Nikola031

Ziv je Punto jos uvek 
 
Na kraju je zamenjena MA jedinica i stavljena je nova sa kataloskim brojem 46342822. Usput je uradjen i mali servis i ispran motor pa cemo videti kako ce se dalje ponasati . 
 

 
Inace trenutna regularna cena MA jedinice je oko 1000 evrica a ja sam cekao da stigne neka jeftinija varijanta (za skoro 600e razlike mislim da se isplati cekati) .
 
Juce montirane zimske gume tako da je sve spremno za predstojeci period. Jedna slicica na pola puta montaze, napred su 15" a nazad 17 :
 

 
 
 

Ziv je Punto jos uvek 
 
Na kraju je zamenjena MA jedinica i stavljena je nova sa kataloskim brojem 46342822. Usput je uradjen i mali servis i ispran motor pa cemo videti kako ce se dalje ponasati . 
 

 
Inace trenutna regularna cena MA jedinice je oko 1000 evrica a ja sam cekao da stigne neka jeftinija varijanta (za skoro 600e razlike mislim da se isplati cekati) .
 
Juce montirane zimske gume tako da je sve spremno za predstojeci period. Jedna slicica na pola puta montaze, napred su 15" a nazad 17 :
 

 
 
 

Fiat Lancia Alfa Romeo klub Srbija the best
 

Ziv je Punto jos uvek 
 
Na kraju je zamenjena MA jedinica i stavljena je nova sa kataloskim brojem 46342822. Usput je uradjen i mali servis i ispran motor pa cemo videti kako ce se dalje ponasati . 
 

 
Inace trenutna regularna cena MA jedinice je oko 1000 evrica a ja sam cekao da stigne neka jeftinija varijanta (za skoro 600e razlike mislim da se isplati cekati) .
 
Juce montirane zimske gume tako da je sve spremno za predstojeci period. Jedna slicica na pola puta montaze, napred su 15" a nazad 17 :
 

 
 
 

Trebalo bi da ima Čajka M iz Čačka, mislim i da šalju poštom:
https://cajkam.rs/pretraga/
 

 

@stex_pb evo slika kako stoji kod mene:    
Deluje mi da nosac izgleda isto kao na verziji sa setom za reparaciju, tako da sigurno moze da se napravi i da stoji obicni rezervni tocak 

Auto ostavljen. Cekamo rasplet dogadjaja...

Auto ostavljen. Cekamo rasplet dogadjaja...

Srećno !

Auto ostavljen. Cekamo rasplet dogadjaja...

Auto ostavljen. Cekamo rasplet dogadjaja...

Auto ostavljen. Cekamo rasplet dogadjaja...

Evo reših da predstavim i ja svog Punta. Zapravo, auto je uzet za suprugu, za po gradu od kuće do posla. Ali me je, nakon par vožnji i navikavanja na motor uverio da on može da bude pravi mali porodični auto.
Oduševljen sam motorom, veoma lepo povlači i agilan je, uz karakterističan zvuk zbog kog sam se najpre brinuo, a kasnije nam je baš prirastao k srcu.
Auto je 2015. god, i prešao je 75000km. Ima solidan paket opreme, mada bez multimedije, sa manuelnom klimom i manuelnim podizačima pozadi. Oprema inače i nije bila prioritet prilikom kupovine, ali smo gledali da ima parking senzore pozadi, menjač sa 6 brzina, i tempomat.  Enterijer je kao nov, i sve na njemu je manje više fabričko. Jedino što nema Bluetooth, zbog poziva. Ima onaj socket u koji ulazi Blue & Me navigacija i multimedija, ali nisam siguran - hoće li auto kad kupim taj uređaj imati BT i da li ću moći da povežem telefon sa njim radi razgovora?
Nije prvi (pa ni drugi) auto u porodici, i prvi je Italijan posle dugo vremena. Pre njega sam vozio Stila, u periodu 2011- 2013, a ranije još Punta keca .
 
Ne vidim da ljudi mnogo pišu o ovom twinair motoru, i nadam se da će da služi lepo. Vidim da ga preko hvale. Auto je prešao nekih 1000km i za to vreme nije potrošio ni malo ulja. Radi mirno i tiho kad je zagrejan, bučniji je kad je hladan, ali nije kao Peglica, kao što sam čitao po netu. Ništa bučniji nije od trocilindraša koji konkurenti imaju (Pežo, VW). Kad se stisne gas ima taj reski zvuk koji mi se sviđa. Veoma lako dođe do 150km/h recimo, ali se vidi da to nije njegova teritorija. Ne toliko zbog motora koliko zbog buke koja dolazi sa podvozja i od vetra. Istini za volju, na 150 auto je unutra miran, ništa ne trese.
 
Ne sviđa mi se pozicija sedenja (previsoka za moj ukus), i to što suvozačevo mesto ne može po visini da se pomera. Takođe, priključak od 12V je mnogo plići u odnosu na ostale automobile koji su u dvorištu (Reno, Audi, Pežo, Ford, Nisan). Nije u pitanju nagomilano đubre od upotrebe upaljača, dno priključka je čisto. Ovo mi je bio problem i sa Stilom, i ne znam što se Fiat ne pozabavi time. Takođe mi se ne sviđa ni to što ima H4 sijalice, umesto duplih šolja fara sa H7 sijalicama recimo.
 
  

@Nikola031 uspelo. Korekcija nije trajala ni 30sekundi

Sent from my Redmi 6 using Tapatalk

@Nikola031 Nema pomoći dok ti zemljak ne pomogne !  Ovo upravo googlam ali me sve vreme vodi na turiranje na 6000 obrtaja a to nije za tu grešku. Imaš pivo za ovo. Još samo da nadjem laptop koji ne gubi komunikaciju.

što kaže moj kolega "što nisu napravili da je obrnuto,a ne ovako da me nervira svo vreme". Ja sam već navikao,kako sednem u auto vezujem pojas i gasim s/s.

Ajmo jos malo matorih Fiata (a i taman je 126. strana teme ):
 
  
 
Ne mogu prezaliti nikad sto su se menjale tablice 

Ajmo jos malo matorih Fiata (a i taman je 126. strana teme ):
 
  
 
Ne mogu prezaliti nikad sto su se menjale tablice 

Ajmo jos malo matorih Fiata (a i taman je 126. strana teme ):
 
  
 
Ne mogu prezaliti nikad sto su se menjale tablice 

Ajmo jos malo matorih Fiata (a i taman je 126. strana teme ):
 
  
 
Ne mogu prezaliti nikad sto su se menjale tablice 

132?  

132?  

132?  

Ima li još ko da nije još metn'o zimske ?
 
Gledam prognozu do kraja nedelje najavljuju i do 25 stepeni uz rast jutarnjih, ne bih da žurim još sa zamenom ... Pa reko' da pitam da l' sam jedini ...

Kako sam završio sa kupovinom kola, preneo bih neka isksutva.
 
Ono što je generalno utisak je da je ponuda punta/grande punta/eva baš tanka bila kako aktivno pratim poslednja 2-3 meseca, pogledao sam nekih 7-8 komada i neki su bili ok ali preskupi, dok je većina delovala loše i imala neke ozbiljne mane... Na kraju sam počeo da gledam sve marke automobila i kupio Hyundai i30 koji je prešao manje od 100 hiljada km od prvog vlasnika, pregledan u ovlaščenom servisu, za manje novca od onog koji bi mi trebao za punta iz uvoza + registracija i veliki i mali servis (na i30 sve odrađeno redovno). 
 
Neki koje sam gledao na oglasima su još aktivni pa evo iskustva:
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18746014/fiat-evo-14-ben-turbo?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0
 

 
Ovaj baš lepo izgleda, ima tragova korišćenja posebno u enterijeru ali nije ništa strašno bar meni, odlična oprema. Problem je što se čuje onaj zvuk (tandrkanje) kad se turira, pisali su ljudi već po forumu o tom problemu i izgleda je wastegate u pitanju. Prodavac spušta cenu odmah za 200 eur ako ga pitate koja je zadnja cena, ali oko ovog problema sa turbinom kaže da se ne razume i da je to zadnja cena. Ako nekoga zanima, revizija multiair jedinice je 55272426. Imam sliku revizije i snimak ovog zvuka, ukoliko neko hoće da vidi/čuje neka piše.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18713737/fiat-grande-punto-14-m-air-turbo?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 

 
Ovaj auto je previše izlizan, istrošeno deluje, vidi se i na slikama kako izgledaju menjač, volan i sl, uživo izgleda i lošije od toga. Nisam se ni baktao da gledam koja je revizija multiair-a niti da tražim ključ da ga upalim. Auto je uvezen 2019. čini mi se, 2 godine je registrovan u Bg.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18476974/fiat-grande-punto-evo-14-tb-sport-16v?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 

 
Ovog sam pogledao na brzinu u prolazu još ranije, deluje ok spolja, osim što se ljušte felne kad se pređe prstom i ukoliko se dobro sećam, oko znaka fiat napred se ljušti. Bila je gužva na placu, a nisam imao vremena da čekam da mi neko da ključ. Auto je na oglasima sigurno jedno 2-3 meseca, bio je skinut na 2-3 nedelje pa vraćen.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18821839/fiat-evo?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 

 
Ovog nisam gledao, ali čisto da napomenem da je već bio na oglasima do pre mesec ipo dana i prodavao ga je neko drugi po istoj ceni. Vidi se u nekoj od mojih prethodnih poruka kad sam slao i link za ovog punta.
 
Veliko hvala @Ivan i @Jackkk na savetima, preporukama i pre svega izdvojenom vremenu tokom praćenja oglasa, njihove poruke i komentari su značili dosta u procenjivanju automobila.