Ticma

Danas sam isao na trap i covek mi je nastelovao bez problema i neke preterane filozofije probao nigde nista ne vuce a bio je otvoren levi tocak za 2 stepena sto pretpostavljam i nije bas malo na tako kratak auto?

Pretpostavljam da sa menjanjem termostata, menja se i antifriz ako se ne varam,ili? Koliko te izašla cela akcija ako nije problem? Ja sam menjao i antifriz posto je bio malo blatnjav i sve me je izaslo oko 2500 rsd sa 3L paraflua.

Ja sam za mog u junu dao 3000 eura i sa hlx opremom je i 16V je i naravno da sam dao jos 300 i kusur evra da ga utegnem kako se meni svidja ali vredi cekati, ja sam 3 meseca trazio i najbolje bi bilo da nadjes nesto sto je vec 5-6 godina ovde sigurno je u boljem stanju nego to iz uvoza

Ovo ni u ludilu ne kupuj . . . Bez 1000 evra neces proci da ga dovedes u red minimum.

Ako nekoga zanima Wintera 185/60 R14 je u KIT komercu 3950 din

Ufff pa zavisi, ovaj auto nema ispod 190 000 a ne 90, morao bi da otvaras motor sigurno a to nije mala investicija posto sve ide zajedno, moj savet je da ni ne uzimas ovo cudo jer ne vredi vise od nekih 2700 pod uslovom da mu je sve ostalo ok, ti tu imas i registraciju pa sigurno i gume posto ide zima a da ne pominjem veliki i mali servis sto je jos nekih 100 i kusur evra pa na trapu ne verujem da je dobar ipak punto je to a jos i dosta izakan kolko vidim tako da ja bih to zaobisao u sirokom luku ali potrazi jos neciji savet ja mislim da je preterano. Sacekaj malo nemoj zuriti naletece nesto u ok stanju . . .

Pa pazi pre svega je ta cifra previsoka za auto koji nije registrovan i koji je u takvom stanju barem po meni. Crni dim je verovatno cadj iz auspuha ako nije dugo paljen a beli ili je lose sagorevanje ili je motor losiji a ulje je verovatno procurelo na nekom dihtungu. Punto nece korodirati sigurno osim ako nije lose ofarban posle nekog udesa a kad si ga gledao odozdole ne znam da li si obracao paznju da nije bio slucajno jace udaran i ispravljan ili secen i varen po nekim spojevima? Motor sa 8 ventila je dosta manji gledano odozgore zbog filtera za vazduh i glave i u papirima pise da ima 60KS. E sad tu ima dosta stvari da se gleda i zagleda ja sam moj gledao 3 cela dana posto sam kupovao od meni nepoznatog tipa i nema detalja koji nisam primetio mada su mi promakli istroseni diskovi ali nema veze. Moras da budes spreman da izdvojis nekih 200-300 evra sa strane za nedaj boze da moras da sredjujes nesto a toga uvek ima jel neke stvari pocnes da primecujes tek posle nekog vremena. Ako je dugo stajao stalno ce se desavati da nesto crkne gledano sa strane elektronike i trapa posto silen blokovi i razne gumice hoce da istrule . . . Ima tu dosta stvari a za servis ne znam pogledaj po forumu ne posecujem ih bas nesto cesto a potrosnja oko 7-8 sigurno a kad stisnes gas i jace moze da ide . . .

Isti slucaj je bio i kod mene na 1.2 16V i nov termostat je resio problem sa nekih 15 min posla termostat je ispod Bobine odmah sa malom gedorom 13 i duzim nastavkom nemas muke i kosta oko 1300 din u KIT komercu

Hvala, zvacu ga u ponedeljak da vidim sta kaze

Jel poze neki kontakt telefon od tog Milutina da mu odnesem moje stare na reparaciju koje su da se nelazemo za 3-4 mm deblje od ovih sto se sad prodaju kao nove.

Hvala, ali da prepricam danasnje iskustvo kod trapadzije u AP sportu na vozdovcu: Dodjem ja tamo i naravno standardno nadmen i nad...an covek uzme moj auto da pregleda i aha ok sve je dobro na trapu bla bla bla pa sedne unutra ukljuci city servo pa dok su tockovi bili podignuti smota pun na jednu stranu pa na drugu pa kao vidis sa leve se malo sam vrati pa mozda zato vuce eee koja konstatacija nista precutim ja to nekako ajde reko mozda voli da pametuje a onda ukljuci komp i zove me da pogledam ocitavanja. Naravno trap je rastelovam ali ne nesto strasno jbg nase ulice su to ali se uhvatio za to da je medjuosovinsko rastojanje sa desne strane manje za cela 3mm nego sa leve ja reko pa dobro vervatno sam udario malo jacu rupu pa se mozda viljuska koja je inace tanka ko flis papir malo deformisala na sta on kaze da je to od sudara nekog jaceg !!! Ja mu lepo kazem prijatelju meni auto vuce u stranu zadnje 2 nedelje i koliko se secam nisam imao nikakav sudar za to vreme a ni pre toga!!! Reko jedino ako se nije skupio na hladnoci!!! Ali ne on je covek uporan u svojoj konstataciji da je nemoguce da se viljuska deformise i da moram da idem kod limara da mi razvuce auto!!! E tu sam se jedva suzdrzao da ga ne oteram u pm I kako je svaki put pre toga normalno stelovan a da ni jedan komp osim njegovog to nije detektovao i tako preporuka za izbegavanje prenaduvanih mozgova idem u pon kod nekog normalnog da mi nasteluje trap pa ako znate nekoga ko dobro radi . . .

Jedno mozda priglupo pitanje, otkacinjao sam viljusku samo sa glavcine tocka da bih zamenio onu malu manzetnicu na sfernom zglobu koja se bila pocepala ali nista nisam drugo dirao sem balanstangle. Posle toga je poceo malo da vuce u stranu pa me zanima jel ima potrebe da opet stelujem trap posto sponu nisam dirao ili da trazim uzrok zbog kog vuce

Moze biti ali zavisi od umeca za volanom, zadnjih 4 godine teram winteru po svim mogucim putevima pa jedno vreme i leti i nije bilo problema a zimi ide gde pozelim. G-force je trenutno neprevazidjena za mene a vidjao sam ljude sa Mishelinom na vozdovcu (necu da imenujem) koji nisu mogli da izadju ni uz manju uzbrdicu

Ovako stoje stvari, trenutno najbolja letnja guma je BF goodrich g-force koja drzi odlicno kako na suvom tako i na kisi, cena je oko 4200-300 sa sve montazom a sto se tice zimske ostaje wintera koja je za puntica 4140 din sa montazom, balansiranjem i novim ventilom ukljucenim u cenu gume koje preporucuje svaki vulkanizer koji se iole razume u gumu, naravno za ove pare ko hoce Dunlop i Mischelin neka izvoli za mene je preskupo

Nije ovo nista strasno, sajtna i stub se zavrsavaju za 2-3 dana ako ne nadjem broj znam da je sigurno islo preko nekih ljudi iz Balkan auta iz sapca pa pokusaj njih da kontaktiras samo kucaj u googlu.

Probaj da se spustis niz neku nizbrdicu pa ako bas padne temperatura ni on ne valja.

Iskreno imao sam priliku da vidim kako izgleda ispravljati zadnji stub na stilu sa 5 vrata i na kraju su ga ljudi u Sapcu lepo isekli i zamenili i nema sanse da se provali da je radjeno tako da pravac Sabac i bice sigurno dosta jeftinije nego ovde

Eto ajde i ja da se predstavim iako sam vec na forumu mirodjija u svakoj corbi po imenu i prezimenu Sasa Matic, ali odlicno vidim, imam cele 24 god i zvanje Master of science ili ti Diplomirani inzinjer masinstva bla bla bla odsek vazduhoplovstvo, naravno zaludjenik za Avione pa sam morao da se ubacim i u kontrolu leta ciji sam student od pre mesec dana p.s. upozoricu vas kad da batalite putovanje avionom hehehe Vozim puntica 1.2 16V 2000 god i nikad u zivotu nisam otisao u servis tj volim sve sam da petljam naravno dok ne zas..em nesto i to je to u principu

Evo jedan deo iz fabrickog uputstva koji kaze : "VAŽNO: Volan može postati pomalo krut nakon manevara parkiranja koji uključuju veliki broj okretanja volana. Ova pojava je normalna a uzrokovana je sistemom koji sprečava pregrevanje motora. Nije potrebno servisiranje. Normalno funkcionisanje servo volana će se povratiti pri sledećoj vožnji." Pa cisto da ako se nekome desi da zna u cemu je problem

Jedan primer, decko je imao zeder bez nalepnice na staklu na A3 novom, momci upali i naravno videli zeder i posto su shvatili da nemaju vremena da ga odrade lepo su izvadili nozeve i od koznih sedista naravili skoro spagete. pouka, nalepnica auto cuva

Pa ja imam AC za skromnih 500 evra ni ne moze nista bolje ali bitno mi je da dobro radi, a sad dal ima gresku ili ne jbg sta da mu radim Na drugom autu imam landirenzo i opet gori lampica zbog sonde tako da nemam pojma, mozda je to samo kod mene

Problem je resen time sto problema nije ni bilo stvar je u tome sto kod nekih 16v puntica jednostavno mora da gori check engine lampica kad se vozi na plin i to je to sve je provereno i savrseno je ispravno i receno mi je da, da je sonda crkla u trenutku kad bi citala podatke bi pobrljavila motor u toku voznje i poceo bi da trokira i da gubi snagu sto kod mene nije slucaj tako da . . .

Pretpostavljam da je neko primetio da nigde nema crvenog paraflua . . . Pa me zanima jel moguce da sipam nesto drugo sto spada u grupu G12 nakon ispiranja?

Hvala, moracu to da odradim pre ozbiljnijeg zahladjenja

Koja je cena za Puntica 1.2 16V?