oktopod

Hvala svima, razmisljam se da batalim iz razloga platio preko kasko ili navatali pocinioca, koja je poenta farbanja jos sa upitnim rezultatom kad se ovakve stvari ocigledno desavaju i moze pola sata posle farbanja neko da me opet zakaci... Sta bi vi uradili na mom mestu? Evo malo fotki ne vidi se koliko uzivo od odsjaja al to je to ukratko, nije far ogreban vec dnevno svetlo srecom, a ovo belo je to na vratima od juce isto

Znam hvala ti, nisam bio precizan, ja bih radje na opciju pronalazenja počinioca al se izgleda njima time ne bavi pa su pitali za kasko, kasko mi ne odgovara manje iz razloga plaćanja vec onih malus poena za buduci kasko.. A na kraju kazem ne znam ni dal da se cimam kad znam ds ce biti ofarban četkom, za haubu su mi onomad trazili 200 eur, zamisli das tolike pare a ofarbaju četkom. Mspk znaci to su tragovi smirgle, ja sam mislio da je cetkom farban a koja je po tebi poenta i kakvog to "takvog novog auta"

E pa zvao sam parking servis radio je call centar, kazu da sam trebao da zovem policiju na uvid i na moje pitanje da li je ta garaza pod kamerama dobio odgovor da je to sve resivo, znaci valjda jeste. Medjutim, ja sam stetu na braniku video tek kad sam otisao iz garaze do perionice i puskirao auto. Tako da sam pozvao policiju Čukarica i objasnio im, rekose mi da ja mogu da dodjem sutra da prijavim stetu i dobicu potvrdu sto me na tren obradovalo. Onda me pitao da li imam kasko rekao sam imam kaze nista ne brinite. Nakon zavrsenog razgovora shvatih da ce oni zapravo da mi daju potvrdu pa da si idem u osiguravajucu kucu gde mi je kasko. To znaci da bih ja platio ucesce u kasku koje nije strasno valjda 150 eur obzirom da bi mozda i far menjali. Otici cu sutra da probam da insistiram da se nadje pocinilac, imam kartu iz garaze zna se kad je vozilo bilo tamo i znam a vide i na tim kamerama ako ih ima gde sam bio parkiran. Ali dolazimo do najgoreg dela - ja se uzasavam ideje farbanja bilo cega konkretno u Kompresoru jer sam ponavljam se video rezultat njihovog farbanja, ja znam dosta oko automobila al dal je farban to moze da me prevari svako pa pazi kad sam ja takav odmah video da su farbani u Autolandu, kod njih ofarban branik pa ako bi i haubu zbog otpale farbe ispod pticjeg govneta tacno kad budem prodavao autu budilo sumnju kupcu da je auto odvaljen napred i nestrucno ofarban, isto kao sto ja na kraju tamo ne kupih nista jer bude sumnju. Da li neko ima preporuku za ovlasteni servis koji kvalitetno farba? Sta ako vidno lose ofarbaju, tuzim se sa njima trazim odsetu ne kontam il opet da farbaju opet dzaba?

Danas mi u garaži kod opštine Čukarica jebaše kevu kolima. Prvo sam primetio na vozačevim vratima nadam se još uvek tuđu belu farbu površine otiska prsta a još sam bio parkiran leva polovina duplog mesta, znači ko je bio levo do mene je bio na drugom duplom parkingu, kako je dohvatio vratima ne znam. Odem do Ade pa tamo u samouslužnoj perionici istuširah auto. Auto posle puškiranja kao blatom da sam ga prao, kao da je voda iz jezera. Tada primetih napred desno očešan far i branik, branik očešan muški, vidi se crna plastika kao da je plastelin razmazan, baš očešan silovito nije zagreban. Sumnjam da tu ima šta da se ispolira osim eventualno fara. Kakav dan... Na šta će da liči auto a ne bih ga farbao u Kompresoru za džabe kad sam video u Autolandu rezultat farbanja na polovnim, gromuljice i linije kao četkom mazano. Posle mene neka gospođa ulazila u rikverc na pretposlednje mesto, ako nije barem 20 puta napred nazad išla, u trenutku pomislih zaglaviće se između bandera, eto toliki je prostor tamo. Ta garaža jeste tesna, ne možeš izaći iz prvog od auta prekoputa, al ovo je baš debil desno od mene izlazio i mnogo smotao. Da li znate postoji li neka vajda od parking servisa da daju na uvid nadzor kamera ili nešto slično i da li po zakonu mogu tog nekog da ganjam ako saznam tablice? Da li postoje kamere za auto sa svojom baterijom da snima 24 sata, dal bi mi pomogla za ove slučajeve i koju preporučujete? Pretraga foruma mi izbacuje svašta gde se spominju ključne reči al totalno pogrešne teme...

Mozda hladna klima i sol, mada ce pre biti farban cetkom ili nije urađena priprema pre farbe vec na rdjavo ne znam

Poznanik kojeg pomenuh da mi je objasnjavao kako je mudar kupivsi bmw trojku iz 2008 2000 benzin, kojem sam rekao da ce da mu trosi 10-12 litara a gde je odrzavanje sta sa gumama za pocetak, koji me ubedjivao da on znas vozi na vrh gasa trosice 6-7 litara, je posle 2-3 nedelje istog prodao pogodjate jer trosi puno goriva Moj predlog za te pare i na njegovu standardnu srpsku platu je bio da uzme obican auto neki mali benzinac za 3k i da da 500 da ga sredi i relativno je miran par godina... Medjutim on opet gleda tako neki bmw ali dizel jer ce manje da trosi... Svasta sa ljudima stvarno. E a promace mi prodao se neki Tipo benzin 1.4 2019 sa 80k km od prvog vlasnika odrzavan u ovlastenom, srednji paket opreme, plava neka boja za 8800 eur. Nisam imao kad da odem to je neki salon servis sta li na ibarskoj kod Erine kafane bar tako kaze adresa, al mi cela prica bila nesto sumnjiva sa cenom svakako je vredelo otici kao sutra cu kad ono nema vise oglasa.

Ovo je em dizel em uvoz prvo pa sad i zamena, uvezen sa čuvenih 160k km jos koža pa i renault... Al svakako ti hvala

Dacija je meni licno prevara, da dam 15k i vise za nov auto koji izgleda kao igracka i video sam kako izgleda posle 40k km bas prevara. Jeste razmisljam mnogo jbg, to i jeste moja muka... Ocu na laguni tada staroj 12 godina bas puce opruga. Srecom desilo se dok je bio parkiran na placu, ja slucajno sedeo i gledam u daljinu u smeru auta kad nesto puce i auto malo pade pa stade tj zanjih se. Kazem pukla opruga prednja desna cale kaze ne lupaj pogledasmo i jeste. Pitao ja trapadziju na Grandeu da zameni opruge amorte šolje kaze nemoj molim te kvalitetnije su te sto imas posle da me smaras. Pre neki dan multipla ispred nas isla 60ak na sat, prikoci naglo na semafor, gume skripe puse se, ostavio trag samo desnom stranom jednim tockom, zaneo se ka desno zamalo pipnu lika desno do sebe. Dal je jedna zablokirala ili sve osim nje otkazale al eto. Meni na reno 4 pocetnik vozac isao nizbrdo pored bazena Olimp, bila zima krenuo sneg da pada, pipnuh kocnicu u sekundi se auto okrenuo i poceo bocno da klizi, ja u drugu gas pa pustam kvacilo okrenem ga al za 180 stepeni na drugi bok, pa opet isto al manje gasa i volan na drugu stranu i nekako ga vratih i stadoh, u drugoj traci auto u susret stao u mestu i gleda dal cu ga pokupiti, lik pozeleno. Eto tako te stvari...

Odgovarao bi joj i Sandero i eto gledali smo 2 godine star sa 40k km auto je vec prilicno ofucan na sve strane te sam zacrtao da me Dacija ne interesuje.

U pravu ste da previse razmisljam, imam novca da sredim auto koji kupim i to mi svakako i jeste plan bez obzira na servisnu knjigu. Servisna knjiga mi je vise kao neki uvid kilometraze i ophodjenja prema autu nego zelja za ustedom tipa "ne radim veliki servis jer je radjen pre 20k km". Navukao sam strah od polovnih auta iz doba kada nisam imao novaca toliko, plus losa iskustva sa svim majstorima pa i ovde hvaljenim, a sada ne zelim da trosim svoje vreme iduci po majstorima i ne dobijajuci sta sam platio i trazio da se uradi, sve vreme razmisljajuci "nisam menjao opruge, to niko ne menja dok ne pukne, sta ako trudnoj zeni pukne za vreme voznje i izleti sa puta" i slicno. Sa druge strane zelim da skupim sto pre sto vise novca za ucesce za stan a i zena je skromna ne gleda blagonaklono na moju zelju da dam (doduse svoje sada vec i nase) pare na auto. Zato sam upotrebio izraz kompleksas jer vidjam puno komsija sa novim autima od 25-30k eur a zive sa dvoje troje dece u 40 kvadrata stanu, a zamisli ja bi imao 2 nova auta a placam rentu za stan. Ja sam u zivotu nemao pa imam, oprezan si kad treba da das veliki novac. Zena mi je pred porodjaj, prvo nam je dete, brinem kad sedne u kola i ode negde sama, ne kazem da je potpuno ispravan Grande iz 2011 za otpad al eto sta sa oprugama, sta ako zapekne jedna kocnica u momentu, otac i majka su u 70im vec ih pomazem novcano, i placacu im popravke auta ubuduce jer nemaju neke penzije al opet ne zelim ni njima ceste ili opasne kvarove. Da menjam i opruge i komplet kocnice sa kocionim crevima i cilindrima, sta sa letvom volana npr i gde je kraj spiska, pa krenes da gledas mladja a skuplja. Sta da kupim jeftiniji i nesto se desi ne bih sebi nikad oprostio sto sam se "stisao za pare". Jesam preterao, jesam zakomplikovao, jeste mi u glavi lom al eto nadam se da sam uspeo da objasnim svoje dileme i probleme u mozgu koji su na granici psihijatrije, hvala vam sto ste kanal da to nekom kazem i da cujem misljenja.

Eh da jos nesto vazno da dodam. Jedno je samo pogledati oglase a drugo krenuti u detalje kupovine. Tako recimo mnoga auta sa "prvi vlasnik" imaju pozadi nalepnicu npr CH tj prvi je u Srbiji. Tablice BG 4 cifre 25xx tj tek ove godine izvadio tablice. Servisna knjiga a nema servisnu knjigu. Vlasnik je godinu dana, nema nikakvu istoriju odrzavanja. Ne vodi se na prodavca. Uzet u zamenu Preprljavljen van. Detalji ubise a oglas klasican click bait. Neki koji me ne razumeju kao jedan poznanik odu samo i kupe auto. Nije mu jasno sta ja ne mogu da nadjem za 10k auto a on kupio BMW trojku e90 za 3500 eur pa se sav šepuri. Druze ti za gume nemas pare a gume su ti DOT iz 2012e komadi šare otpadaju a planiras na more sa decom tim autom, od usta odvajas za gorivo, nema servisnu istoriju kad ti nesto bude crklo daces ga za 500 eur ili kredit u visini pola plate 5 godina samo da ga dignes u vozno stanje i das prvom ko naidje pa i za 3k samo da se resis.

I to sam uzeo u obzir, cak imam ja i kesa za duplo skuplji ali mi je nekako to kao kompleksas, vozimo 2 nova auta a zivimo u stanu koji nije nas vec placamo rentu, imam ja i svoj stan na kredit al nam je premali te ga izdajem zeninom bratu od tetke za nesto vise novca mesecno nego kolika mi je rata tj sam sebe isplacuje. Tako da mi je prioritet ucesce za jos jedan stan, da penziju docekam sa 2 nekretnine, a mozda ako zapne taj mali da prodam pa da mi to sveukupno bude ucesce. Onda sam razmisljao na moju platu mi ni 500 eur rate za auto mesecno nije mnogo, da kupim neki od 20k, dam 10k ucesce a 10k vratim za godinu ili dve sa 500-1000 eur ratom, cisto da ne potrosim sav stek nikad se ne zna cekamo bebu ovih dana.... Onda se opet vratim na ono "sto me svrbi da trosim pare, kupi ocu nesto za 4k i zavrsi s pricom" tako da jedan dan gledam oglase do 10k mladji od 2015,drugi dan nova, treci dan do 4k mladji od 2010 i tako... Nije lako ni kad imas pare a vidis danasnje cene naspram sta dobijes. Covece 500X smrdljivi ide preko 25k toliko je pre par godina kostala Octavia. Ford Fiesta pomenuti kosta 8.5k 5 godina star a nov kostao 10k, bas ludilo mozga. Unesem na oglasima grande punto, Beograd, benzin, od 2010 godista izadje mi svega 7 oglasa. Od toga je jedan 2019 za 7800 eur "deklarisan kao teretno", 2018 je 9800 eur haha, jednom istice registracija na oglasu je odavno, drugi ima troja vrata ostala 3 su bez tablica na ime kupca a nije ni plac u pitanju. Nerealna prica. Jos kad kazem nekom 2010 to svi kao u jeee mlad auto, sta bre mlad to ima 13 godina to je auto za otpad a ne za 4k eura nov kostao manje od 10k ako i toliko.

Gledao sam u emisiji SAT da svako pravno lice koje prodaje auto, imas garanciju po zakonu 2 godine na sve kvarove a da to sto ti daju godinu dana na unutrasnji sklop motora i slicno na sudu pada ako si spreman da ih tuzis. Razumem celu pricu oko polovnih iz uvoza sta je receno, ali kako je moguce da bas svaki auto dal star 5 ili 15 godina ima tacno 160k km, plus minus 20 to mi nije jasno. Bas svaki nije ne samo zagreban pa ispoliran, nego nigde ulubljen, na kraju rubova farbe ne fali ič, retrovizori ko novi, prosto nemoguce da ga nije barem na parkingu neko ulubio otvarajuci svoja vrata, pa ja auto imam svega godinu i po dana nov uzeo i na 2 mesta me odvalili vratima, na par mesta ja izgrebao o zbunje, zardinjeru, cak sam ga odvalio u banderu u rikverc a smatram sebe sa pravom za dobrog vozaca imam i C kategoriju, prosto desava se. Tako da kad vidim auto ko nov sve i 160k km kako da ne budem sumnjicav.

Meni samo nije jasno kako kola sa placa stara 10-15 godina nisu ni zagrebana i sva imaju 140-160-180 k km, prosto mi to smrdi jako. Sto se Pande tice ja sam je bas bio i predlagao al se zeni nikako ne svidja, jbg svako ima prava da zeli da mu se i svidi to sto vozi postujem, te iz tog i logicnog razloga sad i ne ide da joj grande zamenim Pandom a ocu ne bih uzimao Pandu jer njemu barem Grande velicine gepek ipak zatreba, cesto idu na plac, dok kod Pande kao da i ne postoji, videh kod vulkanizera liku bio otvoren gepek pomislih gle taman mu stale gume ladno a onda shvatih da su i zadnja sedista oborena i cak i tako nije neki prostor.

Trazim auto ko auto pa vise dolazi u obzir, s tim sto ne postoji minimum gabarita u smislu centimetara i litara gepeka jer moj 500L zavrsava te potrebe, ali auto mora imati 4 vrata ne znam sta je tu sporno? Ode nekad sa majkom do sestre koja ima bebu, pa produze na rucak, ko da ulazi kroz prednja vrata na zadnje sediste i zasto kad ne mora. Kad ide sa drustvom da se vidi a to je cesto, vecina njih ne vozi pa pokupi jednog dvoje u komsiluku su i slicno, nije to 5 ljudi da ide na put, dvoje troje retko cetvoro al da udju u kola ko ljudi, da stavi ranac iza vozacevog sedista, jaknu pozadi i slicno. Sto da trpi kad postoje auta sa 4 vrata, zasto ici u krajnjost tipa Fiat 500, meni taj auto uopste nije jasan kome to treba, bukvalno Fića. Njoj je u smislu gabarita odgovarao Getz kojeg je vozila al je postao bio za otpad, odgovara joj Grande, jedini razlog kupovine drugog je posto mi je zena a imam para plus i oca da pomognem sam zamislio njoj noviji skuplji a njemu Grande sredjen skoro. Al kad vec odlucih i 10k da dam, zasto ne bih pogledao i Tipo i 500L kad joj se vec svidjaju. Da se ne ponavljam, nadam se da si razumeo.

Nisam fan tih placeva sto uvoze auta, svaki je kao čaša i imaju navodne kilometraze 140 do 160k a kad odes ovako na neki plac salona vidis da iste kilometraze imaju 5 godina stari auti. Ko uvozi gleda da kupi sto jeftiniji, tamo mu ga jos picnu Turci i slicni i eto računice. Fiat 500 je pak pa premali, minimum uslova je 4 vrata koja on nema, treba nekad jaknu torbicu staviti pozadi, povesti drustvo sa sobom bez da se trpaju i izvlace

Hvala na savetu, generalno nam ne treba veliki auto vec drugi auto za kratke relacije tako da moze i ona, al mi nesto to previse para za nekako na oko jeftin enterijer a motor nisam ni palio, mozda i bolje da me ne prelomi miran rad da uzmem tri cilindra koja me odbijaju od kad postoje

Dacija mislim da je uspela da nadje svoje mesto u smislu za te pare najveci gabarit nista vise a i za te pare nema nista, ima i10 i mozda i20 koji su premali. Ali po meni opet se ponavljam taj auto stvarno ne bi smeo da kosta pa aj da podignem i kazem 10K nov na danasnje cene, to je cista prevara od auta po meni. Nastavila se moja saga juce i danas. Odlucio sam da ne dajem vise od 10k eur i da ne kupujem nov auto ni kesom ni na kredit. Kontao sam dovoljno je al dzaba opet, pa evo da elaboriram sta sam gledao i sta sam primetio. Gledao sam znaci iskljucivo kola od prvog vlasnika zamene staro za novo sa original kilometrazom i servisnom knjigom u "salonu". Sve su to auta minimalne opreme, nemaju podizace stakala nazad npr, neki pak imaju senzore za parkiranje. Gledao sam Fabiu, Fiestu, 500L, Tipo. To je ono sto upada u cenu a i zeni se svidja na oko. Skoda Fabia 2020 sa 80k km za 10K eur - najnovije izgleda, najmanje arcena, malo ulubljen i zagreban prag moralo bi da se ofarba doduse ali unutra osim sedista sve deluje jako jeftino. Cak je providna plastika nalik na prozor kroz koju gledas instrument tablu pukla vertikalno i jako jeftino izgleda te sam odustao. Ford Fiesta 1.1 tri cilindra bez turbine 2018 za 8100-8300 eur dva komada oko 120k km - najvise sam se tu zadrzao i zagrejao, kvalitetno uradjen auto. Bas pozitivan i najbolji prvi utisak na kvalitet izrade. Vrata teska, jasne pozicije bez kliktanja kad se otvaraju vrata, enterijer odlican, lep, kvalitetan. Jedini izliz je na dugmicima za prozore na jednoj, na drugoj otpala kurbla zadnjeg suvozacevog prozora. Lep displej na sredini a i na instrument tabli, podrzava Android auto i Apple, ima USB. Najvise me privukli. Ali jednom farbano krilo prednje i branik, bas jadno ofarbano a kazu farbano u Kompresoru u ovlascenom (dobih odgovor dal da farbam haubu na 500L ono sto je pukao lak i farba - ni slucajno, gromuljice i tragovi kao cetkom da je mazano), sipka za drzanje haube nema plastiku u koju klikne, crevo za vazduh dolazi od suvozacevog fara pa se drzi zicom, pa fali komad koji ulazi u kutiju filtera za gorivo a kutija razdrndana ispada iz lezista. Prodavac kaze to je tako na tom modelu. Otvaram haubu drugog primerka, sve je tu, drzalja, crevo, nema zice vec plasticni nosac creva. Ali ona je farbana pozadi isto tako traljavo, branik je farban, spojler kacket je razdrndan, treca stopaljka ispao komad ima rupu, fali slovo I na FIESTA, brisac zadnji u donjoj poziciji stoji nisko. Upalim motor i smorim se, auto se ljulja, kad gledas ispod haube ceo motor skace napred nazad kao da ce da se iscupa iz nosaca motora - prodavac kaze "pa to ti je 3 cilindra", e ako je to normalno ja vise te motore ne gledam pa nek ima i turbinu i nek sije 500La, koliko mrda moze dzemper da sasije klot frket samo da mu das iglu i vunu. Oba motora pa i na jednom Focusu koji je 1.0 turbo kao da su nagrizena necim, nesto belo kao so na moru kad ti se osusi na telu, moze da se skine prstom malo jace tj nije nagriz, al posto im i u kabinama smrducka na nesto kiselo, rekao bih da nesto tu isparava, curi, neki antifriz ili iz klime tecnost. Tako odustadoh od Fieste a bas mi se dopao kvalitetom lima i kabine. Inace, taj auto je 2019e naleteo na guglu kostao 9.999 eur na akciji a eto danas je 8-8.5k. Zena kaze a 500L i Tipo? Pogledasmo par komada, neki dizel neki benzin cene i kilometraze slicne pomenutim. 500L nema gde nije otpao komad laka pa i farbe, na braniku, kod fara, kod retrovizora, ja ne znam sta je taj covek radio. Enterijer fino ocuvan. I kod 500L i kod Tipa na svim coskovima lima kod tockova odavno nema farbe. Tamo gde se rub zavrsava dole sija se lim samo sto ne vice zardjacu posle zime. Tipo od svih gledanih najofucaniji unutra, volan uglavnom odran kao jarac, dugmici na sred konzole se oljustila farba. Tek tek poneki nema toliko oljusten volan ali je daleko od izgleda koji sam ocekivao za cca 120k km. Ali opet vizuelno nekako najvise auta za taj novac. Sedista i ostalo od enterijera na 500L i Tipu da priznam prijatno iznenadjenje, ne deluje ofucano. Tako da sam na kraju odustao privremeno od skupe kupovine. Vracam se na ideju da zeni ostane Grande a ocu da uzmem nesto drugo za fazon 4k eur pa dodam ljadu za full servis i gume i da zna sta vozi. Neki jednostavan sklop, benzinac. Grande, Fiesta, mozda Clio al sa 4 cilindra iskljucivo. Bas me nekako privukao Ford moram da priznam. Naravno kad ne bi bio udaran i imao normalan motor.

Slazem se ipak ima i turbinu a i deluje kao puno laksi auto, nego nesto nisam fan mada za takva auta i nije losa opcija, ne znam samo koliko su durabilni jos u takvom primerku koji se posle 40k raspada, ko zna kako ga je dzario sigurno nije stedeo. Jeste se promenila situacija na trzistu, ali i po tim novim standardima meni licno ne vredi ni 5 soma eur nov, al ajde 7 mozda

Na temu "dabogda imao pa nemao" tj dobre strane 500L mada jeste poredjenje baba i zaba... Vozio sam par dana zenin Grande Punto 2011 1.2. 8V, auto je full ispravan i sve to, al kad ulazim i izlazim kao da sam seo u kadu, to je nisko kao da sam seo u neki karting, na neravan put bas drnda, jeste to je takav auto nisu neispravnosti ali ne bih u zivotu mogao vise da udjem u tako "klasican" auto, kad sam posle seo u 500L kao u avionu da sam. Posto se oceva Laguna 1.9 dizel 2002 polako cela raspada a sve je na njoj skupo, nije vise rentabilna i na oglasu su od 500 do 800 eur takvi primerci, a otac nema para nikakvih, odlucio sam se da ga pomognem te sam u trecoj potrazi automobila za 2 godine, mozak da mi pukne od oglasa i gluposti. Posto otac nece da uzme pare za neki skuplji auto, odlucio sam njemu zeninog punta komplet sredjenog a njoj nesto novije i skuplje. Na puntu je pre 5k km uradjen veliki servis, mali servis, diskovi plocice kociono ulje, akumulator Topla, 8 guma ganc novih letnje zimske, senzor radilice tad zamenjeni kablovi i svecice, ociscena klapna gasa iberlauf map senzor, auto bas onako da sedne i vozi. Tako sam krenuo da gledam kola za 5 pa 6 pa 8 pa 10 hiljada eur. Odem danas da pogledam Daciu Sandero zeni se svidja na oko i meni nije los na oko. Auto je 2020 godiste, presao 40k km, 8.000 eur, kupljen i zamenjen staro za novo u Hit autu. Reko nema sta idemo da kupimo. Boze mili koje je tek ono govno od auta. Jesu babe i zabe porednjenje, ali ni on nov nije bio jeftin, nesto tipa 12-13 hiljada kada je 500L bio mozda hiljadu dve vise. Auto ne samo sto je glot, nego je sav od kartona i plastike, sve se vec razdesilo, kvake i druga plastika izgubile boju od sunca, od pranja izgreban kao celicnom cetkom, presvlaka sedista se vec ofucala ima i dve rupe nisu od zara pljuge. Jeste ga verovatno arcila neka firma, al za 40k km nek je usao izazao 40.000 puta u 500L ne bi ofucao sediste. Bas zalostan auto. Misljenja sam da na trzistu treba da postoje takva auta, ali po meni on nov ganc vredi 6-7 hiljada a ne duplo vise. I to motor prdekana 1.0 Sce tri cilnidra sa turbinom. Potraga se nastavlja, gledam mozda ove Tipo iz Autoland oni i ne izgledaju tako lose al nisu ni toliko novi a kostaju i preko 10K. Video sam u Cirinac salonu Fabiu 1.0 2020 82k km za 10K nije fiksno. Na kraju cu da se iznerviram i opet stek za kredit za stan da potrosim da uzmem Kodiak 1.4 TSI 60k km 2018 isto u Cirincu za 19.500 eur pa zeni 500L a ocu Grande.

Na oglasu pise da ima 75 konja i nema plivajuci zamajac al nekad samo isklikcu neistine. Svakako ne znam sta ce caletu dizel u punta, gledacu da ga ubedim za 1.2 8v benzin, dovoljno mu a jeftino odrzavanje, zena vozi tog iz 2011 i to je prvi auto u "mom" vlasnistvu da ne trosi ulje a za 1000 eur okvirno smo uradili mali i veliki servis, kvacilo, plocice diskovi kociono ulje, akumulator Topla, 6 guma novih, kablovi svecice senzor radilice ciscenje klapne gasa map senzora iber laufa, malo sam i preterao al auto skroz spreman za soma evra. Da sam radio samo sta mora dao bi 500-600 eur za auto placen 3000 to je bas ispao super posao. Lenj jeste al podnosljivo osim sa klimom uzbrdo tu zna da smori skroz al njoj dovoljan, van grada idemo mojim autom

Ćale se zaleteo za neki grande punto 1.3 mjet 2014, ja ga odgovaram jer mi je sumnjiv i ne volim polovne dizele ali je to mozda jedini nacin da u zameni uvali svoju raspalu lagunu kojih su puni oglasi za 500-600 eur. Ni jedan od ovih linkova mi ne nalazi taj VIN sa oglasa mozda nisu tacno uneli, ako neko uspe da pronadje, zanima me sta ima od skupih delova tipa DPF, zamajac i slicno ZFA1990000P100291

Jel ti prodade tvog zelenka, video sam skoro u temi da prodaješ nisam znao? P. S. Pravim fotke dok ne ispuca sav lak i kad nadjem lepe kadrove za oglas jednog dana

Evo par fotki sa puta lokacija Uvac, bilo je prigodno svetlo i krajolik, da malo razvodnimo temu necim lepim

Ne bežim od toga dal je fizičko al ne verujem kako auto izgleda posle godinu dana a ne vozim ga ne znam ni ja gde nit ga perem ne znam kako. Zagledam nekad na parkingu starije modele 500L i deluju kao čaša, naravno neki imaju zagrebali čuknuli auto al niko nema ogrebotina i da usred netaknute površine fali komad farbe. Žao mi je što nemam srca da se ponašam kao što jesam prema nekim polovnim da me zabole živo na šta će da liči te ako želim teram do njive kroz žbunje džanarika i šipaka već sebe nerviram takvim stvarima a time umanjujem činjenicu da vozim ispravan auto sa svim delovima novim i da treba da ga džarim i da me baš briga, a kad ga budem prodavao koliko vredi vredi nek farba ako oće