arnage

Kada sam kupio auto u okviru velikog servisa je bilo skidanje i čišćenje kartera i zamena gumice uljne pumpe. Pa sad, ko kako želi...

Samo malo...
 
 
 

Pa na kraju je odluka pala na Norconia B36F UnderLever. Za početnike. 175ms na izlazu, nije potrebna prijava policiji... Specifično za nju je što se ne nataže lomljenjem cele cevi, već polugom ispod nje. Pomislio sam da će na duže staze ravan puške ostati pravilnija zbog toga što nema prelamanja cevi...
Ako se pronađem u ovom delu streljaštva možda pređem i na PCP 5.5mm... Ali to je već investicija...

Pročitao sam sve, ali i dalje mi nije jasno kuda vodi dosadašnja diskusija...
Pa bih ponudio svoje mišljenje...
Kupiti i voziti ono što svakome lično odgovara. I tačka.
Niko ovde nema znanja i iskustva da napiše šta je trajno ili šta nije.

Otišao već... :(
Glock replica BlowBack. Mnogo brzo je trošio co2 ampule. Nekih tridesetak kuglica i to je to...
Sada gledam nešto sa 4.5mm... Najuži izbor su Walther CP88 ili Legends S40.

WeltDocumentary video: Brabus
 
Veći motori, više konja, više obrtnog momenta - više od 40 godina ovim sloganom se rukovode u Brabusu i odlično im ide.
Pogledajte detaljnije:
 
 

Opet, nađoh sliku...
 
 
 
Konkretno ovde je još falila skretnica.

Znači da nije punjenje problem. Već potrošnja.
Punto nema taj kontakt ključem kada može da radi elektonika bez opterećenja. Tj, nema položaj ključa da mu radi audio npr dok je auto ugašen. Mora da bude na kontaktu.
Sa nekim električarem treba videti kako je šta povezano.
Takođe, na tom autu se ne može očekivati da bude ugašen i da svira muzika... Prosto je tako napravljen.
Na mom Puntu je bio Sony HU, zvučnici Alpine 4 fabrička zvučnika plus 2 twiteera u zadnjoj dasci... Treba to dobro povezati.

Naravno da može, samo ne treba osobe na zadnjoj klupi da sede kako su navikli u Škodi ili Golfu...
Treba da se opuste i uvale...

Pa, vozio sam se u par "Delti". Sve su bile izuzetno bogato opremljene. Ne samo za ono vreme kada je bila aktuelni model. A jedan drugar ima dizel verziju (mislim ) od 190 ks. Ja nemam reči kako ono dobro ide. 
Zaista sam bio i ostao fasciniran tim kolima. I žao mi je što nisam bio u mogućnoti da je kupim novu, dok je bila akteulni model.

Bez dodatne opreme, Delta je vrh. Nema dalje dok se nemački prihvatioci manjeg za više para ne opamete. Toloiko je prosto. 

Naravno da može, samo ne treba osobe na zadnjoj klupi da sede kako su navikli u Škodi ili Golfu...
Treba da se opuste i uvale...

Ako smem, ja samo mnogo volim automobile. Nebitno koje klase, sve ih volim.

Ako smem, ja samo mnogo volim automobile. Nebitno koje klase, sve ih volim.

Isto mislim što tiče cevi, zato te i pitam. Dobar izbor

 

Imam GPS Tracker. A konačno provozao auto na letnjim gumama danas zamenjenim...
Po okolnim putevima max speed 156 km/h.
Ide Delta k'o blesava...
Menjanje brzina na oko 3.750 o/min u manual mode.
Piči muzika na +24 db...
 
 

5G je tehnološka evolucija koju šamani i podanici ne mogu da shvate.
Ni ne trebaju. 
Normalni ljudi treba da vide kako mogu da iskoriste taj tehnološki napredak za svoju dobrobit.
A to ne znači brzinu pregleda YT videa ili sličnog...
Ovakva bežična brzina omogućava razvoj IoT uređaja koji mnogo olakšavaju naš svakodnevni život u sve komplikovanijem svetu.

5G je tehnološka evolucija koju šamani i podanici ne mogu da shvate.
Ni ne trebaju. 
Normalni ljudi treba da vide kako mogu da iskoriste taj tehnološki napredak za svoju dobrobit.
A to ne znači brzinu pregleda YT videa ili sličnog...
Ovakva bežična brzina omogućava razvoj IoT uređaja koji mnogo olakšavaju naš svakodnevni život u sve komplikovanijem svetu.

5G je tehnološka evolucija koju šamani i podanici ne mogu da shvate.
Ni ne trebaju. 
Normalni ljudi treba da vide kako mogu da iskoriste taj tehnološki napredak za svoju dobrobit.
A to ne znači brzinu pregleda YT videa ili sličnog...
Ovakva bežična brzina omogućava razvoj IoT uređaja koji mnogo olakšavaju naš svakodnevni život u sve komplikovanijem svetu.

5G je tehnološka evolucija koju šamani i podanici ne mogu da shvate.
Ni ne trebaju. 
Normalni ljudi treba da vide kako mogu da iskoriste taj tehnološki napredak za svoju dobrobit.
A to ne znači brzinu pregleda YT videa ili sličnog...
Ovakva bežična brzina omogućava razvoj IoT uređaja koji mnogo olakšavaju naš svakodnevni život u sve komplikovanijem svetu.

Nestorović je kreten koji je pokušao da bude interesantan širokom javnom mnjenju i u tome omanuo značajno. 
Ovo je objavljeno 26. februara, dosta pre vanrednog stanja tako da je informacija apsolutno nebitna. Prosto jer frikovi još nisu znali sa čim se nose.

Danas sam posle nekoliko dana upalio auto. Išao na par mesta i iskreno da vam kažem muzika je bila ugašena. Slušao sam zvuk motora. Kako menja brzine na ovim ili onim obrtajima... Uživancija.
 

CarSales video: Lexus LS 500 Inspiration
 
U današnje vreme luksuzna limuzina mora da ispuni nekoliko čuda - da ima obilje prostora unutra, da ima kvalitetnije materijale nego sobe u hotelima sa najviše zvezdica, da poseduje svu najmoderniju tehnologiju... - iako se u ovim krajevima verovatno ne pomisli prvo na Lexus kao brend čiji auto ispunjava sve to, istina je da ne samo ispunjava nego u mnogim elementima ide iznad evropske konkurencije:
 
 

- https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/36951-lancia-delta/&do=findComment&comment=1040984

Cadillac CT4 i CT5 neće dobiti elektrifikovane verzije
 

 
Sve češće čujemo da neki Cadillac model dobija svoju elektrifikovanu verziju, ali se to neće desiti sa CT4 i CT5 modelima, sudeći po Cadillac Society koji navodi dobro obavešteni izvor. Kako prenosi B92, razlog ovakve odluke nije naveden, ali se priča da je tržište limuzina vrlo tanko i da Cadillac planira da preuzme mesto lidera u toj kategoriji automobila.
 

 
General Motors, koji je ''roditelj'' Cadillaca je nedavno objavio da će pojedini modeli kasniti sa predstavljanjem zbog pandemije koronavirusa, među kojima spadaju CT4-V i CT5-V, ali i Chevrolet Silverado i GMC Sierra.
 
preuzeto sa - Auto Blog