-
Content Count
63 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Old school
-
-
-
-
-
U pravu si. Onda ostavljam 500 evrića sa strane pa čekam da se stanje kvačila pogorša.
Mada......poznavajući sebe, teško ću dočekati da kvačilo rikne skroz jer sam navikao da sve probleme na autu sprečim a ne da lečim jer to sve što je počelo da se kvari pokvariće se skroz u najgorem mogućem momentu ( Marfijev zakon ) pa će koštati više nego da ga zameniš preventivno ( eventualno kad nešto crkne bez najave ) tako da je ovo sad igra živaca i pitanje vremena dokle ću izdržati.
Proleće ću verovatno dočekati ali leto i odlazak na odmor sa ovim kvačilom ne sigurno.
-
Cena sitnica....nisam znao da ima plivajući.....ni hidro druk.....ništa kod mene ne može da bude jednostavno
Uvek se štelovalo da bude niže. Ne baš na patosu ali niže od pola da hvata....odvaja....
A pedala je dosta tvrđa u odnosu na druge aute koje vozim. Skoro smo sinu radili kvačilo na GP-u. Kad sednem kod njega u auto dobro mu ne probijem patos koliko mu lako ide pedala
-
Da li u Punto EVO 1.4 135ks turbo benzin ide standardni set kvačila ili ide neki " jači " set?
Pedala je već postala tvrda i na pola vata pa neću da čekam da me negde ostavi.
-
-
.....ok
Za vikend ću probati.
-
Tako smo nekad na kečevima štelovali ali ako zalomim iglu eto još većeg sheet.
Probaću nešto već. Skinuću plastiku pa ću videti da li od ispod može da se šteluje.
-
-
Kako naštelovati i da li može da se našteluju brizgaljke za vodu za prednje staklo? Jedna ( vozačeva narano ) mi baca skroz nisko. Nekada smo to nekim iglama pomerali ali nisam hteo da čačkam da je ne s.ebem skroz.
......naravno u pitanju je Punto EVO
-
Ma prodao sam skoro laptop a nisam uzeo drugi pa se mlatim preko telefona. Pokušao sam da otpakujem RAR ali u pola otpakivanja pokaže neku grešku i ja to naravno sve pobrišem
Nemam vremena da ga rarujem i zipujem da ga j.bem.
Digao ga malo na dizalicu i zaleg'o pod njega i rešio problem
Sreća nije nosač puko pa sam uspeo da vratim na mesto.
Kad budem uzeo uskoro laptop onda ću malo da se bavim otpakivanje i zipovanjem fajlova.
Ja sam ipak Old school tako da imam sve manje volje i živaca za " kompjuterisanje " al volem da čačkam oko svega što ima točkove, šta ću....
-
Danas me u BG neko " pipno " na parkingu u zadnji branik i utero mi jednu stranu rikverc svetla dok se druga strana drži. Sigurno je jedan nosač slomljen.
Da li moraju plastike unutar blatobrana da se skidaju da bi se došlo do svetla?
Još nisam kući stigao ali čim stignem mora da zalegnem ispod njega da to sredim.
-
Baš paradoks.
Ovaj se već na 110 vrti oko 3k tako da ga ne teram na duže staze preko 100.
Eventualno kada naiđe neka mušterija malo mu protegnem ventile ali ne na daleko, ne mogu da ga slušam da se dernja a obrtaljku ni ne gledam onda
-
On 3/25/2022 at 9:51 PM, Ivan said:Prenos menjaca u 5. brzini poprilicnih 0.84, a finalni u diferencijalu 3.73 .
Jos ludji mi je Punto Evo, sa jos jacim MultiAir Turbo od 135 KS. A istim tim C510.5 menjacem, kada su vec imali u ponudi (tada) novi C635. Koji je ionako isao u Bravo MA 140.
Pa da, kod mene je petostepeni i fali mu šesta kao drugo oko a kako ide ludački sa ovim prenosom mislim da mu i sedma treba
-
Ma ne bih dirao kvačilo jer je ok ( bar tako izgleda, mekano je i relativno je niska pedala ) samo bih menjao sajle.
Nikad nisam imao auto sa sajlama a nisam bio ispod njega godinu ipo od kako sam ga kupio ( i to me nervira ) pa ne znam šta još ide uz njih.
Da li ima još kakviš polugica gde se kače sajle ili nekih jabučica koje mogu da se potroše pa da i to zajebava.
-
-
Da li će brzine ići lakše i preciznije ako se zamene sajle?
Sr.nje se dešava kad zahladi ( nije u pitanju minus i smrzavanje ) . Palica tvđa, prva druga teško, treću četvrtu ciljaš, peta dobra. Kada je toplo ide ( da kažemo ) dobro. Lakše mi idu brzine u traktoru.
Šta bi trebalo promeniti još uz sajle?
Nervira me polomiću ga
-
12 hours ago, Ivan said:Upravo suprotno, ta veca colaza spusta neznatno . Ako se gleda fabricka 205/45/17, u poredjenju sa 185/65/15 ili recimo 195/55/16.
.....pa kao što kažeš,neznatno
12 hours ago, Ivan said:Ukucas svoj VIN u ePer i pogledas kako je auto izasao iz fabrike do poslednjeg srafa.
Ima
Ne znam ni da li da ga stavljam
-
-
Pa di to ima da se kupi, naravno polovno
-
A jel EVO ima šus pleh.....
Kod mene je ispod motora sve luftiguz..........a ima i neki lim oko zadnjeg lonca ( mislim bio je, nekad valjda, sad ga pola nema )
A što se tiče spuštenosti niži je ali opet ne baš prenizak. Vešanje je sportsko niže ali ga 17-ke malo dižu.
Treba i znati penjati se na ivičnjake i takve stvari, nije sve u visini
-
Evo i neka slika od još jedne prinove ( sinove )
Inače u pitanju je Punto 1.4 8v 55kw..... i naravno benzin.....
A spremno je sve i za veliki i mali servis....i još po nešto.....
-
Kada sam skoro kod mene sipao novi PARAFLU nisam znao da ima nekoliko " vrsta "
Porucujem za sinovljevog Grandea iz SLODESA ulje za menjac, antifriz i ulje za kocnice i vidim sada da ima tri vrste PARAFLUA.......UP, 11, i HP
Ima li neke bitne razlike????????
Kod mene sam sipao UP.....
......procitah malo specifikacije tako da mu UP i 11 dodju negde na isto a HP je kao za industrijske masine....itd
Fiat Doblo....nosač rez. točka
in Ostali Fiat modeli
Posted
Eto, kupljen je nosač ali je guma 195 pa ne može nosač da se zakači, plitak je. Gledao sam da su fabričke 185 ali mislim da nije to velika razlika da ne može nosač da se zakači. Malo sam ga korigovao čekićem i u stegi tako da je sad zakačen ali biće muke oko kačenja. Moraće rezervni da se uzme 185.