Stylo

Ako je krst ili solja trebalo bi da ti se manifestuje pri ubrzavanju, a pogotovo pri ubrzavanju u blagoj krivini uzbrdo. Npr meni se citav automobil tresao pri voznji uzbrdo u lijevoj krivini uzbrdo, a desna solja/krst su mi bili problematicni. Kratkotrajno rjesenje je da se napuni solja mascu i onda prestane, ali posle izvjesnog vremena krene opet jer je na solji ili na krstu doslo do stvaranja ostecenja.

Moj nije imao klimu fabricku, mada kad sam ga ja kupio vec mu je bila ugradjena neka. Ima Asr, Esp, fioku ispod vozacevog, pomicnu zadnju klupu, maglenke, podizace, ali nema daljinsko zakljucavanje Bas su se igrali sa opremom, stave da ima sve ovo 6 airbegova, a da nema klimu i daljinsko. Mozda je bilo za neko sjeverno, skandinavsko trziste

Evo kako je u Podgorici zavrsio jedan presretac... http://www.youtube.com/watch?v=_fZr1iHzGEc

Evo dok nas drugar sa foruma ne odradi ceo sajt http://subexgume.com/ pogledaj ovde http://www.planetaguma.com/ i ovde http://www.internet-prodaja-guma.com/ Hvala za linkove, ali potrebna su mi i iskustva forumasa. Na koje gume da obratim paznju, Dunlop, Michelin, BF..? Sta se pokazalo dobro? Inace dimenzija je 195/65/R15

Je li onda u obavezi onaj koji nije iz Srbije da ima novi paket za prvu pomoc?

Koje mislite da su best buy ljetnje gume za ovu sezonu?

Kako su im dobre fice

Probao sa klasicnim usisivacem iz servisa za pranje nije uspjelo...sa raznim zicama i zavalcenjem takodje...

Sta bi trebalo da se uradi da se izvuce? Da se skine citava tabla...? Kako su napravili taj prostor tu da moze da krije stvari

E ovako imam mali problem. Upao mi je jedan papir-dokument izmedju prednjeg vjetrobrana i instrument table. I ne mogu da ga izvucem, je li se desavalo to jos kome, i kakva je to rupa sto ima izmedju pa da moze da prodje izmedju?

I kod mene je isto tako, polako kad idem po gradu nece skroz da se popenje na radnu, tj. treba bas dosta vremena i oscilira zavisno od toga na koliko je grijanje upaljeno. Ali na otvoreno ili autoput brzo postigne radnu i ne seta kazaljka.

Izgleda da treba u autu ugraditi jedno 3-4 kamere da biljeze sve, pa bi mozda to uspjelo da dokaze, jer ovako mrka kapa...

Pa mozda prodjes samo sa dodavanjem masti u solju poluosovine. To nece biti skupo 20-30e. Meni su makar nestale vibracije, a bas je dobro tresao. A ima u sapcu na otpadima da se kupi polovna desna poluosovina. Ali moj savjet je da prvo otvoris i vidis sta je i koliko osteceno, mozda samo treba krst, a masti sigurno nedostaje.

^^ i ja mislim da je poluosovina u pitanju i ja sam imao isti problem prvo to provjeri

Strpljenje, ko ga ima... Znam i ja kad sam kupovao auto i naravno zelio sam sto bolje da kupim za te novce...Ali poslije trazenja po placevima, zvanja oglasa nije bilo nicega dobrog vise mi je bilo dosadilo pa zamalo i ja nijesam tako kupio prvo na sta naidjem. Sto se tice placeva to je posebna prica, makar u cg. Svi oni imaju svoje majstore koji im popravljaju auta kad stignu, a ako ste dobri sad tim majstorom sto radi on ce vam reci sta je dobro auto, jer ga je on radio. Ali npr. na Cetinju ima dosta placeva, a pored placeva ima "fabrika" u kojoj popravljaju (sminkaju) auta, ali to su sve sitnice da izgledaju dobro, da ociste iznutra, poprave to sto je udarano itd, ali prave kvarove koji su skupi samo prikriju. I naravno vracaju kilometrazu, laziraju servisne knjizice...sve u svemu nasa posla...Tako oni zaradjuju na rage iz zapadne evrope. Zato treba ici obavezno sa nekim ko se razumije bas dobro u to. Naravno cijena auta je za nas prihvatljiva, pa onda se i cimas po placevima i trazis ono najbolje. A price da odes u njemacku pa dovezes auto za dz tek tad sam vidio da ne piju vodu. Mislim mozes ti dovesti auto za male pare, ali on je presao 200 000-300 000 km, a svi sto su presli ispod 100 000 otprilike i tamo kostaju koliko kostaju ovi ovdje, samo sto jos moras da carinis PDV itd pa onda dosta skuplje izadje. Ali i to je sve kupovina macke u dzaku polovno je polovno, novo je novo, sluzbeno je sluzbeno