shuxx

Pre puno godina sam planirao da kupim nov auto. U nekom razgovoru sa tipom iz nemačke mu kažem svoju želju, a on mi odgovori da ni on, koji je tada imao oko 4000 E platu, ne kupuje Nov auto, već par godina star. I manja posle par godina.
Prvi moj auto je bio 6 g star, i odlično me služio 7 god.
Posle sam shvatio da ne želim da se opterećujem vrednošću auta, već da mi završava posao. Ovaj poslednji Z10, je trebao da posluži kao zamena dok se prethodni ne popravi, posle jednog čukanja. A s obzirom da je Z 10, peri deri auto, a ja ne patim za komforom, zadrža se evo 5 god.  
Ni na koji način me ne opterećuje, volim da po malo raduckam oko auta, a on je prost ko para... Troši smešno malo, i tera ko blesav.
Videvši C3 Picasso, svide mi se segment.
5 vrata -  obavezno
Limuzina - nikako
 
Volim kada mogu da oborim sedišta, i dobijem ravnu površinu, da brate utovarim nešto kad mi zatreba 
Tako da mi MPV baš odgovara, e sad, da li će biti Meriva B, ili neki od Koreanaca, koji su mi se svideli... videćemo
 
Z10 je valjano pouzdan, i teraće još neko vreme, 
 
Neko kupi auto koji mu u tom trenutku bude povoljan, ja planiram, i kupujem baš ono što želim, jer ih ne menjam često.
Prelazim oko 20K godišnje, pa mi je važna ekonomičnost,  a sa dizelašima ne želim da se majem. Benzinac + TNG završavaju posao.
Ovi koreanski 1.6 atmo, su  pouzdani, a meni koji sam max pažljiv prema održavanju auta, bi trajali duuuugooooo. Vozio sam auto 1.6 atmo na metan sa oko 700 000km, išao je odično.
 
Tako da, polovnjak, oko 2010-2013, oko 5-6K eur, sa redovnim održavanjem... i nek ima 200K km, nije to ništa za njega, masa ih je 400+ K km....

Da, voleo bih da ostanem u Fiat grupi, ali Fiat Idea, je unutra.... malo bolji od Z10...obilje sivila i plastike... da mi to odgovara kupo bih Merivu A. ali je previše sivila, čak i za mene 
 
radije bih uzeo nešto projektovano u 2010  i mlađe, jer se zaista vidi velik napredak u enterijeru
 
Idea je iz 2003g.....

Ljudi kontaju da su redovno održavani tokom 7 godina garancije 

Razlika između Merive i Pikasa je u količini "funky" detalja. Meriva je klasičnija. Pikaso ima veće staklene površine i "luđi" dizajn. Međutim čini mi se da je Opelov enterijer kvalitetnije sklopljen, u Pikasu (uostalom kao i u svim modelima te generacije C3, C4 Kaktus i C3 ErKros) ima pregršt one najgore plastike na vidljivim mestima. Nekoliko Pikasa koje sam pogledao imali su baš duboke ogrebotine i oštećenja na panelima od takve plastike, moguće je da su korišćeni kao "tovarne rage" zbog zaista pravilnog prostora koji se dobija lakom modifikacijom enterijera...
Elem idalje se okrenem za C3 Pikasom gde god ga vidim!

Hy je ozbiljan auto, sto pokazuje i kako drzi cenu! 

kako bre retki kia i hjundai na svakom koraku, bas ih ima mnogo po ulicama, pa ja samo u mom okruzenju imam bar 5 komada u par ulica , delovi uopste nisu problematicni bar mehanicki e sad mozda malo karoserijski ali opet ima i toga, naravno lakse je i jeftinije sve za fiat i skodu ali jbg nije to poredjenje, ako tako gledas onda ne trba nista voziti sem toga

@shuxx
1.4 atmo. Greška u kucanju.
Meriva A je u porodici. Vozao sam je dve i po godine, a sada je kod tate. Ona je 1.6 atmo.

Za naseg sa foruma znam.
Ta potrosnja je u gradu, i to Beogradu...
To navedeno od opreme mi bas nista ne znaci.
Pouzdanost mi puno znaci.
To oko TNGa, cenim da ce dobar majstor resiti u startu.
Svakako Hvala za iskustvo

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

@shuxx
Tast ima Astru J sa turbo benzicem 1.4/120ks. Potrošnja benzina je oko 12l na 100km, a gasa oko 10-12l. Nema fabrički gas već ga je ugrađivao posle kupovine pa je imao problem sa kompjuterom pošto je izbaciovao grešku (nije propoznao da je ugrađen gas pa je imao ček endžin upozorenje). Naknadno je ugradio ili menjao kompjuter i sve radi ok. Koristio je ovaj motor u taksiju dok nije otišao u penziju. Nekih velikih problema nije imao.
Vozio sam nekoliko dana Merivu B kao “rent-a-car” vozilo ali sa 1.6 atmo motorom. Auto je pregledan pošto su staklene površine velike ali se ima nekih mana. Na prednji A stub se treba navići pošo nije mali. Zadnje staklo zna biti zaklonjeno kada imaš putnike i/ili kada su podignuti uzglavci, pa se mora biti pažljiv prilikom kretanja u nazad. “Suicide doors” je zanimljiv detalj i olakšava ulazak/izlazak iz kola. Ima dosta prostora i napred i nazad uz podešavanje pozicije sedišta i zadnje klupe.
Moj ti je predlog da gledaš auto sa što više opreme (naravno uz ono obavezno da se zna kako je auto održavan), jer Meriva B ima svakakvih nivoa opreme, a mnogo je lepše kada je opremljena (npr.: grejanje sedišta, grejanje volana, displej u boji, LED dnevna svetla…).
Imamo forumaša sa Merivom B ali nije turbak. Svakako možeš pročitati temu radi ostalih utisaka.
 

U rangu onih mojih projektora za Toyota znak na vratima! 

#wadafakadujatinka? 
 

 

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

Merive benzinci nisu nesto motori, konkretno znam da se nije nesto pokazao 1.4 turbo, kod citroena cuveni vti motori bez obzira na revizija po meni za izbegavanje, za korejanski 1.6 svi imaju samo reci hvale kao i za ostale njihove benzince...ja sam sad uzeo jednu kiu ceed sa tim motorm a jednu sam prodao i kupac mi rece da samo taj motor trazio.

Ja bih tu "gadjao" C3 AirCross.
Ne mislim da su ostali loši, pa ni ta dva iz Koreje, ali, ako ti za njih bude bio potreban neki deo, ne verujem da ćeš za njih lako naći polovan deo, jer su oni kod nas bili jako "retke biljke" (pa delova na otpadima za njih teško da ima).
Za njih delovi "iz originala" znaju biti jezivo skupi (pa i za te veoma stare modele), a za dosta pozicija nema zamenskih delova.
Znam jer mi dobar drug radi u firmi koja se bavi delovima za korejska vozila. I kad mi povremeno kaže cenu za neki deo iz originala, ja "padnem sa stolice".

Drugar ima taj 1.6 u Elantri, ide jako dobro. Pitaću ga za održavanje i iskustva!
Vozio Meri u Bi sa 136ks, ali taj konkretan primerak je bio jako loš. Vrata su super i manja je egzotika od blizanaca!
Za cenu, ladno sam trebao da sačekam pola godine sa prodajom Scenica! 

Komsija ima Merivu B, simpatican autic. Malo cudna ona vrata pozadi, ali vrlo prakticna. Rece da je radio turbinu kad je kupio pre godinu dana, sem toga kaze da je zadovoljan. Nije bas da smo nesto prisni pa da svaki dan pricamo po dva sata, ali nije se zalio i nije od onih "samo sipas i pun gas, a autu otpadaju delovi po parkingu" "ulepsivaca istine".
 
Kia/Hyundai nisam probao, ali jesam gledao Rio limuzinu i i30/Ceed i tu sam primetio da je bas svakom koji je imao plin nesto radjeno oko motora, da li ventili ili dihtunzi ne znam, pa obrati paznju. Mozda je mene lose poterala sreca tih dana i ovo nije generalni slucaj..

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

.

Sent from my STK-LX1 using Tapatalk

a kolika je cena kod nas, koliko preko Drine

2016. je bio aktuelan šverc dizela u pograničnim mestima, kamiondžije su dovozile na veliko gorivo iz bosne u rezervoarima, onda se prodavalo na kante u Srbiji. Takođe aktuelno je bilo i lož ulje koje je moglo samo na kante ali se i to presipalo u rezervoare i pprenosilo kod nas. U međuvremenu sam se odselio za BG pa nemam informacije da li se i dalje tako radi.


@IvanDa 100E. Stim što na lokalnom prelazu lokalce ni ne pregledaju, možeš svašta da preneseš i preko te vrednosti. Mi smo jednom preneli zamrzivač na krovnom nosaču

Sve sam bliže odluci da krenem u šoping preko

Sent from my SM-A546E using Tapatalk