MilosV7

Kako ti izgleda ovo.. Ja sam našao ova ramena na stanju, izmerio mi je čovek dužinu = 284mm : https://www.kupujemprodajem.com/auto-delovi-i-alati/auto-trap/rame-zadnje-fiat-croma-opel-signum-vectra-c-vectra-c-gts/oglas/154912393?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Мајстор Рале ипак није могао да прими ауто на преглед данас, пробаћу почетком седмице, али већ сам кренуо у набавку делова. Нова мала ”control” рамена са ексцентар шрафовима са једне и обичним шрафовима са друге стране су 2х3000 динара. Комплет виљушке ”swing arm” нећу да мењам јер су 150е по комаду, у потрази сам само за шрафовима и силен блоковима.. па да видимо.. јављам

Ja sam u neverici. Ljudi moji pa da meni čovek koji je napravio biznis na popravljanju i centriranju trapova kaže da auto nema šrafove za podešavanje nagiba točkova nego da nagib diktiraju opruge i amortizeri.. kako da odeš ti kod njega opet i zatražiš za pomoć koju ćeš skupo da platiš.. ukucajte MPG Kragujevac na guglu pa vidite kakvu je radionicu napravio i ko zna koliko ljudi padne na fore i fazone današnjih majstora! idem sutra kod majstora Raleta, da vidim još on šta će da kaže pa od ponedeljka potraga za delovima.

Upravo sam se vratio iz miler auto servisa u gruži. Majstor je odvojio termin za pregled, odmah je nabacio na točkove ogledala da proveri trenutno stanje. Croma ima dva ekscentrična šrafa za štelovanje nagiba, pokušao je da ih naprska WD om i odvije medjutim bezuspešno. Njegova solucija je sečenje starih šrafova i stavljanje novih silen blokova i novih šrafova sa maticama. Najbolje bi bilo uz to zameniti celu viljušku i neki još aluminijumski deo zaboravih kako se zove. Eto

U petak idem kod jednog a u subotu kod drugog majstora na pregled pa se javljam

Što se tiče majstora Raleta, zvao sam, u petak ili subotu tek ima vremena da pogleda auto. On pominje da može da bude svašta… U medjuvremenu ako se setim još nekog majstora zvaću.

Ja evo ne znam šta da kažem :,)

Zovem ujutru..

Ne žurim nigde. Obići ću još nekog majstora i to ciljam na usko specijalizovane za trapove i miler, a takvih kod nas u Kragujevcu ima jer umesto asfalta imamo minsko polje, eventualno makadam.

Okej.. dakle izgleda da sva voda ide na vodenicu prvog majstora. I on mi je tada rekao, ako ćeš da prodaješ auto skorije ne diraj ništa, ako ćeš da ga sredjuješ i zadržiš doteraj, spremi 200 eura i “trap će biti trajno ispravljen”

Hvala svima na uključenosti svima. Jako je teško da nateram bilo kog majstor da mi sto posto garantuje da će operacija uspeti ili nema love. Da je to tako prosto, ne bih ni tražio savete ovde već bih išao redom i ne bih platio možda nikom od njih. eto.. uzeću još neku kromu da premerim ali nemam problem sa visinom auta, ulaz u moju garažu je takav da ima brdo na sredini i većina auta kači šasijom dok kroma nikada i to sa gumama 50/17. zbunilo me je to što sam ja mislio da kroma ima fabrički šraf koji služi za podešavanje nagiba točkova. Ne razumem šta je hteo prvi majstor tom izradom pločica i kupovinom šrafova od forda. Da li da i ako kroma fabrički nema to podešavanje on napravi da ova moja ima ili..? Na kraju krajeva otići ću do njega da mi objasni njegovo rešenje jer zaista ne želim da bacam novac. Evo šta ću sutra da uradim. Izmeriću još jednom raspon izmedju centra točka do ivice ruba. Onda ću da podignem zadnji trap u vis dizalicom da se opruge malo opuste tada ću odmah i libelom običnom proveriti da li točkovi stoje ravno koliko toliko i izmeriti u tom trenutku raspon od centra do ruba.

Evo ovako, ne leži vraže jutros sam merio od centra točka do ivice ruba na mojoj kromi 38cm desno, 37.5cm levo. Kolega vozi kromu i sa obe strane je 38cm. u medjuvremenu, danas sam otišao i do trećeg majstora na pregled auta. MPG servis, na glasu su, bave se isključivo trapovima. Čovek kaže da kroma nema šrafove za štelovanje nagiba točkova i da je problem u amortizerima ili oprugama. Imajući u vidu da sam amortizere (50€/kom) menjao pre mesec dana i da su točkovi bili krivi i pre zamene ostaje sumnja još na opruge. Njegov predlog koji kako kaže rešava 99% problem jeste zamena opruga i usput svih elemenata na trapu koji su potrošeni. Primetio je gumice stabilizatora i rekao je da će verovatno morati da napravi nove šrafove jer se stari uglavnom seku ili puknu. On takodje kaže da opruge nisu iste, mada ja mislim da nisu aksijalno rotirane isto pa da on iz tog ugla odakle je brojao navojke nije mogao lepo da vidi.. ostavljam fotografije pa procenite sami i ako je neko pametan nek kaže šta bi radio na mom mestu! Ono što ja znam jeste da ova priča sa oprugama pije vodu. Recimo čim se spusti sa dizalice točkovi stoje pravo, čim se krene u vožnju i opruge se sabiju izleti i nagib točkova. Ja sam sa mojom kromom prešao 70.000 za manje od 4 godine, i to je uvek opterecena sa odraslim osobama i punim gepekom, često sam teglio i nešto od gradjevinskog materijala tako da nije mažena, a po mojim procenama pošto znam da je vraćana kilometraža, auto se bliži 400.000 kilometara. Tako da…

Može, izmeri pa napiši ovde slobodno.. napiši i koje su ti felne i gume na autu

zanimljivo, hvala na savetu. Ovo ću pokušati i uzeti uzorak na više kromi pa da vidimo šta kaže. Javljam početkom nedelje

Bio sam malopre kod Trifunovića, servis za trapove. Čim sam mu rekao da su mi zadnji točkovi pod nagibom -2 stepena krenuo je da priča o nekakvoj “kifli” i da tu dobije lufta pa onda lupa i iskrivi se. Ja mu kažem da mi ne lupa i šta mi je ovaj drugi majstor rekao, medjutim on ponavlja oko kifle i da će da razradi šrafove. Kad sam kupio kola pre možda 3 godine prvu sam reglažu odradio kod njega i bila je loše kao i sve ostale.. ne mogu da verujem i nisam pametan..