TheWickerMan

Nije baš automobil ali je svakako na 4 točka.
McLaren MP4/6, bolid kojim je Ayrton Senna osvojio šampionat '91.godine i jedini šampionski auto sa V12 motorom. I poslednji šampionski model sa manuelnim menjačem.

Nije baš automobil ali je svakako na 4 točka.
McLaren MP4/6, bolid kojim je Ayrton Senna osvojio šampionat '91.godine i jedini šampionski auto sa V12 motorom. I poslednji šampionski model sa manuelnim menjačem.

Jedinstven sa ovim brojem šasije

Jedinstven sa ovim brojem šasije

Jedinstven sa ovim brojem šasije

U odgovoru pivare nigde ne stoji PIVO već TEČNOST!
Čisto ako niste primetili.

Sent from my 2203129G using Tapatalk

Moj Kec sa fabričkim motorom 1.1 sa 450+ k km ide/išao je 135 po GPSu i to je to. Trenutno spava zimski san i čeka proleće da se počne restauracija. Delove polako skupljam. 
 

Moj Kec sa fabričkim motorom 1.1 sa 450+ k km ide/išao je 135 po GPSu i to je to. Trenutno spava zimski san i čeka proleće da se počne restauracija. Delove polako skupljam. 
 

Moj Kec sa fabričkim motorom 1.1 sa 450+ k km ide/išao je 135 po GPSu i to je to. Trenutno spava zimski san i čeka proleće da se počne restauracija. Delove polako skupljam. 
 

Moj Kec sa fabričkim motorom 1.1 sa 450+ k km ide/išao je 135 po GPSu i to je to. Trenutno spava zimski san i čeka proleće da se počne restauracija. Delove polako skupljam. 
 

Moj Kec sa fabričkim motorom 1.1 sa 450+ k km ide/išao je 135 po GPSu i to je to. Trenutno spava zimski san i čeka proleće da se počne restauracija. Delove polako skupljam. 
 

Aj' da se zaustavimo ovde, iz poštovanja prema čoveku koji je očigledno stvarno bio gotivan velikoj većini. Ne sa svim komentarima ali bar sa onim o holivudsko filmskim teorijama zavere i o možda sporadično lošim iskustvima. Iz poštovanja. To nalaže osnovna kultura i domaće vaspitanje.
A kako bi pomogao u otklanjanju sumnji, poslednji "vogue" klip ima nekih poruka koje odlično razumeju njegovi najbliži i znaju o čemu se radi.

Kao što reče @bane1321, i kad ste sa nekim veoma bliski, ovakve stvari ostave te ljude zatečenim.
 
Međutim, Imamo sada (na YT komentarima) gooomilu ljudi koji Mirka nikada uživo videli nisu niti 5 reči razmenili sa njim, ali mu tumače ličnost na osnovu pogledanih klipova. I odmah se potpuno bez ikakve zadrške donose finalni zaključci od strane tih istih ljudi, svi su oni postali Horatio CSI i sve znaju samo na osnovu klipova... Ako je iko mogao da nasluti i nešto zna, to su njegovi najbliži. I niko više. A, ako je imalo nešto da se zna van toga, sigurno će to opet znati samo najbliži i kazaće onima kojima takve stvari treba da se kažu, a mi ćemo to videti u danima/nedeljama ispred nas.
 
Nek' mu je laka zemlja

Mnogi ljudi izgledaju zadovoljno jer su uspesni, zaradjuju lepo a u stvari, sve su to maske, sami na svetu, samo oni znaju kroz sta prolaze i sa kakvim unutrasnjim demonima se bore.
Je*eni materijalisti postajemo jer je jako tesko bez istog, a opet, to kad uhvati maha... Sve se pretvori u dinar, u karijeru, a to i dinar nije sreca! Nije sve u tome! Sve je prividno i povrsno i onda se desava sta se desava. Naopako je vreme, naopake vrednosti, ljudi su mahom depresivni i anksiozni a kulminacija je ovo sto nam se desava, u okolini. 

Agila i lepša ne idu u istu rečenicu, a kad ispred još stoji i neuporedivo, meni je to nepojmljivo ... 
 
 
 
Lomi me život kao komercijalista belu škodu. 
 
edit: @OMP Je l' taj 1.0 u agili opelov ili suzukijev proizvod ?

Maxton prednji spojler i zadnji difuzor i kenwood multimedija na moćnih 105 ks
za boju felni ništa neću reći ( nisam ni ja ništa bolji ) , a i za visinu....

Iskreno, KYB mi je preporučio moj majstor i veliki prijatelj, neko u koga imam ogromno poverenje i ko je doktor za Alfa Romeo. Bilo je ili KYB ili Sachs, rekao sam mu da sam izabere šta je bolje, nebitna cena. Imam poverenja u njega, za sad me nije izneverio pa sam ga zato poslušao. 
Nisam znao da ima kopija, ovi prednji su uzeti u jednoj veleprodaji u Srbiji koja je direktan uvoznik, kontam da nisu kopije ali ko zna. Prešao sam za sad sa njima 13k km, videćemo dalje.

@Reacher Giltstvarno je prost dizajn gume, bukvalno je lepša na boku nego šara. Malo sam gledao testove, svi je hvale, a i prihvatljivecene su cene bile ( 90e/komadu ). Što se tiče amorta i opruga, opruge su H&R i prednje amorte sam menjao kad sam spuštao prošle godine, stavljeni KYB. Nisu bili loši uopšte ali rekoh kad spuštam, bolje nove amorte. Uzeću i zadnje KYB da bud svi isti, oko 60ak e po komadu su. Tako da ću za 120ak plus ruke imati sve novo i trajaće to dok je auto kod mene 
 
@horvatslažem se, generalno su fabrički amorti na Giu lošeg kvaliteta, ali zameniš jednom i miran si.  I to što kažeš, potrošan deo.

@Reacher Giltstvarno je prost dizajn gume, bukvalno je lepša na boku nego šara. Malo sam gledao testove, svi je hvale, a i prihvatljivecene su cene bile ( 90e/komadu ). Što se tiče amorta i opruga, opruge su H&R i prednje amorte sam menjao kad sam spuštao prošle godine, stavljeni KYB. Nisu bili loši uopšte ali rekoh kad spuštam, bolje nove amorte. Uzeću i zadnje KYB da bud svi isti, oko 60ak e po komadu su. Tako da ću za 120ak plus ruke imati sve novo i trajaće to dok je auto kod mene 
 
@horvatslažem se, generalno su fabrički amorti na Giu lošeg kvaliteta, ali zameniš jednom i miran si.  I to što kažeš, potrošan deo.

@Reacher Giltstvarno je prost dizajn gume, bukvalno je lepša na boku nego šara. Malo sam gledao testove, svi je hvale, a i prihvatljivecene su cene bile ( 90e/komadu ). Što se tiče amorta i opruga, opruge su H&R i prednje amorte sam menjao kad sam spuštao prošle godine, stavljeni KYB. Nisu bili loši uopšte ali rekoh kad spuštam, bolje nove amorte. Uzeću i zadnje KYB da bud svi isti, oko 60ak e po komadu su. Tako da ću za 120ak plus ruke imati sve novo i trajaće to dok je auto kod mene 
 
@horvatslažem se, generalno su fabrički amorti na Giu lošeg kvaliteta, ali zameniš jednom i miran si.  I to što kažeš, potrošan deo.

Ne znam kol'ko su za Đulku, al' za Brava je dvesta evra set zadnjih opruga i amorta ... ustvari i koji evro manje. 
 
Inače ja ne videh ružniju gumu od te guđir skoro ... znači po*erem im se na dizajn ... 
 
Ali ova Etno crnka vam je baš, baš, @TheWickerMan  
 
 

Odlicna je, super odrzavanje. 
 
Sad se vec iskristalisalo da im ti zadnji amorti relativno lako odlaze, ali mos mislit, potrosan deo, zamenis i teraj dalje... 

Trenutno smo na 148k km, prilikom montaže guma majstor mi je napomenuo da bih valjalo da promenim zadnje amorte, nisu skroz otišli ali još malo. I prednja desna manžetna bi trebalo da se zameni. ( odmah se setim kolege @horvata za zadnje amorte  )
Pre mesec dana urađen normalni tehnički, odrađen i za opruge i upisane u saobraćajnu. Trebala bi u narednom vremenu dosta manje kilometara da prelazi.
Stavljen letnji set felni i GoodYear Eagle F1 Assy 6, sviđa mi se baš kako su legle felne, moraće na sređivanje ali za sad im ništa ne smeta ovako.