Velja

Imaš li levi far (ili bar staklo fara) za punto klasik 2009?

I meni je na puntu mareli crkao dva meseca posle garancije, i to tako da sam upalio auto otišao gde treba i kad sam hteo da se vratim mrka kapa.

Uzeh Energizer na kraju za 7900 dinara sa otkupom starog.

U pravu ste, uzecu tudor najverovatnije, stize im sveza tura sledece nedelje...

Treba da kupim akumulator i našao sam u Tempu banner koji mi odgovara a i cena je dobra obzirom da je vikendom 10% popusta, samo me odbija činjenica da je akumulator iz novembra 2011. Koliko zaista to može da mu šteti i da li da kupim aku koji je toliko stajao?

Moj puntić ima 16k km a inače detonira od prvog kilometra, e sad se to smanjilo dosta otkad sipam evropremium, ali i dalje kad je klima i napor zvoni ko deda mraz. Svima u familiji se puntići isto ponašaju, a ima ih četiri

Pridružujem se hvalospevima za servis Goran, toliki profesionalizam i posvećenost rešavanju problema ni u jednom servisu nisam video. Auto su vraćali tri puta na dizalicu dok nisu našli šta je lupkalo kod levog točka, pride su mi i sredili dosadne kontakte za air bag i ugasili lampicu, domaćinski-besplatno! U servisu fiati sa raznim tablicama, dolaze ljudi iz cele Srbije a ono šta sam video potvrđuje što mi je Goran i rekao "radićemo ga do sutra dok ne nađemo šta je, ne može da izađe odavde nepopravljen". Maksimalna preporuka...

Probao sam na drugom laptopu i pustio scan i evo kako je sam podesio konekciju (ja sam čekirao high latency): Fora je što sav drugi softver radi super, scanmaster, scantool, a torque na android telefonu je vrh! Samo ecuscan neće. probao sam i 3.3 verziju i ništa. Ima neko ideju šta bi moglo biti, ili link za 3.6 verziju...

Ja imam ovaj sa bluetooth:

Meni ecuscan neće da se konektuje sa ecu iako je komunikacija u redu, evo na slikama kako izgleda. Verzija je 3.5 "registrovana". Jel grešim negde?

Evo meni je pre neki dan blokiran EGR jer nije zatvarao i efekat je kao da sam seo u drugi auto, motor vuče snažno iz malih obrtaja a iza mene planinski vazduh umesto dimne zavese . I da potvrdim sledeće, kazaljka za temperaturu stoji gde je bila i ranije, a motor se zagreva isto kao i pre. Što se mene tiče mit o EGR što se tiče tih aspekata je razrešen. I još nešto, bilo je potrebno samo 15k km našeg goriva da se EGR pokvari (a sipam na mol-u) dok je 250k km u Italiji je radio bez mane.

Ja sam moj sat sredio prošle godine i sad kako je počelo oko 30C i u kolima na suncu bude vrelo tako valjda toplota širi materijale i kazaljka se opet "budi" doduše samo dva puta i to minimalno. Jel ima neki način da se ovo trajno sredi, ili moram krivim pinove jednom godišnje? Možda neki kontakt sprej?

Sa bord kompjuter dugmetom, polomljena poluga brisača, slike na http://www.polovniautomobili.com/oglas1138118/fiat_punto_classic_amblender_sa_trip_kompjuter_dugmetom/ PM ili 065/8272-186

Da odgovorim samom sebi vezano za širinu felne i gume (marea ima alu felne od 6Jx15): I još par važnih podataka, nosivost: index brzine:

Gde si našao Fuldu za tu cenu, ja sad zvao beogumu i u 195/60/15 imaju najjeftinije hitris za 6700 sa montažom i balansiranjem. 185/60/15 je 6300 isto hitris. Iskreno oklevam da odstupanja budu veća od maksimalnih 3%, ne zbog laganja tahometra već zbog naprezanja kočnica, to je glavno upozorenje vezano za odstupanja. Jel 175 suviše usko za tu felnu?