shuxx

Sasvim neplanirano u moje ruke stigao je jedan Tjet. Tražio sam sekundarni auto za vožnju po gradu, do posla, vrtića i tako to i uopšte mi nije bilo u planu da kupujem napredni automobil već nekog običnog puntića, klija, juga, takoreći vozilo za od tačke A do tačke B. Budžet sam jako ograničio na 2000 evra manje više, a za te pare danas nemaš neke specijalne ponude.

Tjet mi je izleteo potpuno neplanirano, u oglasima se vodio kao "prosečan auto registrovan", za 2000 evra, zbog očiglednih nedostataka odmah u startu smo dogovorili 1500 evra cenu i odlučio sam da to bude "investicija auto" koji ću uz neka ulaganja kasnije lakše prodati makar za iste pare na koje sam ga uzeo, obzirom da je prvi sledeći Tjet na oglasima 4000 evra.


Auto je u najmanju ruku "ofucan". Vožen bez mnogo pažnje, vlasnici imali dva psa  tako da je prva investicija dubinsko čišćenje.

2007. godište
235000km na satu
Hill holder
automatska klima
naslon za ruku
elektronsko podešavanje sedišta
vufer u gepeku
5 brzina

Od mehaničkih ulaganja odmah ima šolje amortizera i krajnice spona, sumnjam i na termostat. Od korisničkih stvarčica unutra treba rešiti povremeno pištanje kad je pojas vezan, špulnu volana, kao i rešiti "leve" tastere za meni, maglenke koji pola rade pola ne rade. To je posao za mene ovog vikenda.

Auto ima novu (ili repariranu turbinu) i ide kao mećava. Tako da kontam da sam što se tiče tog dela jedno vreme miran. Menjana su i ta creva okolo sa zamenom turbine.

Limarijski nije truo,  zafarbavan od napred jer je branik čuknuti. Vozila žena, voli da naslanja. Mislim auto da naslanja.

U glavnom koliko para toliko muzike, ne može bolje za te pare  Registrovan do kraja septembra. Zbog tragedije sa EVOm Opel nam je ostao primarni auto a ovo je moja vozalica dok se ne preselimo na bolju lokaciju i odreknemo se jednog automobila. ( a možda i oba). 

Na proleće mu ležu felne od EVA sa novim gumama koje sam sačuvao.
 

Sad se setih da i u Mladenovcu ima planinasko drustvo, vidjao sam ih vikendom kad zaginem i vracam se zorom kuci kako cekaju bus sa sve rancevima, stapovima  

Toma Vinkovič na delu

U susret predstojecem prazniku:
 

S obzirom da se ovakve akcije zakazuju mesecima unapred, prava je sreća da nas krajem Januara posluži vreme. Nedelju dana sam ga non stop pratio, jedni portali kažu vedro, drugi sivilo, jedni vetar jak, drugi slab.
 
Fakat je da se na blizu 3000mnv niša ne može prognozirati.
 
Ali, imali smo fantastično vreme, skoro bez vetra, i sunčano.
 
Musala je navišlji vrh Balkana, 2925,4mnv. I moj lični maksimum. Ovo mi je prvi zimski uspon. 
 
"Dubina" snega je oko 1,5m, barem toliko smo mogli da izmerimo zabadajući štapove u sneg. Mnogi od nas su upali do pojasa.
 
Srećom, sneg je padao i stvrdanjavao se, pa je površinski sneg nekih 40cm mek, i većinu vremena smo se borili sa tom debljinom snega. Bilo nas je puno, a tek drugih ekipa, pa smo jedni drugima utabavali stazu, po kojoj se iole lako moglo keretati. Svaki izlazak sa staze je avantura od min 1m debljine snega kroz koju se treba probiti.
 
Svakako odlična avantura, druženje, aktivnost.
 
Uživajte u belilu na fotkama
 
 

Toma Vinkovič na delu

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Toma Vinkovič na delu

Danas prođoh kraj bivše fabrike vode. Milan Toplica.. Ko se seća...



Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Toma Vinkovič na delu

Toma Vinkovič na delu

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Toma Vinkovič na delu

Danas prođoh kraj bivše fabrike vode. Milan Toplica.. Ko se seća...



Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Toma Vinkovič na delu