stevand

Sad stigao kuci...gledali jednu deltu u Sapcu i drugu uzeli jednog forumskog Brava na Mirijevu
 
Epilog je - 182ks i oko 430Nm
 
  
 

 
...za sada vrlo povoljni utisci
 
Sta sam trazio - to sam i dobio trazio sam da se ta kriva i ta mala zadrška koju ima u odredjenim rezimima ispravi i da se to sve malo našpanuje sto se mene tice mogao je izbaciti i 170ks, samo da malo zivne, da se kriva zategne i da debeli pokaze zube i u levoj strani obrtomera
 
Vrlo zategnuto to sada deluje i dečko koji radi - Nenad je super, razumeli smo se skroz i lako. Ono sto on kaze za 190-200ks i preko na 2.0mjet, je da se u tom slucaju moraju dirati limiteri...kod mene ni jedan jedini nije diran i izricit sam bio da zelim blagi tuning
 
To je to sada nekako, sto se mene tice...

Krecemo sa 161ks i 380nm
 
  

evo sada i ovaj moj ide zadovoljavajuce dobro. 
Linearno je povlacenje od nekih 1600+ rpm, a dokle ne znam, guzva po gradu... Videcemo kad se dohvatim autoputa.
Nema vise one turbo rupe gde od 2100rpm pocinje da vuce kao lud a do tada je samo ok.
Vozio sam sa upaljenom klimom koja se tek sad ne oseti. Do sada je isto nije osecao, ali kao da se malo stvrdne papucica gasa. 



E sad, ocekivao sam da cu prestici 1.8tb ali nije... Gledajuci brojke, voleo bih da je to jos malo vise, da je predjena cifra od magicnih 200ks ali ne moze. Vise volim da je ovako i da ne steti autu nego da jurim brojke. 
Prijatno sam iznenadjen da je auto 13 god star sa 250kkm na satu izbacio skoro fabricke vrednosti (162.3ks/360Nm) i da sada ima 413Nm na 2469rpm. 

Prvo lično detaljnije pranje ove godine

 
hteo sam da ga voskiram ali je bilo toplo ispred perionice, direktno sunce i onda sam odustao. Neki sledeći put. 
Kupio sam kod Titanijuma neko sredstvo njihovo za čišćenje unutrašnjosti i ok radi posao. Na kontu toga kasnije na nagradnoj igri dobijem paket koji sadrži i auto finesse sprej vosak. Prvo stavio clear view i kad sam video kako se suši odmah, odustao sam od voskiranja

Ajde mali polusezonski update....
 
Prvo peh sa zamenom tockova, na desnoj glavcini nisam uspeo da stegnem 3 od 4 srafa jer je navoj otisao pa sam jedno vreme vozio nazad 2 letnje, napred 2 zimske gume.

Evo i jedan od srafova koji sam probao uviti u glavcinu

 
Zanimljivo je da su stariji srafovi drzali jako dobro i njih sam ostavio. 
Tu je nastala i za*ebancija sa potragom glavcine. Ispostavilo se da gotovo nigde u nabavci nema glavcina za lancia deltu 844. Ova glavcina se ugradjivala davnih devedesetih u Lanciu Themu, zatim Fiat Cromu, i na posletku u Deltu i Bravo. Broj glavcine je 82463292, a pripadajuci set lezaja je 60809668. Nova kupljena glavcina je Febi, dok sam SKF uzeo set lezaja. Ukupno je kostalo oko 11k dinara. 
 
Nakon ove zajebancije, odluceno je da budemo ludji i brzi i naruceni su brezoni i matice u Vracar Tuningu...

 
Al kad ne lezi vraze... 
Uz brezone dolaze matice za kljuc 19 a kod mene, na letnjjim felnama ne moze 19 da stane. Moze matica, ali kljuc nikako... Te su opet vracene zimske gume...

 
Onda put u Indjiju do Vracar tuninga da vidim da dodjemo do resenja. I resenje je u vidu torex matice... Kupljene, stavljene, sve namontirano, do 150kmh nista ne trese, sve normalno ide.

 
I kako izgleda late night zamena tockova

 
 
Dok je auto bio kod majstora, iskoriostio sam da prekontrolisem dizne. One su ociscene, nastelovane, nije bilo potreba za bilo kakvim remapom. Evo situacije pre ciscenja dizni:

 
Za stanje posle, dobio sam izvestaj sa masine, a kada ja uhvatim vremena, odradicu isto u MESu da proverim razlike. Za sada, subjektivni osecaj, placebo ili sta vec, auto bolje povlaci iz nizih obrataja. Osetim da se nesto desava na 1600-1700 rpm. Nije ono da je bas mrtav do 2000 rpm pa te onda katapultira. Sada je vec vise da je neki teaser na 1600-1700 obrtaja i da te priprema sta ide posle 2000 rpm. 
 
Ovako smo jedan korak blizi remapu. Bacio sam se u potragu za praznim/neispravnim DPF-om. Promakao mi je jedan skoro kod Vlade u NS, zvao sam par poznatih koji bi mogli da imaju ali mrka kapa. Tako da, ako ko cuje/vidi/naleti na neki prazan/neispravan DPF 2.0mjet, neka mi ostavi negde link. 
To je poslednji korak ka remapu. DPF i EGR off pa da uradimo ko ljudi. 
Cilj mi je sacuvati svoj DPF koji je ispravan i ociscen ako ikada bude trebalo. 
@PremieRacing nisam zaboravio da te zovem kad budem isao na remap. Ti si mi prvi na spisku, ali kao sto vidis studiozno se radi. 

Bilo je malo neplaniranih radova...
Primećeno jednom da je počeo da izlazi beli dim ispod haube, posle toga se nije bilo te pojave više meseci da bi opet imali bliski susret uskoro. Oba puta regeneracija počela da radi, otprilike sam mislio da ili je antifriz ili je ulje na nečemu vrelom pa isparava...
Nakon konsultacije sa @Milutinac bilo je dihtunzi kod vakuum pumpe, odakle se i slivalo ulje...

 
Čuo sam se sa majstorom, dogovorili i čišćenje dpf-a. Po dijagnostici, radio je regeneraciju na svakih 284km prosek što nije dobro. 
Pokrenuo sam softverski sam, nakon neke duže vožnje i ostao je na 30% zapušen. 

 
Tako da je i to sređeno.
 
I malo robe sa Alija (credits to @bglion)

 
I konačno stavljene led maglenke i vraćena cornering lights funkcija. Nisam hteo na halogene da palim da opet ne izgore

 
E sad, da se dogovorim sa @horvat neki foto session kad bude mogao da upotpuni Instagram stranicu

Dve stvari
 
Juče je djembeli bio kod našeg druga Ždrnje, preko potrebno detaljno pranje spolja/unutra + vosak preko celih kola
 
     
 
  
 
 
I onda nekih 150 slika kasnije....
 
     
 
     
 
  
 
 
Juce je bio "njegov" dan, tako da je dobio i set zupcastog + vodena pumpa
 
Izabrao sam INU, mislio sam se na INA/Conti/Dayco, hteo kompletan INA set (i zupcenje i pumpa njihov), otisao po njega, nema to...ima samo set zupcastog + KWP pumpa, ma reko` moze, necemo komplikovati
Skidam sada posle 5 godina i 65.000km dayco set sa kaišem koji ima taj neki silikonski sloj i koji je (trebalo bi ) dobro odradio svoje. Videcemo kada skinem, ali verujem da je sve kako treba. Mogao je opet i dayco ali eto...stigla INA.
Šta je sa PK razvodom? to je sve menjano ali pre jedno 3 godine, tu je kombinacija isto INA ali Conti kaiš, menjana je i remenica na alternatoru, menjan je lezaj na kompresoru klime, remenica radilice je dobra, tako da je za sada samo zupcasti + pumpa na meniju...
 

 
  
 
 
 
 
 
 

https://www.facebook.com/igorfotockas/posts/121938673848651
https://www.instagram.com/p/CeGW-whDbbc/
 
   
 

@Vule - ja ne verujem u to "mnogo lepsi uzivo" sa oglasa. Ako je na slici Kadett GSI "ulozeno puno para i truda da se dovede u stanje kakvo je sada" - tesko da kada dodjes da ga vidis ono bude RS4 2020.
To je sto je...
 
Kao sto rekoh vec, mene te 18`` felne Bravo Sport felne ne rade nesto. Nista WOW! - sem velicine, i kontam da su recimo 16 bile bi jedne obicne felne, recimo...ovo
 

 
Kao i da su ove^ 18...
 
Ovo sa ovim 18 mi je pokusaj da nesto iz korena promenim, ono bas bas, po prvi put u zivotu i vozim AfterMarket felne zelja #1 su bile Tomason felne, ali toga nema, to ne postoji.
Videcemo, za sada ovo, ovako, jos uvek sam pomalo skeptican, nisam nikad vozio felne vece od 17 pa zato...
 
  
 
  
 
 

Došlo vreme da se peče čela. Konačno...
 
A i letnje sa se meću

Uuu kakva Delta,svaka cast.Ima cak i eletronsko podesavanje sedista,bruka.A koliko vidim i ona posebna sedista pozadi,pravo umetnicko dizajnersko delo.Pritom krem Poltrona Frau koza.Ovo je nesto najvise sto je islo u Deltu.Raj za oci i uzivanje u voznji.

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

@stevand
Tema je bila otvorena u podforumu "Automobili izvan Fiat grupacije", tako da je prebacena u svoje FCA jato  .
Svaka cast za izbor, bas lepo motorizovan i opremljen, gospodski autic. Da se u zdravlju vozite.
 
@andreja.micovic
Je li se cica prebacio ili si ti pisao da si razgledao/probao jednu vrlo slicnu u NS, samo 1.9 TT?
Imala je i neki kvar na ovim SDC amortizerima... Obraduj me da sam izlapeo  .

Zvao sam Saleta, bio je povoljniji, ali sam na kraju otišao kod Gorana na altinu jer mi je bilo lakše oko povratka za NS. Trajalo je to ceo dan pa sam odvezao auto, vratio se za NS i onda sutra za BG opet. 

Da, da iz Belgije
Isli smo do Ulcinja negde u julu. 

Prijatelj je uvezao pre godinu dana iz Belgije pa je samim tim 163hp a ne 165h, pa prodao meni posle pola godine jer nije mogao s'njom na vikendicu trebalo mu nesto 4x4.
Platio sam je 5300e, registrovana, sa uradjenim velikim i malim servisom i remontovanom turbinom u garanciji. 
I naravno kako s'polja tako iniznutra kao fabrika, bez ostecenja. 
 
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Prijatelj je uvezao pre godinu dana iz Belgije pa je samim tim 163hp a ne 165h, pa prodao meni posle pola godine jer nije mogao s'njom na vikendicu trebalo mu nesto 4x4.
Platio sam je 5300e, registrovana, sa uradjenim velikim i malim servisom i remontovanom turbinom u garanciji. 
I naravno kako s'polja tako iniznutra kao fabrika, bez ostecenja. 
 
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica
 
    
 
    
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica