Nebek

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ako su problematicni ovi na zadnjem sedistu, da ne bude dobro samo njima  :
 

 

trebalo bi da je grejanje, ventilacija
 
pusti ventilator na max, pa proveri
 

Ne sekiraj se. 
To su difuzori podne ventilacije.
Ono, ako nekome smrde noge i tako to. 

Na žalost, kao što i sam kažeš, čovek (vozač) je tu maltene nemoćan. I sve se uglavnom svede samo na neizvesnost sa kolikim zakašnjenjem će saznati da je oštećen.

@moron
Zaista poučna priča... postavlja se pitanje šta tu jadni vozač može uraditi... praktično ništa jer se sve to primeti znatno kasnije.

Doprinos temi ... Najpre smorni uvod, tačka 1, a onda razlog obraćanja, pod tačkom 2  
 
 
1. Vulkanizeri spadaju u kategoriju uslužnih delatnosti od kojih me baš hvata panični strah, jer sam u više navrata do sada imao prilike da mi načine „lepu štetu“, koju nisam bio u stanju odmah da uočim. Primera radi:
- zgnječe mi prag/ove pri dizanju (i to ne jednom ),
- šutnu omaškom u šaht deo šrafova pa ti ne kažu, a ti ne vidiš odmah (jer imaš ratkapne),
- oštete ti šrafove i/ili brezone,
- otpadnu SVI balans tegovi sa SVIH točkova,
- loše izbalansiraju,
- loše okrpe ...
Toliko me strah njih da, kad sam zimus otišao u „Deltu“ da preuzmem nov zimski set za Hondu i kada su  ponudili da mi to odmah montiraju umesto letnjeg seta, ja glatko odbih i rekoh – „samo mi spakujte te točkove u gepek, sam ću ja posle to u garaži da zamenim“, na šta će prodavac – „ma, gospodine, ne treba ništa da platite, da ipak montiramo?“ Rekoh: „Ne, ne, ja to radije sam ...“
Ne kažu džabe – „Koga su zmije grizle, i guštera se boji“
 
2. Kada sam početkom 2020 prodao moj 308 iz 2009, znao sam ga „u dušu“. I znao sam ( mislio sam) i da nema problema sa šrafovima točkova ( jer sam svake sezone sam u garaži menjao zimski i letnji set ), ali mu je jedan vulkanizer davno zgnječio levi prag J
Juče, zove me sadašnji vlasnik ( ukupno, treći) maltene besan, da se požali kako su pozadi levo totalno uništena dva šrafa ( što je shvatio kada je probio gumu ) i da je taj točak maltene bio ušrafljen samo sa dva šrafa. Prethodno je zvao drugog vasnika, a drugi reče da pojma nema, pa ga uputio na mene. Pa me pita šta je to?
Ja zaista sav u čudu, niti znam, niti bih se sa time igrao. I onda mi pade na pamet ... Polovinom 2019. sam kupio novi set felni i (dve) gume (jer sam pre toga bio razbio jednu felnu i pocepao gumu) i odem u „Beo-Car“ da mi sve to smontiraju. Kada je došlo do montaže točkova na kola (bio sma u dovrištu ), primetim neko komešanje oko zadnjeg levog točka, pridjem i bilo je: „ne brinite ništa, sve je u redu“ i nastavih da posmatram iz daljine. Sada nemam dilemu da su pri zavrtanju pištoljem odmah oštetili jedan šraf, onda ni ručno nije htelo ni da krene, pa da su ureznicom pokušavali da „saniraju“, a onda su na tu poziciju stavili drugi šraf, a onaj ošetećni na drugo mesto i sve to kao dobro stegnuli ( a sada je jasno da i nisu ).
Tako su oštetili ne samo dva šrafa ... već i taj zadnji disk, koji se kod 308 menja zajedno sa ležajem točka. Ekonomski, to uopšte nije naivna šteta i šrafovi su tu najmanji trošak.
Ja budala teška posle te posete vulkanizeru nisam ništa proveravao ( bile su AS gume, pa nisam u jesen imao šta da menjam ) i ta sam kola tako vozio još oko pola godine ( nema gde nisam porodično za to vreme putovao ), a tako ih je vozio i drugi vlasnik, a i treći – dok sada gumu nije probio.
 
3. Tako da – "čuvajte se" vulkanizera  
Ima ih odličnih. Oni su ogromna većina.
Ali, na žalost, ostaće vam u jakom sećanju samo oni loši, manjina, koji život mogu da vam ogade i koji bacaju ljagu na sve one koji počteno i kvalitetno rade taj posao.

Sestra produzila registraciju kod Ninica u Mirijevu. Snima im se prostor ispred, sama linija i iza linije. Preporucili da parkira 10ak metara dalje da provere prvo da li nesto nedostaje kao npr trougao, prva pomoc, rez tocak i sl, jer kada pocne pregled nema dodavanja i ispravke, kazu sve im se snima. 

Evo i moje iskustvo sa tehničkim pregledom.
 
Zakažem na jednom mestu pre 15 dana, pojavim se juče - zatvorili pre sedam dana, ne isplati im se da se drkaju sa kamerama i propisima.
Na nekim mestima guzva, na drugim zakazano danima unapred. Na jednom tehničkom prazno ali čovek sve vraća, strah ga da radi, meni nije hteo da radi tehnički jer mi je malo napukao katadiopter...
 
Odem u Zeleni talas u Ratka Mitrovića jer se ne zakazuje, uredno poranio, bio drugi po redu.
Prošao tehnički, nisu nešto mnogo detaljni. Od svega što sam čuo da rade po drugim tehničkim ovde nisu, tipa ne proveravaju sva vrata, podizace, prskalice, brisače. Jedino im se pokvario štampač pa sam popušio za nalepnicu pa ostatak moram na drugom mestu da završim.
 
Sve u svemu bio sam blizu odluke da na svake dve godine kupujem nov auto i tako zaobiđem tehnički pregled.