Jump to content
FAS Goran

Ivan

Moderator
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    26852

  • Joined

  • Days Won

    314

Posts posted by Ivan

  4. Posted · Edited by Ivan

    I meni lici da je problem sa crevima oko turbine, cim je ne pali uopste. Overboost bi kod restyle Stila trebao da je mrdnut gore na kuciste akumulatora. Na ovim starijim je dole kod interkulera, evo slike da vidis kako izgleda, kacio sam i ranije:

     

    cxca2821.jpg

     

    Na JTD zna da se desi i da naprsne crevo ka vakuum boci od trenja o blok motora, a ne vidi se od ove izolacije. Imao sam taj problemcic pre par godina, mada bi uvek trebalo da izbaci Engine Fault:

     

    JTD_Hose_Error.jpg

     

    Imas par tema o ovome vec, ovo je samo za prvu pomoc.

  13. Posted

    Ja sam se razmisljao da li da izmenjam sijalice i u kabini, probao i odustao. Jednostavno mi se ne svidja, ukusi su razliciti.

    I u kuci sam se u pocetku zeznuo pa sam uzeo par tih belicastih stedljivih sijalica. Nekako mi onda prostor deluje hladno i sterilno, prijatnije mi deluju toplije nijanse. LED rasveta mi vise dodje za neke detalje.

     

    I u autu u kabini mi je nepotrebno to jace svetlo u hladnim nijansama. Zato i rekoh da mi odgovara spolja, tj. odlicno mi je da osvetljavam sa npr. 4300 K, ali ne i da sam pod njim. A iskreni da budemo, prilicno je i "u modi", pa i to ima uticaja.

  17. Posted

    U pozicijama su mi obicne T10 sa vlaknom, nisam ih menjao niti planiram, posto se i ne vide kad upalim ksenon.

    LED pozadi za table je evidentna promena, izgleda mnogo bolje.

    A ovu jednu T10 LED sam zveknuo u gepek, falilo mi je tu svetla.

    Enterijer ne planiram da zaLEDim, posto mi mnogo toplije i prijatnije izgleda sa obicnim sijalicama. Ove bele nijanse su (za moj ukus) za eksterijer.

  18. Posted · Edited by Ivan

    Ove su od 36 mm, a nije problem ni da se ona opruga malo nategne ako zatreba. Sele su kao dupe na nosu, mislim vizuelno, razlika u odnosu na zutace je neverovatna. Kanim se kao budala 100 godina da ih stavim kao da je ne znam sta u pitanju, evo Nole mi je svedok :) . Njega bas odlicno sluze duze vremena (ove iz Arrow-a).

    I da se ispravim, popodne pogledah racun, ove za tablice su 200 din po komadu (rekli su mi 220 preko telefona i stoji im na sajtu, ali su mi naplatili 200 i toliko stoji i na fiskalnom racunu - proverio sam, nisu pogresili tip sijalice). Ja u zurbi danas nisam ni gledao, ionako sam ih castio.

    Ako ces i za kabinu, morace isto Canbus, posto Stilo ima Courtesy Light.

     

    Igi, Kuvalja, nemojte iz Bataje samo za to dolazite, "skontajte" sta vam treba i javite mi, zvrcnucemo da proverimo da li imaju na stanju i da rezervisemo. Pa cu vam ja skoknuti da uzmem, blizu mi je posla, a mozemo da se nadjemo negde na NBGD ili Kosi, gde god vam je usput da ih preuzmete.

  21. Posted · Edited by Ivan

    Zvezdo, apsolutno nam se poklapaju misljenja. Da je Stilo pravljen samo u 5v varijanti, na kraj pameti mi ne bi bilo da ga pogledam 2006. god kada sam krenuo da se interesujem za njih.

    Pisali smo po drugim temama, Zabari su generalno izgubili kompas sto se tice produkcije i modela na evropskom trzistu. Sta njihovo (a mladje) racionalno uzeti u C klasi? Lancia Delta je (iako u osnovi Bravo) nazalost maltene zatrta egzotika sa kojom mi ne bi padalo na pamet da se igram, a AR 147 (bez obzira na restyle) stariji model od Stila.

    Bravo mi je jedina solucija, takav kakav jeste. Ne bih se bunio, ali prema tom autu "nemam emociju" i ne lezi mi kao 3v Stilo. I smatram da trenutno recimo 3 godine star Bravo nije vredan doplate navedene u prethodnom postu. Tj. taj auto vredi i jeftiniji je u odnosu na konkurenciju (pogotovo kad se uzmu u obzir sjajni MultiJet motori, oprema, cena...) , ali u mom konkretnom slucaju (posedovanja odrzavanog Stila), mislim da za toliku doplatu ne dobijam neki veliki napredak vredan tog novca. Cisto licno misljenje.

  23. Posted

    Poslednje serije Stila (koju i Mr.Alex vozi) su imale nesto kvalitetnije upotrebljene materijale u unutrasnjosti.

    Ali opet se nikako ne bih slozio da po tom pitanju moze da parira Bravu. Materijali su kvalitetniji, sam enterijer je za klasu moderniji i lepsi, bar za moj ukus. Sto se ergonomije tice, ni na Stilu ni na Bravu nemam nikakvih zamerki.

    Mehanika je, kazu okvirno, 65% preuzeta sa Stila, u njemu su (sto se dizelasa tice koji se ovde najvise i voze) u pocetku bile proverene Stilove MultiJet 1910ccm mazge, od 2008. i 2009. zamenjene sa 1598ccm i 1956ccm.

    Ono sto mi na njemu (za moj ukus) debelo fali, je doza agresivnosti u spoljasnjem dizajnu. Mozda bolje reci, nedostajalo je jos karoserijskih izvedbi i sportske crte bar kod kupea, tj. nesto sto bi na prvi pogled napravilo razliku kao sto je to bilo sa Stilom 3v i 5v. Pokusano je nesto sa Sport varijantom, ali je trziste definitivno pokazalo sve te manjkavosti u ponudi izuzetno losim prodajnim rezultatima. Stilo je smatran kao promasen Fiatov projekat, a prodat je maltene u duplo vise primeraka nego Nuova Bravo.

    Ali bar ce kod nas sigurno (kao i Stilo) zaziveti kao polovnjak zbog prisutnosti Fiata na ovim prostorima. Generalno, sasvim dobar auto, sa lepom opremom (pogotovo Emotion, kojih vidim ima prilicno po placevima), za korektan novac. Da li je toliki pomak vredan doplate u odnosu na konkretan primerak Stila koji posedujemo (npr. oko 4000 EUR za dobar restyle Bravo >=2010.) ili se prebaciti na nesto drugo ili novije, na svakom od nas vlasnika je da proceni...

  24. Posted

    E sto volim ovo "uobicajeno brdo lampica"... Pa to je brdo kod vlasnika, a ne kod mucenog auta. Zadnji put mi se upozorenje na tabli upalilo pre oko 3 godine kad je zveknuo grejac. Vec sam i zaboravio kako zvuci ono njegovo "bip-bip-bip", da ne prizivam djavola.

    Inace, iole odrzavani 16v ide kao mecava. Uz 24 ks vise, ima i 50 Nm veci torque. Pored njega bilo koji 8v nema sta da trazi, pogotovo u tezem autu.

    Nisam sujetan, ima Stilo svojih mana, ali 'ajmo malo bolje potkovanih tvrdnji...

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...