Vlada_bgd

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Jom gewinde + gratis original šolje upravo sam skinuo sa auta, bez ostecenja, na autu bile nekoliko meseci. 250e ( za one koje vole da se cenkaju početna cena 270e) Grande Punto,punto evo,corsa D

Uzeo sam Avus felne koje ću verovatno farbati u belo i ostaviti za letnji set (nedostaju čepovi na slici) Šta vi mislite..avus ili fabričke?

Slikaj obavezno posto cu ja sutra da skidam gewinde ( bice na prodaju) i da vracam fabricke abarth opruge bas da uporedimo razliku, abarth fabrika negde pise da su -20/-20 a negde -30/-30 pa bas hocu da vidim

Ima tu dosta varijanti pro kita. E10-30-010-02-22 - trebalo bi da je 20-25mm/30mm E10-30-010-01-22 25-30/30 E10-65-015-02-22 ( zvanicno za corsu D/E al trebalo bi da pase) 15/15

sa eibachom treba da bude tamanica visina slicno fabrickim oprugama na abarthu cak i malko nize

Cao, reko da ne otvaram novu temu... Punto evo, pali lampicu "check running lights" kada stisnem kocnicu...zamenjene apsolutno sve sijalice u autu, zamenjeno i 3. stop svetlo sa svim sijalicama, ali greška je i dalje tu..cim otpustim.kocnicu greska nestaje

Misija uspešna, da li ću kasnije kupiti originalnu bazu za njega videcemo, iskreno ovaj standardni štap mi ne bode uopšte oči:

@Ivan Update: Uzeo sam bazu/antenu sa obicnog grande punta i naravno radio je propevao E Sad videcu ovih dana da zapravo osrafim i zamenim baze, nesto mi uopste nije na ruku onaj sraf sto je drzi za krov.

@Ivan Hvala na detaljnom objašnjenju! Ako sam razumeo, znaci ja u teoriji mogu sa obicnog grande punta/evoa da stavim? Samo naravno štap antene bi isto morao neki koji paše umesto ovog

Kataloski - stari broj: 51878881 Novi kat: 51910319

Jeste multiair, u normal modu auto se ponasa kao da ima 120ak konja. E, u sportu vec šlajfuju gume i u trećoj da je bio, pre bih uzeo tjet. Ali dobro, trudicu se da odrzavam to sto bolje i da se molim multiair vili da me ne poseti

Slicna je boja, 676 Gris Campovolo

Uf da zaboravio sam enterijer da slikam Imam eper na poslu, antena je ista kao za Giu,bravo ali baza ima drugi konektor Ide na evo abart i neku seriju fice abarth

Fiat je odlučio da stavi neku bazu koja je specifična samo za abarth evo i ništa drugo tako da mi ne gine 10.000 u originalu

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva) 1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170) Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene) Da li jos neko ovde ima evoa?

Pomogao mi je jedan dečko sa fiat grupe na fejsu, čuo se zaštitni lim preko izduvne grane.. problem resen

Pozdrav ljudi... Zanima me da li je iko imao slican slucaj,da barem majstoru koji bude hteo da se uhvati posla malo da skratim pretragu a i sebi mozda spasem koji dinar. Kako je krenulo ovo hladnije vreme oko 0 stepeni, primetio sam da se ujutru pri prvom paljenju ( pogotovo dok je na sauhu) čuje neko blago čangrljanje iz motora. Zvuk se cuje na nekih 1100-1300 obrtaja, ispod i preko toga se ne cuje , to me najvise i buni. Auto radi kao sat, nema greske. Promenio sam mu ulje prosle nedelje i preventivno sipao aditiv za hidro podizace, to nije nista promenilo. Evo video: , na kraju klipa se cuje najbolje dok prebacuje sa sauha na normalan rad, tu se pojača taj zvuk na par sekundi i onda skroz nestane. https://youtube.com/shorts/h0pQnsls_cM?si=qvvgHUmnyogRja10

ima li kakvih ramova iz naftalina ?

Punto mk2a, razmisljao sam da ubacim tablu sa 1.2 16v sportinga na svog obicnog 1.2 16v , e sad neki mi kazu lagano sve to pase dzek na dzek samo treba da se uradi proxy. A sa druge strane neki majstor mi kaze da ej to glupost da mi nikad odometar nece pravilno meriti kilometre da je to skroz drugacije itd.. pa sad kome verovati, ima li ko iskustva? :)

Malo da reinkarniram temu, vec godinu dana jos od kad sam auto uzeo ler drzi na 900-1050 obrtaja, auto radi sasvim normalno ima snagu, samo me iritira taj ler, hoce da bruji u kabini od vibracija pogotovo kad se zagreje auto, jedan majstor gledao klapnu to je uredno ostali kome god sam dao da gleda kao bacili smo pogled sve je uredno, prekjuce je jedan prskao sprejem da proba da pronadje da nema vakum al kaze nista nije nasao... :O ne znam sta da gledam 1.2 16v

da, set korpa,lamela, i lager

Juce sam menjao set kvacila na puntu 1.2 16v, LUK je ugradjen, i primetio sam da kada se pušta kvačilo, da se čuje zuje zvuk koji se najbolje može opisati kao šuštanje. Kaze majstor to ti druk lager šušti, to ti je što ti je. Pa me zanima da li je to neki bezazleni problem ili mozda druk lager ne valja?

Cao svima, Vlada iz Beograda, vlasnik fiat punto mk2 1.2 16v, auto sam kupio "slucajno" trebao mi je auto za posao da ne bih akao svoju skodu octaviju ( bio sam zakleti vagenovac), na kraju je skoda otisla a puntic ostao kao daily, s obzirom na cenu, godine i ostale faktore auto je odlican ! Dosao sam na forum da malo diskutujem i citam iskutva drugih clanova