Zakeralo

Evo mene posle dužeg vremena. Cena servisa u Stojanovu je 14250 RSD, cena od juče, filteri, ruke, ulje. Ja ću najverovatnije da sačekam istek garancije pa tutanj. E, a što se tiče registracije tu je zob lepo poskupela, laganih 32500 RSD, sa svim mogućim troškovima. 

Fiat 600, prototip u muzeju.
 

Potrosnja definitivno ima veze i sa vrstom ulja...Menu najmanje trosi MOTUL ulje okacio sam sliku ranije....Bukvalno na predjenih 5000 km 300-400gr...duplo manje od ravenola VMO Ili trodiplo manje of LM 4100...Jos mi pusta ulje na srafu za ispustanje na karteru...za sada na prvom mestu.
Kada vec pisem original rikambi filteri (pravi clean) be drze ulje vec ispustaju svaki put lampica za ulje sporije gasi I ventili zvece dok se ne napune kanali...Ponekad je bolji AM nego OEM.
 

Ja u uputstvu nisam našao podatak koliki je razmak između minimuma i maksimuma, ali mi je prodavac rekao da je pola litra, tako da pazim ako budem dosipavao da ne bih preterao. Inače posle prvih 1300 km nije izgubio ništa, ali to je naravno još suviše malo da bih imao definitivan zaključak. Kontrolišem svaki dan kao što sam radio i na svim prethodnim automobilima. Jedino mogu da preskočim kad pada kiša jer nemam garažu, ali ovih dana nije bilo padavina. 
Takođe mi je kod dilera jasno naglašeno da izbegavam vožnju s visokim obrtajima jer to povećava potrošnju ulja. 

Da podelim sa Vama epilog u vezi letnjih guma koje su stigle sa Tipom, Gudjir eff. grip 205/55/16 proizveden u Turskoj. Svojevremeno sam rekao da su otišle dalje, tačnije dedi, ocu moje bolje polovine. Kako mu je letnji Mišlen došao u ćelastone fazu a ove moje su fabrička norma za njegov Pasat B6 rekoh da spojim ugodno i korisno, pomognem tastu i rešim se viška. Gume su prešle manje od 4000 km prezimile su na suvom i... Pre par nedelja ih montirao i utisci su, citiram: "Bog te j**o koji plastikaner, jel' to iz Trajala?", "Auto je tako tvrd i skače kao jarac, dobro da nemam kamen u bubregu garant bi se pokrenuo" Nakon opaske da guma na auto-putu drži lošije od pomalo ćelavog Mišlena žena me prostreli pogledom u stilu "Ovakvog čoveka si hteo da ubiješ?", kao da sam ja montirao gume u fabrici na Tipa. Elem deda hoće da ih pod hitno menja. Inače da ne mislite da je on baš potpuni bezveznjak, vozi nekih 52-3 godine, radni vek je proveo za volanom po raznim osnovama i zaista nema šta nije vozio u svojoj karijeri. Možda malo živopisno iznosi svoje mišljenje ali...

@Zakeralo
nisam ni znao da se i tamo proizvode. Ja uzeo sebi kleber 175/65/14 ollseason i tek posle par meseci vidim made in Kina. Istu gumu samo veće dimenzije od 16 cola prave u Rumuniji. Nekažem da nevalja ali bode oči posle sam uzeo Barum isto Rumunija. Burazer je imao na 500l neke Goodyear samo made in France mogu da kažem da su ekstra gume . Plastike sam dobio na Puntu novom, Continental jedino su bile dobre za suvo ali bučne za kišu nedaj bože 

Da podelim sa Vama epilog u vezi letnjih guma koje su stigle sa Tipom, Gudjir eff. grip 205/55/16 proizveden u Turskoj. Svojevremeno sam rekao da su otišle dalje, tačnije dedi, ocu moje bolje polovine. Kako mu je letnji Mišlen došao u ćelastone fazu a ove moje su fabrička norma za njegov Pasat B6 rekoh da spojim ugodno i korisno, pomognem tastu i rešim se viška. Gume su prešle manje od 4000 km prezimile su na suvom i... Pre par nedelja ih montirao i utisci su, citiram: "Bog te j**o koji plastikaner, jel' to iz Trajala?", "Auto je tako tvrd i skače kao jarac, dobro da nemam kamen u bubregu garant bi se pokrenuo" Nakon opaske da guma na auto-putu drži lošije od pomalo ćelavog Mišlena žena me prostreli pogledom u stilu "Ovakvog čoveka si hteo da ubiješ?", kao da sam ja montirao gume u fabrici na Tipa. Elem deda hoće da ih pod hitno menja. Inače da ne mislite da je on baš potpuni bezveznjak, vozi nekih 52-3 godine, radni vek je proveo za volanom po raznim osnovama i zaista nema šta nije vozio u svojoj karijeri. Možda malo živopisno iznosi svoje mišljenje ali...

@dach@
 
Čistokrvni Turčin.

Nema frizura uticaja  
Kada sam sedeo u panoramskom Stelviu, imao sam još kraću kosu, ali, i on je neuporediv sa 500L po pitanju ponude prostora za glavu visokih ljudi. "Kocke" su "kocke". Bez razlike da li se zovu 500L ili Renegade ili nešto drugo u tom stilu. Ta forma vozila je "kao izmišljena" za veoma visoke ljude.

Mi ponosni vlasnici novih Tipa na poklopcu rezervoara nemamo mesta za kojekakve nalepnice, tu je sofisticirani štitnik za prašinu. Fiat je uvek ispred vremena, molim vas, ponašajte se!

Sent from my DN2103 using Tapatalk

Ja pre neki dan videh u servisu Tipo sedan sa nalepnicom za pritiske na vozačevim vratima, baš na vratima, još se sago da vidim dal tripujem, a valsnik istog me gledao u neverici, šta ovaj radi.
Zato me i zbunilo.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

@Ivan
Brate, svaka tebi čast ako osećaš te minimalne razlike u pritiscima. Ja pritiske proverim samo ako auto krene da vuče u stranu ili vizuelno ako primetim. Kad stavim sezonske gume, tad naduvaju i ne diram dok ne zapišiti neki senzor.
Inače, kad sam kupio auto, letnje gume, pritisci su bili isto neki ludački. Isto kad sam stavio zimski set, vulkanizer nagruvao 2.8. Tako da tad proverim, iznivelisem i ne diram celu sezonu. mislim da su mi sad na 2.6 bara.
Zimski set mi ni jednom nije prijavio odstupanje u pritiscima a letnji to obavezno radi , pogotovo kad je neka duža vožnja, što je i normalno.
BTW
Na vratima nemam tabelu pritisaka, nema ni tragova da je negde i bila.

PS
E da, srčani pritisak, taj jedino primetim ako padne ili skoči .

Sent from my DN2103 using Tapatalk

Tu razliku ne uoči ni manometar
 

@Ivan  & @...
Evo iz uputrstva za 1.0 i 1.4 količine tečnosti:
 

 

@Ivan  & @...
Evo iz uputrstva za 1.0 i 1.4 količine tečnosti:
 

 

@nesa 169
Ima dugme, evo slike iz uputstva:
 

Drugari samo da vas obavestim da sam preuzeo auto danas,,,,, napokon, posle 7 meseci i 15 dana, pakao se za mene završio, hvala svima na podršci tokom dugog čekanja. 
Svima koji čekaju svoj primerak želim da što pre dođe, i da vam kažem da se isplati čekanje......  
Auto je besprekoran...... Evo i nekih slika pozdrav svima....... 
 
    
 

Moram da korigujem informaciju, zvuk nije trajno isključen nego je dobijena mogućnost kontrole i samostalnog isključivanja i uključivanja. Naime danas sučajno čačkajući po meniju na instument tabli udelu podešavanja vozila/sigurnost (Vehicle Setup/ Safetyv) idim da se pojavila nova stavka sa dve opcije:
 

 

Info u vezi isključenja S&S sistema. Kada sam obavljao servis u Stojanovu prvo pitanje mi je bilo da li može da se isti trajno isključi. Kratak odgovor, ne. Tako da sam se provukao sa utešnom nagradom, meni malko iritirajući zvuk upozorenja na nevezani pojas je nestao. Naravno crvena lampica upozorenja je ostala da svetlii to je sasvim O.K. Jbg dok se moja ženskadija ne veže kada se potrpa u auto ja sam već na drugom ćošku.

Cackao sam MES dijagnostikom i za ranije modele, ista prica, nece da moze  .
Od modela do modela se razlikuje jedino nacin rada. Npr. na Nuova Bravo je S&S uvek aktivan po paljenju motora (rutinska radnja mi je vec 4 godine klik na dugme za gasenje S&S odmah po startovanju). Dok na Giulietti recimo pamti poslednje stanje (ako je S&S bio ugasen, ostaje ugasen i po paljenju motora, sto je po meni pametnije)...
 
@Zakeralo
Konkretno za Tipo, ako te zanima da šacneš  - kada se konektujes na motorni Bosch Motronic Me17.3.0, mozes samo da iscitavas stanje Stop&Start. Dok u Adjustments ne postoji nista vezano za podesavanja tog sistema:
 
 
 
A upozorenje za pojas su ti ubili u podesavanjima za Instrument Panel :
 
 
 
Kada vec kacim, ako neko bude zainteresovan da se igra kasnije - odlicna stvar je da je za Tipo, za skoro sve module, dovoljan samo ELM327 adapter. Tj. da se za od 10 do max 25 evrica (u zavisnosti od kvaliteta ELM adaptera) dobija maltene kompletna dijagnostika. Dodatni plavi adapter (A5) potreban je samo za Uconnect, Denso klimu i Bosch parking senzore:
 

 
 
@Novi član
Pitanje u vezi izbora sijalica prebaceno je u odgovarajucu temu, sa 36 strana iskustava:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/36971-nove-sijalice-iskustva-saveti/&do=findComment&comment=1641794
 

Info u vezi isključenja S&S sistema. Kada sam obavljao servis u Stojanovu prvo pitanje mi je bilo da li može da se isti trajno isključi. Kratak odgovor, ne. Tako da sam se provukao sa utešnom nagradom, meni malko iritirajući zvuk upozorenja na nevezani pojas je nestao. Naravno crvena lampica upozorenja je ostala da svetlii to je sasvim O.K. Jbg dok se moja ženskadija ne veže kada se potrpa u auto ja sam već na drugom ćošku.

Čisto da ga predstavim, neću posebnu temu jer ih ima dovoljno. 
Više je nego zadovoljio moju skromnost. 
Još se navikavam na kratke brzine i trudim se da ne obraćam pažnju na indikaciju shift, ali deluje mi da ćemo lepo da se družimo. 

Jutrošnje stanje na šipci, na hladno, nekih 300km nakon servisa. Tada sipan Šel 5w40 HX8 C3 u ovlašćenom servisu.
 

Preuzesmo auto 5.marta - u subotu.
Za sada utisci , nakon punta - kao avion.
 
 

Ja sam danas svečano dobio novi datum proizvodnje za limuzinu - 24.08.2022. godine.
Gospodo, ne znam šta bih vam rekao. Ostaju mi samo dve opcije - da idem u rat ili da dam konačnu kapitulaciju...  +