Mihailovic

Filter klime, ili polen filter, ili filter ventilacije. Meni se ovo poslednje najviše "sviđa", tj. smatram najpravilnijim nazivom. Jer taj filter nije samo za klimu i nije samo za polen.
Njegova funkcija nema nikakve veze sa radom motora, pa je malo bezveze njegovu zamenu vezivati za redovne servise. Ali, dobro, nekako je redovan servis termin kad se svašta menja, pa može i ovaj filter. Kažu da ga treba zameniti jednom godišnje obazevno, ali nije zgoreg pogledati ga malo češće. Ako je masan, prašnjav, vlažan, smrdljiv - zameni ga. Nov je naravno bele boje, pa ako je dakle crn ili tamno braon - kako možeš očekivati mirisan vazduh u kabini ?! Ovo je skoro kod svih automobila veoma jeftin filter, i najčešće se veoma lako menja.

(moj slučaj)
 
 
Pre nešto više od mesec dana, nakon startovanja motora upali se crvena Check Engine lampica. 
Simptomi: auto startuje bez problema, mirno radi na leru, može se voziti, ali nema snage. Ne može da povuče. 
 
Nakačim dijagnostiku: P0235 Supercharging preasure
 
Forum, internet, ovoono, zaključim da je najverovatnije MAP senzor. 
 
Kataloški brojevi:
 
Oem 46811235 
Facet 10.3055 
Bosch 0 281 002 510
 
U "Beo Car" radnji u Gandijevo N.Bgd kupim ovaj Bosch za 3.350,00 din. Zamenim, i - sve u redu !
 

Kolika je bila rupa: ne znam tačno. Prvo sam primetio manju baricu rashladne tečnosti ispoda auta. Po količini, otprilike kao pola manje šoljice za kafu. Rupu na hladnajku, konkretno nisam ni video, ali sam locirao površinu, otprilike veliku kao kutija za šibice koja je bila vlažna i roze boje.
Gde je bila rupa: na donjem delu hladnjaka, na mestu gde plastika oklopa ventilatora dodiruje hladnjak. Valjda je od stalnog kontakta i vibracija motora, malo po malo, plastika oštetila nežno saće hladnjaka i na kraju problila.
 
Prvo šta sam uradio je da sam na lokalnoj benziskoj pumpi kupio "K2 Stop Leak", ali neposredno pre nego da sipam setio sam se da probam da taj mali deo hladnajka, tj. malu površinu gde je probušen zalijem montažnim leplkom "Moment FIX-om".
Jer, računao sam da mi kao konačni ishod "ne gine" nabavka novog (ili polovnog) hladnjaka. A i računao sam da ću svakako da ulijem Stop Leak, ali ajde prvo da "smanjim" rupu montažnim lepkom.
 
Postupak.
Auto je bio zagrejan. Otvorio sam čep prelivne posude, da se pritisak iizjednači, a odmah zatim i zatvorio. Ovim sam hteo da postignem da, dok se motor hladi, dođe do potpritiska u sistemu, i da rashladna tečnost ne curi. Koliko - toliko.
Sprejom za čišćenje kočnica, koji je zapravo na bazi benzina i alkohola, sam detaljno, koliko sam mogao više, očistio, odmastio, odprašio deo na hladnajku koji je trebalo zapušiti, i nesposredno okolo. Onda sam kompresorom sve lepo ozduvao.
I na kraju, pištoljem za kartuše, ubacivao Moment Fix. Posle svake nanete količine sam prstom, koliko sam mogao, utiskivao lepak da prodre što dublje u hladnjak. Na samom kraju sam ostavio jedan sloj, oko 3 mm iznad.
Na mestu gde je bila rupa, da ne bi došlo do novog oštećenja od plastike ventilatora, između hladnjaka i plastike sam ubacio malo parče sunđeraste materije (matirjal koji se najčešće kupuje kao podna prostirka za kupatila)
 
Sve sam to ostavio da se osuši. Sutradan ujutro - nema tragova curenja !
 
Montažni lepak, kad se konačno osuši bude tvrd "kao kamen". Pošto sam ga prilično utisnuo u samo saće hladnjaka, nadam se da neće da se odlepi i odvoji.
Još nije prošlo dovoljno dana da bih mogao da tvrdim da sam definitivno i konačno zapušio rupu, ali prvi rezultati su obećavajući.
 
 
Na žalost, nisam slikao dok sam radio, jer ni sam nisam bio siguran da li će moja metoda da urodi plodom. Ali, nadam se da će forumašima sve bti jasno i bez slika.

To je prednost sam-svoj-majstor opravke.
Ni jedan iole ozbiljniji servis ne bi ovako zalepio hladnjak, i rekao mušteriji: "Ako drži - drži, ako ne dođi opet pa ćemo da probamo nešto drugo". 99% servisa bi reklo da je potrebna zamena hladnjaka. I onda saberi cenu hladnjaka i cenu rada, ode trošak na bar 200 €,
 
Ja ne tvrdim da će ovo da drži, ali -  ne košta ništa ! Dobro, košta Moment FIX, ali potrebna je minimalna količina, a ja sam  imao sam već u garaži) I meni nije teško da probam -  pa ako ne valja, onda nešto drugo (stop leak) pa ako opet ne valja - tek onda upadam u trošak.

Obaveštavam cenjene forumaše sa kojima sam proveo skoro deset godina da sam prodao svoju Lanću Libru 2004, auto koji me je verno služio od 2010! 
Redovno sam je održavao, čuvao i očuvao, ali šta je tu je - godine čine svoje, vreme  ju je pregazlo.
Prodao sam, kako se i može očekivati po tržišnoj ceni - nešto preko 1.300,00 ali, svi znamo da je to daleko manje od upotrebne vrednosti.
 
Kupio sam  Citroena C4 1.6 BlueHDI, 2016 - extra auto, savremen motor, udoban, tih ... ali moram vam reći, ništa nije kao Lanća Lybra! Neponovljiv auto! Kad bih sad mogao da kupim NOVU Libru 1.9 jtd - uopšte se ne bih premišljao!
 
Želim i da se zahvalim Fiat Servisu Goran, na saradnji ovih godina. Samo da se zna - svima sam preporučivao taj servis.
 
Nadam se da će moji postovi oko zamene termostata, ugradnje aftermarket daljinskog zaključavanja, i još neki u Uradi Sam podforumu poslužiti još dugo vlasnicima Libre.
 
Pozdrav, do nekog mog novog Fiat - Lancia modela !
 

Obaveštavam cenjene forumaše sa kojima sam proveo skoro deset godina da sam prodao svoju Lanću Libru 2004, auto koji me je verno služio od 2010! 
Redovno sam je održavao, čuvao i očuvao, ali šta je tu je - godine čine svoje, vreme  ju je pregazlo.
Prodao sam, kako se i može očekivati po tržišnoj ceni - nešto preko 1.300,00 ali, svi znamo da je to daleko manje od upotrebne vrednosti.
 
Kupio sam  Citroena C4 1.6 BlueHDI, 2016 - extra auto, savremen motor, udoban, tih ... ali moram vam reći, ništa nije kao Lanća Lybra! Neponovljiv auto! Kad bih sad mogao da kupim NOVU Libru 1.9 jtd - uopšte se ne bih premišljao!
 
Želim i da se zahvalim Fiat Servisu Goran, na saradnji ovih godina. Samo da se zna - svima sam preporučivao taj servis.
 
Nadam se da će moji postovi oko zamene termostata, ugradnje aftermarket daljinskog zaključavanja, i još neki u Uradi Sam podforumu poslužiti još dugo vlasnicima Libre.
 
Pozdrav, do nekog mog novog Fiat - Lancia modela !
 

Obaveštavam cenjene forumaše sa kojima sam proveo skoro deset godina da sam prodao svoju Lanću Libru 2004, auto koji me je verno služio od 2010! 
Redovno sam je održavao, čuvao i očuvao, ali šta je tu je - godine čine svoje, vreme  ju je pregazlo.
Prodao sam, kako se i može očekivati po tržišnoj ceni - nešto preko 1.300,00 ali, svi znamo da je to daleko manje od upotrebne vrednosti.
 
Kupio sam  Citroena C4 1.6 BlueHDI, 2016 - extra auto, savremen motor, udoban, tih ... ali moram vam reći, ništa nije kao Lanća Lybra! Neponovljiv auto! Kad bih sad mogao da kupim NOVU Libru 1.9 jtd - uopšte se ne bih premišljao!
 
Želim i da se zahvalim Fiat Servisu Goran, na saradnji ovih godina. Samo da se zna - svima sam preporučivao taj servis.
 
Nadam se da će moji postovi oko zamene termostata, ugradnje aftermarket daljinskog zaključavanja, i još neki u Uradi Sam podforumu poslužiti još dugo vlasnicima Libre.
 
Pozdrav, do nekog mog novog Fiat - Lancia modela !
 

Obaveštavam cenjene forumaše sa kojima sam proveo skoro deset godina da sam prodao svoju Lanću Libru 2004, auto koji me je verno služio od 2010! 
Redovno sam je održavao, čuvao i očuvao, ali šta je tu je - godine čine svoje, vreme  ju je pregazlo.
Prodao sam, kako se i može očekivati po tržišnoj ceni - nešto preko 1.300,00 ali, svi znamo da je to daleko manje od upotrebne vrednosti.
 
Kupio sam  Citroena C4 1.6 BlueHDI, 2016 - extra auto, savremen motor, udoban, tih ... ali moram vam reći, ništa nije kao Lanća Lybra! Neponovljiv auto! Kad bih sad mogao da kupim NOVU Libru 1.9 jtd - uopšte se ne bih premišljao!
 
Želim i da se zahvalim Fiat Servisu Goran, na saradnji ovih godina. Samo da se zna - svima sam preporučivao taj servis.
 
Nadam se da će moji postovi oko zamene termostata, ugradnje aftermarket daljinskog zaključavanja, i još neki u Uradi Sam podforumu poslužiti još dugo vlasnicima Libre.
 
Pozdrav, do nekog mog novog Fiat - Lancia modela !
 

Vidim da na forumu postoji više tema na kojima se govorilo o ovim klapnama, ne samo kod Lybre. Tako da neću previše detaljisati o montaži/demontaži i problemima, već ću da objasnim kako sam ja rešio kvarove ovih klapni. Naravno problem sa motorčićima klapni je što umeju da brljaju ili da ostanu zaglavljeni u jednom položaju. Ovi sklopovi imaju obične DC elektromotore koji preko reduktora zakreću klapne i potenciometre ili senzore ugla koji kompjuteru šalju informaciju o položaju klapni. Ovako izgleda jedan od motorčića:
 

 
Postoji klapna za recirkulaciju vazduha koja, ako se ne varam, nema potenciometar nego samo motor. Ja sam imao problem sa motorčićem za regulaciju temperature kod vozača i motorčićem za regulaciju temperature kod suvozača. Srećom ova dva motorčića mogu da se izvuku bez skidanja table ali uz mnooogo gimnastike i sa zglobom i nastavcima za gedore. Ovako izgleda pristup motorčiću sa vozačeve strane:
 

 
Elem, kod mene prvo nije radila suvozačeva klapna i kalibracija klime nije pomogla, klapna nije mrdala iz položaja za hladno. Kada se pokrene procedura za kalibraciju centrala klime zakreće sve klapne i beleži vrednosti sa senzora za položaj što nekad može da pomogne, npr. ako neki motorčić konstantno pokušava da pronađe krajni položaj na osnovu starih vrednosti sa senzora. Prvo što sam probao je čišćenje potenciometra. Klapna je proradila nekoliko puta i opet je blokirala. Onda sam na otpadu uzeo polovan sklop koji je radio nekoliko puta i stao. Nakon malo istraživanja saznao sam da je potenciometar Piher V2.1 ukupne otpornosti oko 4.7k. Njih nisam nigde uspeo da nađem. Na Aliexpressu sam našao kopije V3.0 potenciometara koje se malo razlikuju po obliku. Isto mislim da postoji razlika u maksimalnim uglovima. Ali rekoh što da ne probam. Taj potenciometar može uz malo prepravki da se upakuje u ovo kućište:
 

 
Ne stoji baš pričvršćen kao originalni ali može da prođe. Nakon montaže je bila ista priča. E onda sam krenuo da merim otpornosti koje se vide na konektoru koji ide na centralu klime i ispostavilo se da se da sami motori imaju prevelik otpor. Nakon ponovnog rasturanja i malo eksperimentisanja pokazalo se da elektromotor ima mrtve tačke. Radi, i onda u određenom položaju ostane bez kontakta ka kolektoru i nema šanse da se pomeri iz tog položaja bez ručnog okretanja. Taj motor je Bosch i mislim da postoji kao zamenski deo ali ga nisam ovde našao. Postoji i sam motor i motor sa raznim verzijama puževa pod različitim brojevima. Kinezi prave i ove motore sličnih karakteristika. Premerio sam dimenzije i  uz malo kopanja po internetu saznao da rade na oko 3600 obrtaja. Zamenski elektromotori koje sam uzeo imaju malo kraću osovinu i puž malo labavije naleže, što sam rešio sa malo epoksi lepka:
 

 
Sve u svemu, evo već nekoliko meseci funkcionišu bez problema. Da ponovo radim, verovatno ne bih menjao potenciometre u startu nego bi ih očistio i zamenio motore. Još samo da napomenem da sam imao i problem sa magljenjem stakala, a uzrok je bila klapna za recirkulaciju vazduha koja je ostala u zatvorenom položaju tako da ventilator nije uzimao vazduh spolja. E za tu klapnu mora da se rastura cela tabla što mi se nije isplatilo tako da sam je na silu otvorio rukom. Ona se nalazi ispod filtera kabine i ako je otvorena treba da se vidi ventilator ispod nje.

Šta je to "Fudbalski savez Kosova i Metohije"?

- Koji brend bele tehnike kupuje Brnabićka?
- LG - bt
 

- Koji brend bele tehnike kupuje Brnabićka?
- LG - bt
 

Pored sve ove savremene tehnike koja se danas nudi, mislim da više i nema mnogo smisla baviti se time.
 
Sada mogu da se kupe (ali express i slični sajtovi) aktivni bluetooth zvučnici za kola. 
Play listu i gomilu muzike danas svako ima na mobilnom. Sve šta je potrebno, je kad se uđe u auto, to je da se mob poveže sa zvučnicima, i pustiš svoju play listu.  
 
Ubacivanje / izbacivanje CD je već daleka prošlost, kao i USB flaš memorija. 

Mrka kapa.

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

@pokretač teme
Po svemu sudeći, zemljače, tebi nešto nije u redu sa tim brzinomerom. 
Libra sa motorom 1.9 jtd ne može da razvije toliko koliko ti pišeš. Nema to veze sa realnošću. Posebno ne može, onako kako ti opisuješ "klima, četvoro ljudi, klima" i da "lako dostigne 200 km/h" a onda i svih 210. Nema šanse. 
 
Dakle, ja tebi verujem da si ti to tako video na brzinomeru tvoje Lanće, ali tvrdim da u tom slučaju brzinomer nije ispravan. 
 
Kako već piše u mom profilu, i ja imam isti auto, i JEDNOM sam probao da dostignem max brzinu, i dostigao sam, ali jedva. Do 160 đene-đene ubrza sasvim ok, do 170 već sporije, do 180 još sporije, a do 190 jedva - posle dosta mučenja. Ali - dostigla. 
 
Auto mi je POTPUNO ISPRAVAN, očuvan, održavan, ima odlično ubrzanje i takoreći fabričku potrošnju. Dakle, sasvim sam merodavan da tvrdim da to šta pišeš nema veze sa realnošću. Ne kažem, voleo bih ja da Libra 1,9 jtd može 250 na sat, ali - ne može.
 
Možda si na nekim drugim forumima navikao da pišeš ovako, da malo zahebavaš VW vlasnike,  i slične, ali nema potrebe da na Lanća Libra forumu pišeš besmislice o Lanći Libri.
Pa nismo svi mi ostali, upravo vlasnici istog takvog auta sisali vesla.
 
Toliko od mene. Takođe bih se pridružio apelima drugih forumaša, da nas na vreme upozoriš kad izađeš na put.
 

Ne štediš. Naprotiv, trošiš više i štetiš motoru. Dovoljno je da skroz pustiš gas.
Plus, nemaš tada (kad si izbacio u ler, a auto ti ide npr. 30-40 km/h) ni motorno kočenje, pa više trošiš kočnice umesto da iskoristiš doprinos motornog kočenja (naročito kod dizela sa njihovim velikim kompresijama) prilikom zaustavljanja.
 
Postoje drugi načini kako možeš da spustiš potrošnju (ako je to ultimativni cilj), naročito ako si stalno po gradu...ali ''bacanje'' auta u ler dok se auto kreće je način koji radi sve suprotno od toga. Nije tvoj auto benzinac od pre npr. 40 godina sa karburatorom...zašto ga onda voziš tako sa tim ''bacanjem'' u ler u želji da uštediš gorivo?  

Ne bih da kvarim ovu nadasve zanimljivu ekspertizu, ali osećam potrebu da ipak prozborim koju. Sve ja to razumem, i ja sam nekad bio mlad, i generalno me boleo ***ac za sve i nisam razmišljao o posledicama i to ... ali ipak, evo : 
 
Sledeći put kad budete postizali maksimalnu brzinu (fabričku, gps, kosmičku ... kako god), uzmite u obzir da ste nečije dete, i da vas neko voli jako, ako već vi još niste stigli da zavolite sami sebe ... ili one oko sebe ...
 
 Ovo sve nevezano za marku, model automobila koji testirate, godište, mehaničko, fizičko, muzičko ... i kakvo god stanje u kome se dotični nalazi ... 
 
Toliko od mene, živi bili, i još duugo u zdravlju i veselju vozili !

Sve je dobro kad se dobro svrši !

Sve je dobro kad se dobro svrši !