Laki21

Kupili smo pre par nedelja Škodu Yeti 1.6 dizel Ambition 2010. godište. Pitanje - ne umem da uđem u main menu (board computer). Kada držim pritisnuto ovo dugme na kraju ručice brisača (probao sam i gore i dole) ništa se ne dešava. Probao sam i sa B, takođe se ništa ne dešava, ne otvara se Glavni meni. Ovako mi izgleda konzola i instrument tabla:

Hvala na pojašnjenju

Taj 95 konja šestobrzinac je 1.3 ili 1.9?

Vidim da u ponudi Grande Punta nakon 2011 godine, u verzijama motora 1.3 MTJ 90 konja više nema šestobrzinskih menjača? Je li moje zapažanje tačno ili se varam?

Možeš da me uputiš na nekoga, može i na PP?

Očito Kad smo već kod teme, "nova" tabla ima 202k km, a "stara" 166k. Može li se smanjiti kilometraža na novoj tako da se poklopi sa starom?

Bravo majstore! Imaš piće.

Odoh da proverim.

GP 1.3 mtj 90 ks 2006g. Ugradio sam tempomat. Međutim, na tabli ni na indikatoru ni na displeju nije se dobijala informacija da je isti uključen (mada funkcioniše). Promenio sam tablu, stavljena je ova: Urađen je proxy, sve funkcioniše, uključujući i lampicu za tempomat i prikaz na displeju, sem prikaza potrošnje goriva. Pokazuje otprilike nešto više od duplo no što bi trebalo (nakon stotinjak kilometara 14.7 prosečna potrošnja što naravno nema veze s mozgom), a najintresantnije se ponaša kada se u vožnji izbaci iz brzine. Tada bi u normalnim uslovima trebalo da prikazujje instant potrošnju od 2.0 litra, a ovde pokazuje 50l. Kad sam primetio ponovo sam odvezao do majstora (Deki autoelktrika kod Plavog mosta, on mi je u komšiluku), čovek je spojio na sve moguće dijagnostike i svugde pokazuje da je sve kako treba, ne priakzuje grešku. Čovek kaže da i ne postoji opcija za podešavanje toga. Pošto sutra putujem na more nisam imao vremena da zakazujem kod Gorana. Neka ideja?

Nemam pojma, nisam se susretao sa ti problemom.

U vezi ventilatora, u pitanju je bio relej...

Ne, isto se dešava pri svakoj brzini ili stajanju.

Dva pitanja; 1. Problem sa ventilatorom; Ventilator na pozicijama 1, 2 i 3 radi jedva, tj identično kao na poziciji 1. Tek kada se prebaci na 4 počne da duva kako bi trebalo, shodno toj poziciji. 2. Problem sa periodičnim brisanjem brisača; Kada se brisači uključe na prvi podeok, tj na periodično brisanje, nekada rade kako treba, tj brišu na svakih 5-6 sekundi, a ponekad polude pa ili brišu kontinuirano, ili po nekom svom random rasporedu, npr malo sa razmakom, malo kontinuirano, malo po nekim slučajnim serijama. Hvala unapred na sugestijama za rešavanje problema.

Hvala Gorane. Kola predata u servis.

Pošto živim na relaciji Bg-Zg, tj. oženjen sam tamo, došla mi je žena sa kolima koje tamo koristimo, to je GP 1.3 mtjd 75 KS. Pošto sam za jutros bio zakazan kod Gorana u Altini za svoja ovdašnja kola, iskoristio sam priliku da u servisu pregledaju i ovaj drugi auto. Utvrdili su da lanac "samo što nije spao". Sada dolazimo do problema - žena mora da putuje nazad u sredu, i to sa kolima, a ovo bi trebalo da se reši pre puta. U servisu kažu da ne mogu da prime auto preko reda, ni danas ni sutra, tako da kod njih ne mogu da rešim problem. Dakle, pitanje je, molim za preporuku za neki drugi servis gde bih se obratio za pomoć. Stvar je hitna.

Da nije neki od ovih? https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Delovi-i-alati/Auto-Elektrika/Fiat-Grande-Punto-km-sat-61506534-oglas.htm https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Delovi-i-alati/Auto-Elektrika/Km-sat-Grande-Punto-1-9-Mjet-56455629-oglas.htm

Pretpostavio sam da ima neki keč u pozadini Je li ti teško da uslikaš tablu? Ili da baciš link za neku sliku sa neta, ako možeš da izguglaš?

Apdejt, probana je danas aktivacija preko Multi ecu scan-a. Na žalost, ćorak. Ne može na postojećoj tabli. Koje godište je bio je tvoj GT, odnosno, koju tablu si nakadno ubacio?

Tnx.

@Lufti Je li ti ostavljalo trag? Tu gde je curila, ispod kola... ? Ili je toliko sitno curelo da se sušilo odmah? Kod mene se ne vidi apsolutno ništa.

Malo sam guglao... http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?t=2270 Ispada da Multi ecu scan, od verzije 3.0.4. može da odradi što mi treba. Tu je i drugi link, gde je objašnjen postupak (doduše za Ideu, ali pretpostavljam da je u pitanju ista stvar). https://www.team-bhp.com/forum/diy-do-yourself/201648-diy-cruise-control-installation-my-fiat-abarth-urban-cross-avventura.html#post4457778

Ok, hvala.

Imam problem sa gubitkom antifriza. Kada sam kupio kola, kod termostata je je bila barica antifriza (istrulila plastična cev na kućištu termostata). Strugar je napravio istu cev i to je rešeno, na tom mestu više ne curi. Mislio sam da sam time rešio problem. Međutim, i dalje gubim antifriz. Prvo nisam bio siguran a sada jesam. Dolio sam do max crte, prešao 200 km i nivo tečnosti u posudi je opao za cca 1.5 cm. Optički se ne može videti da još negde pušta, sve je suvo, niti ima šta mokro s donje strane motora, ispod kola zemlja je isto suva bez ikakvih tragova neke tečnosti. Ima li neko ideju šta bi mogao da bude problem i kako ga rešiti?

Inače, u pitanju je 1.3mtj 2011. godište tabla, sad sam pitao čoveka. Da li je to uopšte kompaktibilno sa 2006-tim?

Baš je lepa, a zaista nije skupa... Kako se ona menja uopšte? Ako mora sve da se rastura, onda je skuplja dara nego mera...