oktopod

Ferari je prica za sebe oni su po mnogo cemu posebni i imaju neke svoje principe kao i to da ne moze svako da kupi nov ferari, da neke modele ferarija na papiru posedujes ali ne i fizicki itd.

Evo javno priznajem koliko sam neobavesten da ne kazem glup, prvi put sam cuo za motor sa dva cilindra u autu

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

A da pitas osiguranje o cemu je rec, tj zasto je iznos toliki?

307, 2.0 benzin, automat sa 3 vrata, teska prica za prodaju, ali bas

Ne vezuje se za auto, nego za vozaca, inace bi prelazilo na sledeceg vlasnika sa autom.
 
Ali ne vezuje se bas ni na vozaca kompletno, nego na kombinaciju koliko automobila taj vozac stalno registruje i "zaradjuje bonuse" time sto ne pravi stetu...
 

Nikad mi nije bilo jasno kako lastin rep nestane  
Mene nervira sto se premijski stepen vezuje za auto a ne za vozaca. Pa  ne pravi statu auto vec vozac.

Provizija druže...
 
Meni mojih sat vremena slobode, nema cenu. Pre ću dati dve tri hiljade više, nego da uzimam slobodan dan i trošimo ga na druge.
Od korone radim celokupnu registraciju na tehničkom u komšiluku, sve korektno i brzo!

Gore desno je prethodni osiguravac npr DDOR i premijski stepen npr 3 kod tebe, a u sredini aktuelni premijski stepen koji je u tvom slucaju 2 jer nisi imao stetu. Na aktuelnoj polisi ce u gornjem levom uglu da pise ko ti je aktuelni osiguravac npr Dunav.
Sledece godine gore desno Dunav, prem step 2, u sredini  novi aktuelni tj 1 i na vrhu levo ko ti taj novi, dal Dunav ili Generali ili sta vec biras...

Bitno je da u kalkulatoru upisete trenutni stepen a ne onaj koji ce te imati nakon registracije.
Tu najcesce dodje do neslaganja. 

Zavisi i kako se pretraga koristi, uglavnom uvek pronadjem ono sto sam hteo pre nego sa Google. Postoji gomila input parametra, pretraga po kljucnoj reci, sentenci ili njenom delu, da li pretrazujes naslov teme ili njen sadrzaj ili oboje, vremenski interval u kom je pisano, ime autora...
O bilo kojoj pretrazi da pricamo, taj koji nece da "srčuje"  i na taj nacin nadje sta mu treba vrlo brzo (a za Fiate nema sta nije sazvakano, bar modeli koje sam licno vozio) - nekada moze da ceka i par dana ili doveka, ako ljude ovde mrzi da ponavljaju jedno te isto po 1000 puta. Da ne off-ujem vise, posto su i uprkos tome clanovi uglavnom uvek za toliko ljubazni da pomognu.
 

“Search” radi samo preko googla,na forumskoj strani nije baš koristan,by the way…
Ja sam ,mislim ,desetak godina na forumu i uvek sam voleo forumsku družinu i samu atmosferu,ali lepo može,kroz forum,da se prati kako se mentalitet društva promenio….
A kada ti je frka,naravno da nećeš da “ srčuješ” na 100 strana…

Postoji i Search foruma  , gde istu tu informaciju mogu da dobiju za par sekundi.
Ali je generalno trend u zadnje vreme da ljudi gledaju samo svoje du*e. Registruju se kada imaju problem, pitaju i ocekuju momentalnu pomoc ili da neko pise po 100 puta istu stvar. Kada rese to sto ih je zuljalo, ne daj Boze da dopisu kako je reseno, koliko je kostalo, gde je zavrseno, a to su informacije koje kasnije koriste celoj zajednici.
I obicno nestanu u vidu lastinog repa... Naravno do svog sledeceg problema  . O nekom druzenju da ne pricamo. Nazalost, to je trend generalno zadnjih godina, nevezano samo za forum.

Daleko bilo da je bilo ko prozvan, druzimo se ovde i pomazemo i prakticno i sa informacijama.
Daleko sam i ja od cveta mladosti  , identicna prica kao kod tebe, jedino sto ne radim od kuce  .
"Problem" je samo sto sam inzenjer po struci i nesto moras debelo da mi obrazlozis zasto je tako, da bih te uopste uzeo za ozbiljno. Pricam generalno, a odnosi se i na ovakve stvari, jednostavno ne volim da me bilo ko pravi teletabisom. I to je sva poenta, a ne da li ce me kostati nesto vise.
Pisemo na tu temu godinama unazad, samo treba procitati  . I oko prebacivanja polise, tacnih troskova registracije, gde ima povoljnijih tehnickih pregleda i gomile drugih stvari.
 

Ako si mozda radio preko agencije, onda dodaj i njihovu zaradu. Puta ko zna koliko neobavestenih za troskove, neobavestenih za prebacivanje premijskog stepena, pa ti racunaj...
 
Meni godinama unazad, za vise vozila, uvek izlazi tacno toliko koliko izbaci taj kalkulator. Plus trosak tehnickog (gde natrcim povoljno te godine, uglavnom od 3.500 din do 5-6.000 din po BG), plus sitno bankarske provizije.
Tako da i pre odlaska na zakazan termin na tehnickom, znam maltene u dinar koliko ce sve kostati. Doduse, u prvom sam stepenu vec celu deceniju (od kada je sistem uveden i od kada sam pregurao od default stepena), pa nemam nikakvih nedoumica.
 

Treba da registrujem auto u ponedeljak, posto nikada u svojoj vozackoj karijeri nisam imao teret osiguranja, imao sam dva manja cukanja bez stete, rukovali se i dovidjenja, sta ja tamo da kazem i trazim da bih dobio tu neku pominjanu jeftiniju premiju sta god a ne default maksimalnu cenu ako sam dobro razumeo o cemu se pricalo

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Cene definitivno skaču. Pratim cene za vozila koja sam imao.

EVO sam platio 3500 evra 2021.godine, trenutno takvi na oglasima idu od 4000 do čak 6000 što je suludo. Prodao sam ga u januaru za 2300 sa crknutim multiairom i isteklom registracijom. 

2021.prodao Astru G za 1000 evra u odličnom stanju. Bez ulaganja bukvalno. Jedva izvukao 1000evra, hteli da mi obaraju na 600 jer je karavan Takva sad 1500 pa naviše. Što je najgore, sad bih dao 1500 opet za taj auto, koliko sam bio zadovoljan sa njim.

 
EDIT:Inače moj mehaničar tvrdi da polovnjaci posle 2010.godišta poskupljuju na globalnom tržištu zbog visokih cena novih vozila koja više ne prati nikakav kvalitet, prepuna su elektronike i minijaturnih turbo motora. 

To su samo oglašene cene, spisak želja. Ma koji brend ili model da je u pitanju.

dobro je kad ne kosta vise nego si ga platio posto izgleda i takvih ima, procitah na nekom forumu da je covek na audiju nekom izgubio samo 500e za 2 godine

Fiat 500 L cross benzin 1.4 koji sam pre okruglo 2 godine platio 16.100 eur i presao 25k km na oglasima sad vredi 13-14 hiljada, ima i za 15.200 presao 4.5k km
Te cene su vec neko vreme, osecaj mi je kao da ce da stoje ako ne i skoce

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Trebao sam, ali sam u momentu iskesirao 16.100 za auto, pa registracija, pa kasko, pa ona daska gepeka dodatna i kadica patosnica gumena za gepek... Pomislih aj iskuliraj ima vremena.

Ne setih se da procitam ugovor nije mi kod kuce vec na placu, al kazem sto vise razmisljam sve vise se pitam sta ce mi to kad je to sto garancija pokriva bezveze.

Kilometraza mi je 25k za 2 godine, znaci za 2 bice oko 50k,ne bi trebalo do tad da nesto vrisne a da garancija to pokriva.
Tad su trazili nesto preko 400 eur za 2 godine produzenja, ako i vrisne dal ce biti skuplje od 400 eur mislim da se kockanje isplati.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Bolje sto nisi, 500L sa 2.0 MultiJet je stvarno nevidjen auto, u pravom smislu te reci . 

Sms od pre 2 godine i email od pre par dana od istog coveka


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Kad sam gledao za zenu polovan auto do par godina star, najvise su me odbili motori ti prdavci, u isto vreme sam shvatio koliko imam srece kad sam sebi kupio nov 500L sa 1.4 16v benzincem stara skola, mislim da i kad se auto bude raspao da cu sacuvati motor i uraditi generalnu do tad ce mozda moci da se prebaci u drugi.
Da sam imao mogucnost izbora, za pomenuti 500L bih uzeo 1.6 multijet, 2.0 je mozda nepotrebno al ne znam nisam probao ni jedan.
 
Pre 500L sam natrcao pa Peugeot 2008 nov i zamalo da kupim. Ne znam koji je tacno motor bio al prdavac sa turbinom jeste, ono sto me bas odbilo je da je imao dva auspuha pozadi, kad sam se sagao da pogledam kako je moguce 3 cilindra podeliti na 2 izduva, video sam da jedna cev ide do kraja, pa pre zadnjeg lonca je pod 90 stepeni zavaren drugi auspuh koji se savija opet pod 90 da bi izasao pravo napolje sa svojim loncem. Presmesna fora.
 
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
 
 
 
 

Sms od pre 2 godine i email od pre par dana od istog coveka


Sent from my VOG-L29 using Tapatalk