Ticma

Naravno, uz visi nivo opreme idu i udobnija sedista a u nekim klasama i sa vise opcija podesavanja...

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Izvini zaboravio sam na GT line, toje samo look i oprema kao sto je M a motor, vesanje i neke stvati su drugacije.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk


Za mene jeste posto za malu razliku u ceni polovnog automobila moze da se dobije a/t menjac, automatska klima, lepsi izgled, kvalitetniji i lepsi materijali unutrasnjosti a samim tim i lepsi osecaj tokom voznje. Kao neko ko dnevno provede po 2h u kolima u gradskoj guzvi obracam paznju na sve kako bi izasao odmoran iz automobila.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

GT je najvisi nivo opreme koliko znam a Allure je jedan ispod. Sve losije od toga je kao yugo u danasnje vreme i bacanje je para.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

GT je najvisi nivo opreme koliko znam a Allure je jedan ispod. Sve losije od toga je kao yugo u danasnje vreme i bacanje je para.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Obaveze jbg

 

Ma nije, znaju me tu godinama vec. Kada su me videli samo su rekli "ajde uteruj da skidamo"

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Totalno drugacije kada se stavi na auto. Bilo je malo dileme oko sirine felne od 9j pa sam unapred dogovorio da se postave distanceri od 8mm ukoliko bude bilo neophodno ali ima sasvim dovoljno prostora do trapa.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A od kuma 20", mislim na felne

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Mali update...
Ovo je na regularnoj visini, kada se spusti guma dodje na 2cm od ruba

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A od kuma 20", mislim na felne

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Sutra idem da probam da vidim kako izgleda na njima, model je sa A7 od 2018
20" 9J ET35..


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A od kuma 20", mislim na felne

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Sutra idem da probam da vidim kako izgleda na njima, model je sa A7 od 2018
20" 9J ET35..


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Sutra idem da probam da vidim kako izgleda na njima, model je sa A7 od 2018
20" 9J ET35..


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Vozi se, ima skoro 2000km na satu, praktican je za grad veoma a sto se potrosnje tice tu je izmedju 9 i 9.5 zavisno od situacije. Mislim da ispod toga nece ici sigurno dok je auto put na 130kmh izmedju 7.5 i 8l

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Nakon potrage od par meseci i sta kupiti do 20k, pogledanih par mladjih modela u ovoj klasi ispostavilo se da je najbolje kupiti nov auto. Ni jedan polovan se nije uklapao po opremi i nameni u ono sto je nama potrebno kao manji auto koji se svakodnevno vozi samo po gradu uglavnom (godisnje oko 10kkm).
Obican Ecosport nije dolazio u obzir posto izgleda nekako bas bas jadno na prvi pogled a vala i na drugi Nakon sto sam u Nisu provozao test model (slucajno sam se zatekao tamo pa reko da svratim usput) video sam da je auto dosta cvrsci, startniji i udobniji za voznju od 2008 iako je manuelac. Odluka je pala 29 decembra i auyo je kaparisan sutradan u Fordu na NBG uz uslov da ne moze biti preuzet okvirno do 1 Marta dokle god ne stigne sledeci kontigent vozila kako bi imali sta da izloze u salonu.
 
Od opreme ima dodatno kozna sedista, grejanje sedista, volana i soferke, prednje i zadnje senzore, kameru, citanje znakova, senzor mrtvog ugla, upozorenje na umor vozaca, automatska duga svetla, upozorenje na sudar i mislim da je to to. Motor je turbo benzinski 1.0 sa 125ks i sestostepeni manuelni menjac i mogu slobodno da kazem da ide sasvim zadovoljavajuce. Sto se mesta u kabini tice ima ga i vise nego dovoljno pa vak i na zadnjoj klupi bez problema sede osobe visoke 192cm. Gepek nije neke zavidne velicine ali za neke osnovne potrebe je sasvim ok, za vise se lako montira krovni kofer. Tockovi su 17" i mozda bi bilo lepse da je 18" ali nisam siguran kako bi uticalo na udobnost i na performanse.
Svakako subjektivni osecaj u odnosu na 2008 je da je auto udobniji, cvrsci i da je kvalitet zavrsne obrade na visem nivou a sam osecaj u voznji je kao da je iz vise klase.
 
 
  
 
 

Hvala svima na cestitkama, ajde makar je malo zanimljivo
Postrosnja ne verujem da ce biti ispod 9.5 pa i 10 po gradu, stalno se vozi u spicu. Sada za obih 400km od ceka nekih 200 auto put i magistrala je 8.5 tako da dok se malo uvoza kapiram da ce grad biti makar 9.5l.
 
Unutra je zaista komforan i udoban, za voznju, polozaj sedenja dozvoljava da se lepo vidi sa svih strana a i farovi su super. Preglednost je vise nego dobra a parkiranje na ivicnjak bez razmisljanja, klirens od 19cm je ipak...
 
Ne znam za Sandera ali ovde je kvalitet zavrsne obrade dosta dobar i nema ni jedne plastike koja bi eventualno mogla da proizvede bilo kakav zvuk posle nekog vremena niti da vizuelno izbledi ili deluje jeftino. Svakako za grad je odlican osim tog bocnog otvaranja gepeka ali ajde, ako treba nesto vece da se ubaci lako se preparkira
 
Znas da sam imao i Cmax koji je za mene ipak jedan ozbiljan auto iako na prvi pogled deluje bezvezno. I dalje mi je zao sto mi je ispred nosa pobegao jedan 2015 sa 1.5 turbo benzincem kada sqmam kupovao 2008
 
To jeste ali sada i pre 4 godine su cene Kuge drasticno razlicite, nekada si za 28k mogao da uzmes auto u totalnom full u skoro a sada...
 
Hvala decko, znas da ga inace samo vozikam do perionice i na redovan servis

Hvala svima na cestitkama, ajde makar je malo zanimljivo
Postrosnja ne verujem da ce biti ispod 9.5 pa i 10 po gradu, stalno se vozi u spicu. Sada za obih 400km od ceka nekih 200 auto put i magistrala je 8.5 tako da dok se malo uvoza kapiram da ce grad biti makar 9.5l.
 
Unutra je zaista komforan i udoban, za voznju, polozaj sedenja dozvoljava da se lepo vidi sa svih strana a i farovi su super. Preglednost je vise nego dobra a parkiranje na ivicnjak bez razmisljanja, klirens od 19cm je ipak...
 
Ne znam za Sandera ali ovde je kvalitet zavrsne obrade dosta dobar i nema ni jedne plastike koja bi eventualno mogla da proizvede bilo kakav zvuk posle nekog vremena niti da vizuelno izbledi ili deluje jeftino. Svakako za grad je odlican osim tog bocnog otvaranja gepeka ali ajde, ako treba nesto vece da se ubaci lako se preparkira
 
Znas da sam imao i Cmax koji je za mene ipak jedan ozbiljan auto iako na prvi pogled deluje bezvezno. I dalje mi je zao sto mi je ispred nosa pobegao jedan 2015 sa 1.5 turbo benzincem kada sqmam kupovao 2008
 
To jeste ali sada i pre 4 godine su cene Kuge drasticno razlicite, nekada si za 28k mogao da uzmes auto u totalnom full u skoro a sada...
 
Hvala decko, znas da ga inace samo vozikam do perionice i na redovan servis