Vlada_bgd

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa? 
 
  
 

Pu pu pu, baš je lep !

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Cestitam na kupovini!
Puno bezbriznih kilometara!
Boja je sjajna, stavi te bele stikere na vrata, privlacice poglede, dizajn eva je polozio test vremena, Sto se felni tice, na taj auto samo fabricke ultralegera, kod nas ih slabo ima ali u italiji mogu da se nadju za ok lovu.
 
 

Jom gewinde + gratis original šolje upravo sam skinuo sa auta, bez ostecenja, na autu bile nekoliko meseci.
250e ( za one koje vole da se cenkaju početna cena 270e)
Grande Punto,punto evo,corsa D

Uzeo sam Avus  felne koje ću verovatno farbati u belo i ostaviti za letnji set (nedostaju čepovi na slici)
 
Šta vi mislite..avus  ili fabričke? 

Ima tu dosta varijanti pro kita.
 
E10-30-010-02-22 - trebalo bi da je 20-25mm/30mm 
E10-30-010-01-22 25-30/30
E10-65-015-02-22 ( zvanicno za corsu D/E al trebalo bi da pase) 15/15
 

Mislim da hoce zbog lose mase... ja sam imao te probleme ali od kada sam izvukao masu direktno sa ploce na masu zaobisao sam dzek nikada mi se vise nije javilo....

Super, znaci kao sto smo i pretpostavili. Klasican ISO konektor na bazi, takodje klasican "phantom power" kroz koaksijalac za pojacavac.
Samo upakovano u novije kuciste za Giuliettu, restyle Bravo, itd...
Jeste malo zeznuto za prilaz, pripazi da ne izlomis nebo ako parcijalno skidas.
Sraf ti je 22, a vrlo je bitno da se onaj donji nazubljeni deo pritegne koliko treba prilikom montaze. Posto on i priteze bazu za krov sa donje strane, ali istovremeno omogucava masu neophodnu za rad pojacavaca ("phantom power" je doveden kroz koaksijalac).
U eLearn je tacno navedena i vrednost pritezanja tog srafa, kako bi se ostvario i dobar kontakt i da ne bi izbusio krov.
Takodje je bitno da obe diht gume (i spoljna veca i unutrasnji gumeni prsten) budu neostecene, kako ne bi bilo problema sa vlagom. Imas po nesto od svega ovoga u mom DIY za Nuova Bravo:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/78861-nuova-bravo-dotezanjezamena-radio-antene-skidanje-obloge-bc-stuba-pragova-neba/
 
Ako ti taj fabricki stap antene kasnije bude upadao u oko, mozes da ga zamenis sa nekim kracim. Ja sam uzeo stap od 16 cm (fabricki je skoro 40 cm), lepse je izgledalo a opet sasvim korektno hvatalo signal.
 

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa? 
 
  
 

Misija uspešna, da li ću kasnije kupiti originalnu bazu za njega videcemo, iskreno ovaj standardni štap mi ne bode uopšte oči:
 
 
 

@Ivan
Update:
 
Uzeo sam bazu/antenu sa obicnog grande punta i naravno radio je propevao
E Sad videcu ovih dana da zapravo osrafim i zamenim baze, nesto mi uopste nije na ruku onaj sraf sto je drzi za krov.
 

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa? 
 
  
 

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa? 
 
  
 

@Ivan
Update:
 
Uzeo sam bazu/antenu sa obicnog grande punta i naravno radio je propevao
E Sad videcu ovih dana da zapravo osrafim i zamenim baze, nesto mi uopste nije na ruku onaj sraf sto je drzi za krov.
 

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa? 
 
  
 

Jeste multiair, u normal modu auto se ponasa kao da ima 120ak konja. E, u sportu vec šlajfuju gume i u trećoj
da je bio, pre bih uzeo tjet. Ali dobro, trudicu se da odrzavam to sto bolje i da se molim multiair vili da me ne poseti