oktopod

Meni se još i u ranijem sistemu kad se ugovor nosio u poresku nije sviđalo što se gleda kataloška vrednost a ne stanje vozila i cena na ugovoru. Naravno da se cena može napisati neka manja i time izvršiti manipulacija, ali opet možda je to i realna cena, nije isto Punto 2010 sa 50k km ko čaša od prvog vlasnika i Punto 2010 sa 300k km ispucao lak krenula rđa enterijer raspao motor za remont. Tako da bi jedino ispravno bilo da neka služba radi procenu vrednosti vozila ili da se ipak poštuje cifra iz ugovora. Mislim da je u Norveškoj ili Finskoj beše zakon takav da kad prodaješ auto moraš ga oterati u ovlašćeni servis koji ti izda papir sa procenjenom vrednošću vozila i svim nedostacima, te si dužan kad prodaješ auto da imaš taj papir, da ga daš kupcu na uvid i da ne smeš da tražiš više para od procenjene vrednosti, možeš da tražiš manje al ne više. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Da potvrdim iz prve ruke ako nekog bude zanimalo, nije potrebno nikakvo ovlašćenje kada potpišete ugovor, otac je prodao auto i uradili su ugovor sa kojim je kupac nakon placenog poreza online, sam u svom MUPu odjavio saobracajnu i predao zahtev za novu. Jos jedna stvar, ja kad sam onomad kupovao polovan auto, kod notara su bile gomile blanko papira medju kojima i kupoprodajni ugovor automobila, popunismo primerke hemijskom pa na salter, a sad notari šatro nemaju više nista blanko vec samo overavaju pa te upute na obliznju agenciju koja te oglobi 1500 dinara za popunjavanje obrazaca plus im treba ocitana saobracajna a to ima pogađate u obliznjoj fotokopirnici doduse za svega 20 kinti. Tako da odstampajte sa neta neki obrazac ugovora, popunite, odstampajte ocitanu saobracajnu pa tek onda kod notara ustedecete 1500 dinara i vreme. Za Lagunu 1.9 dci 2002 godiste je porez bio 7944 dinara i provizija 158 ako nekog zanima, samo ne znam provizija na sta i kome sam je platio. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja sam razumeo da se ti nadovezujes na kritiku kupovine novog auta pa nisam razumeo kakve veze ima nov ili stari na kredit pa slupan, izgleda nisam bio razumeo poentu Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ja jos ne razumem kakve sudar ima veze sa tim dal je nov auto na kredit, ljudi uzimaju polovna kola skuplja od nekih novih isto na kredit, pa ako se njima desi totalna steta a jos su u kreditu to je nekako u redu jer je polovan? Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Dobro dobro, tako ce da bude, nisam bio siguran dal mu je ugovor dovoljan da sve sam zavrsi Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Hvala dovoljno je, potpisace ugovor a kupac je iz istog grada te ne mora da menja tablice, a dali bi mu ovlascenje na kojem pise da sme da upravlja vozilom u zemlji, prijavi odjavi i prenese vlasnistvo na sebe. Nigde ne bi pisalo da sme da proda, produzi registraciju i slicno a pretpostavljam da MUP ili ko vec cita za sta je ovlascen te ne moze nista vise osim sta tamo pise. Ovlascenje bi mu dali da moze sam da zavrsi sve da ne moramo vise da se vidjamo i cimamo... Ako sam dobro razumeo to bi svakako mogao sam i samo sa ugovorom? Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Jel si nasao negde da kupis, ja danas pocepah istu tu plastiku samo na drvo na parkingu. Kupio bih mozda i ceo retrovizor sa otpada pa samo to zamenio al su im oglasi neodredjeni pa da mi uštedia vreme na telefoniranje Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Misljenja sam da navedena auta za naveden novac ne mogu da se nadju da nisu prevalili puno km i dostojno odrzavani, skupi su za odrzavanje i mogu da imaju kvar koji kosta pola te cifre za koju bi ih kupio tipa crkne menjac. Ja sam kupio 500L (nije to sto ti trazis samo navodim) fabricki nov za 16k eur iako mi mnogi odmah kazu a znam i sam "znas kakav si Audi ili BMW mogao za te pare", znam ja vrlo dobro i ne bi bio toliki problem novac za popravke vec mi suludo da dajem toliki novac za popravke i da se zezam sa majstorima. Samo 8 guma za BMW je 2000 evra. Koliko bi davao za popravke mozda bolje da dajes na ratu kredita ako si u mogucnosti za nov auto, tesko automatik al imas sad Fordove na solidnim akcijama mozda Focus ili Citroen C3-C4 dosta su pristupacni a bas udobni mada plastikaneri a Fordovi su isključivo 1.0 tri cilindra turbina tako da tezak izbor znam i sam samo predlazem. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Otac je uspeo danas da proda Lagunu, kupac je hteo da da pare i tera auto, otac je rekao nista bez ugovora te je uzeo kaparu a iza nedelje idu kod notara. E sad mene zanima sta sa tablicama i saobracajnom u smislu ako odjavi kako ovaj da tera auto kuci, mozda je nepotrebno komplikovanje, registracija istice za mesec dana, da li mu dati ovlascenje da moze da vozi i odjavi al ne i da registruje ili nesto tako, da li nas ugovor stiti od situacije da vozi neregistrovan auto na nase tablice i slicno? Ne znam dal je lik u Beogradu, ako jeste mozda posle ugovora da oteraju auto kod njega kuci pa cale odjavi saobracajnu al onda ne treba i tablice jer ostaje u Bg i tako malo ispada komplikacija da ne cimas coveka a opet da i on tebe ne zajebe, u tom smislu jel ugovor dovoljno pokrice od gluposti? Otac kaze da davno kad je prodao golfa je uradio ugovor al je lik napravio tonu prekrsaja, cale odneo na sud ugovor i resio se kazni, ne znam jel to jos uvek tako. Kako bi vi resili situaciju da omogucite coveku da odveze auto kuci tj da ne odjavite a da ne udjete u problem, ugovor svakako rade. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Vozio sam danas nesto zenin grande, pa primetih da je na njemu kvacilo znacajno mekse tj lakse za pritisnuti nego na 500L, toliko lakse da pri kraju osetis kako je pedala propala do kraja poda, dok na 500L kao da je sve vreme guram i to vecom silom Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Grande punto kojeg pominjem a to je 1.2 8V je tezak 1015kg a moj 500L cross je tezak 1350kg, eto znaci 335 kila razlike sto nije malo ako je prenos "isti" tj istog "kvaliteta" Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Samo da ponovim meni je trosio taze ulje nakon prvog servisa za 2-3k km oko 6-7dL, pa 5k nije trosio pa sad popi ko lud te ne znam za tu pricu da ulje izgubi viskoznost il sta vec stoji i ne stoji... A i to za lamelu trzanje i zvuk iz menjaca/diferencijala, na zeninom grande smo odmah menjali set dotrajao je druk lager, nit trza nit se sta cuje iz prenosa, na ocevom grande nismo menjali jer je dobro al sigurno nije fabricko i takodje nema trzanja ni zvuka iz prenosa, te mi nije jasno kako je to zamenski deo za grande "kvalitetniji" od fabrickog za 500L, jedina razlika koja moze da ima uticaja je sama kilaza vozila gde je 500L oko 400 kila tezi a sam prenos mozda jednako "kvalitetan" kao za grande pa mu je napor da vuče. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Ma ok je to shvatio sam i prihvatio dok je u granicama razuma, a i da nije nemam opciju osim da se natrtim i skinem gaće Nego sam se taman obradovao da je prestao da trosi a on odjednom sve srknu, ne mogu da izvucem zakljucak o cemu se radi a presao sam sad oko 21k km, proslo je vreme razrade motora, imao sam i periode gradske voznje i periode 3500km autoputa, do sad je neki zakljucak bio da trosi po gradu a na otvorenom i autoputu pa i 130 na sat, pa i 3om i 4om brzinom 5000 obrtaja uz dugo brdo, a sad potrosi na pola autoput pola magistrala kad bi racunali na 1000 km citavih litar i po, naravno ne mozemo samo pomnoziti al kapiras. Za mesec dva tj pred zimu ili kad padne na minimum sta pre nastupi idem na drugi mali servis iako po predjenim km nisam obavezan u smislu garancije pa cu tad prijaviti i ovu otpalu farbu, tek mi je to fenomen, kao da si kanuo kiselinu a to se zasigurno nije desilo Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Trosio je kako napisah odmah posle servisa tj frisko ulje, pa je prestao, pa sad nastavio... I to decilitar na 60 km. Tim tempom bi potrosio litar na 660 kilometara, a prethodnih 5000 nije potrosio nista, a pre toga 2000 posle zamene potrosio 0.7, ne razumem tolike oscilacije Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

I nakon 4-5 k km bez grama ulja, do Zlatibora od Beograda je spržio 3.5 dL tj svukao na minimum, dobro je pa pogledah... Bolje više da ga ne hvalim, odmah uzvrati udarcem ispod pojasa u kohones. Te otpade krug farbe te popi ulja. Videcu narednih dana kad uhvatim parking na ravno dal je popio i u drugom smeru. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Izgleda su najveca meta tih prica kola od soma evra Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Nazalost izgleda nije to, kada se noktom grebe iznutra ka spolja kaci nokat za farbu... Nije mi jasno sta je ovo stvarno al svaki odgovor servisa ce mi biti presmesan a svesce se na fizicko ostecenje od garancije nista... Videcemo Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Pa jeste tako deluje, cak ima crtice pucne kao farba kad se osusi brzo, samo ne znam odakle je mogla samo jedna kap velika da kane u odnosu na gde parkiram a i nizeg je nivoa nego lak mada je to mozda varka osecaja pod prstom, svakako bas cudna pojava, videcu neki dan dal moze da se skine noktom ili benzinom Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Urekoh se, bolje da nista pozitivno ne pisem. Bio danas da operem auto i vidim kod suvozaceve strane iznad vrata otkinut komad farbe krvnicki, ja ne znam stvarno evo od cega to, nije bilo pticjeg izmeta nit je sta udarilo ni palo na auto, samo vidim beli se i pipnem ispod nivoa laka je znaci otkinuto. Hauba sacuvaj me boze, na desetine belih tackica otkinute farbe, nisam fotkao da ne davim ne vidi se na fotki osim izbliza po par da sam fotkao. Auto ce za godinu dve biti zreo da se ceo ofarba. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Pa cenim da je fora da ti da nesto para i uzme auto i vise ga ne vidis u zivotu... A ko prodaje auto za oko hiljadu eura je verovatno neko kome je generalno u zivotu frka za pare a takvih auta hiljade na oglasima teze je prodati pa se olakomi Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Otac upravo prodaje Lagunu karavan 1.9 dci 2002 sa servisnom knjigom ovlascenog servisa, svega 1200 eur nije fiksno, zovu dolaze tu i tamo al pokusaja prevare tona. Prvo nece da prave ugovor ne pada mi na pamet. Drugo vec par njih pita ako moze na mesecne rate ili iz dva dela. Covece kako ja tebe da nateram posle da mi isplatis ostatak? Kome i kako da dokazem da mi nisi isplatio? Oces na rate a kupujes premium auto skup za odrzavanje, koja prica... Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni je bilo tako sa Selenia uljem na Puntu mk2 1.2 16v, probao sam selenia 20k pa selenia ova ona pa i neko motul, isto je bilo oko 5k ne trosi a onda krene i bogami svuce litru za 2-3k pa onda dodje servis na 10k sa minimumom, znaci litar dva na drugih 5k potrosi na prvih 5k nista. Sada sipam neko Mopar Selenia nesto 5w40, to sam kupio u ovlascenom istog dana kad i auto da imam litar rekose to je sipano te sam nastavio to isto da kupujem. Fotka je sa neta kao primer isto izgleda i za dizel je ne nalazim za benzinca fotku. Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Zaboravio sam da dodam i jednu lepu vest a to je da poslednjih 5.000 km nije uopšte potrošio ulje. Ko se seća a zapisano je ovde u temi, prvi mali servis sam radio na oko 12k km i do tad sam dolio cirka 3 kile ulja. Onda je do nekih 15-16k na satu popio jos oko 0.6-0.7 kila kada sam i poslednji put dolio. Od 12 do 15-16 je razlika 4, pa je 0.7 puta 4 je tacno nesto manje od 3 kila na 12k, kao da je i posle prvog servisa nastavio po starom mozda malko manje. Medjutim, sada na satu imam 20.5k a nivo ulja stoji na dve trećine šipke od poslednjeg dolivanja na 16k. Od tad nije mrdnulo. Takodje sam vec pisao da mi se desavalo npr kad sam isao na Zakintos da na predjenih 3.5k km nije potrosio skoro nista, tada sam mislio da je fora mozda u gorivu u inostranstvu, medjutim primetio sam da izgleda na ovorenom na duzim relacijama ne trosi a po gradu trosi. Ali ja odavno nisam imao neka putovanja, u poslednjih 5k km sam imao mozda 600km iz dva smera, do Sjenice i nazad, ostalo je po lokalu voznja osim par km autoputa relacija Gazela Lasta tu i tamo, tako da se iskreno nadam da je prestao da trosi, pa nek trosi i litar na 10k to mogu da razumem kao ok toleranciju. Šlag na tortu bi bilo da je od minimuma do maksimuma litar a ne pola litre ulje, tako bih taman mogao da radim mali servis na 10-12k bez da razmisljam o dolivanju i vucaranju ulja vec uradim servis pa kad padne na minimum vreme je za sledeci servis Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Par puta sam sanjao da mi je auto zapravo mali traktor nov fensi ali traktor, sediste je kao na onim prvim traktorima ali tapacirano i širine za dve osobe U snu mi je osećaj u stilu dobra stvar, izdrzljiva ali nije auto, krijem pred drugima osecaj da sam se zajebao sto sam to pazario. Inace posedujem traktor IMT 539 de luxe iz 1985... Ali generalno kako vreme prolazi ok mi je auto, ne razmisljam vise o stvarima koje sam primecivao, okrenem ključ i teram. Jedino me bas nervira to zvizdanje iz menjača. A danas sam bio do placa Grande Puntom koji sam kupio ženi i tamo se zatekli moji roditelji kojima sam kupio isti takav, razlikuji se samo u tome sto ženin nema ofarbane kvake za vrata a ćaletov ima. I sto ih više zagledam sve mi se cini da je jedan svetliji pa mi se ucini da je drugi svetliji, mozda su ipak identicni zavisi od ugla gledanja i osvetljenja. Pa evo par fotki... Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni je isto ugradjen u ovlascenom odmah po kupovini auta, nakon duze voznje leti ako podignem haubu odmah kad stanem, izbija 500 stepeni al ne znam kako bi bilo bez pleha, najbitnije da temperatura motora ne skace iznad polovine skale tj radne Sent from my VOG-L29 using Tapatalk