Nikola031

Upravo platio Visa karticom na NIS u KG bez problema.

Imao ja i na EVO i na GP sadašnjem. Rešio sam pojačanjem muzike.


Koliko dobijaš snage sa ovim izmenama?

Polako pristižu delovi, spremao se za vruće leto
 

 
 
 
Bregasta od Mita QV, Giuliette MA 170 ks, ova konkretno skinuta sa Mita QV.
Intercooler 550x180x65 TurboWorks, poklon od drugara
 
Inače auto je ofarban, spakovan, ali nikako da ga ljucki operem i islikam.
BTW jel neko imao problem sa šuštenjem vazduha negde oko prozora? Sa ovim vozačevim vratima imam taj bag, probaću da zamenim keder oko prozora pa da vidim da li će biti bolje.
 
 

Opruge jos cekaju na ugradnju jer ne stizem da odem po njih  U medjuvremenu uradjen mali servis, zamenjene svecice i zadnje plocice. Malo sam promenio ulje pa umesto Shella sam ovaj put sipao Castrol Edge 5w40, pa cemo videti kako ce se pokazati.

Videh da nisam pisao - trap kapitulirao posle borbe sa kragujevackim ulicama, zadnja desna opruga pukla na pola. Posto su na autu Apex opruge koje nisam nigde mogao da nadjem, privremeno stavljene zadnje opruge fabricke visine, a u medjuvremenu porucene sve 4 Eibach Pro Kit.
 
Fabricka visina pozadi a napred Apex opruge:
 

Cestitke, da sluzi jos bolje nego z10 

Cestitke na kupovini, da se vozite u zdravlju i veselju! 

Oduvek sam voleo karavane, linija+praktičnost...ali nekom prilkom videh Citroen C3 Picasso, malo ga izguglah i dopade mi se nekoliko njegovih osobina.
Fin klirens, jer su konstruisani kada SUV nije postojao, ali je svakako bio potreban 140mm+ klirens
Odličan prtljažnik od oko 450L u više nivoa
Obaranje zadnjih naslona i dobijanje ravne površine
Pomična zadnja klupa, u cilju dobijanja ili prostora za noge putnika ili veće zapremine prtljažnika
Motori na lanac, benzinci.
Kompaktnost, B MPV klase, dužina od 4,1-4,3m.
 
Brzo je C3 ispao iz trke, zbog  problematičnih benzinskih motora, a na listu poželjnih je došla Opel Meriva B, Kia Venga, Hyundai IX20, i Nissan Note. Osim Merive koje ima poprilično, ostali su dosta retki.
 
Na žalost, Fiatov 500L, mi je malo buljav, poprilično visok, a i ona (uglavnom) Crvena unutrašnjost me je odbijala.
 
Iz nekih razloga Koreanci su na ceni, a svidela mi se kompaktnost Notea,  njegova visina, jer mi nije jasno šta mi znači cca 20cm iznad vozačeve glave.... tako da sam priželjkivao Note sa 155cm visine.
 
Pratio sam oglase, i iskoči Note, u blizini. Svidelo mi je stanje, oprema i boja. 
Da, znam da je Crna naj osetljivija, i da će mi auto biti prljav 99% vremena. Ali, dajem prioritet pouzdanosti, praktičnosti pa tek estetici.
 
Tako da je kupljen Nissan Note 2010god 1.6 Benzinac 110ks u najvišem Tekna nivou opreme.
 
U odnosu na Z10 klotaru, ovaj ima skoro sve. Čak i "touch screen"...
 
 

 

Pomorandža mu je naziv. 
Podvučen je pod ime brenda zapadne Jevrope al Imported from China. 
Azdaja nije, nit neki poseban kineski zmaj. 
Unutra neki blendirani mix Mečke, Vag grupacije, neki kažu i Audija, a spolja skoro ko Mazda. Ofc verovatno kvalitet nije kao kod njih ali u nekim stvarima je izdominirao i  izuzetno je prijatan.
Prostran ozbiljno unutra. 
 
Morris Garage (MG), model ZS. 
Nov nov nov 
Oprema Standard plus (obuhvata većinu sigurnosnih sistema iz protokla EU pod nazivom General Safety Regulation v2 tj GSR 2).
 
Od opreme - sve sto mi treba, a i vise od toga. Naglasak na alu felGE (za pojedince).
Praćenje i održavanje vozila u traci, auto kočenje u slučaju sudara, praćenje stanja vozača (kad se treba droZirati s kafu kad ne), ESP, hill holder, HDC - kontrola spustanja niz jake nizbrdice, protiv prevrtanja, senzor svetla/tame, auto duga svetla, senzor za kisu, prepoznavanje znakova, automatski limiter (po potrebi), tempomat, full led zadnje pozicije, prednje pozicije i prednja svetla, zadnji parking senzori i kamera, navigacija, android auto i car play, TPMS digitalni sa temperaturom i verovatno jos nesto, ko ce to upamtiti. Bitno da radi. A radi, nesto je vec testirano 
 
Dodatno: full kasko i sigurnosni šrafovi za felne, rezevni točak i prateća oprema, stavljen DVR Ddpai Z50 (iz Brava).
Planirano: zavesice za prozore iz Spider auta. 
 
    
 

Pre bih uzeo 1.4 atmo (i ako ih nema u ponudi) nego 1.3 dizel

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Ja sam uzeo Kayaba zadnje opruge privremeno kada mi je pukla zadnja opruga na Puntu, cini mi se da su bile oko 4000. Uzete privremeno ali se vozaju vec jedno 2 meseca, dok ne pokupim Eibach od zeta 

Opruge jos cekaju na ugradnju jer ne stizem da odem po njih  U medjuvremenu uradjen mali servis, zamenjene svecice i zadnje plocice. Malo sam promenio ulje pa umesto Shella sam ovaj put sipao Castrol Edge 5w40, pa cemo videti kako ce se pokazati.

Deda Mraz danas doneo nove Riken Winter. 

Uzeo sam Avus  felne koje ću verovatno farbati u belo i ostaviti za letnji set (nedostaju čepovi na slici)
 
Šta vi mislite..avus  ili fabričke? 

Prema onom sto sam trazio, za benzince idu Eibach E10-30-010-01-22 i te sam porucio. Meni su na autu vec bile (i dalje su napred) Apex opruge koje su bile oko -20mm, ali nisam nigde u SRB uspeo da nadjem te opruge, tako da sam porucio sve cetiri Eibach.
 
@horvat nazalost nisam merio visinu dok su bile Apex opruge, ali probacu da nadjem nekog benzinca sa fabrickim oprugama pa da izmerim.

Ima tu dosta varijanti pro kita.
 
E10-30-010-02-22 - trebalo bi da je 20-25mm/30mm 
E10-30-010-01-22 25-30/30
E10-65-015-02-22 ( zvanicno za corsu D/E al trebalo bi da pase) 15/15
 

Eibach pro kit po mom iskustvu, napred padne vise od obecanog, a nazad manje. Obicno reklamiraju da spusta -30/-30, a recimo da napred padne -40 do -50, a nazad -15 do -20. Doduse ovo sto govorim je bio slucaj za Giuliettu, ne mora da znaci da je isto na svakom autu, ali cuo sam i za jos neke druge aute da je ista prica... 
 
Izmeri bas kad ti stignu, mada ne znam koliko je relevantno ako nemas izmereno na fabrickim. Mozda to mozes neki drugi Punto Evo eventualno.

Videh da nisam pisao - trap kapitulirao posle borbe sa kragujevackim ulicama, zadnja desna opruga pukla na pola. Posto su na autu Apex opruge koje nisam nigde mogao da nadjem, privremeno stavljene zadnje opruge fabricke visine, a u medjuvremenu porucene sve 4 Eibach Pro Kit.
 
Fabricka visina pozadi a napred Apex opruge:
 

U jednom kvizu Mujo odgovara na pitanje za milion eura. Pitanje glasi:
- "Koja ptica nema gnijezdo?
A: Vrabac
B: Lasta
C: Kukavica"
Razmišlja on i na kraju traži pomoć prijatelja, zove Hasu.
Pozovu oni Hasu, a on poslije kraćeg razmišljanja kaže: mu
- "Kukavica!"
Mujo posluša i osvoji milion. Sutradan Mujo zove Hasu u kafanu, da ga časti.
Kad su sjeli pita on:
- "Boga ti, Haso, kako si znao da je baš kukavica ptica koja nema gnijezdo?"
Haso ga gleda, pa kaže:
- "A jebi ga, sve kontam otkud joj gnijezdo kad živi u satu.

Videh da nisam pisao - trap kapitulirao posle borbe sa kragujevackim ulicama, zadnja desna opruga pukla na pola. Posto su na autu Apex opruge koje nisam nigde mogao da nadjem, privremeno stavljene zadnje opruge fabricke visine, a u medjuvremenu porucene sve 4 Eibach Pro Kit.
 
Fabricka visina pozadi a napred Apex opruge:
 

Danas pose podne oprao i musu,a i Alfu i ona je bila prljava,pa sam je malo provozao i isao do NBG.
A sledece nedelje sam se dogovorio sa majstorom da zamenimo ulje u kocnicama,jer sigurno nikad nije menjano,a ima onako braonkastu boju.

@ISV_01
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25347037/alfa-romeo-giulietta?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 
Ovako za mene treba da izgleda jedna Giulietta. Prava Alfa, benzinka, za moj ukus fale jos samo fabricke ksendze i veci 6.5'' Uconnect.
150 KS, na standardnu opremu idu jos i 18'' felnice+Brembo, pragovi, difuzor, tamni farovi, alu pedale, zasecen volan, sedista koja vrhunski izgledaju ali su bez naslona za ruku i malo deblja i klaustrofobicna za one pozadi. Bas lep autic:
 
   
 
     
 

Idejno rešenje tempomata za 250 dinara. Meni najviše leži na ruku ovde kod brave.
 
Razmišljam da uopšte ne ugrađujem OnOff prekidač, da uvek bude aktivan kao na mnogim autima.

Jedan fotosešn, nisam dugo.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока