Quest

jel ima tko kakav savjet kako rijesit ovu hrđu, tehnički mi je za mjesec dana, pa mi je prošle godine rečeno da riješim to

evo napokon sam i ja rijesio svoj problem, nakon dugooo vremena odgadanja sam jucer otisao do autoelektricara, problem je navodno bio relej, isti je zamjenio, naplatio svoj posao i sad sve radi ok ja sam sve ostalo ispitao i provjerio osim tog releja, za kojeg uopce nisam imao pojma da je povezan sa ventilatorom kabine... da sam znao ili da je netko ukazao na njega mogao sam sve i sam rijesit hehe ... uglavnom ono sto je bitno jest da ventilator ponovno radi

molim te da mi objasnis kako da to uradim, gdje se ta postavka tocno nalazi?

dali se moze kako namjestit da ELM327 Bluetooth radi na MES-u nakon uparivanja sa laptopom, stvorila su se dva porta u Device Manageru COM3 i COM4, ali kad ih izaberem u postavkama MES-a dobijem ove poruke sa slika

molim savjet, imam dva Punta u obitelji, jedan sestrin mk2b sa klimom i moj mk2a bez klime kod nje je problem bio da joj nije radila treca brzina ventilatora, uzeo sam novi otpornik i danas kad sam ga isao isprobati, znaci spojio sam ga na dzek i upalio ventilator da puse, taj otpornik se veoma brzo zagrijao, toliko da ga nemozes rukom dirnuti i nakon samo minute rada krenuo se osjecat neki miris kao da se plastika topi sve su brzine radile moja pretpostavka je da je razlog tomu sto je bio izvan svog kucista, inace stoji odmah uz ventilator i kako se on okrece tako i taj otpornik hladi, jel mi moze netko iskusniji potvrdit ovu teoriju? znaci ako ga stavim u njegovo odgovarajuce mjesto nebi trebalo biti nikakvih problema, nece nista izgorit? ne usudim se to odmah uradit dok mi netko to ne potvrdi e sad moj Punto, kod njega je stvar da nekad radi ventilator, nekad ne, potpuno nasumicno ventilator i otpornik su ispravni, obadvoje sam odmah testirao na sestrinom autu, osigurace sam isto provjeravao, stavljao nove, nije ni do njih sta bi jos mogao da testiram?