DachoR

Ugasen je on,i stavljena je poslednja mapa sa iskljucenim DPF-om. Jedina posledica je to sto malo zadimi plavo pri hladnom startu, i zna da izbacuje sivkasti dim kad ga nagazim malo jace.

Evo da se nadovezem na ovu temu, nekome ce mozda biti korisna informacija nekad. Stavljen je DPF za tesitanje, vracena fabricka mapa, i auto vise ne baca ni gram dima. Sad mi ostaje samo dilema, da li da trazim i kupujem polovan DPF ili da ostavim auto ovako bez i da teram...

Dizne smo probali nove, tj one neke fabricki reparirane, ali situacija je ista. Ja kazem, ako je problem do tog remapa, ajde da vidimo, ako neki elektronicar to zna da sredi nije problem, samo da se problem resi. Da je los motor to kazu i u ovom servisu, ali nazalost ja sam to kasno shvatio. Taj DPF ga gusi, zato ga ljudi skidaju i time kolko-tolko produzavaju vek motora.

Zamenjene su karike i uljne i kompresione. Kapiram ja da dime, ali taj dim mora da se pojavi od neceg, mora postojati neki razlog za to. Kad su izasli iz fabrike nisu dimili. Ja sam konkretno odradio sve sto je trebalo da se taj plavicasti dim vise ne pojavljuje, ali opet je tu. Ne mogu tek tako da pustim i teram, jer sam izdvojio prilicnu investiciju za ovo, a nisam dobio zeljeni rezultat. Sutra kad bih recimo hteo da ga prodam, taj dim ce prilicno da mu obori cenu, znam ja da necu izvuci ono sto sam ulozio ali to mi nije ni bila ideja, vec da ga sredim za sebe.

Pa kao nije to zbog toga sto je fizicki skinut DPF vec od remapa koji je uradjen prilikom gasenja, i zbog promene ostalih parametara kao nus pojava ovo moze da se desi. Turbo je testiran, i navodno ne baca ulje. Dizne smo stavili nove da testiramo i ista je situacija. Jedino da vidim sa majstorom da li postoji mogucnost da stavimo remontovan turbo na test pa da vidimo kako ce da se ponasa. Jeste, radjena komplet obrada glave, koja ukljucuje i ventile i zamenu gumica. Upravo tako i ja mislim, na ovo sam se odlucio pre svega da osvezim malo motor i eliminisem taj dim u potpunosti, ali nazalost i dalje se desava. U servisu mi daju garanciju na motor, sto je posteno, ali sta mi to sad znaci ako ja nisam zadovoljan rezultatom.

Auto sam preuzeo prosle nedelje, a za potrosnju ulja ce mi trebati vreme da bih mogao bolje da uocim. I ako to bude neka manja kolicina, mislim da bi to bilo u okviru fabricke specifikacije. Turbo su slali na testiranje, kao i dizne i sve je ok.

Kolege forumasi, molim vas za savet u vezi problema koji imam, nisam siguran ali mozda se tice teme skidanja DPF-a. Imam puntica 1.3 Euro 5, 84ks, kome je skinut DPF i ugasen softverski. Posto je auto trosio ulje i dimio prilicno na hladnom startu odradio sam obradu glave, menjanje dihtunga i karika, to i veliki i mali servis sto je bio prilican trosak. Dim na hladan start se dosta smanjio, recimo za 80-90% ali i dalje baca plavicasti dim pri hladnom startu. U servisu kazu da je to zbog toga sto je skinut DPF i to je neka posledica remapa koji je uradjen prilikom gasenja istog. Takodje kazu da nema sanse da ulje negde curi jer je sve odradjeno kako treba. Da napomenem da su dizne i turbo su testirani i dobri su. Grejaci su isto ok. Mozete li mi reci vase misljenje, da li je to stvarno moze biti zbog DPF-a i ako da, mozete li preporuciti nekog dobrog elektronicara koji to moze da sredi?

Da vratimo temu u zivot Da li neki majstor u Beogradu radi ovo i da li je mozda neko radio od forumasa?

Citao sam da je moguce zameniti gumice ventila bez skidanja glave. Da li neko moze da preporuci majstora koji to radi?

Pozdrav, moze savet za izbor akumulatora za Fiat Evo 1.3 mjet, 62kw, 2010. sa StartStop sistemom?

Nisu dizne, probane su i druge remontovane dizne ali rezultat je isti, jedino sto sam sa tim remontovanim primetio da se manje oseca neki specifican miris nafte. Kapiram ja ce morati da se otvara motor da se vidi kakvo je stanje, a to je skupa zajebancija i ne znam da li se isplati. Nadao sam se da moze biti do losih mapa posle skidanja DPF-a jer sam na nekom drugom forumu procitao da su ljudi imali takva iskustva, i da su resili to remapiranjem.

Hvala puno! Promena jezika odradjena

Pozdrav svima, imam sledeci problem. Auto pri hladnom startu dimi, plavi dim uglavnom, to traje 15-20 sekundi i prestane. Kazaljka koja pokazuje broj obrtaja takodje kratko neravnomerno radi. Nakon par minuta voznje, npr stanem na semafor, izbacim iz brzine, opet krece plavi dim i to poprilicno. Posle malo duze voznje to prestane da se desava. Auto ide odlicno, lepo pali i vuce, uzbrdo ima snagu, deluje mi da ne trosi puno ulje. Skinut mu je DPF i softerski ugasen. Negde sam ciato da se desava ovakav problem nakon skidanja DPF-a da budu uradjene lose mape i da to moze biti uzrok problema(iz ovog razloga pisem post na ovoj temi). Dizne proverene prosle godine, ok su i dobile su kodove. Merena je kompresija, na jednom klipu niza od ostalih, 15 a ostali su oko 20. Da li je neko imao slicna iskustva i da li imate neki koristan savat? U pitanju je Fiat Evo 1.3 mjet, 84KS. Hvala.

Pozdrav, da li mozes molim te ponovo da ubacis fajl, posto nije vise dostupan na linku? Unapred zahvalan

@Danko77 Znaci ne oseca ti se vise smrad iz ventilacije kad stojis u mestu?

Ne verujem, nista nisam radio oko akumulatora, a i problem koji imam traje vec par meseci..

Provericu i to hvala. Bas sam danas vozio u pokusavao da skontam miris, ali ne mogu da definisem da li je ulje ili nafta. Sto se tice klime, shvatio sam da se tad ne oseca nista zato sto on pri paljenju klime automatski ukljucuje recirkulaciju koja sprecava ulazak vazduha spolja.

Ne verujem da je budj u pitanju, nije smrad tog tipa, vise je smrad nafte ili ulja. Uradjena je dezinfekcija klime i zamenjen polen filter. Vidim da su i drugi imali taj problem, da se oseca samo kad auto stoji u mestu. Kapiram da je nesto do izduvne grane al reko mozda bi neko znao precizniji odgovor.

Pozdrav, desava mi se da mi u kabinu ulazi smrad(nisam siguran da li je nafta ili ulje) kad upalim grejanje ali samo kad auto stoji u mestu, npr kad stanem na semaforu, kad se uparkiravam i sl. Kada je auto u voznji, npr autoput, magistrala ili negde po gradu smrada uopste nema. Nervira me jer svaki put kad stanem na semafor ili moram da palim recirkulaciju ili da gasim grejanje. Smrad se oseti i leti kad se upali ventilator, ali ne toliko kao zimi rekao bih, ali zanimljivo ne oseca se uopste kad je upaljena klima. Da li se mozda neko susretao sa ovim problemom ili ima ideju sta bi mogao biti uzrok? Auto koji vozim je Punto Evo 1.3mjet.

Nisam jos, nisam ni isao nigde, ali trebalo bi u septembru da zakazem neki termin. Javljam kad i ako resim, sta je bio uzrok.

Da da, 62kw/84ks

Pozdrav, slican problem imam. Fiat Evo 1.3 pri hladnom startu zna onako prilicno da zadimi, plavi dim je u pitanju, to traje do 1 min maks, posle nestane. Kapiram da sagoreva ulje, iako nisam primetio da mi se nivo ulja nesto smanjio posle 1000 km voznje. Po iskustvima ljudi vidim da problem mogu biti gumice ventila, dihtung poklopca ventila, karike. Da li je neko mozda imao slican problem?

Nije sa placa, uvezen je pre godinu dana, i od tad se vozi sve vreme. Hvala, uradio sam reset po instrukcijama, pa cemo videti sta bord kaze, ali ne ocekujem puno drugaciji rezultat. Probacu i to, pa cemo videti koliko laze. Sto je najgore, deluje mi da laze u moju korist, i da je potrosnja u realnosti i veca, jer mi nafta ode dok si reko keks.

Gledao sam malopre bord, sad on tu ima neki Avg.consumption A i B, za koji su podaci identicni. Prosecna brzina pise da je 17 kmh, a trip distance 411 km. Ja sam uzeo auto pre 1000km, i nisam nista resetovao, ne znam ni kako bih to uradio. Tako da nisam siguran da li je to prosek za tih 400km ili za celu predjenju kilometrazu. Na autoputu nisam stigao lepo da testiram, ali vozicu ovih dana malo izvan Beograda, pa cu videti koliko pokazuje Inst.consumption.

Pozdrav svima, da li je potrosnja od 7,5 litara normalna za Fiat Punto Evo 1.3 MJ 84KS? Ovo je potrosnja koju mi bord pokazuje, a i generalno jako brzo mi se trosi gorivo. Napomenuo bih da auto vozim normalno i ne divljam po gasu. Negde sam citao da ovaj motor ne bi trebalo da trosi vise od 5l mesovite voznje, pa me zanima da li imate ideju sta bi moglo uzrokovati povecanju potrosnju goriva. Hvala.