sa plinom,posle voznje na plin kad odstoji par sati jedva upali na benzin. Kad odstoji malo krace,recimo pola sata,upali normalno. Posle voznje na benzin upali normalno bez obzira koliko stoji. Problem je bio u membrani isparivaca koja je malo napukla i propustala po malo plina u usisnu granu kroz malo crevo koje ide sa isparivaca na usis. Kada dugo stoji plin napuni usisnu granu i pri paljenju zagusi motor. Nakon zamene membrana problema nema a ispitati da li je ovo problem je lako,skines crevo koje ide na usisnu granu i zaronis ga u casu sa vodom,ako pravi mehuric posle par sekundi znaci da pusta plin.

Po iskustvima mnogih a i sam imam plin oko godinu i ipak ga trosi vise bar 10%,nisam bas testirao 100% tacno ali se primeti da ima razlike. A ima malo razlike i u vuci,posebno sa ukljucenom klimom i ako je neki malo slabiji motor na plinu se oseti da mu malo fali Ovo kazem samo da se ne razocaras ako ti bude malo vise trosio nego benzina ali je opet usteda velika i sa tom malo vecom potrosnjom.

@tacija Hoce to da se desi i posle pranja auta iznutra to jest pomeranja sedista pa se izgubi kontakt sa senzorom u sedistu ako Marengo ima taj senzor,poglledaj ispod sedista ima li kakvih kablova da ulaze. Takodje kod Brava je znao biti problem da kada procuri mali hladnjak direktno kapa po kompjuteru airbaga koji je ispod i skuri ga sto bi komsije rekle A nece da se aktivira,kad gori lampica znaci da airbag sistem ima neki problem i deaktiviran je.

A sta je sa setom kvacila,jel tu sta menjano a posebno korpa? Obicno kad se radi zamajac menja se i set kvacila ma koliko dobro izgledao da se ne bi ubrzo moralo skidati sve zbog necega a nije bas mali posao.

Pumpa moze da bude nespravna iako radi-zuji. Skini dovodno crevo benzina koje dolazi sa pumpe na dizne pa vidi ima li pritiska a najbolje izmeriti tacno. Takodje moze problem da pravi i regulator pritiska goriva koji se na 1.6 nalazi u kucistu pumpe pa da opet nemas pritiska iako pumpa kao radi.

E vidis nisam znao da je to pravilo po granama a tacno kod mene na 1.8 je alu grana i regulator na railu.

Nema godiste veze sa opremom,i moja brava je 96 pa ima abs,2 airbaga,klima...dok ima novijih da nemaju suvozacev airbag recimo. Svakakvih fiata sam video sa svakakvim kombinacijama opreme,nema pravila

Ja kad kazem slepi konektor mislim da mu sa jedne strane (donje recimo) ulaze zice a sa druge strane (gornje) ne izlaze zice i ne idu nigde dalje i nema drugog konektora koji se nastavlja. Da li je ovakav slucaj ili sa gornje strane zice idu negde to jest trebao bi biti drugi konektor koji se ukljuci u taj konektor? Ove zice sa donje strane idu negde to jest verovatno u kabinu kao sto kazes a sa gornje strane konektora ne bi trebalo da je ista zakaceno jer se tu kaci konektor od dijagnostike po potrebi.

Jel ovo taj isti konektor?

Ne mogu da tvrdim 100% posto se ne vidi bas dobro ali ako je 3 pinski konektor i nije prikljucen nigde onda je sigurno za dijagnostiku. Na ovim starijim fiatima pre OBD standarda su bili ovi 3 pinski konektori i svaki modul je imao poseban konektor, ECU motora,ABS,airbag... Edit:sad vidim kazes da ima drugi deo tog konektora,znaci nije slep,meni svakako na slici deluje da na konektoru ima zastitna kapica da ne ulazi prljavstina...

Trebalo bi svaki da ima regulator samo je negde integrisan u pumpi goriva u rezervoaru a negdje je na railu od injektora na usisnoj grani..

To je koliko vidim konektor za kacenje dijagnostike na komp i nema nikakve veze sa kodom kljuca. A mozes li upaliti motor a lampica ostaje da svetli ili ti ne da da upalis uopste? Meni se desavalo ponekad da upali sve normalno ali ostane da svetli kod kljuca,sledece paljenje sve ok.