Che Guevara
-
Content Count
133 -
Joined
-
Last visited
Reputation Activity
-
-
-
-
-
-
-
-
Che Guevara reacted to ISV_01 in Iskustva sa brisačima za automobile
A) Istrosio se grafit ili je datim proizvodnje brisaca mator pa je guma ocvrsnula a grafit se brzo istrosio
B ) nije iskljuceno to sto si zapazio da zbog razlike u temperaturi soferke brisac struze/grebe. Kako se ponasa kada je nezagrejana soferka? Takodje probaj da aktiviras nekoliko puta mlaznice dok je soferka ujednacene temperature (bez grejanja i sl) pa vidi kako brise dok ima vode na staklu.
Sledeci predlozi se, po potrebi, razmatraju:
C) Soferka losa, menjaj. Ako ti na suvozacevom mestu sedi zena dok brisac preskace, to on predvidja nesto, pa pored soferke menjaj i zenu. Verujmo brisacu.
D) Kupi jednosed, nema suvozaca ni drugi brisac. Sto si lud pa kupujes dva i brise tamo gde nema nikog. Rasipnice.
-
Che Guevara got a reaction from notalone in O akumulatorima...
@Ivan
Ako baš bude moralo da dodje do zamene, znači za akumulatore važi isto "pravilo" kao za kućne aparate - ne kupuj marku, nego najdužu garanciju!?
@notalone
Javljam kad stignem do majstora, stvarno ne mogu sam da sve to proverava, em je to strano za mene - em sam planirao da mi pogleda i alnaser...
-
-
-
-
-
-
Che Guevara reacted to shuxx in Pneumatici...letnji, zimski, iskustva
Davno,
Pročitah jedan tekst
Neki tip, restaurirao sam motocikl, i posle rešio da ga proda, ali investicija je bila velika, vislja od vrednosti motocikla. Nudio ga on na oglase, al nije prošlo. Skupo.
Seti sr baja. Podeli, tj proda 1000tiketa. Po 5 eur, a izvučen tiket dobija motocikl.
I tako, povrati on svojih 5000eur, a neko dobije motocikl za 5 eur....
Sent from my STK-LX1 using Tapatalk
-
Che Guevara reacted to Ivan in O akumulatorima...
Lako to sve proverite kada izmerite struju u mirovanju. Mozete i sami, samo vezete unimer na red (ne paralelno kao u slucaju merenja napona), zakljucate auto (kao kada je sve regularno) i pratite sta se desava. Ako postoji neko enormno ocitavanje (vece od pomenutih par desetina mA), vadi se osigurac po osigurac i prati kada ce doci do pada Amperaze. Ovde vam je olaksavajuca okolnost sto ne morate da istrazujete po osiguracima, vec sumnjate na tacno odredjen uredjaj koji mozete i ceo da iskopcate i ocitate sa i bez njega.
Vidi, tih 60Ah i 540A je bila jos u startu "fabrika" za JTD. Gomila nas, a i ja sam iz dva puta na bivsem autu stavljao 70+ Ah, matori na 2.0 HDi takodje. I to je bas lepo radilo i trajalo po 6+ godina. Najveci benefit je bio upravo u ovakvim uslovima, zimi mi je cak i na ispod -20 jedne godine, verglao i palio kao od sale. Kacili smo ovde i snimke, ja sam se zezao da mozes da vozis i na anlaseru .
Exide je na te Ah, imao 760A udarne struje npr., sto je bitno za dizela i bas drasticna razlika. Problem je u zadnje vreme sto i ti vrhunski brendovi nisu to sto su bili ili na nase trziste stize neki skart. Tako da em platis, em crkava vrlo brzo nakon isteka garancije, da covek vise nije pametan. Konkretno sa Exide, mene su bas lepo posluzili i "X-tra+" i "Premium" - a vec vidima da njihova unapredjena serija "Premium Carbon Boost" ljudima pravi probleme maltene vec krajem garancije.
-
Che Guevara reacted to notalone in O akumulatorima...
Potpuno ali potpuno istu priču sam imao pre 3-4 meseca sa aku i radiom.Bio kod dva -tri majstora.Te jedan ne može sad, drugi ostavi auto pa ću da vidim, treći na neviđeno -kolko je star aku-mora novi i ja rešim problem tako što izvadim pločicu radija i od onda nemam problem, al nemam ni muziku. Sad si me tvojim postom zaintigirao, pa ako te ne mrzi javi šte je bio problem i kako je rešen!
-
Che Guevara reacted to Ivan in O akumulatorima...
@Che Guevara
Radio pobrljavio, nema sta drugo (ima liniju na stalnom naponu). Mozes da izmeris struju auta u mirovanju, treba da vezes unimer na red sa klemom (ne paralelno), npr. sa radiom i bez njega. Normalna struja u mirovanju, sa zakljucanim autom treba da bude par desetina mA.
Iako je fabrika propisivala nesto slicno, tanusan je taj akumulator za 1.9 (permutovao si gore merne jedinice ). Pogotovo ako nema zivota u njemu.
-
-
-
-
-
-
-