Nikola031

Prosle nedelje uradjen mali servis + svecice, ovaj put sipano Mobil ulje i uradjene jos neke stvarcice:
- Zadnji levi lezaj tocka
- Zadnja kociona kljesta (leva i desna) + zamenjeno kociono ulje
- Solje prednjih amortizera
 
Iiiiii konacno stavljene opruge 
 
Pre:

 
Posle:

 
Razlike u visini u odnosu na Apex opruge napred su - <0.5 cm, u odnosu na Kayaba pozadi su - ~2cm, mereno na 215/45 R17 tockovima. Stare opruge ce ici na prodaju, pa ako nekom treba nek se javi.
 
Sve skupa je izaslo oko 63000 dinara, hvala kljestima (9500 po komadu ).
 

Prosle nedelje uradjen mali servis + svecice, ovaj put sipano Mobil ulje i uradjene jos neke stvarcice:
- Zadnji levi lezaj tocka
- Zadnja kociona kljesta (leva i desna) + zamenjeno kociono ulje
- Solje prednjih amortizera
 
Iiiiii konacno stavljene opruge 
 
Pre:

 
Posle:

 
Razlike u visini u odnosu na Apex opruge napred su - <0.5 cm, u odnosu na Kayaba pozadi su - ~2cm, mereno na 215/45 R17 tockovima. Stare opruge ce ici na prodaju, pa ako nekom treba nek se javi.
 
Sve skupa je izaslo oko 63000 dinara, hvala kljestima (9500 po komadu ).
 

Zvala me je malo pre "kupkinja" kojoj sam prodao Fiata ... Nismo se čuli 3 godine i 3 meseca  
 
"Dobar dan, ja sam Aleksandra kojoj ste prodali 500L, ako se sećate ..."
Rekoh: "Naravno ..."
Ne završih ni rečenicu. Kaže probila je gumu, stigao je mobilni vulkanizer, ali ne znaju gde je ključ za sigurnosne šrafove.
Rekoh da znam gde je bio taj ključ bio kada sam joj prodao i predao kola, ali da ne znam gde je sada.
Kaže: "A gde je bio?"
Rekoh: "U kaseti."
"Čekajte da pogledam ... Vidi stvarno, da, tu je ... Hvala i dovidjenja" 
 

Pozdrav drugari,
 
Nije me bilo par godina na forumu, pa rekoh da se javim...
Posle Punta, dosao je Stilo, posle Stila Alfa 147 facelift, posle nje skocio na francuza na godinu dana, pa se vratio Italijanima...
 
Inace, auto koji mi se odavno svidja, ali je tek sada dosao u moj posed.. 
Mnogi koji su odavno tu, znaju da sam radio u Nikom Autu, ovlascenom Fiat-Alfa-Lancia-Jeep salonu i servisu, te sam imao prilike da testiram sve sto se moze provozati iz te game, sa bukvalno svakim agregatom koji je kod nas u ponudi. Odluka je pala na 1.6 mjet, tako da nista drugo nije bilo u opticaju.
Ovo mi je prvi auto sa dizel agregatom. Od ulaganja sam odmah zamenio gumicu na uljnoj pumpi, desni stop jer je krenuo da prekida, dpf mu je izvadjen i malo je doterana mapa, tako da se auto jako lepo vozi..
 
E sad, nisam nesto imao vremena da ga fotkam, u ako je od oktobra kod mene, tako da od slika samo ovo.. 

Ne mogu one da budu toliko skupe koliko ti možeš na autoputu sa 105 da spustis na 95 km/h
 

Moglo bi neko okupljanje da se organizuje u narednom periodu  

Jes' da ima vremena na pretek. Toliko da bi mogao danima i danima kao najveći zgubidan da voza bicikl ili da luta šumama, a da u kući niko i ne primeti da nije tu  .
Ali ne moze bas sve da postigne i da usreci i Republikance i Hondase i Fiatiste i Lanciste  .

Ono kad das sve zive subvencije FIATu, imas najjeftiniji radnu snagu..... i jos prilagodis cenu kupovnoj moci stanovnistva.....
PS mislim da je i u italiji jeftinija nego kod nas

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Trebinje jutros, verovali ili ne 

Trebinje jutros, verovali ili ne 

Opet fali onaj smajli koji se krsti 

Drujee tako i botovi prave naloge da bi podrzali svoga velikoga vodju.

Evo proslo vec godinu ipo od kako sam ga uzeo, pu pu da ga ne ureknem samo redovno odrzavanje i neke stvari koje sam menjao preventivno... 
Generalno sam zadovoljan autom, ali pocinje Beograd da mu ubija draž, razmišljam se o kupovini jeep Renegade renegade 1.4 4x4 ZF kao daily auta dok bih Abartića sačuvao kao povremeni auto. Prosto me žao da ga prodam jer ih ima premalo a znam da bih zazalio u jednom momentu ako bih ga prodao

Uspeo je da skupi 70 hiljada svojih pristalica

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

to E na golfu je skraćenica od tE dE i

Cisto ako je nekome interesantno. 
Iako naravno vec imam sve od ovoga u alatu, uzeh u Lidlu. 
Mali set gedora od 4 do 13, nekoliko najcesih torx, imbusa, ravnih i krstaka.
1/4" krckalica sa osiguracem, dve poluge i zglob. Kratkotrajna ponuda na akciji, bagatela, 1300 kinti. 
Moze da bude i simpatican pokloncic za nekog hobistu:
 
 
 

Moglo bi neko okupljanje da se organizuje u narednom periodu  

Posto je upaljena check engine lampica, racunar bi trebalo automatski da gasi i start&stop i zbog toga se ispisuje poruka da je start&stop nedostupan. Ako imas neku dijagnostiku u blizini, ja bih prvo nju zakacio, cisto da imas neku predstavu sta ga zeza.

Moglo bi neko okupljanje da se organizuje u narednom periodu  

Posto je upaljena check engine lampica, racunar bi trebalo automatski da gasi i start&stop i zbog toga se ispisuje poruka da je start&stop nedostupan. Ako imas neku dijagnostiku u blizini, ja bih prvo nju zakacio, cisto da imas neku predstavu sta ga zeza.

Pored ove dve rospije, tu je sMrdic u prvom redu. Uzas. Mislim da nam se svet a pogotovo region smeje...

Слика генерала у другом реду, док су ове две ,,даме" у првом, на државној манифестацији првог реда, најбоље илуструје колико ова власт поштује војску, и где је војсци место под овом влашћу. Уједно, ова слика јасно говори колико су генерали сервилни и понизни политици и политичарима, колико су допринели понижењу војске и колико сами држе до свог достојанства и достојанства униформе коју носе. Овако нешто је било незамисливо до пре петнаестак година.
 
 

Nemam ja nista protiv digitalizacije, cak sam i u toj bransi. Previse dugmica vodi u drugu krajnost i konfuziju (pogotovo sa ovim novim sistemima, autonomnom voznjom i podesavanjem svega toga). Ali:
1. Ostavi bar osnovne stvari na fizickim tasterima. Da ne moras i za najmanju sitnicu da skreces pogled sa puta na ekran. Da ne pricam sto je (bar meni) daleko intuitivnije da pod rukom osetim klik ili za koliko sam zarotirao neki potenciometar - a ne da za to tapkam kroz menije ili skrolujem po ekranu i skrecem pogled.
Jura Sebalj je skoro izbacio test nekog generickog SUV Kineza - da bi samo upalio maglenke, treba da udjes u nekoliko podmenija, bukvalno kao Settings na telefonu, blagi uzas. A ovamo (opravdano) kaznjavaju upotrebu telefona u voznji. Ili se npr. nesto desi sa ekranom u putu - automatski ostajes bespomocan, bez najveceg dela komandi. 
 
2. Dizajniraj i lepo uklopi taj ekran u instrument tablu. A ne da samo "navaris" sto vecu ekrancinu na vr' table, bez ikakvog ukusa i lepote. Jos gori trend mi je spajanje cajgera i multimedije u najobicniji stakleni zid ispred vozaca. Mnogo mi se vise svidjaju enterijeri prethodne generacije vozila, recimo do 2020., nego ovo najnovije.