djox

Reseno.. U pitanju je remen altenatora.. Nije dobro uzupcen pa je preskocio i razjebao ga.. Tako kaze majstor.. Kad se skine kais auto radi normalno i ne lupa.. Danas je kod majstora i to ce biti reseno.. Hvala svima i eto da znaju i ostali ako budu imali slican problem Ziveliii!

Pk remena da.. Idem kasnije kod mog dugogodisnjeg masjtora pa cu videti.. Auto nit je primetno lupao nit je tresao kad sam isao da ga pregledam.. Posle dva dana (i zamenjenog remena) auto trese, vibrira na leru i lupa.. Cim se doda gas lupanje, treskanje prestaje.. Pretpostavljam da nesto nije dobro uradjeno, ili spaner ne valja (bio je polovan) ili nije dobro uzupcen, predugacak kais itd itd itd... Sve u svemu javicu kad resim pa ako neko bude imao isti problem mozda pomogne!

Evo i snimak

Drugari, ovako.. u pitanju je Marea 1.9jtd 81kw 2001. Auto sam gledao u subotu, pazario ga i preuzeo juce.. Sve je ok.. Osim.... Kada sam isao da ga gledam minimalno se cuo spaner, decko je rekao da ce on zameniti (jer se bavi mehanikom).. Zamenio je spaner u nedelju i u ponedeljak kada sam preuzeo auto na leru je imao vibracije, nesto je lupalo kao metal od plastiku ili tako nesto, kada krecem auto je tresao i na nizim obrtajima 1200-1300.. Cim malo uhvati obrtaje prestaje.. Moja pretpostavka je da nije dobro uzupcen.. Na zamajac, lamelu itd ne sumnjam jer samo dva dana ranije nije nista lupalo, treslo itd.. Menjac je perfektan kao i motor.. Ako neko ima neku ideju neka pise.. Hvalaa!!

Ljudi oprostite ako sam promasio temu ili vec postoji ista(ja je nisam nasao).. Hitno mi treba pozicija broja motora na Fiat Marea 1.9jtd 81kw i da li je moguce procitati ga bez dizalice/kanala.. Hvala!!!

Imali i mi problem nekada davno na ford eskortu i uvek vozili preko rezerve i to je to.. Isto i sada na marei, ali jednostavno nekad se desi da udje u crveno i onda krene da me nervira.. Drzim je uvek bar na pola rezervoara, ali ona to brzo popije pa se povremeno desi da mi udje u crveno i krene da guta knedle i da stuca, a tad bih je zapalio.. :/

Pozdrav, ponovo se izvinjavam ako tema vec postoji, nasao sam nekoliko slicnih ali nisu potpuno isti problemi. Naime, Fiat Marea 1.6 16v restajling trosi kombinovano oko 10l nekad malo vise zavisi kako se vozi. Pored toga auto ima problem i sa gutanjem knedle i stucanjem kada skala za gorivo udje u crveno (ni ne upali rezervu).. Znaci cim dozvolim da mi skala udje u prvu od 3 crvene crtice auto krece da guta knedle, da gubi snagu i da stuca, u trecoj i cetvrtoj brzini prokine ali desi se da stucne po koji put na 60-70kmh. Takodje kada je gorivo u crvenom auto se pri naglim kocenjima gasi i obavezno proguta knedlu kada se skrece pod malo vecim uglom. Cim auto ima goriva iznad crvene zone ide najnormalnije, vuce dobro, ne stuca, ne guta knedle, samo trosi mnogo.. Neko mi kaze da je normalno da trosi 10l, ali u Astri i Vektri sa 1.6 101ks sam potrosnju uspevao da spustim i na 7.5-8l kombinovane zimi. Auto nema plin, niti ga je ikad imao, niti ce imati.. Da li je problem u pumpi goriva, lambda sondi, kablovima? Kablovi i svecice su relativno skoro menjani, pre oko 2000km. Unapred hvala!

Problem resen. Hvala @BGMilos apsolutno zasluzan za resavanje problema... Na kraju sam nekako nasao cevi i to kod mene u Sapcu, a pola Srbije sam kontaktirao.. Cevi su od Multiple, ali isti je sistem pa odgovaraju i cevi i hladnjak.. Sada Marea konacno greje! AMIN. Znaci nesto sto sam naucio da podelim sa vama. Fiat Marea do 2001. godine ima Marelli sistem grejanja (stari tip), a novi tip 2001. - 2002. (sa okruglim cajgerima) nebitno da li dizel ili benzin ima Valeo. Za Multiplu nisam siguran jer i ona ima dva sistema..

Ako neko ima ili zna neki otpad gde imaju cevi za Valeo sistem grejanja neka mi javi.. Kontaktirao sam pola Srbije, ljude ili mrzi da skidaju samo zbog cevi ili nemaju takve.. Pedju smaram ceo dan nikako da mi proveri da li ima.. A ima 99%.. Tako da ako neko sa foruma radi delove i ima cevi ili moze da preporuci neki otpad neka pise.. Hvala!!

Izbacuje slike istih, ali na Valeo izbaci i po koju sliku hladnjaka kao sto je moj.. Znaci sada treba naci otpad gde ce ljudi znati sta trazim kad im kazem da je Valeo sistem.. Jedino kod Pedje, ali sumnjam da ce iko na ovoj planeti znati sta tacno trazim kad mu kazem trebaju mi cevi malog hladnjaka za Valeo sistem.. U svakom slucaju hvala!!!

Pozdrav narode.. U mojoj prethodnoj temi mogli ste čitati o tome kako je auto gubio vodu i da je sve rešeno blokadom malog hladnjaka.. Kako je sada hladnije vreme rešio sam da ga osposobim. Kupio sam novi, odneo ga majstoru, majstor je provlaio da je hladnjak dobar a da cevi puštaju.. Kupio sam cevi i ne odgovaraju na moj hladnjak. Kupim nov mali hladnjak i ,cevi odgovaraju ali hladnjak ne može da udje skroz u ležište nisu iste veličine... Odem iz Šapca za Obrenovac, skine mi čovek na moje oči sa identičnog auta (samo drugo godište) i hladnjak i cevi, ponovo hladnjak ne može da stane.. A taj hladnjak sa otpada i nov iz delmaxa su identični i dimenzije i izgled. Da ne zaboravim u pitanju je Fiat Marea 1.6 16v 2001. restyling sa klimom i podizačima od opreme xD Ovako izgleda hladnjak iz mog auta JEDINI KOJI MOŽE DA STANE U LEŽIŠTE Ovako izgleda ležište: A ovako izgleda mali hladnjak iz Delmaxa i svih ostalih radnji i fabrički koji je skinut na otpadu: Znači razlike su u dužini, širini, ulazu, obliku i cevima.. Mene zanima da li neko može da mi kaže gde ja mogu naći hladnjak kao moj, da napomenem meni trebaju samo cevi, ali kupiću i komplet ako treba.. I zanima me da li je moguće da je ugradjeno od nekog drugog auta u moj, u to sumnjam jer niko ne bi menjao i ležište .. Krajnje bezazlen problem a mučim se već 20 dana.. Unapred hvala za bilo kakvu pomoć oko rešavanja ovog bizarnog problema.. Znaci da ponovim ako sam negde bio nejasan.. Mali hladnjak koji je bio u autu vec ne 'prima' ni jedne druge cevi sem onih koje su propišale (krivini pukle, ne na ulazu u mali hladnjak). A svaki hladnjak koji kupim ne prima takve cevi, vec samo 'svoje' tj druge koje sam takodje kupio, ali svaki drugi hladnjak ne moze da se ugradi jer ne ulazi u leziste kako treba..

E ovako momci da ne otvaram novu temu problem je trenutan.. Mali hladnjak sam blokirao, hladnjak je negde procureo.. Nemam grejanje u autu, a sutra uvece sam na svirci i to bih morao do 17h da zamenim da se ne bih smrzao kao prosli put Svi majstori u koje imam poverenja su sutra puni i niko ne moze da me primi preko reda.. Znaci, ako neko iz Sapca ili okoline moze da me primi i zavrsi sutra do 17h neka se javi. Delove imam, mali hladnjak je nov, a hladnjak je polovan. Hvalaa!!

Ovako, nisam mogao da cekam, hipohondar sam sto se tice automobila pa sam pozvao komsiju koji je vrhunski majstor.. Epilog, mali hladnjak za zameniti, o dihtungu nema govora.. Mehurici su bili prisutni jer kada sam izgubio tecnost nisam ispustio vazduh pre nego sto sam sipao novu tecnost i tako dva puta.. Od kad je majstor ispustio vazduh i sipao tecnost izgubio sam mozda 25% tecnosti, sto ce se resiti zamenom malog hladnjaka.. Hvala vam na pomoci i savetima i nadam se da se vise necemo druziti samo zbog kvarova

Ok.. Hvala vam momci.. Kada resim problem javicu ovde sta je na kraju bilo ako neko u buducnosti bude imao ovakav problem da zna sta je Ziveli!!

Auto je prokuvao juce nakon sto sam dolio vrlo malo vode onako preventivno i zaboravio da zavrnem posudu i tako ga vozio 2-3km dok nisam primetio da para izbija ispod haube, a cep sam sva sreca nasao tamo gde sam ga i ostavio . Juce nakon sto je prokuvao, i nakon sto se ohladio i kada sam dolio novu tecnost auto je najnormalnije radio i nakon nekog vremena je pocelo to podizanje i spustanje u krug. Od kad je prokuvao do sad presao sam nekih 30km samo, a dva puta sam skroz gubio tecnost, nakon poslednje voznje pre neka 3 sata (15ak km) u boci je bilo nesto malo vode, ali auto se nije pregrevao, sem tog podizanja i sputanja u krug..