Bojssa

Evo kako sam i obecao, nasao sam vremena i sredio zvucnike. Ubacio sam ipak od grande punta zvucnike, ni oni ne pasu na saraf jer su deblji, ali malo rezanja sa strane pilom za laminat, i onda sam napravio prstenove te ih usarafio u fabricke rupe u vratima. 
Nije nikakva matematika, lako je, zvuk je bolji nego sto je bio, jer su zvucnici malko kvalitetniji, a moji su svakako bili propali skroz. Usput sam iskorisio skidanje plastika i zvucnika te ubacio malo zvucne izolacije na lim vrata, tj dampirao vrata.
 
 

Gesendet von meinem KB2003 mit Tapatalk

druze, ti si srecan, ostao ti je auto

Da li se B klasa podrazumeva pod Mercedes?! 

stigla dva MiG a iz Belorusije veceras,naravno sa Ruslanom
 

I jos jedan gotov  
 
 

 

 

 

 
 

Spaghetti southern rock..
 

Dacia ne da ubada sa pozicioniranjem i low-budget pristupom, nego mnogi mogu da uce od njih. Od predmeta spr*nje, do modela koji su medju najprodavanijim u svojim klasama, konstantno povecavajuci svoju prodaju. Ostao sam u soku kada sam vidjao da su upravo Sandero i Duster u vise navrata bili u top 3-4 najprodavanija modela u Evropi generalno. Sandero sa poslednjom generacijom na platformi novog Clia ide korak dalje i u vise izbora osvaja titule za auto godine, "best buy" titule, itd... Nisam nikada verovao da cu to reci za jednu Daciu, ali npr. u Stepway verziji (sem enterijera) poprilicno dopadljiv auto.
Ako gledamo cifre prodaje, konstantno rastu, u godini pred Coronu i Duster i Sandero su prodati u preko 220.000 primeraka svaki. Ako uporedimo sa "nasima", 200.000 komada je odavno misaona imenica za Fiat, o kojoj koliko-toliko mogu jedino da mastaju sa malim 500 i Pandom. Prosle godine, Tipo je jedva prebacio 50.000 komada, 500X oko 58.000, 500L 22.000...
Da stvar bude najsmesnija - i u toj prosloj "Corona" godini, sa modelom koji zavrsava zivotni vek, Sandero ima skoro 170.000 prodatih jedinica. Ili sa jednim jedinim Subcompact modelom - cca 40.000 komada vise nego Fiat sa svojom Compact klasom (Tipo), SUV (500X) i MPV (500L) zajedno  . Ili sa tim istim zastarelim Sanderom na kraju veka - preko 3 puta vise prodatih vozila u Evropi nego Tipo (takodje low budget, ali u prodavanijoj klasi iznad).
Iako licno ne volim ni jedne ni druge - svaka cast i Daciji i Skodi, kako su se izborili za svoje mesto pod kapom mnogo poznatijih brendova. I da prodajom cak "ugrozavaju" perjanice svojih grupacija.

Na ostalim trzistima mozda nema razlike u ceni. Ja sam skapirao da je nasa carina problem

WhatCar: 2021. Dacia Sandero
 
Jeste jeftin, na mnogim tržištima i najjeftiniji u svom segmentu....ali to ne znači da mu je cena jedini kvalitet:
 
 

Evo zašto se novi Sandero neće prodavati u Srbiji
 

 
Prošto je već skoro mesec dana od kako je su objavljene prve zvanične fotografije nove generacije Dacie Sandero. Pre neki dan su objavljeni i detaljni podaci o Sanderu, Sanderu Stepway i Loganu. Među njima su i dve važne činjenice: prva je da u ponudi uopšte više neće biti dizel motora, a druga je da se neće prodavati kod nas klasična verzija modela Sandero, već samo njegov povišeni brat sa OffRoad detaljima - Stepway. Naravno, u ponudi će ostati i limuzina Logan.
 
Odgovor na pitanje zašto je to tako je zapravo vrlo jednostavan. Renault je odlučio da se Sandero u klasičnoj verziji proizvodi u Maroku kako bi bio što povoljniji za tamošnja tržišta. Za našu zemlju je to problem u vidu činjenice da mora da se plati carina od 12.5%, pa bi zbog toga bio skuplji od Stepway varijante. Samim tim, potpuno je neisplativo uvoditi ga u prodaju.
 

 
Inače, lepa vest je da su novi modeli Dačije konstruisani na aktuelnoj Renoovoj CMF-B mehaničkoj platformi koju će deliti, između ostalog, sa aktuelnim Cliom. Osim što će biti daleko bezbedniji u slučaju sudara, imaće i mnogo više opreme, među kojima su automatsko kočenje, kontrola mrtvog ugla, beskontaktno otključavanje, krovni otvor, električna ručna, automatski brisači. Osnovni motor biće 1.0 SCe, odnosno trocilindarski atmosferac sa 65 KS, TCe 90 koji će dobiti i CVT menjač, ali i 1.0 turbo od 100 KS sa plinom.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Nova Dacia Sandero, Sandero Stepway i Logan na prvim zvaničnim ilustracijama
 

 
Dacia je danas objavila set prvih fabričkih fotografija nove, treće generacije Sandera, Sandera Stepway i Logana, ali slike unutrašnjosti i tehnički detalji će biti objavljeni 29. septembra, na zvaničnoj promociji ovih modela. Treba podsetiti da su Sandero i Logan aktuelne generacije predstavljeni 2012. godine na sajmu u Parizu, a početkom 2013. im se pridružio i karavanski Logan MCV.
 

 
Novi Sandero je napravljen i na novoj platformi, što u praksi znači da je dobio platformu najnovijeg Renault Clia.
 

 
U kratkom saopštenju se navodi i da novi Sandero ima širi trag točkova i nižu liniju krova.
 

 
Ranije nezvaničen informacije kažu da je automobil dugačak oko 410 cm, dakle nekoliko cm više nego sadašnji model, dok će prtljažnik imati zapreminu od oko 330 litara. Uz moderniji eksterijer, pominju se i prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i bogatijom opremom (i uz moderniji infotainment sistem). Što se motora tiče, u gami će se verovatno naći benzinac sa 75KS, turbo sa 100KS, kao i dCi dizelaš sa 85KS (a možda i u verziji sa 115KS). Moguće je da će neke verzije dobiti i mild hybrid sistem (pojedini izvori kažu da će ga imati Sandero Stepway) ili hybrid pogon sa 140KS, a opet će se nuditi i TNG varijanta.
 

 
Sandero Stepway opet neće dobiti 4x4 pogon, pa će pažnju kupaca i dalje privlačiti povišenim klirensom i dodatnim zaštitnim elementima za eksterijer (modifikovani branici, pragovi, proširenja blatobrana, krovni nosači...). Premijera novog Sandera će dakle biti krajem ovog meseca, dok se njegova prodaja verovatno startovati početkom 2021. godine. Kao i novi Sandero, i novi Logan će biti napravljen na novoj platformi. Takođe, automobil će biti i nekoliko cm duži nego sadašnji model, uz širi trag točkova. Ostaje da se vidi da li će prtljažnik imati veću zapreminu od sadašanjeg modela (510 litara).
 

 
Automobil odlikuju moderniji eksterijer i LED svetla, uz prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i uz novi infotainment sistem. U paleti pogonskih agregata će se verovatno naći 1.0 trocilindrični benzinac sa 75KS, turbo sa 100KS, kao i dCi dizelaš sa 85KS i 115KS. Moguće je da će neke verzije dobiti i mild hybrid sistem ili hybrid varijantu, a opet će se nuditi i TNG verzija.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Nova Dacia Sandero do kraja godine
 

 
Magazin Auto Bild je objavio nove rendere kojima pokazuje kako bi trebalo da izgleda nova, treća generacija Dacije Sandero. Treba podsetiti da su Sandero i Logan aktuelne generacije predstavljeni 2012. godine na sajmu u Parizu, a početkom 2013. im se pridružio i karavanski Logan MCV. Novi Sandero će biti napravljen i na novoj platformi, što u praksi znači da će umesto B0 arhitekture biti upotrebljena CMF-B platforma. Takođe, automobil će biti dugačak oko 410 cm, dakle nekoliko cm više nego sadašnji model, dok će prtljažnik imati zapreminu od oko 330 litara.
 

 
Uz moderniji eksterijer, pominju se i prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i bogatijom opremom (i uz moderniji infotainment sistem).
 

 
Što se motora tiče, u gami će se verovatno naći benzinac sa 75KS, turbo sa 100KS, kao i dCi dizelaš sa 85KS (a možda i u verziji sa 115KS). Moguće je da će neke verzije dobiti i mild hybrid sistem (pojedini izvori kažu da će ga imati Sandero Stepway), a opet će se nuditi i TNG varijanta. Sandero Stepway opet neće dobiti 4x4 pogon, pa će pažnju kupaca i dalje privlačiti povišenim klirensom i dodatnim zaštitnim elementima za eksterijer (modifikovani branici, pragovi, proširenja blatobrana, krovni nosači...).
Premijera novog Sandera će biti održana do kraja ove godine, mada će njegova prodaja verovatno startovati početkom 2021. godine.
 
preuzeto sa - Auto Blog

Ne razumem čemu toliko piškenje po Dačiji... Dačija se digla iz potpunog mrtvila i polako počinje da napreduje... ono što je najvažnije, osvaja sve veće tržište... Evropa, Balka, Rusija, Severna Afrika, Bliski Istok... to je ono što je našoj Zastavi i sadašnjem Fiatu oduvek falilo... Solenca je bila prvi trzaj iz pepela i nije se pokazalo toliko loše u odnosu kvalitet/cena... za njom Logan, pa Logan restyle, pa sad Sandero, pa Sandero stepway pa za njim sada Duster pa najava novog Logana...
Dakle, da ne valja ne bi toliko napredovala, a činjenica je da svaka roba ima svog kupca... oni su svesni svog (ne)kvaliteta i ciljna grupa su im siromašne zemlje, a ne zapadna Evropa u koju mi pokušavamo da proguramo Juga i sada Punta... ne radi se to tako

Shalu na stranu ali koliko para toliko i zikemu, moj nesretni kum je 2000 kupo novu Daciju Solencu, grdje bi bilo samo da je kupio Uaz-a, za 10 god koliko je vozi (presao je 110000 imao je samo redovne servise i zamene diskova i lamele ...nijedan kvar na motoru i na kompu (ako ga ima), lazem, imao je jedan vanredan zahvat , otprilike posle 3 god raubovanja su mu otpale sharke na vozacevim vratima , steta je sanirana u 20 ak jura ili dem ne secam se sta bi tad popularno...
hocu da kazem i podrzim Mika-a .... ako zelis nov auto i ako nisi kompleksash kao vecina nas uzi( ga biciklo i nako nije moje) Daciju Sandero ili ono ...klonirano all road chudo i narednih par godina samo pegla i.... bona di minaca... sto rekli Rumuni

Salu na stranu nije dacija toliko losa za te novce
Ali nekako jos uvek odaje utisak jeftinoce i krhkosti na prvi pogled
A konkurencija u tom rangu joj je prilicno jaka i cene konstantno padaju,u toj klasi,gde ima mnogo atraktivnijih automobila sa vise opreme,boljim dizajnom i boljom bezbednoscu.
Cuo sam i ovake i onakve price o njoj ,mada su uglavnom ljudi koji su je kupili zadovoljni sa odnosom ulozeno/dobijeno

Ah, na žalost, to sa vandalizmom je sasvim normalno.
Meni su pre oko dva mseca razibili šoferku na 500L, u pola bela dana.
Slično mi se desilo 10 godina ranije na 308 (neko je nešto bacio sa zgrade, oštetio mi haubu i razbio šoferku).
Koleginici sa posla su razbili na našim službenim kolima pre 7 dana.
"To smo mi".

Kod mene u mestu elektrodistribucija i opštinska inspekcija uspešno koriste Punta umesto 4x4
 
 
 
 
 

Daj mi sluzbenog punta... Da vidis kako ide kroz blato.... Samo prsti... Ne bi verovao sta  sve moze...

A Qashqai 1,5Dci nema 4x4 pogon.
Isto tako ni benzinac 1,6 ga nema.
Ne vidim svrhu kupovine dzipa  ako nema 4x4 pogon.
Onda bolje uzmi Oktaviu i zavrsio si pricu.