FOXARA23

Pozdrav drugari, Od pre nekoliko dana imam problem sa pogresnim iscitavanjem potrosnje po board-u, stalno pise 10l i na KEY i na TRIP. Pokusao sam da resetujem potrosnju, kao i kilometrazu na km satu, ali i dalje stoji pocetnih 10l i ne spusta ni za jedan jedini decilitar. Moram napomenuti da auto ne trosi ni priblizno toliko, potrosnja je oko nekih 7l u ovom periodu godine. Da li je neko od vas imao ovakav problem?

Stigose i moje gume nakon 7 dana, mada nisam ni ocekivao da ce stici brze...ipak je to Bex "Express"

Ja ih menjam kad primetim da su lose ili kad su starije od 5 godina, tako da nema optimalne kilometraze, sve zavisi od same gume i stila voznje... Kad sam bio mladji, nove gume su mi trajale max jednu sezonu i vec su bile za zamenu Inace, ovo su zimske gume koje su izgurale punih 6 sezona, jos uvek su mekane i na oko deluju sasvim ok, mada ni sara nije toliko losa, a ipak sam odlucio da ih zamenim zbog same starosti! Ocekivao sam da radi! Salu na stranu...pre dva dana sam kupio onaj pametni punjac za akumulator iz Lidla za 1799 RSD, i mogu ti reci da je odlican. Inace u pitanju je isti proizvodjac "Ultimate Speed", kao i taj kompresor. Proverio sam ga sa multimetrom i sve vrednosti koje je naveo proizvodjac, kao i one koje vidim na displeju uredja...vidim i na multimetru. Eto, to je ono sto ocekujem od proizvoda koji sam platio, pa makar i 500 RSD!

@vagenovac @clockwork_orange @neshtry @037 Narucio sam Kleber i nadam se da ce se dobro pokazati...a obzirom da svi hvalite ovu gumu, verujem da nisam pogresio. Hvala vam svima na pomoci! @clockwork_orange nisam obratio paznju, ali mislim da ovo nisu AS gume. Ispravite me ako gresim

@vagenovac svi kazu da su odlicne gume...samo me jos zanima, jel istina da se brzo trose i habaju?

Ne izgledaju one toliko lose i jos uvek ima dovoljno sare, ali stvarno mislim da su vec stare i da su odradile svoje.

Ne znam, ni ja do sada nisam imao iskustva sa Kleber gumama. Slazem se, Conti je ubedljivo najbolja zimska guma iz vise razloga...imaju savrseno prijanjanje na svim podlogama i u svim vremenskim uslovima (led, kisa, sneg blato, poledica...ma sve gazi), a i jako se sporo trose i habaju, barem je u mom slucaju bilo tako. Upravo iz tog razloga i nisam ponovo uzeo Conti, jer smatram da je to previse novca za gumu koja ce u mom slucaju 90% predjenih kilometara provesti na asfaltu. Evo sad cu ti slikati, pa ces videti za nekoliko minuta.

@MiloshBg porucio sam Kleber Krisalp HP3, valjda se necu pokajati...a i nasao sam ih po veoma pristupacnoj ceni od 6.620 RSD u Beo-Car. Au covece, ista ova guma u tvojoj dimenziji kod njih kosta 13.790 RSD, cist bezobrazluk...pa to je i vise nego duplo!

Vec sam malo preturao po forumu i naleteh bas na tu temu, prelistao 20ak stranica i odlucih se za Kleber Krisalp HP3. Gledao sam uporedne testove i zaista su se dobro pokazale, a i u vise navrata su bile bolje od dobrog dela premium brendova... Neki ljudi kazu da se malo brze trose, a drugi pak kazu da se bas sporo trose/habaju...vreme ce pokazati ko je od tih ljudi bio u pravu Nasao sam ih po pristupacnoj ceni od 6.620 RSD u Beo-Car + besplatna dostava na kucnu adresu. Iznenadilo me i to sto su gume sa indeksom brzine H (210km/h) bile jeftinije od istih takvih sa indeksom brzine T (190km/h)...ali dobro, bolje za mene! Prethodno sam imao Continental WinterContact TS 860 i sa tim gumam sam bio bas prezadovoljan. Juce ih pregledao, na oko izgledaju savim korektno, cak su jos uvek i mekane, ali sara nije bas najbolja i poprilicno su stare, 6 punih godina. Nadam se da sam napravio dobar izbor i da se necu pokajati.

A sta kazes za ove Kleber Krisalp HP3? Mnogi kazu da je to odlicna guma...mada sam procitao da se dosta brzo habaju i trose?

Yup, skinucu alternator pa cu ga ispitati, ako se ispostavi da je 100% ispravan...onda vise ne znam sta cu Koristicu ovaj pametni punjac jednom nedeljno i cekacu neko lepse vreme. Nego, reci ti meni koje zimske gume da kupim do 7.000-7.500 din?

Rekoh ja da nisam siguran, ali sada kad sam video sliku dihtunga...setio sam se da je kod mene ipak bio takav prsten Jesam, dobar je napon prilikom startovanja motora. Pazi sad, danas namerno nisam vozio auto kako bi video da li ce napon akumulatora ostati isti kao i juce nakon punjenja...i gle cuda, napon u akumulatoru je minimalno opao, a sam punjac i multimetar pokazuju da je akumulator 100% napunjen. Iz svega toga mogu zakljuciti da je problem negde na relaciji izmedju alternatora i akumulatora, odnosno da nesto nije u redu sa punjenjem.

Pozdrav drugari, Koje zimske gume kupiti, cena je manje-vise ista...? 1. Barum Polaris 6 - 6500 din. 2. Nexen WINGUARD SNOW G3 WH 21 - 6300 din. 3. Fulda KRI Control HP 2 - 6800 din.

Pa upravo tako, ni ja nisam siguran, ali ipak smatram da je moguce i to bas zato sto do samog zvuka dolazi kada oduzimas gas na automobilu. Posto to i nije klasicna selna, nego je u obliku nekog polu meseca (sami zidovi selne) i samim tim delimicno i sluzi kao neka vrsta nazovimo dihtunga. Sigurno je da ona treba lepo da nalegne na obe strane kako bi sam sastav imao dobar kontakt. Ma ceo dan je padala kisa i nije mi se dalo da petljam oko auta...pa sam skoknuo da obavim nesto i usput sam kupio onaj pametni punjac za akumulator. Posle sam ga povezao i napunio akumulator 100%, a sutra cu ponovo proveriti voltazu, pa ako bude ista ili priblizno ista, bar cu biti siguran da ne vuce struju.

Pa koliko ja znam, ne mora biti lufta da bi rotor turbine bio u disbalansu. Moze biti svasta: ostecene lopatice, neispravna vazdusna instalacija, nedovoljno stegnuta izduvna ili usisna grana, preveliko nabijanje pritiska turbine. Samo zasigurno znam da nisi jedini kome je turbina pocela da zvizdi nakon skidanja katalizatora, tako da je sasvim moguce da ta selna nije dovoljno dobro stegla, a moze se desiti i da je neko izvadio sadrzaj katalizatora, pa se i to moze manifestovati sistanjem/zvizdanjem.

Pa iskreno ne znam, moguce je da se cuje, ali posto kazes zvizdanje to me malo buni. Ne znam da li tu moze biti bas toliki pritisak da bi izazvao zvizdanje, a ne sistanje.

Da li je dozvoljeno postavljati linkove na forumu? Ako nije, onda potrazi na AutoDoc dihtunge za Lybru, pa barem mozes uporediti da li neki od oblika odgovara tom za koji smatras da tebi fail i tako ces znati da li tu ide dihtung ili ne. Edit: Zapravo, sad nesto istrazujem i koliko vidim nema nikakvog dihtunga sa te strane, samo sa druge strane dodje onaj trouglasti dihtung, a ovamo do turbine samo selna.

Te turbine su zaista kvalitetne i trpe mnogo toga. Moja Lybra ima gomilu kilometara na satu, a turbina je jos uvek fabricka...nikada reparirana niti servisirana. Postoji mogucnost da je turbina losa, ali sve sto si naveo ne upucuje na to da je losa. Sta da ti kazem, stavi taj dihtung pa ces videti, ipak je to trenutno najeftinija stavka, a mozda je i resenje ovog problema. Posto je u pitanju Lybra, ne bi me cudilo da zvizdanje prestane samo od sebe Obavezno javi sta si uradio, bas me zanima u cemu je problem.

Pa sasvim je moguce, zato sam i rekao da zivzdanje mozda i ne prestaje na visim obrtajima , ali ga ti ne cujes zbog buke motora. Necu da te plasim, ali automobil manje vise ide podjednako dobro i kada turbo zvizdi, stim sto nece jos dugo tako dobro ici, to se podrazumeva. S obzirom da se kod tebe samo zvizdanje ne pojacava sa vecim gasom, to bi donekle trebao biti pokazatelj da je sa turbinom sve u redu i da samo zvizdanje ne dolazi iz turbine. Da li se bas cuje zvizdanje (posto je to bas specifican zvuk) ili je to vise kao onaj zvuk kada ode neki od dihtung na spojevima auspuha? Zavuci se ispod auta i priblizi dlan tim spojevima na koje sumnjas, ako neki od njih ne dihtuje kako treba, sigurno ces to i osetiti Edit: Zaboravih da napomenem, mozda turbina nabija preveliki pritisak i zato dolazi do zvizdanja, to ne mora biti stetno po sam turbo, ali svaki put kada nabije veci pritisak moze doci do zvizdanja (nesto kao BLOW OFF)...tako da ako ne budes pronasao uzrok zvizdanja, onda bi najbolje bilo proveriti putem dijagnostike.

Moguce je da turbo zvizdi, ali to se obicno desava kada je turbina odradila svoje ili kada ima los balans...mada moze da zvizdi i zbog tog dihtunga koji fali, a isto tako moze zvizdati i na grani ako ne dihtuje dobro. Posto ti kazes da se zvizdanje cuje samo na malom gasu, to moze biti dobar znak, jer verujem da zvizdanje ne prestaje ni na vecim obrtajima samo sto ga ti vise ne cujes zbog buke motora i same voznje. Kada je turbina losa, sa vecim brojem obrtaja i samo zvizdanje postaje sve glasnije.

@Bouz uspeo da se snadjem u medjuvremenu, ali svakako hvala na pomoci! Nisam proveravao punjenje u toku voznje, ali mogu i to odraditi nije mi problem...mada cisto sumnjam da je punjenje u toku voznje losije, nego kada auto radi u leru. Kao sto sam vec spomenuo, prilikom jednog od mnogobrojnih merenja napona punjenja, merio sam i sa nogom na gasu na otprilike +/- 2000rpm i tada se punjenje cak malcice poboljsa, nista znacajno, ali vidi se neka mizerna razlika. Posto je danas bas lose vreme i ceo dan pada kisa, nije mi se dalo da bilo sta petljam, pa sam sam skoknuo da kupim pametni punjac za akumulator...bolje da ga on odrzava u zivotu, dok ne ulovim tog gremlina koji je odgovoran za praznjenje ili lose punjenje akumulatora. Jos da napomenem da sam danas presao nekih 25-30 kilometara u cugu, i cim sam se vratio kuci prikljucio sam punjac na akumulator, a isti je prikazao trenutnu napunjenost akumulatora od 80%, tako da nesto zasigurno nije u redu.

Sto se tice tih zastitnih toplotnih limova, njih ne moras vracati, ali isto tako nisi morao vracati ni turbinu...auto ce raditi i bez nje Salu na stranu, vrati limove i javi sta si uradio

Upravo tako, to zapravo jeste WASTEGATE ventil, samo sto je na Lybrama vakumski, pa ga shodno tome u Srbiji nazivaju i vakum ventil turbine. Wastegate ventil moze biti potisni, vakumski ili elektro. A sto se tice ciscenja istog, ne moras nista ponovo skidati...samo ocisti osovinicu brake cleaner-om i potrudi se da izbacis prljavstinu koja se nakupila oko dna osovine i to je to. Mozes skinuti i to crevo od vakuma, a onda rukom pomeraj gore dole kako bi se uverio da sve ide kao podmazano! Nisam siguran, ali ako me secanje dobro sluzi tu bi trebao da bude metalni dihtung. Siguran sam da ga mozes pronaci na nekom otpadu, a u krajnjem slucaju mozes ga i sam napraviti Svaka cast na odradjenom poslu, jer vrlo dobro znam da na oko izgleda jednostavno, ali se covek zapravo posteno namuci dok sve to odradi! Posto sam i ja jednom prilikom skidao turbinu na mojoj Lybri i na kraju se ispostavilo da sam je bespotrebno skidao i da je najveci problem pravio upravo taj vakum ventil, jer sama osovinica nije mogla da mrdne koliko se prljavstine uhvatilo oko nje.

@werp690 svaka cast majstore...na prvu sam pomislio da ti je potrebna neka vrsta pomoci, ali sada vidim da samo nisi stigao da zavrsis zapoceto Mozes malo ocistiti i WASTEGATE ventil, hoce da se nakupi prljavstine pa onda ona osovinica teze kliza gore dole. Ako sam dobro primetio, te dve turbine se razlikuju?

Vaziii, javljam sta sam uradio i sta sam novo naucio Samo zelim da ti se zahvalim na pomoci i izdvojenom vremenu, zaista to cenim! Posto ne znam kako da pronadjem tu tvoju temu bilo bi dobro da me tagujes