deda_bojan

jesu parnjaci, Volvo je baziran na Fokusu zapravo. Meni se Fokus mk3 restyle verzija mnogo sviđa i gledam je, samo što je teško ubosti da bude dobra oprema, a da je manuelni menjač.

Vajb 80-ih

Samo neka izbegava automatski menjač u ovoj generaciji Fokusa, to je najbitnije, skoro sam čitao čak i da je grupa nezadovoljnih korisnika istih podnela grupnu tužbu protiv Forda. Pošto im nikada nisu radili kako treba, i nakon silnih intervencija u ovlašćenom. Taj 1.6 benzin mislim da troši malo više nego što se očekuje, ali me nemoj držati za reč. Kanal АвтоСтронг-М na youtube-u ima klip o Fokusu, čisto sa mehaničke strane, imaju titlovi na engleskom pa neka kum pogleda obavezno.

Ima li neko da je sipao Total u 1.3 mjet EURO 5? Ja sipam u moje HDI motore 5W30 INEO koje je ACEA C2, a piše da ispunjava i Fiat 9.55535-S1 standard. Razmišljam da li da ga sipam i u FIorina.

Na FIorinu mi se potrošnja smanjila za pola litre od kako je otoplilo, sada je 5,3 l u proteklih mesec dana (po bordu i čep - čep). Gradska (SM i NS) i međumesna vožnja. Dok se 1.6 hdi drži na 5.2 l u protekla 4 meseca (čep - čep), na relacijama kao i Fiorino, plus možda 20% max autoputa.

Ja sam jednom uživo gledao Peugeot Bipper uvežen iz Italije, pitao gazdu za broj tablica, kao ne zna, negde među papirima ima. Kao da mu se javim kasnije pa će mi poslati. Javio se ja ali tablice nisam dobio, odmah mi je bilo jasno koliko je sati.

Na Mol pumpi na autoputu kod NS-a uredno na panou stoje sve cene ali pistolji za obicam dizel i obican benzin vezani kanapom, kazu da se ne smeju tociti. U Subotici slicna prica na Mol-u, jedino je ovde samo pistolj za obican dizel vezan kanapom.

Ovo je cena sa NIS-a kada se obračuna popust sa kartice lojalnosti, iz nekog razloga tako iskucaju popust.

Zato i kazem, nikad ne znas sta ce se desiti, ako vec imam izbor, onda cu izabrati motor koji ce izdrzati takve stvari. @Ivano Ko se opekao na skupe popravke na motoru, taj ide na siguricu

Ne znam koliko je star, ali mislim da on taj auto nema duže od 2, 3 godine, a pošto je on radio veliki servis, ne bi trebao biti stariji. Baš zbog toga što kupujemo često mačku u džaku čak i kada želimo bolji kvalitet, treba razmišljati o svemu. Svi 1.4 8v ili stari 2.0hdi, kod njih se ništa ne desi kada budepne kaiš

Evo kolegi skoro pukao zupčasti kaiš na Astri H, mislim da je 1.7 ISUZU. I to na 20 i nešto hiljada, kvalitetan kaiš. Tako da nažalost treba biti spreman i za takve situacije, nikada ne znaš.

Sipao sam na Molu aditivirani dizel nakon običnog iz Bosne, primetio sam malo tiši rad dizni koje verovatno jesu u problemu, ali jeftinij emi je ovako da preglam nego da se otvorim mnogo stotina evra za nove.

@OMP Stric koji je mehaničar mi je spominjao prošle godine isto da je 8v bolji, ali ne mogu da se 100% setim zašto, nešto mi kao da je glavu ili ventile spominjao da su problematični, nisam siguran. On mi je rekao iz iskustva.

Zahvaljujem puno

Uplatio sam juče članarinu i popunio formular, ali nisam dobio nikakvu potvrdu na mejl i dalje. Da popunim prijavu ponovo ili samo da budem strpljiv?

Dobro znao sam da se ne dobija ništa oko motora, nisam znao za dizne. Kontaktirao sam Gorana pa ću se nekako iscimati do Zemuna za pregled, makar da znam na čemu sam.

Hvala na brzom odgovoru, javiću se ovih dana da zakažem, samo da se organizujem kada mogu doći do Zemuna.

Poštovani Gorane Dobio sam savet da vam se obratim jer izgleda da imam problem sa diznama na Fiorinu 1.3 mjet 95ks (2013 godište). Ima neravnomeran rad prvih pola minuta i grub zvuk, kako se motor ugreje zvuk je mekši ali i dalje ima to "kucanje", te su mi kolege sa foruma ukazale na dizne, okačiću ispod link do snimaka koje sam okačio, oba su snimana kada je motor hladan, prvi nakon paljenja, drugi nakon minut, dva. Dizne su vađene zbog podloški i kod bošiste sklapane, na dve je stavljen polovan uložak, ali isti je zvuk i pre i posle. Svakako bih dovezao auto u servis na konstataciju kvara, ali ukoliko su dizne, koliko bi me koštale nove kod vas?

Hvala i za ovu informaciju, kontaktiraću ga pa da vidim šta ću, ako bude ok cena da uradim u budućnosti, ukoliko ću njihovom promenom rešiti sve probleme sa motorom. To nisam znao, ovo prilično menja situaciju.

Kada stavim na papir, jeftinije me izađe da zamenim motor nego da kupim ove dizne nove jer koliko vidim trebaće mi preko 1000 evra za njih. Svi se uvek plašili dizni, a ja se navozao dizela do sada i nikada nisam imao problema, sada mi je jasno kako je to kada te potrefi ovakav maler. A koje je Goranovo rešenje? Pošto mi nije baš zgodno voziti auto za Zemun i ostaviti ga tamo dok ga odrade. Čitao sam od jutros dve kratke teme na forumu o nemirnom radu na leru i kolegi koji je kupio nove dizne iz Italije, pregledaću i ovu temu malo. Ako bude trebala stvarno veća investicija, bolje mi prodati auto i uzeti drugi, već sada me je izašao oko 800 evra nakon kupovine, a tek je dva meseca prošlo.

Hvala za odgovor. Ovo što sam spomenuo da su na dve menjani ulošci mi je napomenuto da su polovni, pošto moji nisu prolazili testove nakon skpalanja, a svakako je motor tako radio i pre menjanja podloški, tj. menjanja uloška dizni, tako da sam ja više sumnjao na hidropodizačke, takav zvuk sam imao na jednim kolima ranije zbog njih. Vala ići će ovako i dalje, previše sam uložio u njega da bih još i dizne menjao, Po mojoj nekoj logic,i najgore što može da se desi je da razvodni ulje pa da preskoči lanac zbog lošeg španovanja?

Nikako da odvezem kod majstora na pregled jer mi auto treba svaki dan zbog posla. Usnimio sam dva klipa, na prvom je kako radi neravnomerno odmah nakon paljenja, na drugom nakon jedno minuta rada. Čim se ugreje bude mnogo tiši zvuk, mada opet i tada mi se ne sviđa zvuk. Ne razumem se dovoljno da bih mogao znati šta je, a opet se razumem dovoljno dobro da definitivno nije dobar zvuk, iako mi je ovo prvi mjet motor.

Davno je bilo pa se ne sećam jačine akumulatora, ali kupio Exide za VW Lupa 1.0 benzin, baš mali akumulator. Nakon koju godinu ga tata uzme i stavi na 1.7 dizel koji pali zimi bez čekanja grejača. Mislim da je čak dve zime kod njega odradio, ostali tako mali bi posle prve otišli. Tako da možda malo i treba imati sreće od serije do serije.

Sipam pun rezervoar u Bosni i skoro uvek izvučem 1300km, najniže do sada je bilo 1250km. Rezervoar je kao 60, a zapravo stane 65 litara. Vozim ga negde dok ne pokaže da imam još 30, 40km, pošto mi toliko treba do prve pumpe u Bosni. Ali opet ja nemam tu mnogo vožnje u velikim gradovima, ponekad samo NS i u BG kada idem po delove idem obilaznicom do Kumodraža i Rakovice. Ima po Mitrovici semafora i čekanja, ali ni blizu Bg-u, tako da je to uzrok tako visoke potrošnje kod ostalih verovatno.

Ovaj sa kratkim hladnim relacijama. A globalna potrošnja, s obzirom da njega korisrtim i u privatne svrhe, je nešto sitno ispod, tipa 4.8 litara ili 4.5 ako ne izlazim na autoput. Mnogo štedljiviji nego stari 2.0 hdi od 90ks, taj je trošio 5.5 - 6 litara. Plus mi je bord na 2.0 lagao oko litru, a na 1.6 skoro i da ne laže. Za Fiorino ćemo videti još, nemam dovoljno km za čep-čep, oslanjam se na info sa borda.