sibonios

Meni treba covek da posalje iz Nisa, pa da mu sugerisem kojom sluzbom da to uradi. Kombi prevoz traze 15.000 + putarina. Na sajtu AKS pise da je za veci motocikl cena 11.000 din. Manji je 7.500. Pogledaj. Za druge sluzbe nema takve kategorizacije. Mora da se zove, izgleda.

Koja je najpovoljnija varijanta da se hauba, krilo i branik dovezu iz Nisa u Beograd na adresu?

Potrebna hauba, desno krilo i branik u boji 408 b za 5-o vratnog stila. Interesuje me iskljucivo ta boja i sto vise ocuvana.

Stampao sam sa razlicitim polozajem, smerom i razlicitim materijalima, ali ni jedan nije bio adekvatan. Ljudi kod kojih sam stampao nisu imali veci izbor plastika, pa su koristili sta su imali. Mora da se upotrebi neka cvrsta vrsta plastike, poliamid, mozda poliuretan ili kompozitni materijal. Ako se neko bavi time, mogao bi da posavetuje.

Koji materijal si koristio? Meni su stampali nekoliko puta sa razlicitim materijalima i svi adapteri su ili popucali ili se deformisali posle kraceg vremena. Kupio sam kod Bogunovica set za reparaciju i tu su adapteri od neke masne plastike, kao kod posude za hladjenje i verovatno su liveni komadi jer su veoma cvrsti i kvalitetni, drugacije strukture. Lici da su napravljeni od nekog najlona, a ovi stampani su i na izgled losijeg kvaliteta.

Nadjoh. U kontrolna tabla - Instrument Panel Visteon. Valjda vazi i ko ima Connect Nav Marelli.

Kako se u MES-u povecava kilometraza? Na strani 9 ima slika koja ne moze da se prikaze, a mozda prikazuje postupak.

https://www.aliexpress.com/item/32865203611.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.41ca14d6tRa2Qr&algo_pvid=4978df4c-1efd-4002-84a8-cbd810b602b3&algo_exp_id=4978df4c-1efd-4002-84a8-cbd810b602b3-37&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"65409302290"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!10.75!8.6!!!!!%40210318be16644753029678495e7aa8!65409302290!sea&curPageLogUid=ObLPCMF1lOqy

Bravar Ristić 0652197337 www.autokljucevi.rs 22. oktobra 16, Zemun Sve rešava sa auto bravama.

Pohabao se zupcanik podizaca stakla na zadnjim desnim vratima, fiat stilo. Da li neko prodaje samo zupcanik ili ako neko ima neispravan desni zadnji motor? Treba mi crni plasticni deo.

Ipak je nesto zapeklo, pa je od vrucine popustilo i motoric je sam spao.

Probao sam da skinem motor podizaca sa zadnjih desnih vrata, ali kada odvrnem srafove motor ne moze da se skine. Da li ga drzi jos nesto, da li mora da se skine ceo metal na kome stoje podizaci ili nesto zapinje i mora da se povuce jace?

Ocistio sam i taj konektor pozadi, greske nema. Hvala Mijailovic P.

Procitao sam sve to, ali trenutno nisam u Srbiji, a dijagnostika mi ne cita airbag, pa mi treba sto vise konkretnih informacija, da ne bih kupusao auto bez razloga.

Hvala. Nisam ga uocio od zvucnika. Da li postoji i ispod prednje kasete i da li se "trudnica" javlja samo kada je senzor zauzetosti u problemu ili i kada su losi spojevi ili neki drugi problemi sa airbegom?

Fiat Stilo 1.6, dinamik, 2002, 5 vrata, gde se sve nalaze narandzasti konektori airbega? Ispod vozacevog sedista, ispod suvozacevog, u gepeku desno iza onog dzepa i da li ima jos negde?

Pokusavajuci da popravim klimu na stilu, zamenio sam sve potenciometre na motoricima sa vozaceve strane i sve plasticne adaptere, ali nikako da proradi kako treba. Uvek zezanje sa motoricem toplo-hladno kod vozaca. Uvek pocne da tandrce kao da je pokvaren, izvadim ga, a on je u redu. Primetio sam da se klapna pomera za max. 90 stepeni i motor tada pocne da tandrce. Svi ostali adapteri okrecu se od jednog do drugog krajnjeg polozaja i menjaju smer. I ovaj motoric pokusava da se okrece dalje, ali mu klapna ne dozvoljava i on pocinje da preskace u puznom prenosniku. Dijagnostika i reset klime nista ne resavaju. Da li je ovo poznata problematika?

Bio sam kod "Djoleta". Covek, Nesa, je veoma korektan i ozbiljan. Probao je auto, konsultovao se sa jos nekim, pregledali trap i rekli da je letva volana. Ako je neko imao problem sa letvom, neka kaze kako je resio. Verovatno ova letva nece moci da se reparira kako treba, ali moze da se uzme vec gotova, reparirana ili ocuvana, ispravna, polovna. Obe varijante mi nude, pa bi neka sugestija bila pozeljna.

Stilo 1.6 udaren u desni tocak, blize vratima. Taj tocak je ispao iz ose oko 5cm napolje. Ne vidi se nikakvo ostecenje na podvozju, majstor na centriranju uradio sta je mogao da centrira, da ne cepa gume. Kaze "moze da bude glavcina da je iskrivljena, ali i amortizer, letva...". Sada je volan na momente tvrd, ne vraca se u osu, zadrzava pravac, kao da radi sa skokovima. Sta predlazete?

To. I ja sam ranije kontaktirao ovog prodavca, ali tada nije imao na raspolaganju uredjaj. Znam da je rekao da moze da se proba. Uzmi i probaj na licu mesta. Mora da vidi body, CAN i vecinu modula u MES-u. Mozda neke nece videti, npr airbag, steering jer za to trebaju drugi kablovi, ali ces moci da vidis mnoge druge parametre, brises greske, radis proxy i t. d.

Treba ti elm sa PIC18F25K80 cipom. On pouzdano cita sve module. Ima ga u USB, Bluetooth i WiFi varijanti. Koliko sam upoznat, svi sa drugim cipom (vecina su kineske proizvodnje) citaju samo podatke motornog kompjutera.

Sa ovog konektora ka motoru za podesavanje visine fara idu crvena zica sa pina 6, plava zica sa pina 7 i crna zica sa pina 8. Ako nekome zatreba ova informacija.

Kako se vadi cilindar brave prednjih levih vrata na fiat stilo 5 vrata? Kada odsrafim bocni imbus, cilindar se otpusti, ali ne moze da se izvuce. Da li mora da se skida tapacirung, pa da se iznutra otkaci?

Motorice klime, sa vozaceve strane, prvi put sam skinuo pre nekoliko meseci. To sam uradio iz lezeceg polozaja kod vozaca, verovatno kao i vecina koji su se zezali sa ovim. Pravio sam 3d modele adaptera (ima u mojim postovima iznad) ali su svi popucali. Mesto na kome sam ih pravio nije imalo izbor drugih materijala od upotrebljenih, ocigledno ne dovoljno jakih. Kao neko resenje, privremeno, moze da posluzi savijena, veoma cvrsta zica. Ubacio sam je kroz dva otvora precnika 1mm, a odozdo sam zavio sraf koji sluzi da se zica ne uvuce ako se slucajno pritisne pri vracanju motorica. Ovo trenutno radi, vec neko vreme. Vracanje motorica sam obavio sa suvozaceve strane jer mi je tako bilo mnogo lakse. Pomereno sediste skroz napred, nalegnes na volan i tablu i levom rukom odvijas, zavijas, menjas. Nisam levoruk. Zamenio sam i sve srafove koji idu u plastiku sa srafovima za drvo koji imaju krstastu glavu zbog lakseg odvijanja i zavijanja istih.