Mihailovic

Od skora mi se pojavio problem: Kad okrenem volan skroz u levo (do kraja) čuje se jedan mnogo ružan zvuk šištanja (kao da se ispumpava guma). Zvuk prestaje čim se volan makar malo vrati da nije u krajnjem levom položaju. Kad je ukrenut u skroz desnu stranu, nema tih problema. Zna li neko o čemu se radi? Da li je neko imao sličan / isti problem?

Daj neku sliku.

Pisalo se više puta o tome. Potraži "kalibrisanje prozora"

Nema tih mapa odavno. Ne samo za Srbiju, nego za celu jugoistočnu Evropu. A mape za zapadnu Evropu su ažurne za 10 godina unazad. Niti teoretski možeš da nađeš mape. Taj proizvođač softvera / mapa je odavno bankrotirao i van biznisa. Danas je GPS putna navigacija na mnogo višem nivou. Postoje standardi za mape, pa uz bilo koji softver možeš da nabaviš bilo koje mape. Nije baš 100% ali otrpilike tako.

Vidi, taj senzor se retko kvari. Senzor je zapravo taster, da se razumemo. Nema tu neke filozofije Najčešći problem je samo što se pipak zaglavi. Sagni se i nađi ga kod pedale. Vadi se tako što se "odvrne" za čertvrtinu kruga i izvuče. Pipak je samopodešavajući. To znači da treba da ga izvučeš do kraja, i onda samo namontiraš ceo senzor ponovo. Pedala će kod prvog korišćenja da "samopodesi" prekidač. Probaj i da izvučeš pipak bez vađenja senzora.

Jesi li menjao ulje ? Ne vidi se na računu. Edit: pardon. kasno sam video da si napisao "plus ulje, plus ruke" ...

Nadam se da ne očekuješ jedan jpg. Elektrošema Libre su 32 pdf fajla ukupne veličine oko 130 Mby

Ako su sijalice u redu, proveri osigurač.

I ja. Prvo se greska pokazivala tako da kad ode preko neke temperature, kayaljka padne na nulu. A onda je pokazivač temperature riknuo skroz. Davač je OK, kad priključim dijagnostiku, vidi se OK temperatura rashladne tečnosti.

Između ostalog navedenog, mora da počne da u kabini duva mlako već posle 5 min. To znači da se greje samo "mali tok" rashladne tečnosti: blok motora + radijator kabine.

Zanimljivo, nigde nisam našao definicije G12 i G12+ antifriza, osim na raznoraznim forumima.

Dobro dakle, jel ima neko negde konkretnu informaciju gde se u Bgd može uraditi zamena staro (nekorišćeno, neotpakovano), za novo.

Originalne Librine felne su ET 37. I alu felne i čelične.

Nisu bili crveni fenjeri Smeštaj je bio u mestu Purmerend, oko 20 km od Amsterdama. Privatan smeštaj, sa doručkom. Apartman sa dve sobe, četiri kreveta. Četiri noćenja 390 €. Gazda mi je objasnio gde mogu da parkiram za dž, na 10 minuta pešice od centra Amsterdama, tako da sam ekstra prošao. Na povratku sam spavao dve noći u Beču. Hotel, 160 € I tako ... E baš se raznežih, evocirajući letnje uspomene u ovim hladnim decembarskim danima.

Gluposti.

Realno, napornije je kolima. Nije zanemarljiv ni trošak prenoćišta. Ali, više vidiš, slobodniji si. Ja sam osim Amsterdama otišao i na Severno more, video Haarlem i još par gradova. Planirao sam i Hag da obiđem, ali nije bilo vremena. Evo koliko je mene koštao put: Ukupno prešao 4.050 km. Ukupno goriva 236 L (potrošnja 5,85 L/100km) Ukupno plaćeno za gorivo 305 € (negde skuplje, negde jeftinije, ali prosek oko 1,3 €/L) Putarina Srbija + vinjete Austrija i Mađarska = 29 € Total za put: 334 € Prenoćište u hotelu u Regensburgu, četvorokrevetna soba: 70 €

Holandija je potpuno germanska zemlja, naravno, uz neke svoje različitosti. Čisto kao dodatna informacija, privatni smeštaj sam našao preko Booking.com Inače, evo, već nekoliko godina ne idem na more (u Grčku) već, umesto 10 dana u Grčkoj, provedem 5-7 dana u nekoj evropskoj prestonici. Berlin, Istanbul, Prag, Rim, Beč, Budimpešta, (usput Venecija, Verona) i ove godine Amsterdam. U planu je Barselona, Milano ... Bože zdravlja videćemo za kasnije. Voleo bih da posetim i nordijkse zemlje i Švajcarsku, ali tamo je prilično skupo. Smeštaj uvek nađem preko Booking.com i to najkasnije u Februaru. Već u Martu povoljan smeštaj se rasproda. Prevoz uvek moja Lanća. I uvek osim glavne destinacije provozam "okolo" koliko se može.

Evo i slika ! Ovo je negde između Linca i Pasau Amsterdam - logična zabrana. Malo kulture. Rembrantova slika "Noćna straža" u Rijksmuseum Ulice Amsterdama Kanali Amsterdama Ulice Amsterdama Posle kulture - Hajneken pivnica. Stara pivnica, pretvorena u muzej. I original originala Hajneken piva ! Kao posetilac imap pravo da popiješ 2 čaše po 0.33, ali realno, niko ti ne broji. Pijaca sira u Alkmaru Plaža na Severnom moru. More jeste hladno, ali plaža je ekstra ! Ljudi dolaze da provedu dan na vazduhu i suncu. Vetrenjače. Bemliga, mislm da je ovo negde u Nemačkoj Autoban u Nemačkoj Autoban u Nemačkoj Ovo je obilaznica oko Amsterdama Pijaca cveća u Amsterdamu Kanali, kanali ... Kanali, kanali ... Kanali, kanali. Za razliku od Venecije, gde u kanalima plove samo taksi i gondole, ovde velika većina stanovnika ima čamac i u letnjim popodnevima izađe sa prijateljima u vožnju kanalima. Piće, meze, muzika - ekstra provod ! Pijaca sira u Alkmaru Opet plaža Slikano iz auta. Kuće pored puta. Voda i cveće ! Neki kanal uz put. Amsterdam Opet Alkmar Amsterdam Jedrenjak muzeja nautike u Amsterdamu i tako ...

I ja već godinama zimske gume imam na Stilovim čeličnim felnama 6 1/2Jx15H2 ET43

Evo u hladnom decembru naletoh na svoju temu. Čisto radi informacije, išao sam sledećom rutom: Bgd - Budimpešta - pored Beča - pored Linca - spavanje u Regensburgu. Regensburg lep gradić, prošetao, večerao, popio pivo ... Onda autoputem: pored Nirnberga - pored Vircburga - pored Frakfurta - Keln, Dizeldorf i onda prema Arnhemu u Holandiji, i na kraju Amsterdam. Povratak, ista ruta, ali odmor u Beču. Ukupno u jednom pravcu oko 1.800 km. Putevi u Austriji i Nemačkoj, naravno odlični, ali putevi i autoputevi (i ulice) u Holandiji - to je za prepričavanje ! Čista perfekcija, bez jedne jedine mane. Vozio sam malo i severnije od Amsterdama, prema Alkmaru i do Severnog Mora. Takozvanim "seoskim putevima". Kažem: čista perfekcija. Ja sam naravno u Holandiji poštovao sve propise, pre svega zbog visokih eventualnih kazni, ali mogu vam reći da 99,99% učesnika u saobraćaju takođe poštuje sve propise. Uključujući i pešake. U Nemačkoj, pre svega na putu Nirnberg - Frankfurt neopisiv broj radova na putu. 20 km voziš OK, a onda sledećih 20 km radovi. I sve tako. Tek od Frankfurta pema Dizeldorfu je autoput sa tri trake, što je prilično olakšanje. Mada, ona skroz desna je zauzeta kamionima. Vraćao sam se u nedelju, kad nema kamiona, i onda je vožnja stvarno bila mnogo lakša. Inače, radnim danom, kad kamioni zauzmu desnu traku, onda je uvek problem preteći nekog ko sporije vozi u srednjoj traci, jer u onoj skroz levoj jurcaju ko ludi.

Nikako.

Prijateljski savet: Bilo je ovde tema (ali ima i na YT i drugde na netu) o presvlačenju volana kožom. Ako si napokon kupio i dobio svoj MF volan, mojne da gubiš volju i prodaješ ga za siću. Presvuci ga novom kožom, dal' u varijanti sam-svoj-majstor ili plati da se to uradi profesionalno. Na kraju krajeva, ako ti je prioritet bio MF, onda možeš da koristiš i navlaku za volan. Pazi, Lybra je prestala da se proizvodi 2005, što znači da je najmlađi primerak već10 godina star. Jako je malo ostalo onih kojima je koža volana očuvana "ko nova".

I kod mene trepnu svetla kad dam levi žmigavac. Bemliga, mislim da je to od starosti ... Nemam problema sa brisačima.

Ja imam komande na volanu, i realno, na Libri su te komande prilično loše urađene. Da se razumemo, sve korektno radi kod mene, ali, nekako ti dugmići su nekako previše tvrdi, i ne daju dobar osećaj kad je dugmence stisnuto kad nije. Dugmiće za promenu radio stanice - sa desne strane sam možda koristio jednom godišnje. Mislim - bezveze, 99,9 posto vremena slušam neku od 12 + 6 predefinisanih stanica. Kad slušam CD, opet, mnogo mi je lakše i preglednije da na glavnoj konzoli promenim šta sam naumio. Dugmići za glasnoću - slična priča. Dok se volan okreće, ionako ne mogu da ih pristojno pritisnem. Mogu kad vozim pravo, a onda mi je mnogo prirodnije da desnu ruku pomerim 20 cm i dohvatim glavno dugme za jačinu. I okrenem ga koliko treba, umesto da uporno pritiskam dugmence na volanu. Možda ono Mute ponekad iskoristim, ali i to - baš retko. Sve u svemu, iskreni savet onima koji nemaju multifunkcionalni volan - ništa niste propustili.

Na Lybri se ne otvara grejanje na max. Kod Lybre je grejanje digitalno.