djunis82

Prošle godine, negde avgust, svratili u Morinj. Čista voda, nema šta. Solidna plaža, dobar plažni bar. Ali, temperatura: red mora, red Drine, zavisi kako gde nabasaš. Meni bilo super, nego zbog dece smo promenili i otišli u H.Novi. Orahovac mi je prvi pik na draftu, ako uspem da uglavim par dana tokom avgusta

Da li je u voda u Orahovcu hladnija, recimo poput one u Morinju? Tj. gruvaju li podzemni izvori?

Ne znam generalno, evo konkretni primer: 2022. godina, Belek, druga polovina juna, 2 odraslih + 2 dece, UAI, 5* = 3800 EUR Tad smo poprilično istraživali sve te AI hotele (fokusirali na Belek i Kemer). Zaključak: biti prilično rezervisan prema hotelima čije ocene su Google ocen ispod 4.4.-4.3, odnosno dobrano se fokusirati na to šta im ljudi zameraju, uočiti ponavljajuće obrasce zamerki, naročito ako ih postavljaju ocenjivači kojima to nije jedina ocena (zanemariti nekog Džanera, 1 review, "bad hotel, stinking, terrible cleaning, awful food"). Ispalo je da sve te AI/UAI ponude ispod 3000 EUR umeju da budu prilično falične po mnogo osnova bitnih za AI/UAI uslugu. Napravili upit ove godine, pod svim uslovima istim kao i 2022. i dobili ponudu na 4800 EUR. To već gubi svaki smisao i ikakvu uporedivost sa odlaskom u Grčku u full sopstvenom aranžmanu.

Vozio do Grčke i nazad, plus još lokalne vožnje. Auto baš dobro pegla dugu prugu. Ne zamara vožnja, a primetan je broj konjâ kad se svi stave u pogon, sva međuubrzanja 90-130, 120-160 odradi bez problema i prilično lako Evo i više podataka o potrošnji

Upravo se vratio iz Nea Peramosa. Egnatia nije u najboljem stanju, prilično ishabana. Za deonicu Struma / Asprovalta - Peramos (i povratna) , bolja je opcija stari put pored mora. Em, lepše za vožnju (non stop pogled na more), rasterećen put, em se vozi 80-100 , tako da je maks 5-10 min duže. Isključenje u Lagadasu, pa na Kilkis i Dojran. Slovima i brojem po JEDAN auto na izlazu iz Grčke i ulazu u Makedoniju (oko 9:00). Od Dojrana (nakon kafe pauze), opet na Strumicu, pa Štip. Rasterećen put , brzo dođeš do Miladinovce kod Skoplja. Na Mak - Srb granici čekanje 25 minuta (oko 12:00 stigli )

Samouslužno amaterski isprskan pred put I jedna po dolasku u Grčku

Rečeno - učinjeno. Išao sam do Dojrana preko Štipa. Ovako : - do Štipa nov autoput, odličan (lošijih prvih 3-4 km od Skoplje petlje, posle odličan). 130 ograničenje uglavnom. I bezbedno toliko i voziti. Patarina 110 mkd, radi Open Balkan tag. - Štip - Radoviš odlična brza magistrala, ograničenje uglavnom 110. Besplatan - Radoviš - Strumica dobra magistrala, ograničenje 80-100 - Prolazak kroz Strumicu smor, mada nije veliki grad - Strumica - Valandovo ok magistrala, nešto uža i mnogo više krivina, plus serpentine pri silasku u Valandovo. Vožnja 40-50-70 - Valandovo - Dojran ok put, negde talasast, ali može vožnja 70-90 - Granica oko 13:45, jedno vozilo ispred mene na ulasku u Grčku. Čitava deonica NEOPTEREĆENA

Prvi podatak o potrošnji na osnovu stvarno sipanog goriva 7.27 l/100km Prosečna brzina 35kmh 300km autoput, 100km magistrala, 200km grad

Neuporedivo ozbiljniji od npr T-Cross ili Kamiq.

Pomislih da je nešto bliže u odnosu na Šimandli Ovi mi deluju ozbiljno, samo, cimanje mi do tamo. AS Stevanović treba 2-3 sedmice unapred zakazivanje, a za Stojanov u Vojvođanskoj ne znam još

Šta reče, gde održavaš auto u BG? Ja vozio u Šimandli prvi put.

Dobro, sa 1000 evra ću pokriti 2/3 povratka. Nisam video šta nudi AMSS premium oko toga

Koliko je šlep po km?

Čestitam! Kod izbora prošlog auta, nisam razmatrao Fokus karavan (ta generacija), sve dok nisam seo u njega. I promenio mišljenje nabolje. Pozitivno iznenađen koliko auto dobro deluje. Ali, na kraju izbor pao na 308 i zbog razloga za konkretni primerak.

Da pohvalim ovaj kanal, jer ima dobre reportaže o putovanju u Grčku, ali i odlično predstavlja mesta i plaže https://youtube.com/@HellasHeavens

Uzeh Atlas za Srbiju i Evropu. Po prvi put nakon decenije AMSSa. Posle videh da AMSS ima novu opciju, premium, nešto poput Atlasa Komentari sa ove teme pomogli mi u odabiru

Zatamnjena stakla u Sun Control. 30/80% Hvala za info za ovog čoveka. I moja preporuka drugima za ovu radnju

Ma, da. Šiba klima, ali treba vremena dok se kabina rashladi. Pa čak i posle, tačno se oseća kako sunce prži kroz staklo.

Hvala. Danas sam prvi put išao dužu turu BG - Požega - Arilje - Čačak - Beograd. Ide dooobro. Vrlo tih, čuje se samo nešto kao udaljeni huk guma. Normalno se priča unutra, muzika opušteno sluša. Adaptivni tempomat prava stvar, mada mi trebalo da provalim kako radi. Ok trimovan, lepo upija neravnine i solidno pegla krivine s obzirom koliko je visok. Vožnja ne umara. Klima super hladi, ALI, oseća se vrućina od sunca, tj to da prozori nisu zatamnjeni i to je prva sledeća stvar koju treba da uradim.

Kupljen par Sava Intense UHP2 225-44-17, zamenile fabričke Hankok Prebačene napred, a postojeći par Vredestein (Dot 20) prebačen pozadi.

Sudeći po prvim utiscima, ovo je sasvim izvesno! Tj. možda ću i voziti manuelni, ali neću poželeti da ga vozim

Ljudi, ko ide preko Dojrana, vrlo je upotrebljiva opcija autoputa Skoplje-Štip i brzog puta Štip-Radoviš, pa odatle prava i dobra magistrala preko Strumice do samog Dojrana. Google daje samo 5 min duže tuda u poređenju sa standardnom rutom. I na to treba dodati da se standardna ruta renovira na više mesta i da avtopatot nije vo ponajboljite stanjeto

To sa kalibracijom radi se u nekim specijalizovanim servisima za automatike, pretpostavljam?

Ićiću u servis, pa da vidim šta kažu. Jbg, 12 godina vozim dizele, a nije me zakačio ni plivajući zamajac, ni turbina, itd. Samo 1 dizna (190 eur) od tih dizelskih strašila. Pa, ako mi se i zalomi neka zajebancija sa menjačem, šta da se radi, držaću 1000 evra u šteku za to, da lakše padne doplata preko... oročavanje na godinu ...

Nađoh. "Suvi" je u pitanju. Kažu da je on problematičniji. Ima li nekih saveta za pametno korišćenje, da ne napravim "zijan" što bi rekli u mom kraju? Prvi automatik mi je u pitanju Hvala iako je i 308 sasvim solidno napravljen auto (bez zvukova insekata i dobri materijali), ovaj je primetno bolji u nekim detaljima. Jedno vreme prednjačio mi je Touran kao izbor u odnosu na ovakvog Golfa, oduševljavao me još veći prostor unutra i još više praktičnih rešenja + još pregledniji. No, najpre je supruga onako usput iskomentarisala "šta će nam više toliki auto", a onda sam i ja postepeno odustao od Tourana iz dva razloga: 1) cena, koja za dobre primerke gazi već u oblast Kadjara, pa i 3008 2) kutijast. hajd', ovo sam više sebe ubeđivao da je veća mana, iako meni nije smetala toliko