037

Mislim na onaj novi, pored njih su bile i "Hankukove" američke i evropske celogodišnje. Ako ga nađem onlajn postaviću link; ukoliko ne, ako stignem možda prekucam deo.

Loš ali bezbedan leti i vrhunski - ali za univerzalnu - zimi. Sačekao bih neki test "Kvadraksera 3" pre kupovine. I dobro došao! :) Usput, testiran je "Mišelin Krosklajmat plus" protiv "Mišelina Krosklajmat 2": nova je slabija po kiši, a bolja na suvom i po snegu.

Mogao bi da bude isuviše zatvoren raspon i/ili isuviše pozitivan nagib - između ostalog.

@Strongman Nisi razumeo čuđenje, ovaj »Danlop Vinter trejl« sa slike koju je postavio Dale je zapravo preimenovana »Sava Eskimo HP2«, bilo bi ludo platiti je više od »Bridžstona LM005«. Bedna prevara. »Danlop« je nažalost postao robna marka, u Evropi na nju ima pravo Gudjer, u Aziji Falken, itd. Dobra »Danlopova« zimska je »Vinterrispons 2«, košta oko 8.500. Ali, za taj novac, definitivno bih uzeo »LM005«. Ako si našao »Kleber Krisalp HP3« za 6.000 a tih skoro 10.000 po kompletu ti je velika razlika — uzmi »Kleber« i ne misli, po meni.

@Strongman , daj dimenziju. »Kleber Kvadrakser 2« je odlična zimi, iako je celogodišnja, što nije loše za tvoju ideju (ako ćeš ih voziti samo zimi). U tvojoj situaciji bih ipak uzeo zimske – »Kleber Krisalp HP3« i blizanac »BFG« su još uvek best-baj, a upravo su izbacili nove modele, »Bridžston Blizak LM005« i »Kontinental Vinterkontakt TS860« su odlične za blage zime... Ali prvo daj dimenziju, napiši i koje letnje imaš, i ne žuri.

Ako može pomoć... Kolegi je potrebno sve sa slike - koliko vidim, to je instalacija serva volana. "Alfa Romeo 159 1,9 JTDm". Gde se može nabaviti novi komplet, poželjno u Kruševcu?

Vrlo interesantan test - normalne i eko/elektromobilne gume Kontinentala, Mišelina i Nokiana jedne protiv drugih plus par tipičnih savremenih turističkih iz višeg segmenta. A tu je i Petlas. Rasprostranjena dimenzija, 205/55 R16. https://www.tyrereviews.com/Article/2022-ViBilagare-Eco-and-Regular-Summer-Tyre-Test.htm Naročito mi je interesantan Mišelin Primasi u 4 i E-Primasi varijantama.

@pilgrim011 , kupi jeftinije ukoliko si sveo izbor na te. »BF Gudrič G-grip ol sizon 2« je ista guma kao »Kleber Kvadrakser 2«, samo imaju različite nazive. Identične su im i zimske novije generacije (one su vrlo dobre). A razlike na testovima potiču od različitih serija, izmene uslova, greške merenja, itd.

Dvosekli mač... Jeste da kombinuje prednosti oba pristupa (pride i samo jedan točak "viška") ali kombinuje i mane. Plus vazda šansa za nepredvidivije ponašanje no obično usled različitih tipova. Ja bih verovatno prevashodno išao na dva kompleta, pa na univerzalne, pa tek onda na ovu kombinaciju. Mada, u svetskom reli prvenstvu postoji i ona sa samo jednom mekom/tvrdom/različitom gumom, recimo, no to je prespecifično i ograničeno na poznati specijal od toliko-i-toliko kilometara tog-i-tog dana... Bilo bi zanimljivo da se neko testiranje obavi sa takvim kombinacijama.

Ogromna razlika. Pojuri Savu Intenzu UHP 2.

Nemoj, proizvođači i dalje ocenjuju sami sebe. Tako je jedan model kineskog Prinksa jedina guma koja ima ocenu A/A/1 (1 crta za buku). Ove nove nalepnice su malo ozbiljnije, no... Razmisli o ovome što ti je Ivan predložio. Ja i dalje u pravilu naginjem ka dva kompleta.

@pilgrim011 Ta »Fulda« koju si pomenuo nije celogodišnja guma. »Kleber« koji si naveo je uopšteno najniži kvalitet koji bih uzeo u razmatranje, isključivo ako mi to finansije diktiraju. Inače, pokazala se odlično na zimskim testovima a slabo u letnjim uslovima. Dimenzija je skupa, i koliko vidim sve se od trenutno raspoloživih svodi na »Kleber«, nekoliko dobrih guma - »Kontinental«, »Vredštajn«, »Mišelin« i »Gudjer« - i »Trajangl«. Još »Hankuk« kao neka srednja opcija, mada bi trebao biti jeftiniji, ostale nisu interesantne. »Kontinental«, »Trajangl« i »Mišelin« su orijentisane na leto, a »Gudjer« i »Vredštajn« su klasičnije orijentisane celogodišnje gume. »Hankuk« je i tu negde između, ali performansama načelno mrvicu ispod. »Trajangl« je na jedinom testu napravio odličan rezultat, ali Kinezi su hvatani u varanju a i ko zna kakve će biti kada smesa ostari... zanimljive su, no verovatno ne želiš da ih ti ispituješ. Od nabrojanih, sa ovakvim cenama, lično bih išao na »Gudjer« (ujedno best baj), ili eventualno »Mišelin«, a jeftina opcija — pa, »Kleber«, iako bi me vuklo eksperimentisanje sa »Trajanglom«, samo valjda ne toliko da bih ga sam finansirao. https://www.autogume.rs/gume/Goodyear-brend/Vector-4-Seasons-Gen-3-R-422848 https://www.autogume-online.rs/triangle-ta01-205-45-r17-88w--2535490 https://www.autogume.rs/gume/Triangle-brend/TA01-R-439789 https://www.autogume.rs/gume/Vredestein-brend/Quatrac-Pro-R-448885 https://www.autogume-online.rs/hankook-kinergy-4s-h750-205-45-r17-88v--10653939 https://www.internet-prodaja-guma.com/michelin205-45-r17-88v-xl-tl-crossclimate-2-mi-187888.html https://www.internet-prodaja-guma.com/kleber-205-45-r17-quadraxer-2-88v-xl-780520.html Postoje li alternativne (i jeftinije) dimenzije za tvoj auto? Jesi li otpisao kombinaciju letnjeg i zimskog kompleta? Usput, ne vezuj se za marku već konkretan model. Postoje znatne razlike. Npr »Vredštajn« ima i po tri različite celogodišnje u istoj dimenziji (konkretno, dve u tvojoj, ali ta druga nije za preporuku). PS Celogodišnja = svesezonska = ol sizon = AS = 4 sizons... Samo, opet, svaki model je priča za sebe, i različito se ponaša pod različitim uslovima. »Mišelin« i »Vredštajn« se tako izdvajaju nekim tehničkim rešenjima kod celogodišnjih, no tih konkretnih modela sada nema u ponudi u 205/45 R17 (»Krosklajmat plus« i novi »Kvatrak« bez broja). PS2 ADAC su nemci, a oni najviše varaju na testovima, plus što daju samo ocene i tek ponekad rezultate kočenja... tako da je potrebno pogledati i druge članke.

O, moj OKP je primećen. Ja ne vidim nešto cenom blizu "Save Intenze UHP 2" a da je vredno doplate. Neko će pomenuti "Unirojal Rejnsport 5" koji linkujem, ali bih za tih 800 više odmah išao na "Hankuk". Evo nekog redosleda: https://www.internet-prodaja-guma.com/sava-225-40-r18-intensa-uhp-2-92y-xl-fp-579505.html https://www.internet-prodaja-guma.com/uniroyal-225-40-r18-rainsport-5-92y-xl-361054.html https://www.kemoimpex.com/gume/automobili/letnje-gume-225-40-r18-92y-xl-k127-ventus-s1-evo-3-a0-fp https://www.internet-prodaja-guma.com/goodyear-225-40-r18-eagle-f1-asymmetric-5-92y-xl-fp-549472.html https://www.kemoimpex.com/gume/automobili/letnje-gume-225-40-r18-92y-xl-pzero-pz4-sc-ks-fp https://www.internet-prodaja-guma.com/michelin-225-40-r18-pilot-sport-5-92y-xl-922284.html Načelno, ako mi "Gudjer" nije skup, gledao bih da preskočim sve između "Save" i nje. Čist entuzijazam, stigle su i ove, mada svi koji su probali "Pireli" hvale i njihov subjektivni osećaj; https://www.kemoimpex.com/gume/automobili/letnje-gume-225-40-r18-92y-xl-potenza-sport-fp

Onda se nameće pitanje na čemu voze užički taksisti

Pitao drugara koji živi u Užicu na čemu tamo voze, očekivao sam neki specijalitet poput »Brine« kod Brusjana ili šta slično. Kaže — ne voze kada je sneg. Kroz 40% ulica. Može i tako. A prethodna priča, kada kupiti svesezonske... Nekom logikom celogodišnje je možda najbolje uzimati kao i po nekadašnjim preporukama: u jesen. Logika je bila da se pre leda a nakon previsokih temperatura sigurno skine konzerviranje i prljavština (ukoliko ih ima), šara je dosta duboka i u najboljoj je formi za kišu i sneg, u nemalom broju slučajeva se ovako vozi jednu zimu duže. Normalno, verovatno se nekad ne može ubosti baš taj trenutak za kupovinu.

A BFG? Takođe, Sava i Barum nisu bolje od Neksena, ali verovatno ni primetno lošije. https://www.internet-prodaja-guma.com/sava-225-50-r17-eskimo-hp2-98v-fp-xl-532510.html https://www.internet-prodaja-guma.com/barum-225-50-r17-polaris-5-98h-xl-fr-541349.html Dodao bih tu i Falken, ali on cenom ulazi na teritoriju Klebera; upravo mi to ne paše kod Neksena - za malo veću sumu je ponuđen konkretniji Kleber.

^ Opet drugar vrda ili nema »Lase« u toj dimenziji? Na “Spaček” idu 125/82 R15 iliti 125 SR15, isključivo radijalne. Vladalo je mišljenje da je on projektovan isključivo za »Mišelin Iks« (koji je u proizvodnji od 1948, baj d vej), letnju i zimsku varijantu, i to je izričito navedeno u svakom priručniku, radioničkoj knjizi i uputstvu za taj auto. https://www.idealno.rs/Proizvod/9020466 Kod nas je proizvođen »Tigar TG 505« u toj dimenziji. Možda i »Sava D-727«. @horvat Daj dimenziju. Taj model je načelno baš slab, ali ako je egzotična onda i nemaš izbora.

Samo ne smeš da trčiš brže od 25 km/č https://trayal.rs/pneumatici/gume-za-rucna-kolica/

Sve u svoje vreme. Osamdesetih su samo starinski auti imali 15 i više. "Škoda" se hvalila kako je kod "105" i "120" nakon redizajna prešla na 13 cola. Amerikanci su pedesetih-šezdesetih spuštali sa predratnih 15 i 16 na po col manje. "Avto" je kritikovao "Jugo", tada još "Zastavu 102", da ima neskladno velike točkove i predlagao da se barem ide na 145/70 R13 ako već zbog diskova ne mogu dvanaestice. Nekada je atraktivniji bio spušteniji auto, sada SUVoliki, pre 10 godina crna plastika van ili na felnama je bila veliki no-no, sada je to u modi...

"Trajal" je "Belšini" prodao licencu 2021, a pravio je gume pod svojim imenom još nekoliko godina. Kako ko. "Vredštajn", recimo, da. Svakodnevni - nažalost, kod nas još uvek u nekom procentu da, ali još koliko? Nemam pojma za koga radimo recimo 155/70 R13. Za 500 "Seićenta"? Okej.

Ne vidim kakve veze to ima. Mogao sam pominjati i "Dafove", "Impove", "NSU-e"... Ona je više loša nego stara, maši oko 20 godina...

Modifikovanje vozila koje je već postalo oldtajmer je specifičnost malog broja tržišta, a iz tog broja i naše polako izlazi - moj utisak. Pretpostavljam da će interesantniji restomodovi i dalje biti uvažavani, no... 10 cola imaju samo stariji "Miniji", 12 noviji "Mini", "Fića", "Fiat 850", "Peglica", "Fiat 500"... a o 13 cola da ne pričamo. Drugo - jasno sam napisao da može i stari model, recimo "Tigar TG 505" ili "Trajal T-5". Univerzalna, jeftina, kopija "BFG-a" (dok je ovaj kopirao "Pireli" ) ili "Klebera" a i sama po sebi odgovara periodu. Uzgred, "Trajal" se još pravi, kao "Mentor"... a uostalom ni ovi sa 205/55 R16 mahom ne žele da kupuju gume, no moraju.

90% od 150 hiljada je vrlo veliki broj za jednu dimenziju. Verovatno ima više tih vozila nego onih sa 225/45 R17, možda samo 205/55 R16 ima više.

Stvarno ne kapiram zašto naši ne pokrenu proizvodnju makar po jedne univerzalne u 145 R12 i 145 R13. Domaćih registrovanih vozila ima barem 150 hiljada, od kojih 90% koristi drugu dimenziju a "Fiće" prvu, plus prikolice koje i dalje pravimo po Vojvodini. Mislim kako bi se i sa nekim starim modelom napravio odličan posao, fora "period correct", čak i za izvoz (to su ionako licence "Klebera", "BFG-a" i "Semperita"). "Vredštajn", "Pireli" i "Mišelin" to rade, svako na svoj način, ali su im cene visoke do paprene za svakodnevno korišćenje, pa tu uskaču Indijci i Kinezi. https://classic.michelin.com/en/Classic-Tyre-range/MX

Te su letnje. I dalje su geometrijski nego 135/80 R12 od originalnih. Ali okej.