raks88

Ako sam razumeo, on tu gumu ima u obe varijante pa se razmislja koju da uzme, pa usput pita i koja je razlika. Meni se XL pokazala tvrdom, ali to ne znaci da bi obična bila meka, to bi mogao tvrditi samo da sam probao istu tu običnu, pa ne mogu mnogo da pomognem Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

XL je verovatno malo tvrdja i verovatno da nije preporucena za tvoj auto. Ako nije preporucena ja je ne bih uzeo. Uzeo sam XL za moj crossover, nije bila preporucena, a ja se pravio pametan-mislio da ce auto brze da mi prolazi kroz krivine ako je jaca guma, sad mi auto broji svaku neravninu. Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

A jel 45ica i na drugim sajtovima toliko skuplja? Recimo 205/55 je standard, nosi je pola auta, ali 205/60 nije bas 50% skuplja.. Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

@frostysrb Ta letnja Sava je dobra Budzet guma, a taj Hankook je sa tim modelom s1evo3 je uskocio u premium, i mnogi smatraju da mu je tu mesto, na testovima zauzima odlicne pozicije. To je skoro 2 klase iznad Save. Sava ima dobre preformanse kao nova ali brzo degradira. Ja imam taj s1evo3, to sto sam prezadovoljan pojedinac ne znaci nista jer bi mozda bio zadovoljan i Savom, ali taj Hankook je mnogo mnogo skuplji od Save. Ako ti je slicna cena naravno uzmi Hankook, ali mislim da mora biti puno skuplji. Imam i zimske, novi rs3, malo je reci da sam odusevljen, ali opet- imas i post iznad pa ne znam koliko ti znace iskustva.

Kleber je dobra guma, sredina srednje klase. Bokovi su tanki pa je tiha i udobna, ali zbog toga i polozna bubcima. Ja sam je zeleo uzeti ali se pojavio novi Hankook rs3 koji je cenovno u mojoj dimenziji bio za 50din jeftiniji od Klebera, pa nije imalo dileme sta uzeti.

Ja bi rekao da je mozda oboje i pitanju

Za te pare, Nexen

Ja bih obisao taj model, nesto je tu cudno, cas ima saru kao nova Sava cas neku drugu..malo je nepoznat model...da je winter sport 5 to bi bilo top..

Zavisi od cene ali Hankook je najlosija premium guma iako je na testovima tu uz premium. Kleber je za klasu ispod Hankooka, srednja klasa gume Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Ja volim da mi sve gume budu slicne a to se jedino postize rotacijom. Auto mi se najbolje tako ponasa, ako ne slajfuju mnogo prednji tockovi, onda obicno ne zanosi ni zadnji kraj, i obrnuto, cim krene da mi auto ispravlja krivine, to znaci da ce zadnji kraj da plese. Ili prlagodjavam brzinu gumama ili menjam gume. Mada, uvek vozim 4x4 i kupujem sve 4 nove gume, traju mi po 4-5godina koliko vozim i auto, pa auto prodam sa starim kompletima, nekako mi najlogicnije. Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Rotacija- svi imaju razlicito misljenje, ja mislim da gume trebaju biti slicne na svim osovinama, a kako se prednje uvek brze trose, jedini nacin da budu sve slicne je da stavljas na pocetku sezone bolje napred. Znaci nije ideja staviti bolje napred a losije pozadi, vec je ideja staviti bolje napred da bi vecim trosenjem stigle one pozadi. Znaci rotacija prednje i zadnje osovine svake sezone. Teoriskii posle svake 2 sezone budu jednacite. Tako je, bar kod mene i u praksi, sve gume koje sam menjao su bile isto potrosene. Imas i drugo misljenje-da uvek budu bolje pozadi, i trecu opciju da ne rotiras nikada. Kod ove dve opcije moras na nekoliko godina dokupljivati po par guma, jer dve budu kao nove a druge dve istrosene. Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Tesko je na osnovu licnih iskustava reci koja je bolja guma od njih dve. Na forumu je postala uzrecica za Mislelin da je Kinesko sran*e, sa druge strane svi su zeljno iscekivali novi GY preformance3 i ocekivali da ce na testovima da sahrani sav premium. Kad-ono-medjutim na svim testovima 2023 godine, GY se pozicionirao kao i ranije UG9+ i prefirmance+ -na 3-4 mestu. Sa druge strane ti testovi kazu da je Miselin poboljsao smesu i da je bas odskocio od svih. Ja sam bio prezadovoljan sa ug9+, svidja mi se sara od ove nove preformance3 , i plus nesto ne gotivim tu Miselinovu saru, ali testovi kazu da je taj Miselin za 2023 za klasu isred svih. EDIT: Nisam lepo procitao, mislio sam da poredis pilot alpin 5 sa preformance3, pa je stavih ispred GY...ovako alpin6 vs novi GY-mrtva trka

Ukratko, ako se vozi po ogranicenju nema problema. Mogu i ja ovo da potpisem, na drugom malom starom autu leti vozimo eskimko star 10godina, auto se vozi max 50-60km/h, i za 5godina se nijednom abs nije upalio. Zimske su nove, zimi ga ne stedimo Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Pozdrav, Da se obezbedim na vreme. Moram pohvaliti cenu gume, tu je sa Kleberom, Barumom i Fluidom, i jeftinija od Nexena i Uniroyala, sto je oke ako se uzme u obzir da je na pragu premiuma....mada mi je letnja s1evo3 bila skupa, tu sa Danlopom.

195 60 16 205 60 16

Da javim uskustvo sa Hankokom..po meni odlicna, za sada. Elem, to je bila 14ica, 5000je kostal, 15ica je za nijajnsu skuplja, tipa 5500. Zasto je 16ica preko 9-10000 svugde? Gledao bi 16icu za sebe..

Narucio Hankook. U principu, prelazi max 2000km zimi, alfalt ali uzbrdica znaci 1va-2ga brzina. Od toga: 1/3 mokro, 1/3 sljapavica/razgazeni sneg, 1/3 led/ utaban suv sneg/nekad i led a preko morak sneg. Znam da je klasicna kama dobra za suv utaban sneg i suv prseci sneg.Hteo sam tu slabiju Kamu, al ne prave u toj dimenziji 165 70 r14 pa sam odustao od nje zbog toga, i tu je kraj dvoumljenja dal Kama ili ne. Ja imam tu brinu, ili premium Kamu kako je zovu, trebala bi da je jos bolja od te kalsicne Kame, i stvarno ide dobro po tom utabanom ili prsecem suvom snegu. Led- onako. Mokar sneg malo losije, ali sljapavica i mokar put, pogotovu onaj polumokar put pomesan sa soli, meni je to katastrofa. 3ca joj je godina, malo se trosi, sve stoji, izdrziva na rupama, nije bucna. Najjace mi je bilo pre snegа, onaj vlazan klizavi asfalt, nizbrdo idem sve prvom, ako neko izleti iza krivine, tu nema kocenja, abs samo drci, auto se ponasa ko da je led.Nisam proveravao Brinu da li ima u toj dimenziji, mozda ima. Pa sam se odlucio za Tigrovu Winteru, tipa 4300din, pa kakva bude, ali znam da je losija od Kame u cistom snegu, a malo bolja u mokrijim uslovima. Onda dok sam porucivao, vidim da je Hankook na popustu 4900, i ponesen dobrim iskustvom sa zeninim autom koja nosi taj rs2, narucim. Mora biti bolja od Tigra u svakim uslovima, za 4900mozda i bolji odnos ulozeno dobijeno od Wintere. Pa nek cuva cale po rupama..

Na mom drugom autu su Hankook winter icept rs2, ja sam bas zadovoljan ponasanjem u gradu, gumi je 3ca sezona sada. Kako je vase misljenje o toj gumi? Cuo sam da ona voli sneg vise neko knkurencija

Cale kupuje za njega, ja ja sam vise za Winteru jer kontam da se mozda malo bolje ponasa po mokrom i ledu od Kame, a malo losije po snegu od Kame, mozda gresim. Bese Kama ima samo jedan model ili?

Jel se zna, generalno, koja je bolji izbor za sneg? Koja je otpornija na deformacije prouzrokovane rupama? Meni, kao i susedima, Sava traje godinu dana- svi unistimo sve 4 posle jedne zime. Tako da Savu moram da obidjem, iako se dobro ponasa na snegu. I jos jedno pitanje u vezi sare, jel se V sara bolje ili losije ponasa na snegu? Znam da je dobra za odvodjenje vode..

Koja, kama bas ili brina? Ja imam brinu, mislim da jeste dobra za sneg, al po mokrom ne mogu da objasnim koliko se lose ponasa..u stanju je auto da kliza po 50m pri kocenju sa 50km/h..da li je kamina smesa postojana kroz vise godina?

Ljudi jel moze neka preporuka za stari Ignis 4x4, mali je fond, 4-5000 po gumi. 80posto je sneg, vozi se auto na planini, uzbrdice asfal rupe...dal ici na Winteru ili nesto drugo jeftino..165 70 14

Sta znaci ogranicen na drugu, jel dostupan mod samo u prvoj i drugoj? Ako je tako, moguce da je to zakljucavanje diferencijala ili onosno ono Lock koje se nalazi na Jeepu, to je mod kada stalno vuce i prednja i zadnja osovina. A ako je to Lock, to je top stvar. Evo upravo sam se spustio sa obliznjeg naselja, velika nizbrdica ide se i leti prvom niz asfalt, malo je mokro i slana, a meni lose gume. Auto mi je bio u 2wd modu, i kako pritisnem kocnicu, nosi mi auto i pali mi se abs. Prebacim u auto mod, situacija malo bolja, ja prikocim, on se malo bolje ponasa, ali i dalje proklizava i pali abs dok mu se ne aktivira zadnji pogon. Prebacim u lock mod, prikocim- niti nosi auto niti pali abs- mnogo manje kliza. Komsija ima pecenjaru tu blizu, pa vozi prasice u prikolici. Morao je menjati Pasata 4motiona za Subaru legasija, uzbrdo su se isto ponasali i jedan i drugi, ali nizbrdo mnogo bolje Subaru- manje ga je gurala ista prikolica, i to iskljicivo zbog jedne stvari- ima stalni pogon na obe osovine. Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Pomislio sam da je pogon drugaciji posto su modovi drugaciji, Jeep ima 4wd lock i auto mod Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Nisam jos uvek toliko u prici, mislim da je to nov Fijatov pogon, mislim da ne postoji ni u jednom drugom autu. Nadam se i da je pouzdan, mada sam ja uvek za onu varijantu da mozes da zakljucas diferencijal da stalno bude na 4x4, zbog spustanja nizbrdo. Jednom sam svoj auto ostavio na Auto modu(uvek tu zimi silazim sa lock modom), i odmah me ponelo da sam se jedva izvukao. Dok je on uplaio zadnje meni je auto poleteo po ledu..razmisljam o 500x, to mi je jedini mali suv koji mi se svidja, uz Sub xv. Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока