ortakov

Motori su se pravili da imaju vazdušno hlađenje i to je funkcionisalo, znači, nema termostata pa radi. Evo, svi koji imaju auto sa dizel motorom, mada ni benzinci nisu imuni na to, neka probaju, upale auto, puste grejanje u kabini na maksimum i nek ostave auto da radi u leru, pa neka mere i neka vide da li će i kada da podigne temperaturu!? Kako će da motor održi temperaturu tečnosti, recimo, voziš nizbrdo, dođeš do Zlatibora, iz pravca Prijepolja, kreneš da se spuštaš, ubaciš u 3. brzinu i pustiš bez gasa nizbrdo. Šta će da zagreje motor kad ne ulazi gorivo u cilindar a konstantno se hladi, što vazduhom, što kroz izmenjivač toplote za zagrevanje kabine. To skala u kabini stoji na pola (u mom 500l stoji zakucano na pola) a nema teoretske šanse da je temeratura 90 stepeni, već je to podešeno da ti kaže, sve je to kako treba. A svi dizeli, koje sam vozio, ako ga ne vrtim, nego vozim lagano u hladnim danima, treba mu baš puno vremena da počne da greje u kabini a o 90 stepeni u motoru nema govora. Prijatelj vozi Ford, 1.8 dizel, isto, treba mu 10-15 km da počne koliko toliko normalno da greje. Može i brže, al moraš da ga držiš na 2500 obrtaja i onda održava koliko toliko temp. Čim pustiš na ler, u hladnim danima, kada je upaljeno jako grejanje u kabini, mora da gubi temperaturu. Evo, kažem, probajte ko ima dizel, neka testira, snimi pa pošalje...

Nije baš tako. Svi se uhvate za uvoznika a ne uzimaju u obzir neke "sitnice" koje utiču na krajnju cenu. Da li znate koliko koštaju atesti? Stotine nekih analiza, ekoloških taksi, normi u sve to utiče na nabavnu cenu proizvoda (nabavna/fakturna vrednost proizvoda plus zavisni troškovi nabavke) pa na sve to ide carina. Koliko su nameti za plate zaposlenih, koliko su skupi poslovni prostori u Srbiji... Kada neko kaže, kako mogu patike da budu jeftinije u Nemačkoj nego u Srbiji, niko ne kapira šta sve ti moraš da platiš da bi ih uopšte i stavio u promet na tržište Rep. Srbije. Jugoinspekt, pa carina, pa onda eko takse, pa recimo, sve to što si platio, ne važi za Nike, model Rx65 a platio si za Rx55 (primer, sličan model, ne znam tačne oznake modela) itd... To je razlog većih cena proizvoda u Srbiji nego u drugim državama.

Oko N.G svi imaju probleme, preveliki obim poslovanja. Ako je za utehu, cena usluga K.S je relativno niska. Generalno, oni preživljavaju zato što se mnogoooo radi na crno, gomila nekih "online" shop ova, bez pib a, MB i sl.

To sa temperaturom je potpuno normalna pojava. Termostat bude zatvoren, ali se gubi velika količina topl. energije na zagrevanje kabine i normalno da opada temperatura tečnosti. Na svim dizel vozilima koja sam vozio ista je situacija. Sad sam skoro, vozio Skudo, 2,0 HDI i temp. je bila oko 80, Zaustavio se, ostavio jako upaljeno grejanje u kabini, posle 10 ak minuta temp. je pala bukvalno na početak skale, 60 - 70 stepeni. To je zato što se kod dizel motora stvara manja temperatura prilikom sagorevanja i zato manje troši goriva (bolja iskorišćenost energije). Ako ti je toplo u kabini i kada voziš temp bude do 90 stepeni, sve to radi kako treba, ne cimaj se bezveze, ne troši pare. U ostalom, preporuka je kada krene da raste temp. motora, leti, da se upali grejanje u kabini da bi se deo temp. izvukao preko tog izmenjivača toplote tj malog hladnjaka. Nije prijatno, ali, može da posluži, da se dovezeš do servisa A to sa pranjem hladnjaka je isto manje više nepotrebno. Možeš samo da sjebeš nešto, ako je kamenac negde zapekao, pa kada ga otkačiš čišćenjem da zapušiš nešto drugo. Ne čačkaj ništa

Poskupelo je sve pa i cena rada. Ako postoji inflacija, ona je svakako projektovana. Npr. za jedan procenat inflacije imaš 0,5% rasta privrede. Naravno, može i da bude inflacija i bez rasta ili sa većim rastom, sve opet zavisi od mnogo faktora. Obzirom da se ovo sada vodi kao slobodna tržišna privreda, ne bi trebalo da postoji planska ekonomija, tj tržište reguliše ponudu i tražnju, onda je rast cena opravdan povećanom tražnjom, sa jedne strane a sa druge, povećanjem cene rada, repromaterijala ... Recimo, Nemačka, pre drugog svetskog rata je imala najveću inflaciju u istoriji. Narod osiormašio, ludilo, umirali od gladi ali bukvalno. Ali, za to vreme, dok su svi siromašili "država" je jačala, pa su napravili najjaču vojsku i infrasturkuru vojske na svetu. Zamislite samo u vreme kada smo mi izlazili iz feudalnog društva, Nemačka je proizvodila podmornice, brodove, automobile, autoputeve, hemijsku industriju .... LUDILO tog vremena, najnaprednija tehnologija u celom svetu. Primer u Jugoslaviji, posle drugog s.r. Štampaš novac, ulažeš u privredu preko posrednika tj vojske. Imaš inflaciju, slabu kupovnu moć, ali imaš razvijenu industriju tj. razvijaš industriju. Pa smo tako dobili ogromne fabrike, jaku baznu industriju a iz nje su se razvijale i druge industrije a deo sredstava je bio ulagan i u obrazovanje, kulturu itd. Prilično složen sistem kojim može da se upravlja samo ukoliko su sve poluge upravljanja usko povezane sa ekonomskim tokovima. Danas, u Srbiji to nije moguće jer postoje spoljnji faktori koji u najvećoj meri utiču na ekonomske tokove i privredu u celini. Dok, recimo, tržište o kom mi ovde pričamo, zapadne Evrope, glumi slobodnu tržišnu ekonomiju a ustvari mnogo toga se kontroliše kroz razne "eko norme" propise itd. Primer, Grčka sme da izveze samo određenu količinu maslina u EU. Zar to nije planska ekonomija? Da je slobodno tržište, Grčka bi mogla da izveze sve što proizvede ukoliko ima viškove. A ona nema viškove, jer, je dobila normu koju može da izveze i onda dolazi do smanjenja cene usled povećane proizvodnje u dobrim godima itd. Tačno se zna koja država sme i koliko može da proizvede, izveze itd. A posebna je priča, to što su recimo, sve kompanije koje se bave preradom i distribucijom u vlasništvu konzorcijuma iza kojih stoje fondovi, ko zna koji i odakle. Pa i na taj način mogu da kontrolišu šta će da prodaju, diktiraju marže... Ono što je važno, barem se meni tako čini, čim krene velika inflacija (ovo sada to nije) počeće i neki veći rat. Ili, možda planiraju dugoročno da se naoružavaju, pripremaju pa onda da to potroše, pokrenu privredu, obnovu .... A običan čovek, kao i uvek, biće dobar ratnik

Sjebo nas internet https://www.kurir.rs/zabava/zena/4316736/jana-je-upoznala-frajera-na-aplikaciji-a-onda-otkrila-da-je-ozenjen Nije to ništa novo, pa ima i kod Nušića, Opštinsko dete, alfa se razmnožava. Sad više ništa ne možeš da uradiš a da te ne uhvate Poenta je da su žene postale samostalne, ne treba im muškarac. Šta će joj neko inferiorno "dete" u kući. Bolje su obrazovane pa samim tim i bolje poslove imaju. Iz škole, ako se sećate, sve su devojčice imale dobre ocene, a dečaci, ako je bio jedan koji je nešto radio, ovo ostalo, samo fudbal, zezanje ... I sad, sve je manje tih "muških" manuelnih poslova (nema više livnica, gradilišta gde treba stotina fizikalaca, fabrika) više se koristi mozak, manje snaga. Šta onda ona "mučena" da radi, da izdržava nekoga ko će se žali na sistem, da pije pivo sa drugarima, da igra igrice a pritom da joj "kenja" kako će srpstvo da propadne jer žene neće da rađaju po 3 - 4 srpčića !? Pa boli je dupe, nije blesava, pritom, ona treba da se cima, da donosi pare, pere, pegla, rađa, da uči sa decom ... Hoću da kažem, nisu one ništa tu krive, nemaju na koga da se oslone, da mogu da budu zaštićene, sigurne jer to je ono što one traže. U današnje vreme, to nije velika toljaga, borba sa vukovima i medvedima već snalaženje u sistemu, obezbeđenje egzistencije... A da su i one postale bezobrazne, jesu, jer, jbg, može im se. Ja sam hiljadu puta rekao, kad gledam mačke (životnje, kućni ljubimac), tačno vidiš, da je veća i snažnija, pojela bi vlasnika čim bi ostala gladna. A žene su baš kao i mačke, sve dok su slabije, umiljavaju se, maze se, poštuju...

Prošle godine, žena padne, povredi prst. Ode da snimi, sve OK, nije ništa puklo, ali nju boli. Ispostavi se da je pukla tetiva i da mora na plastičnu hirurgiju ... Katastrofa ... a ona je zubar, pa joj baš ruke i trebaju Deca ko deca, lete po stazi, ne čeka niko nikoga, tu i tamo se provozamo zajedno i to je to. Sin je problematičan, ništa se ne plaši, vozi brzo. Dok je bio manji, mogao sam da ga cimam, kako se meri brzina, pa će mu uzeti ski pas, međutim, sad porastao, zna za jadac

To jedna od pametnijih odluka Moji su mali (13 i 9 god) i ne mogu da voze. Žena ne želi da vozi i uvek je sve na meni. Oni vole da skijaju (sem žene) ali, pošto je tamo i neka banja, neka se banja, mi ćemo da skijamo Još malo, dok dovoljno porastu, neću ih ni pitati, ja idem, a ko ide samnom, ide, ko neće, pa i ne mora

E jbg Bar ne moraš da šoraš u lavabo

Nemam ja nikakvu muku, nego gledam kuda ide ovaj svet, pa mi pripala muka Išao sam kod lekara u petak, na zakazan pregled, i popušio, što bi rekli mladi, doktor na bolovanju, a sestra koja je trebala da nas obavesti o tome, jelte, to nije uradilaa. Onda ti dođe da svima, oca, majku, brata .... A ako ne odeš početkom meseca, na termine za spec. preglede, možeš samo da sanjaš... pa sad čekaj opet sledeći mesec. A sledeći mesec je januar, kada se poslovično, radi tek od 15. u mesecu. Specijalisti ne primaju do Sretenja, jer se "nakupilo" ... I tako.... a svakog prvog, na soc. penz. zdrav. čitavo malo bogatsvo uplatim. Onda je pametnije, ne plaćati ništa, sa biroa se osigurati a pare koje nisi uplatio, lepo kada ti treba neki pregled, iskoristiš ili investiraš u neku nekretninu ... LUDAJA

Što smo se mi uopšte udružili u državu, ako ne možemo da se odbranimo od tih i takvih!? Onda da je raspustimo, pa da vidimo šta i kako dalje. Onda nema troška za policiju, vojsku, sudove i druge parazite, koji, jelte, ne mogu da nas odbarne od gore navedenih, ne mogu da zabrane divlju gradnju i druge nepodobštine, ali zato, plate, privilegije, službena vozila, vozače, sekeretarce, e to, može, država mora da postoiji. A za koji moj postoji, osim za navedenu kastu, za raju, samo namet. Kako kaže Domanović, ne ogrešismo li se mi o turke!? Tada je u vlasništvu NARODA - DRŽAVE bilo preko 90% privrede, kakve takve, ali privrede, sada je u državnom vlasništvu samo vlada i skupština. Država ne ume da upravlja preduzećima, pa smo sve prodali. Država ume da upravlja PDV om, tj parama, i to ćemo da zadržimo. Uzgred, ništa protiv ove vlasti nemam, ona je kontinuitet od 2000 + na ovamo. Ni oni pre njih nisu bili bolji, daleko od toga, jednostavno, predodređeni smo da budemo Grebeni, i to je to, grebanje na sve strane. I ne bi bio problem, grebite, grebite, al bar malo podmažite, nemojte da sve smatrate za budale, pa da nam "Elita" postoji samo na pinku.

Kad bi vlast mogla da se promeni na izborima, mi bi izbore ukinuli. V. Čerčil

Continental TS860 - na 500L Cross, za vikend, preko Zlatibora, Borova glava, Kokin brod, pa preko Rutoša ka Pribojskoj banji, 205/55 R16 odlična guma. Uslovi za saobraćaj su bili užasni, poprečeni šleperi, zastoj na sve strane, izletelo gomila vozila (lakša izletanja) bočni vetar... baš užasno. Nigde nisu popustile, obilazio sam gomilu vozila, jako lepo drže, bude proklizavanja ali se brzo stabilizuje. Sve preporuke za gumu.

Već treća godina na puntu koji vozi moja supruga imamo Tigar za sve sezone. Nismo ih čak ni premeštali, napred, nazad, ništa. Pre neki dan uzmem da vozim taj auto i nikakav problem. Kišno vreme, ja pokušao da zakočim naglo, dobro drži (pri brzini 30 - 40 km/h). Naglo kretanje, škripe, lepe se za put. Za brzine do 60 - 70 km/h sigurno rade posao. Taj dan sam sa tim autom išao i dalje, nisu bučne, normalna guma. Vozio sam i brže od toga, ali nisu baš za neko "bezbedno" voženje preko 60 km/h. Kako žena vozi svega par km u toku dana, više nego korektna guma. Suštinski, prilagodiš vožnju, voziš malo sporije, držiš odstojanje i nema problema. Kakve su na snegu, nisam imao prilike da probam, u BG nije bilo nekog posebno snega poslednjih par godina Lassa, za sve sezone, kombi Scudo, polu putnička varijanta, isto, vrlo lepo rade posao. Ove godine planiram da idem i na planinu sa njim, pa ću videti. Generalno, dizajn gume (fizički izgled) je više zimska guma (slična šara kao TG vintera). Važna je i dimenzija, na 500L imam letnje ali su mnogo široke za taj auto, 225/45/R17 i mislim da je podložan gubljenju trakcije kada naiđe na kolotrage, bare i sl. Taj problem nemam kada stavim 205/55/R16 zimske gume. Letnje su Goodyear F1 (ja mislim) Zimske Continental Winter Cont 5 ili 6, ne sećam se.

Mi sa tim srbima nemamo baš mnogo veze. Možda se prezivamo isto, možda slavimo istu slavu ali smo potpuno drugi ljudi.

Nije sve MTS, ja imam SBB optiku.

U jednoj firmi sam imao ADSL telekom, jer nije bilo drugih opcija. Morala je da bude statička adresa. Brzina je bila mala, ali je internet radio bukvalno bez i jednog jedinog problema par godina. Nije bilo potrebe da kontaktiram korisničku službu. Moji roditelji koriste optiku MTS i radi isto tako dobro, nema nikakvih problema. Brzinu nisam merio ali je dovoljno dobro za sve što smo radili. Programi su im OK, ali mi se više sviđaju na SBB u ( pustim nekad F1, N1, novu...) dok, skoro sam video (nisam obraćao pažnju) ubacili su neku EURO filmsku paket! E to mi se baš svidelo i kad god uhvatim priliku, pogledam neki španski, italijnanski, nemački ili francuski film. Serije ne gledam, za to treba vremena, ali filmovi, kad god mi se ukaže prilika, volim da pogledam. Tu je fora, ja bi voleo da mogu negde da pogledam i neki poljski, češki, slovački, ukrajinski, bugarski, albanski (ako imaju uopšte kinematografiju a verujem da imaju) itd jer, iskreno, muka mi je više od holivud produkcije. Sad kući i u drugoj firmi imam SBB i isto tako, radi vrhunski. Na poslu imam neki poslovni paket, statička ip adresa i neka "velika" brzina, recimo 500mb/s ili tako nekako. Kući je nešto sporije ali imam 3 tv a, sve fercera apsolutno bez ikakvih problema. I kod jednih i kod drugih kad god je bilo problema, uvek su se javljali odmah, pokušavali da reše problem, rešavali ... stvarno bi bilo nepravedno kada bi rekao nešto što nije istina. E, da, u prethodnom stanu, imao sam Telekom ADSL i tu je bilo baš loše. Stalno je pucala veza, programi se prekidali ... i to je bilo jer u tom trenutku nije bila prošla optika (SBB) i sistem je bio preopterećen. Dolazili, menjali rutere, merili, ma ne vredi, slabo, pa slabo. Što se tiče infrastrukture, mislim da je Srbija jako napredovala i da smo digitalizovani u potpunosti. Ne znam kako je po manjim mestima, ali BGD, sve je optika, WiFi ...

Šteta za FIAT

jbg, dešava se Mislim da je FIAT generalno preuzeo "treća" tržišta, J. Amerika, pre svega i zemlje trećeg sveta, među kojima smo i mi. Nema tu potrebe za nekom većom kontrolom, jeftino, na oko dopadljivo, moderno i radi, dok radi. Baš nešto gledam cene novih automobila, najpovoljniji je Stelantis, kako god okreneš. Dobra podrška u Evropi, verovatno da nije loše ni u J. Amerci i to je to. Verovatno, ako bi se pogledala statistika, u odnosu na ukupno prodat broj vozila, nisu ništa posebno ni bolji ni gori.

jbt, ovaj, bre ni česmu nema čestito, nema čime da opere ovaj akumulator... Al, opravio ga je.

... kažeš: "joj, ovde nema toalet papira" bi bilo ispravno Prva levo, pa tri mesta prazno

@Reacher Gilt Jbg, to opet nema veze sa samim katastrom, već sa GUP om. To što se ljudi nisu prdržavali GUP a, ili su radili ilegalno, to opet, nema veze sa katastrom, jer katastar samo zapisuje faktičko stanje. Opet kažem, daleko od toga da ih branim, ali, to je tako, tj. tako bi trebalo da bude. Sa jedne strane, čekaš mesece, godine, da ti nešto upišu u katastar, a sa druge strane, uvek ima ovakih situacija, upisan put, neko je izašao van granica, mora da se promeni, da nema primedbi itd. Ovako stanje verovatno nije nigde na planeti, možda negde, šta znam, Džibuti, Pakistan, Indija po nekim selima, ali u Evropi, ne znam, Albanija, sa ovoliko nelegalnih objekata, divlja gradnja, nepoštovanje bilo kakvih propisa i sad to treba nekako, negde upisati, da se zna šta je čije ... zaGrebano, mnogoooo Tamo gde nema sporova, gde je građeno po PS u, nema nikakvih problema. Ja sam kupio sad stan, prodao stari stan, sve uknjiženo, upisano ... sve ok. Isto je i sa nekom imovinom koju imam, zaista, bilo bi nepravedno da se kaže nešto što nije. Druga je stvar što ljudi imaju ugovor na salveti iz restorana i onda, eto, ja sam to kupio 83 godine od Živorada ali on nije znao tačne mere, pa smo samo napisali okvirno, onda, jbg, ne može tako.

OK, dovedeš geometra, on premeri parcelu prema tvojoj dokumentaciji, napravi izveštaj, podneseš prigovor i uradi se ispravka. E sad, jbn je što to traje.... Ako je Beograd, možeš da se nadaš da će ti ispraviti za 2 - 3 godine

Ispašće da ih branim, daleko od toga, simpatični su mi ko bombardovanje, međutim, ne mogu a da ne kažem kako jeste. Ako si kupio plac, naledio, kako god, nekako si ušao u posed, moraš imati dokaz, gde su jasno navedene dimezije, ko, broj parcele itd. To je dovoljno za pokretanje postupka ispravke, tužbe, šta god.

@The Punisher, Ne znam zašto, ali baš mi je nakako teško da poverujem da je ovako nešto moguće. OK, ovo je Srbija, svašta se radi, ali da te neko izbriše iz katastra, tek, tako, na klik, to ne mogu da poverujem. Šta sad stoji u katastru nepokretnosti? Ako sada stoji neki drugi vlasnik, mora postojati zabeležba, na osnovu čega je taj neko upisan kao vlasnik. Obično to bude prepis iz starih knjiga nepokretnosti. Ukoliko postoji neko neslaganje sa faktičkim stanjem, podnosi se prigovor u odgovarajućoj formi, sa dokazima o vlasništvu. Imao sam sličnu situaciju, doduše, niko nije hteo ništa da ukrade, već su jednostavno prepisivani neki stari papiri, a moj deda kada je menjao zemlju sa nekim komšijama nije to podneo u katastar već su to uradili "naški" ja tebi - ti meni. Jeste jbn situacija, moraš da tražiš naslednike, da oni potvrde da je njihov neki predak to zamenio, da su oni dobili nešto drugo itd. i košta, ali to nije "država/katastar" kriva već stari vlasnici koji nisu to prijavili, preneli. Naravno, geometar, advokat, vreme i pare i može da se reši. Ipak, ovo je vredna lokacija, ali, kako god, sve je već upisano u e katastar i može se dobiti gotovo svaki podatak. Aj baš da vidimo šta je na kraju bilo.