Nikola031

Deda Mraz danas doneo nove Riken Winter. 

Uzeo sam Avus  felne koje ću verovatno farbati u belo i ostaviti za letnji set (nedostaju čepovi na slici)
 
Šta vi mislite..avus  ili fabričke? 

Prema onom sto sam trazio, za benzince idu Eibach E10-30-010-01-22 i te sam porucio. Meni su na autu vec bile (i dalje su napred) Apex opruge koje su bile oko -20mm, ali nisam nigde u SRB uspeo da nadjem te opruge, tako da sam porucio sve cetiri Eibach.
 
@horvat nazalost nisam merio visinu dok su bile Apex opruge, ali probacu da nadjem nekog benzinca sa fabrickim oprugama pa da izmerim.

Ima tu dosta varijanti pro kita.
 
E10-30-010-02-22 - trebalo bi da je 20-25mm/30mm 
E10-30-010-01-22 25-30/30
E10-65-015-02-22 ( zvanicno za corsu D/E al trebalo bi da pase) 15/15
 

Eibach pro kit po mom iskustvu, napred padne vise od obecanog, a nazad manje. Obicno reklamiraju da spusta -30/-30, a recimo da napred padne -40 do -50, a nazad -15 do -20. Doduse ovo sto govorim je bio slucaj za Giuliettu, ne mora da znaci da je isto na svakom autu, ali cuo sam i za jos neke druge aute da je ista prica... 
 
Izmeri bas kad ti stignu, mada ne znam koliko je relevantno ako nemas izmereno na fabrickim. Mozda to mozes neki drugi Punto Evo eventualno.

Videh da nisam pisao - trap kapitulirao posle borbe sa kragujevackim ulicama, zadnja desna opruga pukla na pola. Posto su na autu Apex opruge koje nisam nigde mogao da nadjem, privremeno stavljene zadnje opruge fabricke visine, a u medjuvremenu porucene sve 4 Eibach Pro Kit.
 
Fabricka visina pozadi a napred Apex opruge:
 

U jednom kvizu Mujo odgovara na pitanje za milion eura. Pitanje glasi:
- "Koja ptica nema gnijezdo?
A: Vrabac
B: Lasta
C: Kukavica"
Razmišlja on i na kraju traži pomoć prijatelja, zove Hasu.
Pozovu oni Hasu, a on poslije kraćeg razmišljanja kaže: mu
- "Kukavica!"
Mujo posluša i osvoji milion. Sutradan Mujo zove Hasu u kafanu, da ga časti.
Kad su sjeli pita on:
- "Boga ti, Haso, kako si znao da je baš kukavica ptica koja nema gnijezdo?"
Haso ga gleda, pa kaže:
- "A jebi ga, sve kontam otkud joj gnijezdo kad živi u satu.

Videh da nisam pisao - trap kapitulirao posle borbe sa kragujevackim ulicama, zadnja desna opruga pukla na pola. Posto su na autu Apex opruge koje nisam nigde mogao da nadjem, privremeno stavljene zadnje opruge fabricke visine, a u medjuvremenu porucene sve 4 Eibach Pro Kit.
 
Fabricka visina pozadi a napred Apex opruge:
 

Danas pose podne oprao i musu,a i Alfu i ona je bila prljava,pa sam je malo provozao i isao do NBG.
A sledece nedelje sam se dogovorio sa majstorom da zamenimo ulje u kocnicama,jer sigurno nikad nije menjano,a ima onako braonkastu boju.

@ISV_01
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25347037/alfa-romeo-giulietta?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
 
Ovako za mene treba da izgleda jedna Giulietta. Prava Alfa, benzinka, za moj ukus fale jos samo fabricke ksendze i veci 6.5'' Uconnect.
150 KS, na standardnu opremu idu jos i 18'' felnice+Brembo, pragovi, difuzor, tamni farovi, alu pedale, zasecen volan, sedista koja vrhunski izgledaju ali su bez naslona za ruku i malo deblja i klaustrofobicna za one pozadi. Bas lep autic:
 
   
 
     
 

Idejno rešenje tempomata za 250 dinara. Meni najviše leži na ruku ovde kod brave.
 
Razmišljam da uopšte ne ugrađujem OnOff prekidač, da uvek bude aktivan kao na mnogim autima.

Jedan fotosešn, nisam dugo.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Sutra ubacujem polugu u gepek, ko kamiondžija. Staviću i lanac sa kuglom.

Moje pitanje je koliko ekrana je uopšte bilo u ponudi na grandeu? Onaj najmanji, srednji kao moj i Matrix??

Prema onome sto sam cuo taj nulti kec (crveni na slikama) je rebrendiran u Kragujevac - Kilimandzaro keca i cak je bio u emisiji SAT kao takav pre par godina. Sto se ostalih modela sa slike nije mi poznato gde su zavrsili, iako sam pokusavao da nadjem vezu u Fiatu pre desetak godina da ih pogledam ali nisam uspeo nista da uradim.
Generalno, taj odnos prema nekim specijalnim verzijama automobila u Zastavi je pokazatelj odnosa prema tehnickom nasledju. Poslednji Yugo i Z101 su prodati regularno kao i sva druga kola, Koral In GTI (1.6 Pezoov motor iz Floride) je prepravljen u 1.1 i prodat, Floride 1.4 HDI regularno prodate i vozene (vidjao sam dugo vremena jednu u KG), Yugo Elektra prepravljen u benzinca i prodat (vozi se i dalje po KG, cesto ga vidjam), Yugici i Floride sa Toyota motorom su isto prodate preko nekih kanala, dok su neki prototipovi ostali na klocnama da trunu (Florida sedan).

Tzv Trafika 

Tzv Trafika 

FAP 1516, iz kataloga za 1968.godinu

Ni na jednom Puntu sa prednjim elektropodizacima (a da su pozadi kurble) nisam video da se suvozacev prozor podize automatski. Ne znam kako je na onim sa sva 4 podizaca jer ih nisam nikad video uzivo. 

Ja vec tri godine radim produzetak registracije u Kragujevcu i uzimam nalepnicu tamo a UE tablice su mi na kolima. Plus na sve to, tehnicki je 2600 

Ja vec tri godine radim produzetak registracije u Kragujevcu i uzimam nalepnicu tamo a UE tablice su mi na kolima. Plus na sve to, tehnicki je 2600 

Odlican, da sluzi i da se vozis u zdravlju i veselju!
 
Ako se ne varam ova boja je ista kao na mom Puntu, tj. 760/A ili Bianco Radioso kako su je Zabari krstili. 

Slicna je boja,  676 Gris Campovolo

I tako nakon punta 2 1.2 16v, pa grande punta 1.4 16v odlučio sam pre malo više od mesec dana da je vreme da se uzme najjača verzija tog istog motora u suštini
Abarth evo 2011 u campovolo sivoj ( svetla siva)
1.4 16v 170hp ( mada fiat ne moze sam sa sobom da se dogovori koliko ima konja, izvori variraju od 163 do 170)
Da kucnem u drvo sve radi savršeno osim što radio hvata stanice samo ako uđem kolima u studio ( pretpostavljam da je pojačivač antene)
Da li jos neko ovde ima evoa?