Jump to content
FAS Goran

Ivan

Moderator
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    26881

  • Joined

  • Days Won

    316

Posts posted by Ivan

  1. Posted · Edited by Ivan

    Nema na cemu ;) , u Kicericino i moje ime. Nema veze sa napajanjem, verovatno nisi odradio celu "proceduru" kao treba. Slobodno skidaj accu kad zatreba, kod se upari sa ECU i ne bi trebalo da zeza, cak ni kad je otkacen duze vreme. Skidao sam kleme po 2 dana i nikad nije opet trazio kod.

     

    @komrad

    3349

  2. Posted · Edited by Ivan

    Pretpostavljam da je Excell serija u pitanju (rekao bih po Ah i ceni)? I sta tu ima da se ugradjuje ;) , to je valjda moje zadovoljstvo, ne dam :) ? Ovde je kod ovlascenih (Andreja d.o.o) bio 9400 i 10/din po Ah jeftinije za stari.

    Janakis, takodje sam bas hteo da probam Yuasa pri ovoj zadnjoj kupovini, nahvaljeni su a ja uvek volim da probam tako nesto, ovde manje poznato (kao svojevremeno Exide). Obicno bude pun pogodak, jer jos uvek nema kopija.

    E, sad, kad je meni trebalo, nisu imali na stanju kapacitivnost koju sam trazio tako da nisam hteo da cekam. I uzeo sam opet provereno - bas taj Exide Premium EA770 (10 200din, 36 meseci garancija), stariji brat je izdrzao 6 surovih :)  sezona kod mene, prezadovoljan, pisao sam vec sve detaljno, da ne gusim...

  3. Posted

    Morao u subotu do Cacka i nazad. I pored one ledene kise u subotu na nedelju stanje na Ibarskoj tokom dana normalno. Put suv, preko Rudnika malo rizle i beli se od soli... Do Lazarevca i ulaska u brda jaki bocni udari vetra koji pomalo zanose auto. Posle Orlovace je, uz svasta jos, letelo staro automobilsko krilo preko magistrale :crazy: . U globalu, sem vetra, maltene regularno stanje, ni prici ovome sto se desava na severu.

    Mada, evo vec jutros, vreme se normalizuje...

  4. Posted · Edited by Ivan

    Pretpostavljam prazan ili los akumulator, standardni simptomi... Pogotovo kada je na sledecem paljenju sve OK. Jesu li ti proverili punjenje (alternator)?

    Stilo trazi dobar akumulator zbog sve te elektronike, ako hoces da prodjes zimu bez pistanja i upozorenja.

    Kod mene sam stavljao od 75 do 77 Ah i 760 A, nikad NI JEDAN problem sve dok accu ne dodje pred crkavanje.

  9. Posted · Edited by Ivan

    Kod koji ti je kolega ostavio je dobar, jesi li ispostovao proceduru unosa, pisao sam vec, a imas i u uputstvu:

     

    za svaku poziciju, tj. karakter koda (od 1 do 4) pritisnes odgovarajuce dugme potreban broj puta i potvrdis sa dugmetom "5".

     

    Takodje, nadam se da nisi pritiskao samo broj, posto se tu ljudi cesto zaje*u, a obicno skapiraju da nesto ne stima kada dodju do cifre u kodu koja je 7,8,9 ili 0 :) , tj. one koje nema na tastaturi.

    Cim se pritisne "5", uredjaj se predstavlja na CAN mrezi i uparuje sa Body Compom, nema potrebe ni za kakvim cekanjem.

  13. Posted · Edited by Ivan

    Imas li informaciju da li je u pitanju Marelli-jev NIT G1 ili NIT G2 uredjaj (zbog mapa)? Ili bar koja je verzija firmware trenutno na njemu?

    I zanima me da li je ekran od 7'' u pitanju (16/9)?

    BELI DZEK (BODY KOMPA) A AKO SE POVEZUJE NA STILO KOJI NEMA TAJ BELI DZEK PRETPOSTAVLJAM DA SVE RADI NORMALNO

    Samo da pomognem, beli dzek nije od Body Compa (njegove 2 magistrale CAN_A i CAN_ B su u istom dzeku gde i naponske linije).

    Kod naknadne instalacije moze da radi i totalno bez njega, ako nije potreban mikrofon. Ako se ubacuje mikrofon, sa tog belog dzeka se izvlace 2 potrebne linije.

     

    Cena je odlicna, nema sta...

  17. Posted

    ja na mojoj nemam ni jednu nalepnicu

    +1, ne volim ih ni ja pa to ti je, jos kad nakite auto... Poskidao sve od natpisa i nalepnica sto je bilo na autu...

    Nalepnicu auto kuce sa zadnje soferke, odradio debadge gepeka, frljnuo ramove tablica... Ostao mi samo logo napred na masci :) .

    Svaki auto mi najelegantnije izgleda bez tih suvisnih dzidza-bidza.

    A kome se vec svidja, treba imati mere ;) .

  20. Posted

    Uglavnom ljudi donose zakljucak na osnovu leseva sa placeva, svasta sam ovde citao. Dodatno, imamo i nove HDI Pug u floti firme od 68 do 140 KS (od 206 do 407) i znam sta pricam.

    Tosonije, posle npr. tvog 165 KS Brava sam seo opet u tu istu Xsaru ili Stilo i mogu da uporedim. Ne vredi, moracu da doteram jednom i Francuza na crtu, ne ocekujem da te pocepam kao sa Stilom, ali bicu zadovoljan i sa casnim porazom :) .

  23. Posted · Edited by Ivan

    ali 2.0 turbo dizel sa 90 konja je po meni dosta lose, da ne kazem jadno :p on je ubrzavao do 100 za 14 sekundi ako se ne varam

    Gresis, iznenadjujuce korektan motor. Tacno je da nije neki sprinter do 100, sto mu i nije namena. Ali ima kraci menjac i izuzetno lepa medjuubrzanja (ponavljam, za tu snagu) cak i kad se malo optereti i idealan je za magistralu, uz to i smesan potrosac. Vozim ga vec 5 godina u zadnjoj seriji Xsare (2004.) i pricam iz iskustva. Dok je JTD mnogo agilniji i blizi mom stilu voznje. Izvinjavam se za off.

  25. Posted

    Nisam zainteresovan za pragove, ali da pomognem kao zadovoljni musterija. Ranije mi je nesto trebalo to rastojanje, od ruba do ruba je na 3v Stilu okruglo 189 cm.

    Za nijansu bi samo trebalo produziti postojeci kalup da bi se postigao taj efekat, bas sam skoro gledao tvoje pragove kod drugara.

    Inace, sve pohvale za Nemanju sto se tice saradnje. I iz licnog, i iz iskustva mojih drugara.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...